消防無線 | シグナリーファン

【マスコミ無線】デジタル報道連絡波（放送連絡波）の受信方法

シグナリーファン編集部 — Sat, 01 Nov 2025 15:38:25 +0000

テレビの地上波放送では編集され、整理された映像と音声が届けられますが、その背後では、より即時的で切迫した情報が無線によってやり取りされています。

その代表例が、いわゆる「マスコミ無線」、正式には報道連絡波（放送連絡波）と呼ばれる通信です。

報道連絡波は、テレビ局やラジオ局などの報道機関に対して免許されている放送事業用の業務無線であり、事件・事故・災害発生時における現場取材の連絡、指示、状況共有を目的として運用されています。

【注意事項】
本記事は、デジタル・マスコミ無線の技術的変遷や制度背景について、公開情報や専門誌の報道に基づき解説するものです。暗号化されていない無線通信を本記事で紹介しているデジタル受信機にて受信する行為は合法ですが、通信の傍受によって知り得た秘密を漏えい，窃用することは電波法違反になります。使用する際は電波法等の法令遵守を前提としてご理解ください。

アナログからデジタルへ移行した報道連絡波
VHF帯の報道連絡波（放送連絡波）は166MHz帯と168MHz帯
報道連絡波（放送連絡波）受信は秘話コード対応受信機が必要
最も安価に簡単に受信できるのはDJ-X100（受信改造済み）
1. アルインコ DJ-X100（受信改造済み）で受信する方法
  1. DJ-X100でマスコミ無線（報道連絡波）を受信するための事前設定手順
VHF帯とUHF帯の番組中継波（アナログ）
具体的な周波数は『周波数手帳ワイド』等で伺い知ることができる
報道連絡波（放送連絡波）のまとめ

アナログからデジタルへ移行した報道連絡波

報道連絡波は長らくVHF帯のアナログ方式で運用されてきましたが、2016年を境に主要波のデジタル化が進められました。

2026年現在では、デジタル方式に対応した受信機を用いることで、技術的には受信可能な環境が整っています。

報道連絡波の受信が容易な理由

報道連絡波が比較的広範囲で受信されやすい理由として、いくつかの技術的要因が挙げられます。

まず、基地局側、いわゆる「高群」の送信拠点が、山頂などに設置されたテレビ放送の中継局と同一、または近接した立地である点です。見通し条件が良好なため、広域への電波到達が可能となっています。

さらに、送信出力が概ね25～50ワット程度と、業務無線としては比較的高出力であることも、安定した受信につながる要因です。

一方で、取材クルー同士など移動局間の連絡では、「低群」と呼ばれる166MHz帯のみで交信が行われる場合もあるため、高群・低群双方の帯域の受信を想定し、両帯域をメモリーする必要があります。

報道連絡波の役割と活発化する局面

平常時における報道連絡波の交信頻度は、一般的な業務無線と比べると必ずしも高いものではありません。しかし、ニュース番組の放送時間帯や、ヘリコプターによる空撮・中継が入る時間帯には、交信が目立って増加します。

特に、大規模な事件・事故、自然災害の発生時には、報道局のデスク（基地局）から、現場取材中のクルーや取材ヘリに対して、次々と指示や情報共有が行われ、通信は極めて活発になります。

地方においては、夜間に取材ヘリが飛行するケースは限定的ですが、Flightradar24などの航空機追跡サービスを併用することで、報道ヘリの飛行状況を把握することが可能です。

（参考）https://amateurmusenshikaku.com/flightradar24/

報道連絡波の役割

細かな打ち合わせや補足連絡には携帯電話が用いられますが、ヘリコプターなど上空での安定した通信には制約があり、業務無線である報道連絡波が重要な役割を果たしています。

また、報道機関は制度上、警察・関係機関などから一次ソースに極めて近い情報の提供を受ける立場にあり、その結果として、事件・事故の初動段階における緊張感の高い現場情報が、無線上でやり取りされることも少なくありません。

こうした点から、報道連絡波は「放送の裏側」を支える実務通信として、警察無線とは異なる意味で注目されてきました。これは、デジタル化した現在も変わりません。

『Shot in the Dark』警察無線を金に変える

警察無線を受信するための受信機を車に何台も積み込み、事件の第一報を傍受、警察無線通話コードを一瞬で解読し、“取れ高の良い現場”へ急行するストリンガー（報道カメラマン）の主人公を描いた映画『ナイトクローラー』。毎晩のように他人の不幸の瞬間を待...

もちろん、事件事故のみならず、イベントや観光行楽地の空撮取材にも活用されるため、菜の花やラベンダーの開花時期、山頂の初冠雪などのようなシーズンは意外と受信のチャンスです。

サミット会場などでもマスコミ無線を受信する機会が多いでしょう。

デマ報道？『トランシーバーで仲間と連絡取る女子大生』

記事内の引用について　画像の出典　ヤフー＆ANNさんより報道のあり方に、あらためて疑問を抱かせる出来事があった。2023年5月に開催された「G7広島サミット」では、各国首脳の来日とともに、厳重な警備体制が敷かれ、全国的な注目を集めた。その取...

📡【事例1：事故現場のヘリと地上中継班】

📻ヘリ中継班「こちら上空、環八上空5時方向。大型車を含む車両数台が絡む事故です。渋滞3kmってとこですね」
📻地上班「了解。渋滞先頭、現場直後ですか？」
📻ヘリ「いや、現場から300m手前が先頭。車線潰れて1.5車線くらい」
📻地上「交通キャスターに渡せる音、あと1分以内で欲しいです」
📻ヘリ「カメラ3、ズーム入ります。現場左端に担架、動きあり」
📻地上「画面下に“一時騒然”ってでかいスーパー入れるかも」

👂（闇の傍受師の脳内）
「……“一時騒然”って、現場見てもいないのに……？」と、ニヤける受信マニア。

📡【事例2：立てこもり事件・現場前からの実況】

📻現場記者「こちら○○区○丁目の現場前、報道各社10名以上が歩道に固まってます」
📻本社「状況はどう？」
📻記者「目撃者によると、20代男性が刃物を持ってマンションに立てこもり、室内に親族1名。警察が拡声器で説得中。まだ突入なし」
📻ヘリ班「上空、警視庁の突入班車両、裏手に回り込み中」
📻記者「路上に規制線、一般人は全排除。あのリーフの覆面、捜査一課の管理官車です」
📻本社「映像、突入の瞬間は絶対に押さえて」

📻記者1「現場前、警察がスピーカー止めました。無線機に切り替えてやりとりしてます」
📻記者2「隊員がヘルメット装備、ガスマスクつけ始めてます。盾も出てきた。突入、近いです」
📻デスク「突入来るぞ、カメラ、正面ベランダに振っとけ」
📻ヘリ班「上空から見える。裏手のベランダに2名、窓の格子に器具設置中」
📻記者1「カウントダウン聞こえた。5……4……3……（ガンッという金属音）」
📻（無音3秒）
📻記者1「今、突入しました！！フラッシュ音と同時に“ドン”という破裂音！！煙が出てます！」
📻デスク「音声押さえろ！」
📻記者2「人が運び出されてます！足が見えた、動いてません！」
📻警察記者「警視庁が“制圧完了、被疑者拘束”と発表。人質は無事、30代男性容疑者」
📻ヘリ班「上空から、隊員が引き上げてます。ブルーシートで被疑者の顔隠してる」

👂（闇の傍受師の脳内）
「……来た……マジの瞬間……SIT突入の“ドン！（閃光弾）”から“ブルーシート”まで……完璧や……」録音名：《○○立てこもり_突入実況.wav》

銃器対策部隊・RATS・銃器レンジャー、“第3の警察部隊”の任務とは

警察で短機関銃を配備する部隊というと、SATが話題に上がる。また、刑事部のSITでも一部で単発仕様のMP5を配備している。しかし、機動隊の中でも、銃器を使用した重大事件が発生した際の対処に出動するSATに次ぐ重武装かつ即応性に優れた部隊があ...

📡【事例3：地震速報・緊急取材体制】

📻編成デスク「震源、茨城南部、速報レベル5。テロップ体制入ってください」
📻報道班「取材カメラ、2号車は都内離脱不可、3号車を柏方面に回します」
📻中継スタッフ「柏方向、国道16号、やや渋滞あり。進行遅れそうです」
📻本社「スタジオ、10分後に切り替え予定。コメント用意して」
📻技術班「各局同時送出確認、予備波スタンバイ」

👂（闇の傍受師の脳内）
「出た……本物の緊張感。これやこれ。録音保存っと……ファイル名は《茨城南部地震2025_柏班.wav》やな」

【注意事項】
※交信内容はすべてフィクションであり、実在しません。

🎙️【おまけ：マスコミ交信あるある】

局にもよるが命令口調のほか、意外と「敬語」多め → ヘリ⇔カメラデスク間では口調がやや硬い
ヘリコプターを『ヘリコ』と呼ぶ
記者が名前を伏せて「例の人物」などで会話（傍受対策？）オスプレイの取材も機体名出さない。
「車線潰れ」「分岐合流」「上り方面」など交通情報用語が豊富
画面のテロップを「でかいスーパー」と呼ぶ（「画面下にでかいスーパー出てまーす」）
カメラマンに撮影訓練やらせてる（「…お前またズーム外したろ（低い声）」叱りつける口調）

VHF帯の報道連絡波（放送連絡波）は166MHz帯と168MHz帯

報道連絡波（放送連絡波）はデジタル4値FSK変調方式『STD-B54』を採用。

166.528125MHz～168.896875MHzまで、6.25kHzステップで割り当てられています。

移動局側が166MHz帯の低群、基地局側が168MHz帯の高群です。

報道連絡波（放送連絡波）の基本情報

変調方式：デジタル4値FSK方式
　　→ 規格名：STD-B54

使用周波数帯域：
　166.528125MHz ～ 168.896875MHz
　→ 6.25kHzステップで周波数が割り当てられている

通信方向による周波数の区分：

低群（166MHz帯）

範囲：166.528125MHz ～ 166.896875MHz

使用例：報道ヘリや中継車などの移動局

高群（168MHz帯）

範囲：168.528125MHz ～ 168.896875MHz

使用例：基地局

基本的に高群のほうが受信しやすいのですが、折り返しを行わないテレビ局では、ヘリコプター側の音声は高群側だけ受信しても聞こえません。できれば低群側の受信も。

報道連絡波（放送連絡波）受信は秘話コード対応受信機が必要

VHFデジタル報道連絡波（放送連絡波）は秘話コードを使用。

AORのAR-DV10ならびにAR-DV1、それにアルインコのDJ-X100（受信改造済み）ではコードの自動解析に対応し、復調は容易です。

2026年現在、マスコミ無線が受信可能なデジタル対応受信機

2026年時点において、報道連絡波（マスコミ無線）のデジタル通信に対応するとされる受信機はいくつか存在しますが、いずれも受信条件や機能面には明確な制約があります。

ALINCO 　DJ-X100（STD-T102/B54モードを選択）※秘話コード自動解析は裏モード開放が条件
AOR　DR-DV10（DC-Rモードを選択）
AOR　DR-DV1　（DC-Rモードを選択）
ICOM　IC-R30 （NXDN-VNを選択）※生産終了、NHK方式非対応、秘話コードの自動解析非対応

いずれの機種も秘話コードが一致しない場合、受信機からは『モガモガ』音のみ。

また上記機種のうち、ICOMのIC-R30の場合、秘話コードがすでに判明していれば受信可能ですが、秘話コードの自動解析には非対応。

手動で順にコードを入力することも不可能ではありませんが、非現実的です。

そのほか、NHK方式のホワイトニングコードにも非対応です。

最も安価に簡単に受信できるのはDJ-X100（受信改造済み）

「DJ-X100」はデジタル無線の秘話コードをリアルタイムで解析・復調できる“凄腕”受信機です。

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とくに受信改造済み＋裏コマンド入力機なら、搬送波を受信してから数秒以内に秘話コードを解析、音声復調まで自動で実行する隠し機能が解放されています。

そのため、マスコミ関係者が「秘話かけてるから警察にもらった情報流しても大丈夫」と思って話していても、実際には全国のマニア（闇の傍受師団/土手裏スキャンおじさん）に内容が筒抜け…なんてことが起きています。

アルインコ DJ-X100（受信改造済み）で受信する方法

受信改造済みおよび裏コマンドを入力したDJ-X100で受信する場合は起動後、電波法に反する使い方をしないことへの同意、行った場合は捜査機関から刑事責任を課されることに同意をします。

DJ-X100（受信改造済み）の『誓約』画面は意味ある？

無線の受信に関しては、国によって適用される法律は異なります。とはいえ、多くの国で「受信」と「送信」では、法的な扱いが大きく異なっているのが一般的です。特に日本でのアマチュア無線については、資格や免許がない状態での運用は完全に違法とされていま...

DJ-X100でマスコミ無線（報道連絡波）を受信するための事前設定手順

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モード設定
- 『モードコンフィグ』メニューから『デジタル』を選択。
- 『STD-T102/B54』モードを選ぶ。
周波数ステップの変更
- 「STEPMHz」キーを長押し。
- 表示が「OFFSET STEP」になるように設定。
スキャン準備
- VFOモードで周波数を168MHz帯に合わせる。
- 「SCANPROG」キーを長押しし、「MHzスキャン」を選択し、スキャン開始。
スキャン中の動作
- “モガモガ音”（秘話音声）を受信したらスキャンをストップ。
秘話コード解析
- Fキーを押してから0キーを押し、秘話解析機能（虫めがねマーク）を起動（あらかじめ設定も可能）。
- 約5秒で自動解析され、秘話コード表示と音声の復調が完了。

この手順により、デジタル方式で運用されている報道連絡波を効率的に受信できます。

秘話コード解析後、秘話コードが表示されるのはDCRの秘話コード解析と同じです。

報道連絡波の秘話コードはデジ簡の民間事業者や消防にありがちな「00001」、「04545」、「05963」のような推測されがちなコードではありません。

ただし、長期間にわたって同じ秘話コードが使用されているようです。

事前にコードを知っている場合以外はIC-R30のように自動解析がない機種では受信NG。

またDJ-X100では「発信者名』の部分にテレビ局の社名が表示されます。

例　発信者名　HHTBほんしゃ

VHF帯とUHF帯の番組中継波（アナログ）

VHF帯およびUHF帯で運用されるアナログの番組中継波は、主にラジオ局が番組素材の送出や中継のために使用している無線通信です。

この波を傍受すると、実際に放送されているアナウンサーの声だけでなく、その前後に交わされるスタッフとのやり取りや、本番前後の素の発言など、いわば“舞台裏”まで聞こえてくることがあります。

特に注目すべきなのは、アナウンサーの「ぼやき」や本音の一言です。

放送中は誠実で清潔な印象を与える語り口の裏に、時に皮肉や疲労、率直な感情がにじむこともあり、そうしたギャップを垣間見られるのが、この中継波の興味深い点だと言えるでしょう。

具体的な周波数は『周波数手帳ワイド』等で伺い知ることができる

NHK、民放各局の報道連絡波の具体的な周波数は『周波数手帳ワイド』にて掲載されています。

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なお、上に挙げた電子書籍はAmazon Kindle Unlimitedに（月額980円）に入会すれば、読み放題・無料で読むことができます。

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報道連絡波（放送連絡波）のまとめ

技術と経験を備えた一部の受信者は、報道機関の中継調整、取材班とデスクのやりとり、さらには警察に近い情報を、合法の範囲内で傍受する……

事件事故の取材活動ばかりでなく、制作デスクとの放送の技術的な打ち合わせも。このため、報道連絡波でもあり放送連絡波でもあるのがマスコミ無線です。

事件事故の発生をキャッチできるマスコミ無線ですから、受信機にあらかじめ各社の使うメインの周波数を登録しておけば、一次情報源である警察情報に準じた、かなり濃い情報を入手することも可能です。

ただし、秘話の解析機能を使って「通信内容を窃用した場合」、電波法違反による刑事罰の責任は全てユーザー側となります。

なお、今でこそヘリからの空撮取材や生中継は当たり前で、機上から本社へ電送しながら帰投するのが一般的ですが、昭和の頃は小学校の校庭などへの取材ヘリの無断着陸が横行していました。

撮影した取材テープを地上クルーに引き渡す目的でしたが、民間ヘリは緊急事態や事前に許可を得ない限りは指定場所以外への無許可着陸は当然違法。後年は低空でホバリングするヘリから直接取材テープをパラシュートで地上のクルーに引き渡したり、NTTの専用回線を使った機上電送が一般化されていきました。

また、マスコミ各社のヘリは過密な取材現場上空で空中衝突を避けるために連絡を取り合いますが、通常は航空機間の相互連絡周波数を使っています。

なお、アルインコ社のDJ-X100の取扱説明書の冒頭には以下の注意書きが付されていますので、ご確認をお願いいたします。

【電波法上のご注意 – 必ずお読みください。】
◎ この製品を日本国内で使用するのに特別な資格や許可、免許は必要ありませんが、電波法第 59 条は「何人も法律に別段の定めがある場合を除くほか、特定の相手方に対しておこなわれる無線通信を傍受してその存在若しくは内容を漏らし、又はこれを窃用してはならない。」とし、第 109 条で「無線局の取扱中に係る無線通信の秘密を漏らし、又は窃用した者は、1 年以下の懲役又は 50 万円以下の罰金に処する。」と罰則規定を設けています。さらに第 109 条の 2 で「暗号（秘話）通信を受信した者が、その暗号通信の秘密を漏らし又は窃用する目的で、その内容を復元（秘話解除）した時は、1 年以下の懲役又は 50 万円以下の罰金に処する。」と定めています。この受信機が受信できる音声や文字、画像などのデータ信号は、放送以外は全てこの無線通信にあたります。その存在や通信内容を通信者の許可なく第三者に伝えたり、自分で利用したり、メディア（雑誌、SNS 等）で公開したり、これらの目的のために暗号を解読したりすると罰せられます。

参照：アルインコ公式サイトhttps://alinco-denshi.com/wp/wp-content/uploads/2025/01/djx100V1.03doukonsyousai.pdf

【2026年版】災害時の無線周波数

シグナリーファン編集部 — Sat, 01 Nov 2025 18:12:08 +0000

大規模災害の発生時、各自治体、警察や消防、それに自衛隊や海保は航空機で救助活動を行うため、航空無線のカンパニーラジオ、相互通信周波数が活発化します。

航空無線の周波数と種類の解説

国と国を行き交う3万フィート上空の国際線旅客機、貨物機。そして約3000フィートの低空域では自衛隊や警察、防災、報道、民間・公的機関のヘリと多彩な顔ぶれです。飛行中の航空機から送信されるVHFの航空無線は広範囲で受信できるので、空港が近くに...

これら、万が一の災害発生時に活発になる災害対策系無線の現況と周波数を総合的にまとめ、概要をご紹介します。

それまで長らく身近な災害対策系無線であったアナログ消防無線（指令波）や、アナログ行政無線などの官波は相次いでデジタル波に移行し、市販のデジタル受信機では受信不可に。

しかし、むしろアナログ消防署活系無線は全国で増加。

さらに、これまで同様、防災・消防、警察ヘリといった各機関のカンパニーラジオ、自衛隊や海保などが使う災害援助用周波数や国際VHFなども引き続きアナログです。

また、大手バス、JRといった各交通機関の業務無線からも交通事故、土砂災害、水害などによる通行止め情報を収集できるほか、近隣市町村の官庁波、水道企業団、土地改良区、電力なども災害対応機関なのでメモリー推奨です。

アマチュア無線と災害サバイバル ― 電波で守る命と暮らし: 停電・ネット遮断でも通信できる！“いざ”に備える無線の知恵と技術

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【注意事項】
本記事は、平時の受信を通じて無線通信の仕組みを理解し、防災意識を高めることを目的として、大規模災害時における無線通信の利用状況や周波数の特徴を、報道資料および一般に公開された情報を基に解説しています。記載内容は電波法など各種法令の順守を前提としており、たとえ災害時の非常運用であっても、アマチュア無線の無免許・無資格運用は電波法違反にあたります。運用の際は、必ず所定の資格取得および開局申請を行った上で、法令に従ってください。なお、デジタル警察無線やデジタル消防無線など暗号化された通信は、法的・技術的に復調不可能な通信であるため、本記事ではそれらの周波数は取り上げておりません。

災害対策系無線の周波数(2025年版)
災害時に活発化する周波数のまとめ

災害対策系無線の周波数(2025年版)

それでは低い順から説明していきます。

※アマチュアバンドにおける非常用周波数はJARLが平成27年1月5日から施行しているアマチュアバンドプランを参考。

洋上管制用緊急周波数　※SSBモード

2,182kHzは民間機及び船舶の遭難通信、非常通信、安全通信用周波数。モードはUSBです。

洋上管制についてはこちらです。

IC-R6（受信改造済み）ではUSBモード受信不可ですが、安価なSSB対応BCLラジオ（D-808など）で受信可能です。

【超人気】XHDATA D-808でHF帯SSBを受信しよう

HF帯をXHDATA D-808で手軽に聴く！1万円しない価格で買えるお手頃なHF受信機。なんとVHF航空無線も聞けます！

以下の各バンドの非常通信用周波数において、上述のSSBモード対応受信機材が必要な周波数は※SSBモードと明記。

HF救難系　※SSBモード

自衛隊や海上保安庁、米軍が海上救難などで使う国際的な周波数です。

用途	周波数	モード	使用区分
緊急通信呼出し用（船舶局）	500.0 kHz	CW	緊急通信呼出用（船舶局）
	2091.0 kHz	CW	緊急通信呼出用（船舶局）
	2182.0 kHz	SSB	緊急通呼出し用（船舶局）
	27524.0 kHz	AM	緊急通呼出し用（船舶局）
	156.8 MHz	FM	緊急通言呼出し用（船舶局）
航空救難	2130.0 kHz	SSB	船舶局、航空機局（自衛隊、海保連絡用）
	2245.0 kHz	SSB	船舶局、航空機局（自衛隊、海保連絡用）
	2325.0 kHz	SSB	船舶局、航空機局（自衛隊、海保連絡用）
捜索救難（航空自衛隊・米軍）	2618.0 kHz	SSB	航空機局（自衛隊相互連絡用）
捜索救難（航空自衛隊・米軍）	4520.0 kHz	SSB	航空機局（自衛隊相互連絡用、米軍も使用）
移動局相互連絡（自衛隊）	2820.0 kHz	SSB	陸空の移動局相互連絡用（自衛隊用）
	5865.0 kHz	SSB	陸空の移動局相互連絡用（自衛隊用）
	5920.0 kHz	SSB	陸空の移動局相互連絡用（自衛隊用）
航空機局（自衛隊）	3023.5 kHz	SSB	航空機局が使用（自衛隊用）
海保・自衛隊	3151.0 kHz	CW	自衛隊、海保が使用
日米共同使用	5680.0 kHz	SSB	航空機局（自衛、米軍用）
日米共同使用	8984.0 kHz	SSB	航空機局、陸上移動局（自衛隊、米軍使用）

アマチュア無線の3.5MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

3,535kHz（SSB/CW）が非常通信周波数です。

非常通信の連絡設定に使用する周波数 4,630kHz 　※SSBモード

4,630kHzは、モールス信号（CW）による非常通信を目的として設定された特に重要な周波数です。

アマ局が他のアマ局だけでなく、警察や自衛隊などの公的機関とも非常時に直接交信できる手段です。

しかし、一方で形骸化しているとの指摘もあり、ときに議論を呼ぶ周波数です。

非常通信の連絡設定を目的とした4,630kHzの有効性について

災害時、アマチュア無線局は各アマチュアバンドに設定された非常通信用周波数や呼び出し周波数を聴取し、必要に応じて非常通信を行う場合があります。この“アマチュア局と非常通信”に関連し、“非常通信の連絡設定を目的”とした重要な周波数である「4,6...

米軍HF-GCS用各周波数　※SSBモード

HF-GCSは米軍航空部隊と司令部との無線通信です。周波数はHFで複数あり、一例として日常の業務連絡に4,721kHzなどを使用しています。

EAMやスカイキング・メッセージなどの場合は要注意。地球滅亡レベルの核戦争の危機の前にも送信されます。

【解説】米軍HF通信『HF-GCS』世界規模ネットワークの実態

「認証コード、アルファ・チャーリー・エコー、ロミオ・セブン・ナイン……」謎めいたフォネティックコードを耳にしたとき、受信した人々は、その背後で何が起きているのかを深く想像します。そしてその想像は、多くの場合、最悪の事態を想定する方向へと向か...

アマチュア無線の7MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

HFでは最も運用者および聴取者の多い7MHzでは、7,050kHz（SSB/CW）が非常通信周波数です。

日中でも季節やコンディション次第では国内はもとより、東南アジア諸国、韓国、ロシア、さらにアメリカ方面まで聞こえます。

また、80年代にはグリコ・森永事件の犯人と目される人物たちが同バンド周辺のオフバンド帯域で交信していたとされています。

アマチュア無線のオフバンドとアンカバーとは

アンカバーとは何かかつてアマチュア無線の世界には「アンカバー」と呼ばれる、正体不明の存在がいました。彼らは正式なコールサイン（無線局免許）を持たず、自由勝手な名前を名乗って電波に乗っていた違法無線局です。今のようにスマートフォンや衛星通信（...

アマチュア無線の14MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

14,300kHz（SSB/CW）が非常通信周波数です。14MHzの運用には2アマ以上が必要で、海外とのDXでも人気。

80年代のテレビアニメに登場する小学生ハムたちはなんと14MHzで全国各地のハムと交信。非常通信の紹介もされているのが驚きです。

80年代アニメでアマチュア無線ものがあった！

当サイトではこれまで、「アマチュア無線の出るマンガやアニメ」をテーマにいろいろと紹介してきましたが、今回は少し意外な作品を取り上げます。それが、1983年から1985年にかけてTBS系列で放送されていた科学教養アニメ『ミームいろいろ夢の旅』...

アマチュア無線の18MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

18,160kHz（USB/CW）が非常通信周波数です。7MHz同様、全国的に昼間でも比較的活発で海外とのDXでも多用されます。

北と南の相性もバッチリ。USBがメイン。運用は3アマ以上。

アマチュア無線の21MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

21,360kHz（USB/CW）が非常通信周波数です。

漁業無線の非常通信周波数

27,524kHz（AM/USB）が非常通信周波数です。普段は呼び出し、気象情報の提供にも。北朝鮮のミサイル等が発射されると「安全情報」も。

船舶無線(海上無線通信)は国際VHFとHF漁業無線が楽しめる

日本の漁船・旅客船・プレジャーボートと、これらと通信する海岸局が利用する無線は、無線通信規則上「海上移動業務（海上無線通信）」に区分されます。実運用では、国際VHFや漁業無線など複数の系統があり、本稿では便宜上これらを総称して「船舶無線」と...

アマチュア無線の28MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

28.20MHz（USB/CW）が非常通信周波数です。

陸上自衛隊ローVHF

陸自のヘリは地上隊員との交信をナローFMモードまたはデジタルモードで40MHz帯のローVHF帯で交信。

デジタル秘話が顕著で実際の災害時に傍受可能かは不明です。

ただ、防災訓練に陸自が参加する場合はアナログの場合も。自衛隊無線の概要は以下で解説しています。

【解説】自衛隊通信運用の現況─各周波数帯の用途と受信概論

【自衛隊通信運用の現況─各周波数帯の用途と受信概論】自衛隊が運用する無線通信は、訓練飛行や部隊演習、航空祭での公開訓練、さらにはスクランブル任務など、多岐にわたる作戦行動において使用されている。こうした自衛隊の無線は、一般に「ミリタリーエア...

アマチュア無線の50MHz帯の非常通信周波数

50.10MHz（SSB/CW）、50.30MHz、51.50MHzが非常通信用周波数。51MHzが呼出兼非常通信用周波数。

50MHzはHFではなく、VHF帯の中のローVHFですが、VHFのFMモードとしては特異な電波伝搬特性を持ち、通常では見通し距離で数十キロの交信距離でも、春から夏にかけては突発的に発生するEスポ（スポラディックE層）によって、北海道-沖縄のような遠距離交信も。

同報系防災行政無線

過去40年ほどにわたり、防災対策として欠かさず広帯域受信機にメモリーしたい基本的な周波数といえば、都道府県および、市町村役場が60MHz帯で放送する地域住民向けの旧・アナログ同報系防災行政無線（防災無線）でした。

【官波】官庁・行政・防災無線の解説

都道府県庁や市町村役場などの地方自治体、そして気象庁や国土交通省といった中央官庁やその地方出先機関など、さまざまな行政部門・現業部門が使用する無線通信です。1980〜90年代には実に多彩な無線が傍受でき、受信ファンの定番ジャンルでもありまし...

台風や水害時など、地域住民への実際の避難指示や避難勧告は防災無線で行われますが、これは市町村で貸し出されるアナログ戸別受信機のほか、アナログ広帯域受信機でも受信可能で、防災対策に非常に役立つものでした。

2025年現在、こちらも周波数再編により、音声による双方向通信、複数チャネル同時使用、テレメータや静止画等データ伝送が可能な「市町村デジタル同報通信システムTYPE2（STD-T115）」へ移行が進んでおり、更新された市町村ではアナログ広帯域受信機では傍受できません（※アナログに変換して再送することでアナログの旧・戸別受信機で受信できるシステムもあるようです）。

2025年現在、残念ながら、DJ-X100などのデジタル対応受信機でも上記規格のデジタル防災無線はコーデック対応しておらず、音声復調できません。

ただし、DJ-X100では280MHz帯のARIB STD-42（POCSAG方式の文字データ）に対応しており、データ送出時は文字情報を受信・画面に表示できます。

参照：総務省消防庁 https://www.fdma.go.jp/mission/prepare/transmission/items/240327_honpen.pdf

国際緊急周波数

遭難通信、非常通信、安全通信用として121.50MHzを使用。民間機では通常の航空管制での交信に応答がないときはタワーが呼びかけたり、民間機がタワーの周波数が不明の場合の問い合わせで使用します。

航空無線の周波数と種類の解説

航空機相互間通信用周波数(ローカル)

各防災機関のヘリ、それにマスコミのヘリが集まれば災害現場の上空は過密状態に。

したがってこれらの航空機は安全のため、互いの高度や位置情報を航空機相互間通信用周波数122.60MHzで交信。判別しやすいように周辺地域名をつけた『(地域名)ローカル』で開局。

突如として122.600MHzで『(近隣の地域名)ローカル』と航空機が互いに呼びかければ、付近で何かが発生中です。

🚁【Case.1：報道ヘリが怒鳴られる瞬間】

報道ヘリが事件現場の団地上空でホバリング中。ところが……122.600MHzで何やら怒鳴り声が。

📻警察航空隊「こちら警視ヘリ「おおどり」、ブジテレビ取材ヘリさーん、JAXXX、高度下げすぎてる。上昇せよ」
📻報道JAXXX「こちらJAXXX、指示の高度遵守してます、気流でやや流されて——」
📻警察航空隊「流されてじゃねぇ！！今、作戦中なんだよバカヤロー！！！」
📻報道JAXXX「……すみません、高度上げます……」
📻警察航空隊「おめえ、前もやったろ！低すぎてローター音、現場活動の邪魔なんだよ！」
📻報道JAXXX「了解、1500に上げます、失礼しました」
📻警察航空隊「高度1500以上厳守お願いしま〜す♪次やったら、二度と現場入れさせねぇぞ！！」

👂受信マニア（多摩川土手裏スキャンおじさん）：「キレッキレやな警察航空隊……現場ガチでピリついとる……」録音名：《怒鳴られ報道ヘリ_1500ft限界突破.mp3》
掲示板ではこのやりとりが「今夜のベストオブおもしろ無線」として話題に。

👂受信マニア勢：

「ブジテレビの取材ヘリ、また怒られてたwww 3ヶ月前の火災現場でも旋回被せて注意食らってたぞ」
「警視庁の『二度と現場入れさせねぇ』はガチっぽい。JAXXXの無茶振り有名だったからな……」
「報道ヘリJAXXXvs警視庁航空隊、定期ｗｗ」

※架空の事例です。

警察・消防・海保・自衛隊機が救難活動に使う救難周波数

一方、災害現場にて各行政機関の航空機が相互交信する際は123.100MHzのほか、災害現場近隣の場外飛行場が臨時ヘリポートになる可能性も。

その際は上述のフライトサービスの周波数、または離着陸を統制するための災害援助用相互通信波である123.450MHzを使用。

航空自衛隊救難専用波

123.300MHzを使用。航空自衛隊航空救難団は都道府県知事からの災害派遣要請を受け、主に警察や消防防災ヘリで対応できない高度救難に従事。

航空救難団の任務と救難機

航空自衛隊に所属する「航空救難団」は、捜索救難の専門部隊として、航空機や船舶の遭難者救助、山岳地帯での救助活動、離島からの緊急患者搬送など、幅広い救難任務を担っています。その活動は24時間体制で行われ、災害派遣要請を受けると即座に出動し、人...

深夜帯における離島、遠洋の船舶などからの急患搬送時にも使用され、誰もが寝静まった深夜に突如として開局し、驚くことも。

→こちらで解説しています。航空救難団の任務と救難機

防災ヘリ・警察ヘリのカンパニーラジオ

防災・警察ヘリがそれぞれの基地と交信する際は135.950MHzを共用。

警察ヘリの場合、事件関係は傍受不能のデジタルの車載通信系を使用するため、カンパニーラジオではあくまで現在地、残燃料、到着時刻等、機体の運行管理に関する報告のみ。

防災ヘリは昼間限りですが、警察ヘリでは、2023年に長野県で発生した猟銃立てこもり事件対応における特殊部隊SAT、SITの作戦展開がFR24で情報がおおやけになった件でもご存知の通り、緊急時は深夜でも離陸します。

Flightradar24を航空無線受信で便利に使う

航空機の追跡がもっと簡単に！定期便の動きをリアルタイムで追える便利なツール近年、航空機の追跡は以前に比べて格段に簡単になりました。特に、ルートがほぼ決まっている定期便の場合、緊急事態でもない限り、航路を大きく外れることは少ないため、航空機の...

また、防災ヘリの運航は民間航空会社に委託するケースもあるので、ヘリ会社のカンパニーもメモリーを。

カンパニーラジオは受信できない？

民間機、軍用機は安全および効率化のため、管制圏においては常に地上の管制当局から位置・高度や飛行方向、航空路等、もっぱら近距離用のVHF帯の航空交通管制通信で承認を受けて飛行しています。さらに洋上を航行する航空機との遠距離通信用としてHF帯（...

消防ヘリのカンパニーラジオ

消防ヘリのカンパニーラジオは防災ヘリとは別割り当て。複数の周波数を使用する地域もあり、確実なヒットを狙うならすべて入力を。

マスコミが運航委託するヘリ会社のカンパニー無線

災害現場にはマスコミ各社に委託された航空会社の運航する報道ヘリも飛来。これらヘリ運行会社のカンパニーも活発になります。

近隣の飛行場やグライダー滑空場の飛行援助用航空局の周波数

事件事故、災害発生現場の近隣に場外飛行場や滑空場があれば、同空域には各行政機関のヘリ、マスコミヘリ、ドクターヘリなどが大挙して押し寄せ、飛行場の飛行援助用航空局（フライトサービス）に飛来を通告。この周波数からも何かの発生を予測できます。

フライトサービスは飛行援助用航空局の無線

飛行援助用航空局（フライトサービス）とは？「フライトサービス」という言葉を耳にされたことはありますか？この無線局は、大規模な空港にあるような航空交通管制塔（TWR）や飛行場通信業務所（RDO）とは異なる、ちょっとユニークな通信です。主に場外...

FSの周波数は普段から航空機が飛行場周辺を通過していくだけでも安全優先で通告するため、欠かせない情報源。

近隣FSの周波数を調べて普段から注意深く傍受し、近隣の航空機トラフィックもまめに把握を。

海上保安庁カンパニーラジオ

海難や地震による津波発生時に海上保安庁の航空機がサーチ&レスキュー・ミッションで出動していた場合、海保のカンパニーラジオ130.300MHzと134.500MHzが活発に。

海上保安庁は警備および救難機関。その役割と司法警察権とは？

※記事のバナー画像は海上保安庁公式サイトから引用したもの。日本の海を守る最前線――海上保安庁の任務と役割と司法警察権警察が港湾や河川、湖など内陸の治安維持を担当する一方、広大な海域の警備や救難を担うのが海上保安庁です。本記事では、その具体的...

→掘り下げ記事海上保安庁は警備および救難機関。その役割と司法警察権とは？

ドクターヘリ無線(医療福祉無線)

かつてドクターヘリは、専用波・都道府県共通波・地元消防無線の3系統を使用していましたが、消防無線のデジタル化により、現在はデジタル消防無線機で通信しており、従来のような傍受は不可能となっています。

一方、拠点病院との通信に用いる「医療福祉無線」は依然アナログFM方式で運用され、複信では基地局147.660MHz／移動局143.660MHzを使用します（単信方式の場合はいずれか一波）。内容は出動要請、現場情報、消防隊識別、着陸予定地（ランデブーポイント）などです。

拠点を離陸後は医療福祉無線で病院と通信し、現場到着時に消防無線で現場隊と直接交信します。さらに、飛行援助局（フライトサービス）ともローカル・トラフィック情報を交わし、複数の無線系統が同時に活発化します。

現場では消防車が先行して着陸予定地を確保し、土ぼこりを抑えるための散水と事故発生に備えた安全確保を行います。ドクターヘリは静かなローター音を響かせながら（まれにサイレンを鳴らす場合もあります）数分で到着し、救急車から傷病者を移送して医療処置を行いながら拠点病院へ搬送します。

なお、夜間飛行には対応しておらず、日没後は航空自衛隊の航空救難団が任務を引き継ぎます。

航空救難団の任務と救難機

アマチュア無線の145.000MHz(呼出周波数兼非常通信用周波数)

145.000MHzが呼出周波数(メインチャンネル)兼非常通信用周波数。ほかに144.100MHz（SSB/CW）、145.300MHz、145.500MHzです。

ただ、実際に大規模災害が発生した場合は非常通信に限らず、バンド全体を上から下までサーチすると各移動局からの情報が得やすいでしょう。

土地改良区(愛称・水土里ネット)

土地改良区(愛称・水土里ネット)は主に農業用水路や機械揚水といった施設の維持および農地管理、さらには農家から賦課金の徴収までを行う公共法人で土地改良法という法律に基づき、各地域の農家で構成されています。厳密には公的機関ではなく、職員も基本的に公務員ではありませんが、地域によっては市町村役場職員が兼務も。

台風や大雨による土砂災害、水害が発生しそうな場合は昼夜の区別なく出動し、減災のために揚水施設を操作して農業用水の管理を行い、140MHz帯（アナログFM）の専用波が活発化します。

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電力会社

普段は送電設備の保守点検で使用。火災が発生すれば電力会社も出動します。

一般的に150MHz帯を使用。近年はデジタルも導入されていますが、DJ−X100で受信可能です。

バス会社

交通情報入手に欠かすことができない価値のある無線です。

大手路線バスはもちろん、観光バス各社もメモリーしておけば、市内の路線から高速道路まで道路情報が丸わかり。149～152MHz帯域を使用。

参考文献：路線バスの無線から街の交通情報が聞こえてくる　byラジオライフ

バス無線は総務省による完全デジタル化計画の予定はなし。

しかし、関東地方では古くなったアナログ機材の更新のついでにデジタル化してしまった例も。

一方、同じ公共交通機関のタクシー無線もデジタル化されていますが、2023年現在、一部方式は受信が可能。

→以下で解説済みです。デジタル・タクシー無線はDJ-X100でより簡単に受信可能に！

デジタル・タクシー無線はDJ-X100でより簡単に受信可能に！

この記事では、『DJ-X100（受信改造済み）』を用いて、デジタル・タクシー無線を受信する手順や設定方法を詳しく解説していきます。【注意事項】本記事は、デジタル・タクシー無線の技術的変遷や制度背景について、公開情報や専門誌の報道に基づき解説...

国際VHFのメインチャンネル

船舶が使用する国際VHFの156.800MHz（16ch）は、呼び出し周波数兼非常通信として航海中に常時聴取されています。呼び出し後は別のチャンネルに移って交信し、事故などの非常時には16chで遭難通信を行います。

このチャンネルは海上保安庁や海上自衛隊も常に監視しており、海保から海上安全放送が発信される場合もあります。

過去に起きた韓国海軍による自衛隊機へのレーダー照射事件で、交信確認に海上自衛隊が使用した事例もあり、時には国際的な緊張の高まりの背景に国際VHFが関与する場合があります。

なお、韓国ではこの周波数を「国際商船共通網」と呼称しています。

船舶無線(海上無線通信)は国際VHFとHF漁業無線が楽しめる

JR

普段の業務連絡に使用します。人身事故や土砂災害が発生すれば活発に。150MHzと400MHz帯（通称・Cタイプ。3波割り当て）を使っていますが、デジタル化した地域はアナログ受信機での傍受は不可。

なお、414MHz帯の受信では受信改造済みのIC-R6が必要です。その理由は以下で解説しています。

受信改造ではないIC-R6は損する？

言うまでもなく、当サイトにおいて航空無線の受信用途で最も推奨している広帯域受信機は、アイコムの IC-R6 です。IC-R6は、広帯域受信の感度とスキャンスピードが速いという基本性能から、2026年現在も定評のあるハンディ型受信機です。しか...

山岳遭難対策用連絡波

166.230MHz FMモード。山岳遭難が発生した場合、民間救助団体と警察などの公的機関が相互に連絡を取るのが山岳遭難対策用連絡波です。

国際緊急周波数

軍用機や自衛隊機は主に国際緊急周波数のUHF帯、243.0MHzを使用。ガードチャンネルとも呼ばれ、韓国海軍によるレーダー照射事件では、国際VHFとともに海自P-1機が呼びかけに使っています。

領空侵犯が行われた場合も自衛隊の戦闘機が使用します。

GCIとともにメモリーしておくと稀に領空および領海警備を担う自衛隊の任務を理解する一助にも。

国際緊急周波数とは？

航空機や船舶が特定の緊急事態下において、緊急通報や救助要請で使用する周波数を『国際緊急周波数』と呼びます。実はこの国際緊急周波数、重大事案で繰り返し使用されており、その重要性が裏付けられています。二つの国際緊急周波数VHF帯は121.500...

デジタル簡易無線（登録局）

ライセンスフリー局にはお馴染みのデジ簡（登録局）ですが、一部地域では常備消防および消防団も使用。公的機関の使用が増えている現状です。

デジ簡の『免許局』と『登録局』の違いなどを解説

デジタル簡易無線制度には現在、「登録局」と「免許局」の二つがあります。登録局は免許や資格がいらず、営利目的の業務でもレジャー目的（いわゆるライセンスフリー無線）の使用でも可能です。近年では、アマチュア無線もボランティア活動や狩猟など地域貢献...

なお、秘話コードを推奨する消防団が多いのですが、アルインコからDJ-X100受信改造機が発売された後、秘話コードは一瞬で解読されるため無意味に。

秘話コードだけじゃない！デジ簡の混信トラブルで役立つ四つのポイント

免許が不要かつ、登録のみで使える手軽なデジタル簡易無線の登録局は、業務利用とレジャー利用が同じ周波数を共有しているため、利用が集中すると混信が発生する場合があります。しかし、ユーザー側の工夫によって混信の発生を大幅に抑えることができます。こ...

防災相互連絡波

かつて、消防無線がアナログだったころに消防機関、警察、市町村役場の防災担当部署が相互に連絡をとれるよう、158.350MHzおよび466.775MHzで整備されたもの。

導入のきっかけは対策に当たった諸機関が相互に連絡を取れず混乱した1974年の『水島臨海石油コンビナート石油流出事故』とされています。

現在は防災行政の当事者である消防機関の消防無線が150MHzアナログから270MHzデジタルに移行。

報道連絡波

報道連絡波のうち、VHFの主要波はデジタル化済みですが、一部のデジタル対応受信機で受信可能。ただし、秘話コードが使用されるため、コードの自動解析機能を持つ受信機が必要です。

その交信内容は夕方のニュースで放送される事件事項の取材内容に関連した生々しいやり取りが多く、警察経由の情報も。以下の記事で解説済みです。

【マスコミ無線】デジタル報道連絡波（放送連絡波）の受信方法

テレビの地上波放送では編集され、整理された映像と音声が届けられますが、その背後では、より即時的で切迫した情報が無線によってやり取りされています。その代表例が、いわゆる「マスコミ無線」、正式には報道連絡波（放送連絡波）と呼ばれる通信です。報道...

アマチュア無線の433.000MHz(呼出周波数兼非常通信用周波数)

433.000MHzが呼出周波数兼非常通信用周波数です。ほかに430.100MHz（SSB/CW）、433.300MHz、433.500MHzが指定されています。

144MHz同様、災害時に広く情報を得たいなら、バンド全体のサーチで情報収集を。

市町村役場防災移動系　150MHz帯および466MHz帯

防災移動系無線は60MHz~70MHz帯域の防災同報無線とは違い、市町村役場の緊急車両などの車載無線と市町村役場が交信する無線です。

150MHz帯と400MHz(466.0500MHz～ 466.3375MHz)帯を使用。

防災行政無線の移動系と防災相互波とは

災害時の“最後の砦”としての周波数たち私たちが日常生活で耳にする機会は少ない「防災行政無線」は、都道府県や市町村などの自治体が災害時の情報伝達や指揮命令で運用する公共の通信システムです。一般の住民が直接利用するものではなく、地域向けの放送ス...

なお、前述のように災害が複数の地域にまたがる際は相互応援などで全国共通の防災相互連絡波466.775MHzで各市町村が連携を取る場合も。

近年、「STD-T73」モードによるデジタル化により、秘話性に優れ、傍受、情報の漏洩等に強い「260MHz帯デジタル防災行政無線システム」に移行する地域が増加。

早急に完全移行し、一般人の傍受をやめさせたい総務省の思惑がひしひしと伝わってきますが、お金のない市町村ではまだまだアナログです。

警備業者

事故、水害その他の緊急工事による道路の通行止めが行われれば、交通誘導で彼らも駆り出されます。

デジタル簡易無線のうち、467MHz帯の（免許局）または351MHz帯（登録局）を使用します。

消防署活系無線

署活系は『署外活動系無線』の略。2025年現在もアナログで運用される消防無線の一種です。466MHz帯域で現場の隊員同士が交信。ただし、出力は最大1W。

アナログ消防署活系無線（466MHz帯）の17波ある周波数は消防無線の記事に掲載しています。

現場付近で受信するか、自宅にアンテナを立てる必要があります。もちろん、台風や水害時に現場に出向いての危険な受信はNG。

参考文献：260MHz帯デジタル消防無線を466MHz帯の署活系アナログ波で聞く byラジオライフ

また、希に消防本部からのデジタル指令波をアナログに変換して署活系で流す場合もありますが、『10番A』と呼ばれる音声反転式秘話を使うこともあります。アルインコDJ-X100（受信改造済み）にて復調可能です。

アナログ警察無線10番A、今も使ってる？

今では完全デジタルの警察無線ですが、アナログ時代には“スクランブル秘話”機能として音声反転式秘話機能が使われていました。通称「10番A」とも呼ばれるこの秘話は、警察無線の傍受対策として全国に導入された最初期の試みでもあります。警察無線“秘話...

アマチュア無線の1200MHz(呼出周波数兼非常通信用周波数)

呼び出し用兼非常用が1295.00MHz（FM）、非常用が1294.00MHzです。

災害時に活発化する周波数のまとめ

上記をまとめると、以下のようになります。

周波数または帯域	用途	モード
洋上管制用緊急周波数	航空救難／国際通信	SSB
3.5MHz帯	アマチュア無線・非常通信	SSB
4,630kHz	非常通信の連絡設定用	SSB　※CWのみ
HF-GCS	米軍用短波通信	SSB　※アナログ/デジタル
7MHz帯	アマチュア無線・非常通信	SSB
14MHz帯	アマチュア無線・非常通信	SSB
18MHz帯	アマチュア無線・非常通信	SSB
21MHz帯	アマチュア無線・非常通信	SSB
漁業無線	非常通信（海上）	アナログAM/SSB
28MHz帯	アマチュア無線・非常通信	アナログFM
陸上自衛隊ローVHF	陸上自衛隊の短波無線	アナログFM/デジタル
50MHz帯	アマチュア無線・非常通信	アナログFM
60MHz帯	防災同報無線	アナログAM
国際緊急周波数(VHF)	救難通信	アナログAM
航空機間通信（ローカル）	航空機相互通話	アナログAM
救難用共通波	警察・消防・海保・自衛隊	アナログAM
航空自衛隊専用救難波	救難活動	アナログAM
防災ヘリ・警察ヘリ	カンパニーラジオ	アナログAM
消防ヘリ	カンパニーラジオ	アナログAM
報道ヘリ	マスコミ無線	デジタル（秘話あり）
近隣飛行場・滑空場	飛行援助航空局	アナログAM
海上保安庁	カンパニーラジオ	アナログAM
ドクターヘリ	医療無線	アナログFM
145.000MHz	アマチュア無線呼出／非常通信	アナログFM
土地改良区	水利管理	アナログFM
電力会社	設備管理／保守	アナログFM/デジタル
バス会社	運行連絡／道路情報	アナログFM/デジタル
国際VHF	海上通信（16ch）	アナログFM
JR	列車無線	アナログFM／デジタル混在
国際緊急周波数（UHF）	航空・海上共通（主に軍用）	アナログAM
デジ簡（登録局）351MHz	企業／個人局／消防／行政	デジタル
防災相互連絡波	行政機関の相互連絡	アナログFM
報道連絡波	ヘリとニュースデスクの連絡	デジタル
433.000MHz	アマチュア無線呼出／非常通信	アナログFM
150MHz帯／466MHz帯	市町村役場防災移動系	アナログFM
消防署活系無線 466MHz	火災・災害現場での隊員間通信	アナログFM（反転秘話）
デジ簡（免許局)467MHz	警備業者（交通／施設警備）	デジタル
1200MHz帯	アマチュア無線呼出／非常通信	アナログFM

以上のように総務省の周波数再編とデジタル方式への移行も見られますが、HF帯の救難系、VHF帯の消防防災ヘリなどのカンパニー系や、航空機間相互通信周波数、それにアマチュア無線からは今後も各地からの情報入手が期待できますし、デジタルマスコミ無線ならDJ-X100（受信改造済み）で秘話コード解読もOK。デジ簡の消防・行政での使用も注目です。

▼ 周波数の詳細は地域別・業種別に

具体的な周波数や運用実態については、各ジャンルごとにまとめられた周波数リスト本・冊子類を参考にするのが確実です。都道府県単位、業種単位で細かく掲載されているため、地域ごとの傍受チャンスも見つかります。

アマチュア無線は、災害時の「最後の砦」

アマチュア無線は普段の趣味にとどまらず、災害時の頼れる耳になります。通信インフラがダウンした際に有効な非常通信手段としての活用も。

阪神・淡路大震災
東日本大震災
令和3年以降の消防団における運用

いずれも、有線が使えなくなった局面での貴重なライフライン。

144MHz／433MHzのメインチャンネルは、「災害時以外は聞く意味がない」とバッサリ切る人もいる一方、災害発生時に非常通信が行われる可能性に備えて平時からモニターしている人も多数います。その注意深い受信が命を救う一助にも。

傍受に飽きたらアマチュア無線の資格取得も一考かもしれません。

講習と修了試験でアマチュア無線資格を取ろう！養成課程講習会

アマチュア無線を運用するには、「アマチュア無線技士」の国家資格、つまり従事者免許証の取得が必要です。4級や3級の国家試験は現在、CBT（Computer Based Testing）方式になっていますが、「いきなり試験は不安」「基礎からしっ...

注意点と法的配慮

ただし、以下のように注意点も。

アマチュア無線の非常通信帯域では、災害直後の不要な交信はNG。
受信する場合も、静かに傍受するだけにとどめ、不要な呼び出しは控えるのがルールです。
傍受した内容を他人に伝えること（漏洩）や、情報をもとに行動すること（窃用）は電波法違反。
あくまでも「自分で聴く」ことに限定し、法を守った運用が大切です。

受信内容はあくまで参考情報として扱い、実際の避難行動などは、各自治体が災害対策基本法に基づいて発する避難指示に必ず従ってください。

ありがたいほど役に立たない無線用語集

シグナリーファン編集部 — Thu, 04 Sep 2025 06:44:00 +0000

無線の世界には、不思議でユニークな用語が数多く存在します。

本記事では、航空無線、デジタル無線受信やアマチュア無線の実践でよく耳にする専門用語をまとめました。

🚫 免責事項

本用語集に記載された解説や説明は、あくまで無線受信・アマチュア無線に親しむ個人の主観に基づくものであり、公式規格や学術的定義とは異なる場合があります。受信環境や機材、地域によっても解釈や体感は変わり得るため、参考程度にご覧ください。実際の運用や制度に関しては、必ず関連法令・公的資料をご確認ください。

関連リンク

✅アマチュア無線の運用における一般的用語

アマチュア無線の世界では、昔から独特の用語や言い回しが数多く使われてきました。

交信の際に便利な略号やレポート方法、バンド運用のルールなど、知っているとやり取りがぐっとスムーズになるものばかりです。

例えばコールサインやQ符号、RSTレポート、バンドプランといった言葉は、初心者からベテランまで幅広く用いられる基本用語です。

また、アマチュア無線は趣味の通信であると同時に、電波法によるルールの上に成り立っているため、周波数を間違えて送信したり、規定外のバンドに出てしまう「オフバンド送信」などは違反となります。

【無線用語集】アマチュア無線の運用における一般的用語

無線の世界には、不思議でユニークな用語が数多く存在します。本記事では、アマチュア無線の実践でよく耳にする専門用語をわかりやすくまとめました。気になる用語から各種記事にリンクで飛べますので、知識を広げながら無線ライフをより楽しんでください。 ...

基礎的な用語と運用ルールをしっかり押さえるため、本記事では、アマチュア無線を楽しむうえで役立つ一般的な用語を整理しつつ、運用時に気をつけたいポイントもあわせて紹介。

肩肘張らずに読みながら、無線の世界に少しずつ親しんでもらえれば幸いです。

✅おもしろ無線の種類

「おもしろ無線」は業務無線全般における聞き物の俗称。無線愛好家の間で古くから親しまれてきたジャンルです。

主にタクシーや警備、配送、建設、各種サービス業の通信など、日常の業務連絡をリアルタイムで聴取できるのが特徴です。

【無線用語集】広帯域受信の聞き物一覧

主に受信マニアが対象とする無線の聞き物は、主にタクシー・警備・その他業務無線全般、航空無線、それに軍事系の一部通信といったものまで様々。主だったものは以下のジャンルごとに大まかに別れ、さらに細分化されています。本記事では、これらの無線を整理...

さらに、これらの大分類に加え、地方ごとの公共交通や消防、自治体の簡易業務無線など、多岐にわたるジャンルに細分化されており、それぞれ独特の運用形態や会話パターンが存在。

本記事では、おもしろ無線の主要ジャンルと特徴、運用の実際や観察の楽しみ方について整理。初心者にも理解できる形で解説しています。

業務無線の裏側を知ることにより、無線趣味の幅を広げる入門として最適な内容です。

✅航空無線関係

航空無線は航空交通の安全を支える中核的な通信です。

航空管制官と航空機のパイロットとの間で行われる管制通信はもちろん、空港内業務、気象通報、さらには国際線での長距離通信まで、用途は多岐にわたります。

航空無線でよく聞く民間＆軍用の航空用語解説

航空無線で頻繁に登場する用語や専門誌に登場する受信関連の用語をまとめています。航空無線は、航空機の運航や安全に欠かせない通信手段です。航空管制とパイロットとの交信をはじめ、気象情報、空港内の業務連絡、さらには国際的な飛行ルート上での連絡まで...

通常はVHF帯が用いられますが、洋上飛行では短波帯も利用されます。

交信には定型的なフレーズや略語が多く使われます。

無線趣味の分野でも航空無線の受信はとくに人気が高く、情報収集や受信記録を楽しむ愛好者も少なくありません。

本記事では航空無線に関連する用語を中心に整理しています。

✅電波の形式と周波数の基礎知識

無線通信を理解するためには、電波の形式と周波数の基礎知識を押さえることが不可欠です。

電波は、情報を伝えるために空間を伝わる振動であり、その形や変調方式によってアナログ通信やデジタル通信に適した形式が選ばれます。

また、周波数とは電波の振動が単位時間に繰り返す回数を示し、ヘルツ（Hz）で表されます。

低い周波数は長距離伝送や障害物の透過に強く、高い周波数は広帯域の伝送や高精度なデータ通信に適しているという性質がある。

【無線用語集】電波の形式と周波数の基礎知識

本記事では、電波の形式と周波数の基礎知識について整理して解説します。気になる用語から各種記事にリンクで飛べますので、知識を広げながら無線ライフをより楽しんでください。以下のリンクも併せてご参照ください。アマチュア無線用語集はこちら航空無...

このため、アマチュア無線や業務用無線、ライセンスフリー無線、放送、携帯通信など、それぞれの用途に応じて周波数帯や電波形式が法規的に割り当てられています。

本記事では、代表的な電波形式の特徴とそれぞれの利点・用途、周波数の基本概念や波長との関係、運用上の注意点までを整理し、初心者にもわかりやすく解説。

無線機器を選ぶ際や実際の運用で役立つ、基礎知識をまとめた記事です。

✅無線工学・信号処理

無線を理解するうえで欠かせないのが、無線工学と信号処理の知識です。送信機から放たれる電波は、アンテナや回路を通して作り出され、空間を伝搬して受信機に届きます。

その過程には、高周波回路、変調や復調の方式、フィルタリング、さらにはデジタル信号処理といった多くの技術が関わっています。

【無線用語集】無線工学・信号処理編

はじめに無線通信を理解するには、無線工学や信号処理の基本を押さえたいもの。送受信機の仕組み、変調や復調の方式、雑音を抑えるためのフィルタリング、さらにはデジタル信号処理など、無線には多くの技術が関わっています。本記事では、無線工学と信号処理...

たとえばAMやFMといった基本的な変調方式はもちろん、現代ではPSKやQAMのようなデジタル変調方式も一般的であり、効率的に情報を伝える工夫が凝らされています。

また、雑音や混信を低減するためのフィルタ設計や、信号を処理するDSP技術なども重要な要素です。

無線工学と聞くと専門的で難解な印象を受けるかもしれませんが、基礎的な仕組みを押さえるだけでも、普段使っている無線機の動作や通信の安定性について理解が深まります。

本記事では、無線工学と信号処理の基本的な用語を整理し、無線趣味に役立つ知識をわかりやすく紹介します。

✅デジタル変調方式の種類

デジタル変調方式は、情報を電波に乗せて送信する際の基本技術であり、無線通信の性能や安定性を左右する重要な要素です。

デジタル信号を電波に変換する方法には、振幅、周波数、位相などを変化させる方式があり、それぞれ異なる特性を持っています。

【無線用語集】デジタル変調方式の種類

本記事では、デジタル変調方式の種類の基礎知識について整理して解説します。気になる用語から各種記事にリンクで飛べますので、知識を広げながら無線ライフをより楽しんでください。 🚫 免責事項本用語集に記載された解説や説明は、あくまで無線受信・アマ...

代表的な方式としては、振幅変調に基づくASK、周波数変化を利用するFSK、位相を制御するPSKなどがあり、さらに複数の方式を組み合わせたQAMなども広く利用されます。

これらの方式は、通信距離やノイズ耐性、伝送速度に影響を与え、用途に応じて適切な選択が求められます。

また、無線LANや携帯通信、アマチュア無線など、現代のさまざまな通信システムにおいてもデジタル変調方式は不可欠であり、その理解は無線機器の選定や通信設計、トラブル対策に直結します。

本記事では、各デジタル変調方式の原理、利点と欠点、代表的な用途について整理し、初心者から技術者まで理解できる形で解説します。

✅自然現象と電波の伝搬特性

電波の伝搬は、自然現象と密接に結びついています。晴天や雨、雷といった天候はもちろん、太陽活動や電離層の状態、さらには地形や建造物などの環境要素によって大きく左右されます。

たとえば短波帯では電離層反射による遠距離通信が可能となり、VHF帯ではダクト現象による異常伝搬が観測されます。また雨天時にはマイクロ波の減衰が顕著になり、雷は強力な雑音源となります。

【無線用語集】自然現象と電波の伝搬特性

はじめに電波は目に見えませんが、自然現象の影響を強く受けています。大気の状態や太陽活動、地形や建物などの環境によって、届き方が変わったり、思わぬ遠距離まで伝わることがあります。たとえば、短波通信における電離層反射や、VHF帯でのダクト伝搬、...

こうした自然現象への理解は、無線運用において理論と実際を結びつける重要な知識となります。

本記事では自然環境と電波伝搬の関係を用語解説の形でまとめます。

✅不要電波と電波障害など

無線通信の健全な運用において、不要電波や電波障害の問題は避けて通れない課題です。

送信機から意図せず発生するスプリアスや高調波、電源装置や周辺機器からのノイズは、他の通信に干渉し、時には法令違反にも直結します。

【無線用語集】不要電波と電波障害など

気になる用語から各種記事にリンクで飛べますので、知識を広げながら無線ライフをより楽しんでください。 🚫 免責事項本用語集に記載された解説や説明は、あくまで無線受信・アマチュア無線に親しむ個人の主観に基づくものであり、公式規格や学術的定義とは...

加えて、近年は電子機器の多様化に伴い、生活環境の中で発生する電波障害の種類も増加。これらを理解し対策を講じることは、無線を利用する者の責務です。

本記事では不要電波の定義、障害の具体例、関連する規格や法規を整理し、実際の予防・対応の基礎を解説します。

✅アンテナ関係

アンテナは無線通信の成否を左右する重要な装置であり、送受信される電波の性能や効率に直接影響を与えます。

無線機本体がいかに高性能であっても、適切なアンテナを使用しなければ通信距離や信号品質は制約されてしまいます。

アンテナには形状、長さ、指向性、利得、インピーダンスなど多くの要素が存在し、設置環境や運用周波数によって最適化が求められます。

【無線用語集】アンテナ関係の用語集

本記事では、受信機の耳であるアンテナの用語について整理して解説します。気になる用語から各種記事にリンクで飛べますので、知識を広げながら無線ライフをより楽しんでください。 🚫 免責事項本用語集に記載された解説や説明は、あくまで無線受信・アマチ...

これらの記事では、アンテナに関連する主要な用語を体系的に整理し、形状や性能指標などの解説を行います。

他にも当サイトでは広義の意味でアンテナを扱っています。

アマチュア無線局がアンテナを隠すのは悪いこと？

アマチュア無線局がアンテナを目立たぬよう設置することは、果たして問題があるのだろうか。アマチュア無線や各種ユーティリティ無線の受信運用において、車両にアンテナを設置する場合、外観上の配慮や安全面での検討が必要となる。特に、周囲の環境によって...

モービルアンテナの種別

前回は、車両に無線機を搭載して運用する「モービル運用」について紹介しました。今回は、そのモービル運用において重要な要素となる「モービルアンテナ」に焦点を当てます。モービルアンテナは、外観を重視するか、送受信性能を優先するかによって選択が大き...

ハンディ受信機用アンテナのおすすめ

受信機の付属アンテナを使っての受信は先輩から良くないのでやめるように言われました。その理由は以下の記事で解説した通りです。受信の初歩は「付属アンテナ」からの脱却です。今回はお勧めのハンディ機用のハンディアンテナをご紹介いたします。ハンディ受...

デジ簡の交信距離はモービルアンテナで大幅アップ！

デジタル簡易無線(登録局)の送信電力は最大5W。これは国家資格を必要としない無線局の中では最大の出力かつ、十分に実用的なパワーです。とはいえ、付属のヘリカルアンテナを装着した1W機同士が交信した場合の距離は市街地で2～3km程度。もっとも、...

『MG-450-TP』による430MHz帯送受信実験動画

いやあ、本当に警察車両のアンテナは奥が深いものですね。今回は、覆面パトカーのアンテナによく似ていることで知られる、日本アンテナ製のユーロアンテナ「MG-450-TP」を使った送受信実験の動画をご紹介します。MG-450-TPによる送受信実験...

覆面パトカーのアンテナの種類解説

いわゆる「覆面パトカー（捜査車両）」において装備されるアンテナは移動体通信の運用に必要不可欠な装備品であるが、保全のための偽装や秘匿が常に重要な装備でもある。本稿は、覆面パトカーに用いられるアンテナの種類を解説するとともに、その変遷が示す偽...

地デジ用のアンテナでUHF航空無線は受信できる？

相次ぐ物価高でアンテナもいつの間にか値上がりの昨今。気軽に「新しいアンテナを一本買ってみようか」とはならない実情が歯がゆいものですね。そこでふと自宅の屋根を見上げると……おや、意外と大きなアンテナが鎮座しているではないですか。そう、テレビ用...

✅ライセンスフリー無線関係

ライセンスフリー無線は、無線技術の敷居を下げ、レジャー使用の個人や小規模事業者の業務でも手軽に通信ができる分野です。

免許を必要とせず利用できる周波数帯や規格が定められ、ハンディ機や簡易無線機などで日常的に活用されています。

【無線用語集】ライセンスフリー無線関係

はじめにライセンスフリー無線は、免許を必要とせず誰でも利用できる無線通信の方式で、個人の趣味や小規模な業務で広く活用されています。ハンディ機や簡易無線機などが代表的な機器であり、日常の連絡やイベント運営などで手軽に使える点が魅力です。しかし...

ただし、資格や免許が不要でも電波法を守って運用する必要があります。

本記事では、ライセンスフリー無線の概要、関連規格、機器の種類と使用上の注意点を整理し、初心者でも理解できる形でまとめます。

✅ラジオ放送受信とBCL関係

ラジオ放送の受信は、無線の趣味の中でも身近で親しみやすい分野です。

特にBCL（Broadcasting Listener）は1970年代から1980年代にかけて大きなブームとなり、国内外の放送局を受信してレポートを送る活動が多くのファンに楽しまれました。

外国の放送が自分の机の上のラジオで聞こえたときの感動は、インターネット放送が普及した現代においても変わらない魅力です。

BCLは単なる受信だけでなく、放送局から送られてくるベリカード（受信証明書）の収集も醍醐味のひとつ。

また、国内放送の中波・FM受信や、短波・海外放送のDX受信など、対象となるジャンルも幅広いものです。

【無線用語集】ラジオ放送受信とBCL関係の用語集

本記事では、ラジオ放送受信とBCL関係の専門用語をわかりやすくまとめました。気になる用語から各種記事にリンクで飛べますので、知識を広げながら無線ライフをより楽しんでください。 🚫 免責事項本用語集に記載された解説や説明は、あくまで無線受信・...

本記事では、ラジオ放送受信やBCL活動の基本的な用語や楽しみ方を整理し、これから始める人でも気軽に取り組める入り口を紹介します。

✅受信機の機能と操作

資格・免許のいらない「広帯域受信機」は無線通信を手軽に受信するマニア活動の基本アイテムです。

おすすめハンディ広帯域受信機の機種比較

この記事では、各メーカーから発売されている広帯域受信機について、特徴や違いをご紹介いたします。広帯域受信機には大きく分けて二つのタイプが存在します。一つはハンディタイプで、もう一つは室内に据え置いて使用するデスクトップタイプです。それぞれに...

アマチュア無線や業務用無線、ライセンスフリー無線など、使用する周波数帯や目的に応じて多種多様な受信機能が搭載されています。

代表的な機能には周波数の選択やメモリ登録、感度調整、フィルター設定、変調方式の切替などがあり、それぞれの用語を解説します。

【無線用語集】受信機の機能と操作編

また、受信機にはアナログ・デジタル双方の方式が存在し、近年のデジタル化により機能が複雑化していることから、各操作や設定の意味を正しく理解することが重要です。

本記事では、受信機に関連する用語を体系的に整理し、各機能の概要と操作の基本をわかりやすく解説します。

✅受信改造と送信改造

無線機の改造には大きく分けて二つの方向があります。ひとつは受信改造で、UHF帯エアバンドなど、通常の仕様では聞けない周波数を受信できるようにするものです。

もうひとつは送信改造であり、規定外の周波数に出られるようにするものですが、これは法規制上きわめて違法に近い行為です。

【無線用語集】受信改造と送信改造に関する用語

無線機の世界には、メーカー出荷時の仕様を超えて受信範囲を拡張したり、送信周波数を拡張する「改造」という分野があります。受信改造は航空自衛隊のUHF帯通信（GCI、GCA）などを聞く目的が多いでしょう。一方で送信改造は、規定外の周波数に出られ...

アマチュア無線機や業務用無線機の一部では過去に改造例が多く存在しましたが、現代では技術基準や法的規制の強化により、リスクはより明確となっています。

本記事では受信改造と送信改造に関連する用語や背景を整理します。

✅メーカー各社

無線の歴史を語る上で、メーカー各社の存在は欠かすことができません。

国内外で活動する企業は、アマチュア向け機器から業務用・受信機専業に至るまで多様であり、時代ごとに製品群や技術の特色を示してきました。

【無線用語集】無線機・受信機メーカー編

現存するメーカーは最新のデジタル方式や国際規格に対応し、安定した市場を維持しています。

一方、すでに廃業したメーカーも多く、その遺産となる機種や設計思想は今なお愛好者や研究者の関心を集め続けています。

本記事では、主要メーカーの歩みと製品群を整理し、現行と過去の双方を参照できる一覧としてまとめました。

✅無線従事者と国家資格

電波法でいう「無線従事者」とは無線設備の操作又はその監督を行う者であって、総務大臣の免許を受けたものを言います。

つまり、無線従事者とは「国家資格所持者」です。

主に趣味の無線としてのアマチュア無線を運用できる国家資格として「アマチュア無線技士」があります。

アマチュア無線の四つの級を解説。級が違うと何が違う？

日本では国家資格であるアマチュア無線技士の級は全部で４つ。それぞれの級とアマチュアの『アマ』をつけて『○アマ』と略されるのが一般的です。取得には国家試験と『養成課程講習会』があり、最上級の1アマ以外は養成課程講習会でも取得が可能です。上級に...

また、正式名称ではないですが、いわゆる「プロ無線（従事者）」として、特殊無線技士などの国家資格があります。

プロ無線とは？アマチュア業務とプロの業務はどう違う？

ふと「アマチュア無線があるなら、プロ無線ってあるの？」と疑問に思ったことがあるかもしれません。実は“プロ無線”という正式な制度用語は電波法には存在しません。しかし、一般に企業や官庁で使用される「業務無線」や、それに必要な無線従事者の国家資格...

例えば、旅客機などの事業用航空機のパイロットが取得する国家資格として「航空無線通信士」や、主に趣味のグライダーや軽飛行機などのパイロットが取得する国家資格の「航空特殊無線技士」があります。

✅不法無線関係

不法無線とは、電波法で定められた規則を無視して行われる違法な無線運用の総称です。

代表的なものには、免許を受けていない無線局の開設や運用、割り当てられていない周波数帯での送信、出力制限を超えた送信、さらには「オフバンド送信」と呼ばれる許可された周波数範囲外での送信行為が含まれます。

アマチュア無線における法令違反の行為とは？

アマチュア無線で免許されているアマチュア業務とは『金銭上の利益のためでなく、もっぱら個人的に無線技術に興味を持ち、正当に許可された者が行う自己訓練、通信及び技術的研究の業務』です。それに加えて、近年では消防団や自治会での使用も一部緩和されて...

アマチュア無線のオフバンドとアンカバーとは

総通が「無免許アマ無線運用者」の言い訳を公表

総合通信局によれば、『アマチュア無線の免許がないにもかかわらず、電波が発射できる状態のアマチュア無線機を車内に設置して路上取り締まりを受けたほとんどの方たちが逃れるために使う』という定番のセリフがあるそうです。ある日の電波検問にて…※これは...

これらの記事では、代表的な不法無線の種類と事例、法的な位置づけ、オフバンド送信の具体的な問題点などを整理し、無線利用者が絶対に守るべき基本事項を解説します。

これらは電波の公平かつ安定的な利用を妨げ、業務無線や公共通信に深刻な障害を与える可能性が高いため、厳格に禁止されています。

アマチュア無線で「わいせつな通信」は禁じられています

こんにちは、皆さん。調子はどうでしょうか？今日はちょっと真面目な話をしたいと思います。アマチュア無線をやるなら、絶対に知っておかなければならないことについて語らせてもらいますね。「アマチュア無線で『わいせつな通信』は禁止！」っていうの、皆さ...

実際、過去には不法無線が航空通信や消防通信に混信を与え、社会的な問題へ発展した事例も存在します。

不法無線の取り締まりは総務省の総合通信局によって行われており、発見された場合は厳しい罰則が科せられます。

✅無線に関する事件・騒動

無線は趣味や業務で幅広く活用されていますが、ときに事件や騒動の舞台にもなります。

ここでは、アマチュア無線や各種無線に関わるトラブルや社会問題を紹介します。

電波の不正使用や混信、法令違反に関連する事例など、さまざまな出来事を取り上げ、その背景や影響を整理します。

【無線用語集】無線に関する事件・騒動

無線は趣味や業務に欠かせない存在ですが、ときには予期せぬ事件や騒動の舞台にもなります。このページでは、アマチュア無線やその他の無線に関連したトラブルや社会的な問題について取り上げます。電波の不正使用や混信、さらには法令違反に絡む事例など、多...

無線家の不祥事も含みます。

✅重要な周波数と無線局

無線の世界では、どの周波数を使い、どの無線局がどの役割を担っているかを知ることが意外に役立ちます。

ここでは、そんな重要な周波数や代表的な無線局を、わかりやすくまとめました。

【無線用語集】重要な周波数と無線局に関する用語集

無線の世界では、どの周波数帯を使うかや、どの無線局がどの役割を果たしているかを知ることが、正しく安全に運用するうえで欠かせません。このページでは、重要な周波数や代表的な無線局についてわかりやすく紹介します。アマチュア無線や業務無線、公共無線...

用途によって異なる周波数の特徴や各局の働きを見ていくことで、無線の世界がぐっと身近に感じられるはずです。

✅レピーター関係

電波の届く範囲を広げるのはアマチュア無線用の中継局であるレピーターです。

送受信で周波数が異なり、各レピーター管理団体によって、自主的に運営されています。

アマチュア無線のレピーターの仕組みと使い方

アマチュア無線の「レピーター」は、自分の声や信号をいったん受け取って、もう一度別の周波数で送り出してくれる無線中継局のことです。そのおかげで、直接では届かないような遠くの仲間とも交信でき、まさに“無線の橋渡し役”といった感じです。令和6年3...

90年代は広域レピーター荒らしが続発。“わいせつな通信”とセットでありました。

ある有名な関東の広域レピーターで継続的に荒らしを行っていた若者は屈強な管理団体のフォックスハントによって、自宅を特定され…。

✅お巡りさん関係

おもしろ無線趣味の世界では「お巡りさん」との関係は切っても切れない要素です。

もちろん、ここでいうお巡りさんとは警察そのものを直接扱うのではなく、周辺の事柄をマニア的目線から考察したものです。

【無線用語集】番外・お巡りさん関係

無線とはやや離れますが、この趣味界隈では「お巡りさん」とは切ってもきれない関係にあります。ここでいう「お巡りさん関係」とは、警察活動そのものを意味するのではなく、無線趣味と隣り合わせにあるパトカー、警察無線、専門誌などに関連する事柄をまとめ...

本記事は番外編として、無線用語集の一環に位置づけ、広義の意味での「お巡りさん関係」を解説するものです。

✅アマチュア無線など趣味の無線を扱った作品とキャラクター

アマチュア無線は、単なる通信手段に留まらず、趣味として世界中の仲間との交信を楽しむ文化です。

本稿では、無線をテーマにした作品や、無線を介して個性を発揮するキャラクターを取り上げます。

アマチュア無線などを扱った作品とキャラクター

アマチュア無線は単なる通信手段ではなく、趣味として世界中の仲間と交信を楽しむ文化としても親しまれています。このページでは、そんな無線を題材にした作品や、無線を通じて個性を発揮するキャラクターたちをご紹介します。アニメ、漫画の中で描かれる無線...

小説やアニメ、漫画の中で描かれる無線の魅力は、現実の趣味とリンクしており、登場人物の人間関係やドラマをより深く描き出しています。

無線を知らない読者であっても、その世界観や面白さを感じ取ることが可能です。

各作品ごとの設定やキャラクターの特徴を詳述し、趣味としての無線の魅力を多角的に紹介します。

迷彩男と無線少女（！？）たちの“熱いミッション”…七人のおたく

シグナリーファン編集部 — Mon, 21 Apr 2025 17:42:47 +0000

脚本家によると、「アマチュア無線は冒険アイテム」であるという……。
ミリタリーオタクの主人公・星（演・南原清隆）にスカウトされた格闘技オタクの近藤（演・内村光良）、Macintoshを愛するIT会社の社長・田川（演・江口洋介）、その恋人であるりさ（演・山口智子）、アイドルオタクの国城（演・武田真治）、そして無線傍受オタクの女子中学生・水上令子（演・浅野麻衣子）。

さらに、おたく趣味を封印しながらも正義の心を忘れない、特撮ガガガ（！？）な丹波（演・益岡徹）など、個性豊かな面々が、それぞれの知識を武器に所狭しと活躍。

それぞれの分野に秀でた彼らスペシャリストたちに課せられる任務とは。

1992年に公開されたアクションコメディ映画『七人のおたく』

画像の出典　映画七人のおたく（C）フジテレビ

出演者は上記に画像を引用した通り、ウッチャンナンチャン、江口洋介、武田真治、山口智子、益岡徹。さらに悪役の中尾彬と豪華メンバーが。

そして、当サイトの推しは、やはり無線傍受オタクである水上令子こと、浅野麻衣子の活躍です。

そんな令子が消防無線を傍受する姿に、もう一人のヒロインである「りさ」（演・山口智子）がドン引きするシーンも印象的です。

なお、山口智子さんといえば、アニメ映画『崖の上のポニョ』においても「リサ」というキャラクターを演じており、同作では颯爽とアマチュア無線の運用を行なっていたことも知られ、今にして思えば、これは非常に面白い偶然といえるでしょう。

※以降、物語のネタバレにご注意ください

「七人のおたく」…物語の導入部
まとめ

「七人のおたく」…物語の導入部

ときはバブル崩壊直後の1992年。東京・某所。昭和の名残が色濃く漂う木造アパートの一室に、謎の男がひとり住んでいる。彼の名は星亨（ほし・とおる）。常に迷彩服をまとい、口を開けば戦術語り出す、筋金入りのミリタリーオタクだ。

部屋には山積みの軍事専門書、棚からあふれるエアガンと予備マガジン、床に転がるガス缶、そしてなぜか本棚にひっそりと佇む『友だちの作り方』。――そう、彼は決して“悪人”ではない。だが、そのディープな趣味が災いし、仲間以外に交友関係は皆無。

だがある日、彼の平穏（に見える）日々に突如として“作戦開始”の合図が鳴り響く。

アパートの隣室に住む外国人女性ティナが、ある夜、謎の男に襲われたのだ。その男の名は高松。静岡沖の某島を拠点とする、ならず者漁師集団のボスである。密漁で荒稼ぎし、島では「網元」としてのさばる男。島の警察機能はほぼ皆無、海上保安庁も取り締まりに手を焼く、まさに“無法地帯”の主だ。

ティナはかつて高松との間に子をもうけたが、DVに耐えかねて島を脱出、東京で子供・喜一と静かに暮らしていた。だが、高松は突如ティナの部屋に現れ、札束を叩きつけると「連れて帰る」と喜一を連れ去った。

その瞬間、星の中のスイッチが入った。
「俺ぐらいになると、ただのサバゲーじゃ物足りないんだ」

正義感からではない。あくまで自己の欲求――本物の“任務”に飢えていた。

星は立ち上がる。まずは“仲間”集めからだ。彼がスカウトするのは、それぞれのジャンルに特化したオタクたち。メカオタ兼ドルオタ、パソコンおたく、格闘技おたく、そして無線少女。

個々の能力は変態的に特化していても、一部を除いて社会性はほぼ皆無。でも、星にはわかっていた。「偏った才能こそ、作戦には必要だ」と。

かくして――異能のオタクたちは静岡の片隅にある旅館に集結。目的はただひとつ。
「奪われた子供を取り戻す」。

負け続けるミリオタに訪れた、たった一度のチャンス。オレが欲しいのは金じゃない。ミリタリーマニアが描いた夢。オレが仕切る地獄の黙示録。サバゲーフィールドじゃない、リアルな戦場に、オレの夢を埋めるのだ・・・！

みたいな沢田研二みたいな感じで、ひとり燃える星に唆された（？）おたくたち。ややこしい人間模様が交錯する、オタク版『荒野の七人』。かつてないジャンルクロスの予感。

そう、星率いるチームが挑むのは、リアルの戦いだ。サバゲーのルールは、ここには通用しない――。スカウトせよ！無線傍受オタク――その名は水上令子

というわけで、本作では主人公の星から、おたくたちが各種の方法と様々な場所でスカウトされていく過程が見もの。

「無線傍受おたく｣の女子中学生・水上令子(演・浅野麻衣子)　画像の出典　映画七人のおたく（C）フジテレビ

どのオタクたちもキャラが立っており、星によるそれぞれのスカウト方法も面白いのですが、そのスカウト方法はぜひ本編を視聴していただくとして、当サイトとして注目したいのはやはり「無線傍受おたく｣の女子中学生・水上令子(演・浅野麻衣子)です。

彼女のスカウトから訓練、実戦までの活躍をご紹介。

東京の片隅、流行の最先端とは真逆のベクトルで生きている——そんな少女がいます。SNS？メイク動画？まぶたの上でラメを踊らせてる暇があるなら、彼女は周波数を一つでも多く合わせたい。名前は水上令子。見た目はごく普通の女子中学生。でもその内側には、ちょっと古めのアキバの魂が宿っています。あの時代の「本物志向」、いまだ健在なのです。

彼女のパラダイスは、竹下通りではなく学校の屋上。昼休みになると、クラスの女子たちはダンスを踊っていますが、令子はといえば、ハンディ受信機を手に、テレホンカードの磁気を削るという謎の儀式に勤しんでいます。

彼女の関心は明らかに「中学生女子のテンプレ」から大きく逸脱。憧れの対象はSMAPでもファンシーグッズでもなく、消防無線やコードレスホン。聞こえてくるのは恋バナではなく、「119、こちらXX消防本部。イチマルマル現着済み！」なんて男臭い交信ばかり。でも、そこにこそロマンがあるのでしょう。

そしてある日、事件は起こります。

いつものように屋上で受信機で謎電波をサーチで拾っていた令子の耳に、異様な信号が引っかかります。低い男の声が、繰り返し繰り返し、ひとつの住所を読み上げているのです。

「……渋谷区松涛3の2の5……渋谷区松涛3の2の5……」

合間に流れるのは、時報のような電子音。コードレスホンの漏れ電波でも、自衛隊でも、ましてやアマチュア無線でもない。まるで、都市のノイズに紛れて存在を主張する亡霊のような電波。

その瞬間、令子の目が静かに燃え上がります。

ポシェットの中には、受信機。興奮を押し殺すように、放課後、彼女は制服のまま向かいます。もちろん、あの住所——渋谷区松涛3の2の5。

電波のミステリーに取り憑かれたひとりの少女。
それはきっと、誰の“青春”とも違うけれど、彼女にとっては間違いなく“本物”の旅の始まりです。

政財界の大物たちが邸宅を構える静寂の住宅街。高級車が並び、通学服の少女にはまるで似つかわしくない場所です。

目指す住所の前にあったのは、草に埋もれた洋館風の廃墟。

「ここから……？」
確信を持てぬまま、令子は敷地内へと足を踏み入れます。

古びた階段を上りながら、微弱だった電波が徐々にクリアに。
やがて、それは無線ではなく“肉声”へと変わります。

――そして次の瞬間。
迷彩服の男が、廊下の奥から飛び出してきました。

驚いて逃げ出そうとする令子。ですが、その男、星亨はこう告げたのです。
「わずかな電波を、よくキャッチした」

その言葉に、どこか心がくすぐられる感覚もありました。

しかし、次に出た『キミ(の能力)が欲しい』という星の怪しい言葉に令子はドン引き。

令子は顔をしかめつつも、なりゆきで星のスカウトを受け入れ、メンバーに。

“迷彩男”にスカウトされた無線少女――。
彼女の能力は、これから始まる“任務”に必要不可欠なものでした。

脚本は一色伸幸氏

ここで当サイトの過去記事の「ある80年代アニメの紹介記事」を見た方なら、ピンとくるはず。「少女が無線機（受信機）片手にフォックスハント…！？」

そう、1985年放送のアニメ『ミームいろいろ夢の旅』の一編に、アマチュア無線を題材にした話がありましたが、まさに「少女が無線機片手にフォックスハント」です。驚くべきことにその脚本も「七人のおたく」の原作・脚本を手がけた一色伸幸氏によるものです。驚きのつながりです。

「ミーム」で描かれたフォックスハントの一場面。７年後、「七人のおたく」でも”無線オタク少女”に同じ活躍をさせるのは脚本家の一色伸幸氏。「ミームいろいろ夢の旅」より（C）日本アニメーション

80年代アニメでアマチュア無線ものがあった！

その一色伸幸氏、やはりアマチュア無線には思い入れがおありのようで、アマチュア無線を冒険アイテムと定義。

ホイチョイ3部作って、どうも不思議で、ストーリーは「モテない奴が最後にモテる」し、背景はスキー、アマチュア無線、車、スキューバ、FM電波とか冒険アイテムばかりで、どう考えても男向き。それなのになぜか女性客が詰めかけた。ちなみに企画＆脚本製作に女性はひとりも参加していない。

— 一色伸幸 (@nobuyukiisshiki) May 3, 2024

【潜入レポート】熱海に集結せよ――“おたく”たちの旅館ベースキャンプ

星亨が選んだ“精鋭”たちは、ただのおたく集団か、否か。
無線傍受、格闘、PC、アイドル兼メカオタ……それぞれが自分の世界で研ぎ澄まされた、真の「オタク」たち。

彼らはついに、静岡・熱海へと集結。
作戦実行のための拠点となるのは、海沿いの小さな旅館。
しかし、作戦会議の前に繰り広げられたのは、それぞれの趣味に没頭する“日常”。

格闘技オタク・近藤（演：内村光良）

襖の奥からは、何やらうなるような気合の声。
格闘技オタクの近藤は、黙々と肉体鍛錬中です。

汗を拭う姿は、もはやこの旅館が合宿所にしか見えません。

アイドルオタク・国城（演：武田真治）

その隣の部屋では、ある種の“異様な静けさ”が支配していました。
アイドル同人誌の編集作業に没頭するのは、国城。

アイドル誌に貼った付箋とホッチキスの音、そして唐突に入るテレビのCMミュージック。
間髪を入れずにリモコンの録画ボタンを押します。その動き、約0.7秒。IC-R6の100メモリーのスキャンより早い。

「……まさかCoCoが静岡のコンビニをパブ（宣伝）ってるとは……おっ、まだ瀬能あづさいるもんな。まったく……ローカルは宝箱だ」

国城こそ、本作における“最もステレオタイプ的なオタク”像。
武田真治の演技には、背筋がゾワッとするようなリアルさがあります。

OL・りさ（演：山口智子）

その光景に呆然としていたのが、PCオタク・田川に同行してきたOLのりさ。
彼女だけは、この場に「連れてこられた」立場です。

国城に同人誌を980円で売りつけられた直後、今度は星亨のエアガン射撃練習に巻き込まれ、目の前をBB弾がかすめます。

うんざりとした表情で一言も発しませんが、その顔は物語っています。
「私だけはオタクじゃない。この場で私だけが唯一、ふ・つ・う！」

ちなみに公式設定では、彼女の属性は「レジャーオタク」。
しかし、広告でのテロップはあえて「ふ・つ・う」と明記されており、この空間の“異常性”を引き立てる対比となっています。

PCオタク・田川（演：江口洋介）

そんなりさの「普通」な思いとは裏腹に、恋人・田川は本気モード。
普段はソフトウェア開発会社の若き社長ですが、この時ばかりは星の指示でMacintoshにかじりついていました。

任務：偽造音源の製作。

使用する素材は、なんと令子が傍受したコードレスフォンの交信データ。
そこから音声を切り貼りし、“それらしい会話”を作り出す高度な工作に勤しみます。

無線傍受オタク・令子（演：浅野麻衣子）

そしてもちろん、水上令子もまた、自らの“得意分野”に集中していました。

テーブルに向かい、広げたのは分厚い周波数帳。
片手に鉛筆を持ち、傍にはハンディ無線機。

目的は、静岡県内のアクションバンドの傍受。

ちなみに、本作に協力したのは『ラジオライフ』ではなく、ライバル誌「アクションバンド電波」。
スタッフロールにもその名が記載されており、細部にまでこだわった“本気”の姿勢が伺えます。

画像の出典　映画七人のおたく（C）フジテレビ

【傍受と出動】令子の耳が捉えた“955”の緊急電波――作戦前夜の静寂の中で

やがて、無線傍受に集中していた令子のハンディ機が、地元消防局の無線を受信します。

浜松市消防局の消防無線。
広帯域受信機能により、令子の耳に飛び込んできたのは、救急隊から消防本部への容態報告の電波でした。

緊迫の無線傍受――955、944、そして“天使の輪”

「……これ？」

旅館の静けさを破って、傍受された消防無線が復調されます。

『救急浜松1、955。944に移行』

コードの意味を理解できないりさは、傍らの令子にそっと尋ねます。

「きゅーよんよんって……何？」

令子は無言でノートを開き、そこにふたつの記号を描きます。

「倒れた人」のアイコン
「天使の輪っか」

消防無線のコード「944」の意味を悟ったりさは絶句。

緊迫の消防無線に身を強張らせながらも、りさは令子にそっと尋ねます。

「……楽しい？」

少女は当たり前のように微笑みながら一言。

「とても」

このやりとりの、なんとも言えない距離感と余白。

「楽しい……？」と問う“ふ・つ・う”と、「と・て・も」と答える“異端”

“ふ・つ・う”代表・りさの違和感。

一色伸幸さあああああん。・゜・(ノД`)・゜・。

この時のりさは、アマチュア無線どころか、消防無線という存在そのものが未知の領域。
ジュリアナ東京でボディコン姿で踊り明かしている、活発な「レジャーおたく（ふ・つ・う）」――という設定。

演じるのは、山口智子。

それがあれから15年後、「崖の上のポニョ」では介護施設職員となり、アマチュア無線機（しかもHF機！）を扱う母親役に。

【作戦決行】令子のコード151報告、そして高松邸へ

そして深夜、ついに作戦は動き始めます。

令子は斥候として敵地・高松邸へ接近。
旅館にいる星に、ハンディ型アマチュア無線機で状況を報告します。

『高松、151。151』

これは、東京消防庁の通話コードで「出動」を意味する数字。
ミリタリーオタクの星も、さすがに消防無線のコードにはピンとこなかった様子。

『なんだ？151って？』

もちろん、アマチュア無線で通話コードのような暗号を使うのは禁止事項。
さらに、メリット交換（通信同士の同意）なしでの“目的外通信”ということで、グレーゾーンどころか限りなく黒に近い運用です。

※ちなみに、星の使う無線機は見た目ほぼ軍用無線機。従事者免許、持ってるんでしょうか……。

【突入】星の電灯破壊と、近藤の一撃

報告を受けた星たちはついに敵である密漁団ボス・高松の邸宅へ“浸透”します。

先制は星。手にしたエアガンで、家の外灯を正確に撃ち抜きます。

これは当時合法だった3ジュール前後の高威力改造品の可能性大。当時から東京マルイ製電動ガンの標準出力は1ジュール未満でした。

続いて星の指示により、近藤が門戸を正面から蹴破り、突入。
『まさかこのために俺を呼んだのか……？』と不満をこぼします。

……が、直後に発覚する衝撃の事実。

その門戸、実は普通に開けば入れた。

近藤の信頼は一気に崩壊。星に対する不信感が表面化します。

【奪還？誘拐？】喜一を抱きかかえる星

星の目的、それは幼児・喜一の“奪還”。
彼は喜一を抱き上げ、旅館へと戻ろうとします。

それを見た田川（演：江口洋介）が、静かに問いかけます。

「……これって、誘拐なのか？」

“おたく”たちが己の信念と趣味に殉じる中、誰もが法の“ギリギリ”を歩いている。
だが、それぞれが自分の“好き”を信じて、突き進むその姿――。

この夜、熱海の静寂は彼らによってかき乱されていくのです。

おたく、失意の撤収。そして輝く

時はまさに、世紀末の夜。

濃い霧と潮風が混じる漁港の岸壁に、暗い波が打ち寄せていた。そこへ、闇の中からざわめくように現れる高松率いる不良漁師たち。手には釣竿でも網でもなく、錆びた鉄パイプやバール、角材——まるでヒャッハーな世紀末劇場。

逃げ場のない星たち。追い詰められる小さな希望の灯。

しかし、その時。
港の向こうから、甲高い警笛が響いた。

白く鋭い光を放ちながら、海上保安庁の巡視艇がゆっくりと滑り込んでくる。スピーカーから流れる保安官の声は冷静で無機質。

『また出たんだ、例の特攻船（密漁船）が』

高松の手下らは余裕の笑いで手を振る。
「ご苦労様でーす。本土の奴らでしょう」

星、ここぞとばかりに叫ぶ。
「お願いです！本土まで乗せてくださーい！」
当然、事情を知らぬ海保は冷たくスルー。

——絶望。

喜一を取り戻され、暴力で制圧されかけるその時。

りさが静かに、しかし毅然と星からエアガンを奪い取る。

そして、一瞬の行動だった——
BB弾の斉射、巡視艇の照明灯に命中。
弾ける光り、照明が落ちる。

りさの捨て身のアイデア（罰金とエアガン没収で済んだ）で司法警察（海上保安庁）を介入させたのだった。

国城の車内。

「とにかく、ひとまず東京へ戻ろう」

ところが、安堵の空気も束の間、再び角材を持った漁師たちが車を襲撃。
その中の一人が、運転席のダッシュボードに飾られたアイドルのフィギュアを発見。

「……？」
言葉を失う漁師。

その隙を突いて、国城が車を急発進させる。砂煙を上げながら脱出に成功。

だが、激しい追撃と暴力に晒されたオタクたちは、ついに心が折れる。

一時退却。

リーダー格の星と、無口な武闘派・近藤だけが現地に残り、奪還の機会を窺う中、他のメンバーは東京へ帰還。

東京——それぞれの生活へ。

田川は、自作ソフトの開発に没頭すぎて会社が経営難。

国城は、同人誌の資金を持ち逃げされたあげく、
「次の同人誌、どうすんだよ！お金は何に使った！」
と仲間と揉めている。しかも使い込み先は「高橋由美子のネパール写真集追っかけ」だったというオチ。もう取り戻せない。

4-無線おたく令子役の浅野麻衣子さんは公募オーディションで選んだ。当時は公募して1万人以上の中からキャストを選ぶ余裕が、まだあった。ちなみに、役のイメージとは違ったのだけど、我々の目を捉えた少女がいて、彼女にはアイドル役で少し出演してもらった。それが京野ことみさんである。

— 一色伸幸 (@nobuyukiisshiki) November 19, 2022

もしかして、無線オタク少女は京野ことみになる可能性もあったのかもしれません。時の輝き。

一方その頃、令子は星のために静かに動き出していた。

舞台は都内郊外、林の中にあるサバイバルゲームフィールド……、ではないことは確かだった。

迷彩服に身を包んだ男たちが、エアガンを構え、汗と熱気でほこりっぽい空気を揺らす。撃ち合う銃声、『ヒット！』の声、飛び交うBB弾。だが、端を通り過ぎる無関係の親子にはまるで気づかない様子。

ゲーム、中断なし。
——安全意識？なにそれ、という時代。

「すみません……星って人のことで、お話があって」
ゴーグルもせずに立ち入る令子。
本来なら入場禁止のはずだが、誰も止めない。

そこに現れたのが、星のサバゲー仲間兼上司（私は社員、あいつはバイトぉ！）。

画像の出典　映画七人のおたく（C）フジテレビ

「スタンガン？貸せないねぇ」

そして一言、
「あいつ、肝心なときにビビる。いつも負けチーム。だからあいつは、ひとりチーム。“負けボシ”」

その言葉に、令子の視線がわずかに揺れる。

だが彼女は、諦めなかった。

「もう、貸してもらう必要なんかない」

彼女はそう思ったかもしれない。彼女の手には、BB弾より小さな「再起」の火花が宿っていた。

令子、再起動。

このシーンがあとで、彼女が自ら作った“自衛装置”を手に、不良漁師たちに立ち向かう伏線になります。

サバゲー協力はホビージャパンの月刊アームズマガジンが担当していますが、たぶんこのゲーマーの皆さんは編集部員でしょうか。

無関係の親子がフィールドを通り過ぎてるのにゲームを中断しなかったり、ゴーグルしてない令子をゲーム中に入場させたり（そこはそもそも専用のフィールド？）、今だと炎上する可能性も。実際、近年でも映画「世界は今日から君のもの」のサバゲー中に俳優がゴーグルを外してスマホで通話したため、炎上が起きています。

結局、令子は貸してもらえず、自作します。

帰りの電車、車窓に流れる夕暮れの住宅街をぼんやり見つめながら、バッグから取り出したのは基板と半田ごて、そして古いトランジスタのセット。夜通し組み立てたのは、かつて自作して失敗した試作型・小型パルスショックユニット（これは妄想です）。

不良漁師集団でただ一人の正義漢で隠れオタクの丹波さん登場

一方、星と近藤は反撃の機会を得るべく、再び島へ。
バナナボートと遠泳によるネイビーシールさながらの隠密上陸。月明かりの下、浜辺に身を潜めたふたりは、山中の廃屋を発見。そこを前進基地として立てこもる。

夜。
星は暗視スコープを手に敵情視察を試みるが、番屋で魚を焼いていたため、あっさり発見されてしまう。

「こんなところじゃ、すぐ見つかるぞ」

声の主に思わず身構える星と近藤。だが、相手の顔を見て別の意味で驚いた。

「丹波さん……！？あのホビージャパンのジオラマの……」
「フィギアの神様だ……コミケで買いました。ウルトラマン、ゴレンジャー……」

現れたのは丹波達夫。特撮フィギアに造詣が深い伝説の原型師。今は島の漁師で、高松の手下として働いているが、実はかつては筋金入りのおたく。

丹波は、妻子を得るため、5年前にオタク趣味を封印していた。
だが、先日の漁港で国城の車に飾られたフィギアに目を奪われ、襲撃の手を止めたのは、他ならぬ彼だった。しかも、そのフィギアの原型は自分が作ったものだった。

今いる番屋は、丹波の隠れ作業小屋。
棚の奥には、特撮ものやミンキーモモなどのフィギアが、埃をかぶって整然と並ぶ。

「ジオラマは愛だ。作るぞ……きっちり！」

丹波は、星と近藤の作戦を支援するため、ジオラマによって島の全景を作成することを申し出る。
3人は明け方まで没頭し、ついに島の全貌を再現したジオラマを完成させる。

だが、丹波は言う。

「俺にできるのはここまでだ……。高松は、予想以上に凶悪で強敵だ……。お前たち、もう帰れ……」

そして、黙ってその場を去る。

そして、空が白む中──
星が叫ぶ。

とはいえ、あの「ガガガ」みたいな丹波さんから「帰れ」と一喝されてしまえば、従うしかありません。

星と近藤はついに撤退を決意し、浜津駅のホームで東京行きの電車を待っていました。

しかしその頃、彼らの意思とは裏腹に、かつて散り散りになったオタクたちが、それぞれの想いを胸に静岡の地へと戻りつつありました。

中には、オタクと見なされず“戦力外”だったりさが。星が掲げた“人道的救出ミッション”に心を動かされ、協力を申し出たのです。

ただ一つ、令子が再び現れた理由だけは、いまひとつ明確ではありません。

スタンガンを調達できなかった彼女は、「じゃあ、自作する」と言い出し、再び作戦への参加を懇願します。

その様子に、星は思わず「おまえ……なんで！？」と、不思議そうな表情を浮かべるのでした。

この星と令子の微妙な距離感の描写がまた絶妙で、視聴者の妄想をかき立てます。どうやら令子のほうは、星に対してまんざらでもない様子。“キミが欲しい”のセリフが効いたのかもしれません。

しかし、星の方はオタクのくせに、最初から”普通の女性会社員”であるりさに夢中（まるで電車男のような感覚）。令子のことは、おそらく“サバゲー仲間”くらいにしか思っていない様子です。

それでも、無線傍受オタクとミリタリーオタクということで、どこか波長が合うのでしょうか。もし二人が将来結婚していたら、ラジオライフのペディに仲良く参加していたかもしれませんね。

「第二次作戦開始だーッ！」

そして再び作戦が始まります。令子は敵をハニートラップにかけるべく、高松らのたまり場であるスナックへと化粧をして向かいます。

しかし、そこには大きな壁が――

彼女はまだ女子中学生。色仕掛けには無理があり、ハニトラ作戦は痛々しいほどに失敗。

代わりに登場したのはりさ。彼女は歌と踊りで場を魅了し、高松らの心を一瞬でつかんでしまいます（ちなみに、先日のM16乱射事件で顔は割れているはずですが……？）。この展開に嫉妬した令子は、ハイヒールを無言で軽トラのフロントガラスに投げつけて破壊――このシーン、笑いどころです。

物語後半では、またもアマチュア無線が登場。令子は携帯したハンディ無線機から電波を送り、遠隔操作式の発煙筒を起動させます。この使い方、正直かなりグレーです。

そしてラストに繋がる伏線が──『誰でも空が飛べるシミュレーションソフト』。

星は満足感の達成のために、近藤は真の正義のために、田川は自ら開発したソフトの実証のために、国城は同人誌の印刷資金のために、令子は――もしかすると星のために。そして、仮面男・ダンこと丹波は……高松への積年の鬱憤か、それとも心の奥にあった正義感が芽生えたのか。

りさは？ティナへの同情か、それともただのレジャー気分だったのか。ある意味、ラストで一番魅せてくれるのは彼女でした。

──いずれにせよ、彼らの戦いが再び始まったのでした。

まとめ

本作は、日本では珍しい「最後にほろりとさせる」バランスの取れたアクション・コメディの金字塔と言える作品です。1992年の公開当時は、まだバブルの余韻が残っており、街の風景や人々の暮らしぶりにも、どこか余裕が感じられます。田川が乗ってるのもフェラーリだし。全体的に“貧乏臭さ”がないのも、本作の心地よさのひとつです。

ところが1994年以降になると、世の中はブルセラ騒動やリストラ問題など、徐々に荒み始め、95年には阪神大震災と地下鉄サリン事件で決定づけられ、日本映画作品に漂う空気も暗くなってしまいがちです。そういった意味でも、絶妙な時期に撮られた一本だと言えるでしょう。

やはり、テレビアニメ「ミーム」のアマチュア無線の話同様、一色伸幸さんの得意とする張り巡らされた伏線が最高。じわじわ来るのがいいですね。

エンディングのスタッフロールでは、それぞれのキャラクターの趣味を象徴するアイテムと共に、彼らを模したフィギュアが登場。

星はもちろんエアガン、近藤は太極拳のウェア、国城は同人誌、田川はMac、令子はアマチュア無線機と、それぞれの個性が楽しく表現されています。

ところが、りさだけは“パスポートと海外旅行のパンフレット”。うーん、やはり彼女はオタクではなく、「ふ・つ・う」のOLだったということでしょうか。
……なんだ、“普通”って（笑）。

本作の取材協力として、宅八郎、月刊アームズマガジン、季刊武術、月刊MACPOWER、月刊アクションバンド、月刊ホビージャパンなど錚々たる業界の重鎮が名を連ねます。宅八郎さんは早くして亡くなられたのが本当に惜しいです。

ところで、『七人のおたく』から13年が経った2005年、フジテレビはドラマ『電車男』を放映し、社会現象とも言える大きな話題を呼びました。

原作は「2ちゃんねる」のあるスレッドで交わされた実際のやりとりに着想を得たもので、フジテレビが一から創作したわけではないとされています。

もしこれが本当に仕込みではなかったとすれば、非常にうまい題材を見つけたものだと感じます。

ドラマ化にあたっては、『七人のおたく』のように、オタクたちそれぞれが持つ知識や特技を持ち寄り、人助け（？）を行うというコンセプトが根底にありました。

『電車男』も、気弱なオタク青年がネット掲示板を通じて同じ趣味を持つ仲間たちの助言を受けながら、目標に向かって成長していくというプロットであり、本質的には通じるものがあると感じます。

筆者としては、『電車男』を観ながら、13年前に伊豆諸島で散った（散ってません）あのオタク戦士たちの姿が自然と重なり、しみじみと思い出されました。

フジテレビが『七人のおたく』から13年の時を経て、オタクにどのような眼差しを向けて問い掛けるのか、非常に興味深く見守っていました。

結果として、予想以上に初回から面白く、放映時間にはドラマの舞台となっている「2ちゃんねる」の実況スレッドがあったサーバーが落ちる寸前にまでなるなど、その反響の大きさを物語っていました。

ちなみに、フジテレビ出版（現・扶桑社）が1992年に刊行した映画『七人のおたく』の解説本には、次のような肯定的な見解が記されています。

「おたく」とは、心の中に自分だけの小さなパラダイスを持っている人たちのこと。自分にとって、大切にしているものや、自分の好きなジャンルは誰にでもある。その中で時間の感覚を失うほど没頭できる何かひとつのことを持っているのが「おたく」。そしてそのパラダイスを大切にしながらそれを最大限に楽しめる人こそがおたくなのだ。

出典　「七人のおたく」フジテレビ出版（現・扶桑社）1992年

一方で、脚本家・一色伸幸氏がフジテレビへ本企画を持ち込んだ際には、次のようなやりとりがあったとのこと。

1-80年代後半。宮崎勤事件によっておたくは悪の権化のように見なされ、そもそもアニメ出身だった僕は苛立った。だからおたくが幼児に危害を加えるのではなく、助ける物語を書き、フジテレビ映画部に持ち込んだ。フジの反応はひとことだった。「おたく？　それは気持ち悪いからやめようよ」

— 一色伸幸 (@nobuyukiisshiki) November 19, 2022

当時は、宮崎事件の影響もあり、オタクに対する印象が非常に悪かったことがうかがえます。そういった意味では、フジテレビ側も当初はあまり乗り気ではなかったようです。

なお、『七人のおたく』は2022年に『七人のおたく THE STAGE』として舞台化もされており、今なお根強い人気を誇る作品となっています。

リンク　七人のおたく THE STAGE | 公式ホームページ　https://mmj-pro.co.jp/cult-seven/

「デジタル警察無線受信機」が発売されない理由

シグナリーファン編集部 — Sun, 26 Oct 2025 02:00:41 +0000

世界でも高く評価されている優れた技術力を持つ日本メーカー。

しかし、なぜ「デジタル警察無線が聞ける受信機」を一切発売しないのでしょうか？

今回は、そんな「警察無線が聞ける受信機の問題」について解説してみたいと思います。

この記事の要点　一般に市販されている無線機では、警察無線を受信することはできません。本記事では、その理由を法制度の視点からわかりやすく解説します。

そもそも今の警察無線は「解読不可能」？
警察無線が“未来永劫”聞けない理由は二つ
1. 1. 「解読は違法？」──2004年、電波法に“法の壁”ができた理由
2. 2. メーカーとしての矜持（きょうじ）
消防無線はどうなのか？
結論：まともなメーカーが作るメリットはゼロ

そもそも今の警察無線は「解読不可能」？

2003年、全国でデジタル警察無線「APR方式」の導入が始まり、警察無線はそれまでの『MPR方式』から、さらに高セキュリティ化しました。

【デジタル警察無線】MPR、APR、IPR、その変遷の歴史

前回取り上げた、音声反転型秘話機能「10番A」を搭載するアナログ無線機 MPR-10／MPR-10A は、日本の警察無線における秘話通信の実用化に向けた初期段階を象徴する装備でした。これは、警察無線が平文音声からの脱却を模索し始めた時代にお...

この日を境に、一般人が警察無線を聞ける時代は終わったのです。

APRで特徴的なのは、通信ごとにリアルタイムで暗号鍵が変更される点。

これにより、電波自体を捉えても中身は完全に暗号化され、解読が不可能です。

これは、主に1990年代に使われた旧デジタル警察無線『MPR方式』とは大違いです。

当時は、電波を受信して専用ソフトを使えば、ある程度“聞けてしまう”といった抜け道が存在していたのですから。

警察無線が“未来永劫”聞けない理由は二つ

とはいえ、近年のAI技術の進歩は驚くばかりです。セキュリティと解析技術の戦いは“いたちごっこ”なのです。

したがって、技術の面から言えば「将来的には……」となるかもしれません。

ところが、現時点では技術以外の障壁があります。

その理由は、主に次の2つです。

1. 「解読は違法？」──2004年、電波法に“法の壁”ができた理由

まず最大の理由は、電波法の規制です。

警察無線のような暗号化された通信を意図的に傍受できる機器を販売・所持することは、違法となる可能性が非常に高いのです。

先述の『APR』の全国展開が始まった翌年の2004年、国はある重要な法改正を行いました。

それは、「暗号化された通信の内容を解読することを禁止する」という内容を盛り込んだ、電波法第109条の2の新設です。

これによって、日本国内では、たとえ技術的に解読できたとしても、その行為自体が違法となる可能性が極めて高くなったのです。

電波法第109条の2

第百九条の二　暗号通信を傍受した者又は暗号通信を媒介する者であつて当該暗号通信を受信したものが、当該暗号通信の秘密を漏らし、又は窃用する目的で、その内容を復元したときは、一年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。
２　無線通信の業務に従事する者が、前項の罪を犯したとき（その業務に関し暗号通信を傍受し、又は受信した場合に限る。）は、二年以下の懲役又は百万円以下の罰金に処する。
３　前二項において「暗号通信」とは、通信の当事者（当該通信を媒介する者であつて、その内容を復元する権限を有するものを含む。）以外の者がその内容を復元できないようにするための措置が行われた無線通信をいう。
４　第一項及び第二項の未遂罪は、罰する。
５　第一項、第二項及び前項の罪は、刑法第四条の二の例に従う。

出典　https://laws.e-gov.go.jp/law/325AC0000000131#Mp-Ch_9-At_109_2-Pr_2

上記から要点だけを抜き出して簡単に言えば──

暗号通信を傍受したり媒介した者が、

秘密を漏らしたり、勝手に利用（窃用）する目的で内容を復号（デコード）した場合は、

1年以下の懲役または50万円以下の罰金に処される（業務従事者の場合はさらに重くなる）。

しかも、その「未遂」でも処罰される。

つまり、復号＋目的次第では犯罪になるということです。

出典：電波法第109条の2 – https://laws.e-gov.go.jp/law/325AC0000000131#Mp-Ch_9-At_109_2-Pr_2

条文をそのまま読むと、「秘密を漏らしたり、窃用する目的がなければ、復号しても違法じゃないのでは？」と解釈したくなる気持ちも分かります。

たとえば、

「自分だけで楽しむ技術研究や解析目的であって、秘匿された通信の内容を他言するつもりはありません」

という主張もあるかもしれません。

しかし──最終的に違法かどうかを判断するのは、捜査機関や裁判所です。

結論としてはこうです。

たとえPCや解析プログラムを使って警察無線を“聞こう”としただけでも、違反に問われる可能性が高い。

これは、解読に成功したかどうかに関わらず、「解読しようとした未遂」の段階で違法になる恐れがあるためで、極めて危険な行為と言わざる得ません。

2. メーカーとしての矜持（きょうじ）

「そんなのあなたの憶測じゃないの？」──いいえ、メーカーと総務省が警告しています

実は上記の点については、『DJ-X100』など人気デジタル受信機を販売するメーカーのアルインコ社自身が、受信機のFAQにて、暗号通信の復号は違法行為であるという警告をしっかりと記載しています。

引用文献　https://www.alinco.co.jp/faq/contents_type=322#F20171115001

今のアナログのような感覚で受信できるレシーバーはありません。警察や消防のような無線は、製造に必要な部品の入手、秘話コードや運用形態が高いセキュリティレベルで守られており、仮に受信機だけを手に入れたとしても、通信を聞くことはできません。

また、デジタル秘話化された無線通信をデコードすることは電波法に違反し罰則がありますから、そのような装置をまともなメーカーが一般向けとして製造販売することもあり得ません。

引用文献　アルインコ株式会社公式サイトhttps://www.alinco.co.jp/faq/contents_type=322#F20171115001

つまりこれは、メーカー自身が「この領域には立ち入ることはない」と線を引いている証拠です。

今後、AIの発展で何かが変わる可能性はゼロではないかもしれませんが、少なくとも現時点では、警察無線を受信できる市販製品は存在せず、メーカーもその領域に踏み込むつもりはないというのが現状です。

仮に法律スレスレを突くような技術があったとしても、信頼とブランドが命の無線機メーカーが、あえて暗号化された無線通信を復号するという“グレー”な領域に手を出す理由はありません。

それこそ「仮に技術はあっても作らない」というのが、現場の技術者の「本音」で数々の製品を出してきたアルインコ自身が言う『まともなメーカーの姿勢』でしょう。

アルインコに限らず、アイコム、八重洲無線などの国内無線機器メーカーは、いずれも電波法のルールを熟知し、それを厳格に順守して製品開発を行っています。

だからこそ、たとえ需要があっても──「警察無線や消防無線のデジタル無線を解読できる受信機」など、まともなメーカーは絶対に世に出してこないのです。

なぜか？

理由は明快で、そんな機種を出せば即座に電波法違反の共犯リスクを問われ、まともなメーカー自身が捜査対象になりかねないからです。

仮にどこかのメーカーが“うっかり”でも解読可能な機種を出せば、それだけで即販売停止、場合によっては、前述の電波法違反を根拠に製品の押収・回収命令。それだけでなく、

メーカー幹部や開発者が取り調べを受ける
未来永劫、捜査機関にマークされる
業界全体への信頼失墜

などは避けられません。しかも、相手は「専用の弾」を用意したり、大川原化工機事件みたいにしてまで起訴に持ち込む警察組織です。

警察相手に企業がケンカを売って狙われたら最後、企業体力があっても持ちこたえられません。

仮にどこかの無名メーカー、あるいは中国など海外の「まともじゃない」業者が出してきたとしても、すぐに規制され、暗号などセキュリティもさらに複雑化され、それを使えば利用者自身が違法リスクに直面します。

つまり、現在における警察無線の受信とは=解読、復号であって、単なる“マニアの探究心”で済む話ではないのが現状です。

消防無線はどうなのか？

なお、同じく、デジタルの暗号通信である消防無線の指令波も同様の理由で注意が必要です。

以下は、総務省消防庁のサイトより引用した文章です。

“暗号化された消防無線については、暗号通信の秘密を漏らし又は窃用する目的で暗号化された内容を復元すると、処罰の対象となる（電波法第109 条の2）。”

出典　総務省消防庁　https://www.fdma.go.jp/singi_kento/kento/items/kento193_18_sankou_text.pdf

アルインコは、消防機関向けに正式な消防無線機および受令機を製造・販売している技術力あるメーカーです。

もちろん、その販売対象は消防機関のみで、許可のない消防団員を含む一般人には一切販売しておらず、問い合わせすら受け付けていません。

これはアルインコ独自の判断ではなく、総務省消防庁の厳格な流通管理指導によるものです。

しかし2016年、アルインコ製の携帯型デジタル消防受令機「DJ-XF7」がヤフオクに出品されるという前代未聞の事件が発生しました。

本来は一般に流通しないはずの機器がなぜ出回ったのかは不明ですが、警察無線機ではまずあり得ない事態です。

デジタル消防無線は聴けない？三つある「消防関係無線」の聞き方

消防署と隊員および消防車両が交信するデジタル消防無線は市販の受信機では傍受できません。消防無線が260MHz帯デジタル方式化した理由秘匿性の向上による利用高度化および、電波資源の有効利用しかし、今般のデジタル化の一方で広帯域受信機で聞けるア...

もっとも、仮に不正入手されたとしても、コードが一致しなければ復号はできませんし、盗難が判明すれば自己破壊コードが送信される可能性もあります。

さらに、無断で機器を開封すると内部プログラムが破壊される「開けたら最後」の仕様であると推測されます。

セキュリティは非常に強固です。

また、かつては受信マニア向けに製品を出していたAOR社も、今では総務省消防庁との契約を優先し、全国の消防機関との連携を選びました。

そのため、同社も今後一般向けにデジタル消防無線受信機を販売することはありません。

80年代の『ラジオライフ』には、受信マニアの心をくすぐる広告が並んでいましたが、時代は大きく変わりました。

結論：まともなメーカーが作るメリットはゼロ

たとえば、警察が緊急配備や手配をかけている最中に、犯人がその無線を受信していたら？

「どこが手薄か」を知って、そっちに逃げてしまう可能性もあるわけです。

これはフィクションではなく、過去に実際にあった「グリコ・森永事件」です。

アナログ警察無線が送信改造で妨害多発?

アナログ警察無線の時代―傍受・妨害・そして攻防の記録　月刊『ラジオライフ』のバックナンバーには、かつて日本全国の警察本部に配備されていたアナログ方式の警察無線に関して、現代では考えられないような歴史的伝説が数多く記録されている。言うまでもな...

犯人と目されたグループはアマチュア無線のオフバンドにも出没し、「無線マニア」を名乗っていたという報道もあります（ただし未逮捕のため真相は不明）。

アマチュア無線のオフバンドとアンカバーとは

だからメーカーは「航空無線」に全フリする

こうした背景があるため、警察としても「傍受対策」には非常に敏感です。

警察無線のようなグレー領域を避け、メーカーが注力するのは、合法で安定した航空無線や船舶無線、業務無線の受信です。

【余談】アメリカではユニデンが大活躍

ちなみに、日本のメーカー「ユニデン」は、国内では受信機を販売していませんが、アメリカ向けに高性能なデジタル受信機を多数リリースしています。

これらは報道機関などで、警察無線の傍受目的で実際に使われています。

とくに警察無線を傍受して現場に急行し、スクープ映像を売る“ストリンガー”と呼ばれる人々はこのようなデジタル警察無線対応の受信機を使用しています。

そのリアルな世界を描いた映画が、あの『ナイトクローラー』です。

では「日本で警察無線を聴きたい人」はどうすれば？

合法的に警察無線の雰囲気を知りたい人は、こうした手段があります。

『警察24時』などの警察協力ドキュメンタリー番組を視聴する

警視庁が公式に公開している交信記録を聴く

特に有名なのが、1995年の「地下鉄サリン事件」当時の交信音声。

通信指令センターと外勤警官との緊迫したやりとりが、マスコミに公開されています。

これらを聴けば、実際の警察無線の空気感が伝わってくるはずです。

🔎 警察無線に関する記事は「警察無線カテゴリー」にてご紹介しています。
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アナログ警察無線10番A、今も使ってる？

シグナリーファン編集部 — Tue, 16 Sep 2025 07:02:01 +0000

今では完全デジタルの警察無線ですが、アナログ時代には“スクランブル秘話”機能として音声反転式秘話機能が使われていました。

通称「10番A」とも呼ばれるこの秘話は、警察無線の傍受対策として全国に導入された最初期の試みでもあります。

警察無線“秘話”の記憶─10番Aという時代
1. 「MPR-10」と「MPR-10A」
音声反転式秘話機能はどんな仕組み？
10番Aの行方
秘話開始は「10番Aセット願います」
1. 350.1MHzスピード取締り波にも10番A
とっくに警察では姿を消した「10番A」、いまもお隣さんでひっそり生きている！？

警察無線“秘話”の記憶─10番Aという時代

この秘話機能が登場した背景には、暴走族などによる無線傍受の横行がありました。

警察側は、取り締り情報が外部漏洩する事態に対応する必要があったわけです。

「MPR-10」と「MPR-10A」

当時、配備されていたのが警察無線機「MPR-10」。

ただし、本体には秘話装置が内蔵されておらず、代わりにマイク側に音声反転装置を内蔵するという、変わった仕様です。

この理由については、今でも詳しい資料が見つかっていません。

その後継機として登場したのが「MPR-10A」。

こちらは本体に音声反転式秘話機能をあらかじめ内蔵し、加えて緊急呼び出しボタンなどの機能も搭載。

この秘話機能を警視庁の内部で「10番A」と呼ぶようになった理由がこの無線機の名称に因むと言われています。

音声反転式秘話機能はどんな仕組み？

ただ、このスクランブル秘話「10番A」ですが、音声の高い周波数と低い周波数を逆さまにしただけの、いたってシンプルな仕組みでした。

音声の位相を反転させるという原理で、市販の解読機をつなげば簡単に聞き取れるほどのレベルだったのです。

警察庁が導入したこの“簡便な対策”を、無線マニアたちもすぐに対策し、傍受はその後も続けられました。

もちろん、当局も無線は第三者に傍受されることを想定しており、機密性の高い内容は有線電話で伝達していました。

そのため、すべての警察情報が筒抜けだったわけではありません。

とはいえ、10番Aの対策は、今のデジタル無線の変調＋暗号化によるスクランブルと比べると、やはりかなり脆弱だったと言わざるを得ません。

10番Aの行方

その後、日本警察における移動体通信は80年代の『グリコ・森永事件』もあり、早急なデジタル化となりました。

【デジタル警察無線】MPR、APR、IPR、その変遷の歴史

警察以外にも航空機公衆電話や海自船舶電話などでも使用されました。各社からその解読機が発売されるなど、解読したいという需要もあったようです。

現在ではもちろん使用されておらず、10番Aはひとつの過渡期的存在として、アナログ警察無線の歴史のなかに埋もれつつあります。

ただ、10番Aがあまりに衝撃的な登場だったため、アナログ時代の秘話といえば、そればかりが取り上げられるのですが、警察庁では他にも複数の秘話装置を開発、配備していました。

「10番A」に埋もれ、あまり語られることのない秘話方式、その名も「56番」。

今回は、この56番秘話について、少しだけ掘り下げてみたいと思います。

音声を分割して、反転して、再構成する──その名も「音声分割反転方式」

この56番、正式には「音声分割反転方式」と呼ばれています。

1987年7月号の『ラジオライフ』「警察無線の歴史を見る」には、この名称で紹介されており、音声を複数の周波数帯に分割し、それらを入れ替えて再構成するという、高度な方式が用いられていました。

原理としては、音声を帯域ごとに細かく切り分け、それぞれの位相を反転したうえで順番を変えて送信するというもの。

10番Aよりも格段に高度な秘話方式である反面、装置のコストが高く普及せず、一部限定で使用されたとのこと。

限定された使用──幹部車両と“もうひとつの警電”

この56番は、主に警備・警衛任務や、幹部警察官の指揮用車両といった、特定の重要通信において採用されていたと言われています。

また、当時の幹部警察官の車両には「移動警電（警察用自動車電話）」が搭載されており、その秘話レベルも階級によって異なっていたと考えられています。

一般幹部の車両には10番A、より高位の幹部には56番の秘話装置が搭載されていたという説もあります。

警察無線の系統その4 『WIDE通信』

1991年から全国の警察で配備された『WIDE通信』とはWireless Integrated Digital Equipmentの略で、警察の自営回線システムによる警察版自動車電話および携帯電話です。主として都道府県警察本部を超えて指揮命...

スペクトラム拡散方式

こちらも上述のラジオライフ誌によると”解読はおろか、電波が出ているかどうかさえわからない高性能な秘話方式です。

秘話開始は「10番Aセット願います」

こうした秘話の切り替えは、無線上で明確に宣言されていました。

一例として警視庁では、音声反転式を『10番A』、時間分割式を『56番』、またデジタル式秘話を『100番』としました。

例えば10番A方式の秘話に移行する際は『10番Aセット願いたい』などと指示を出すのです。

秘話の通称は警察本部ごとに異なり、たとえば、

大阪府警では「SP」
岐阜県警では「マルA」「マルB」
兵庫県警では開始を「800」、終了を「805」
そして福島県警では、音声反転式秘話をなんと「キビタキ」と呼んでいたそうです。

キビタキは福島の県鳥ですが、どこか洒落っ気を感じるネーミングです。

350.1MHzスピード取締り波にも10番A

10番A方式は、後に交通取締り専用波である350MHz帯スピード取締り連絡波にも使われました。

この帯域は、現認係と停止係の連絡用に用いられ、秘話をかけた状態で速度違反の情報がやりとりされていたのです。

一時期は、レーダー探知機にもこの350MHz帯の受信対応機能が搭載され、無線交信を検知すると警告を発する機種も登場。

しかし時代は変わり、現在ではこの帯域の使用はほぼ廃止。

停止係の足元にスピーカーを置き、現認係が違反を確認するとブザーを鳴らすという、よりアナログで確実な方法へとシフトしています。

また、特定小電力無線（特小）や、署活系デジタル無線を使う例も増えているようです。

警察無線の系統その2『署活系』

警察の無線通信は、用途に応じて2つの系統に分けられ、明確な通信統制が図られています。ひとつは、通信指令室とパトカーや白バイ、警察ヘリなどの移動体がやり取りを行うVHF帯の車載通信系（基幹系）です。これは、県下全域にわたる機動的な警察活動を支...

とっくに警察では姿を消した「10番A」、いまもお隣さんでひっそり生きている！？

このように、警察無線でかつて当たり前だった音声反転秘話──「10番A」

日本の警察無線がアナログからデジタルへ移行するなかで、その姿は現場から静かに消えていきました。

ところが、どっこい。警察以外の意外なところで今なお現役として生き残っているのです。

家庭のコードレス電話

昭和から平成にかけて、一家に一台が定番となったアナログ・コードレス電話機。

実はこの時期に普及した機種の多くが、なんと10番Aと同じ音声反転方式を採用していました。

もちろん現在の主流は、デジタル変調方式に切り替わり、秘話性も格段に向上しています。

当時の10番A秘話なんて比べ物にならないレベル。

とはいえ、あの頃の家電電話から漏れていた“逆再生みたいな音声”に、懐かしさを覚える方もいるかもしれません。

実際、横山公一先生の漫画にこの不気味な反転秘話を宇宙人の声と勘違いしちゃう女子高生が出てきたり……。

特定小電力無線機でも

特定小電力無線機（いわゆる特小）でも一部の機種に採用されています。

特定小電力無線機は業務やレジャーにも使えるマルチな無線。

レジャー用途では音質よりも“ちょっとした秘話性”があれば十分という場面もあり、今でも根強く使われているのがこの方式。

傍受されても内容がすぐに分からないという点では、昭和から続く優秀な“防御力”と言えるでしょう。

消防無線で10番Aが復活

一方、2015年に全国でデジタル消防無線の更新が完了すると、これまでごく一部の政令指定都市しか使えなかった「アナログ消防署活系無線」が、全国の小規模消防にも解禁されました。

デジタル消防無線は聴けない？三つある「消防関係無線」の聞き方

その中で、一部ではなんと10番Aが使用されています。

かつては10番A復調器が市場にあふれていましたが、現在でもそれに対応した機種は数えるほど。

AORのDR-DV10、そしてアルインコのDJ-X100（裏機能開放が条件）など、限られた受信機だけが“その音”をまともに聞くことができるようです。

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ちなみに、かつて音声反転の解読機を販売していた老舗マルハマは2010年に倒産。

今では「10番Aを復調できる受信機」というだけで、どこかヴィンテージ機材のような趣きが！？

でも、ええんか？その機能……

とはいえ―ですよ。

アルインコさんもAORさんも、消防庁との契約で“デジタル受令機は消防専用”として真面目に作っているはず。

にもかかわらず、しれっとアナログ消防無線で使われる音声反転解除機能を搭載してしまうのは、正直、なかなか大胆です。

もちろん現代の10番Aに秘話性能を期待する人はいないかもしれません。

でも、そんな“ちょっとイケナイ機能”が、ひそかに盛り込まれてるっていう事実にときめいてしまうのです。

消防無線の秘話通信を解読できるデジタルハンディ受信機

消防無線の署活系が全国配備になり、一部の消防本部では音声反転式のアナログ秘話装置を導入しています。消防無線の秘話システムは単純で、簡単に音声通話に戻せるのですが、解読機が市場に無いのです。ハンディ受信機「AR-DV10」は音声反転式秘話の解...

というわけで、かつては当たり前だった10番Aも、もう警察の現場では使われていません。

けれど、家電や消防、そして無線ファンのあいだで、いまだに生きているこの方式──もしかすると、技術の進化と共に淘汰されていくものの中で、最後まで残る“アナログの灯”になるのかもしれません。

なお、画像は音声反転式秘話の復調機能を備えたマルハマの広帯域受信機MARUHAMA RT-523Ⅱ。

マルハマは2010年に倒産しているため、この時代でも単純な10番A方式の秘話はお金をかけてデジタル無線を導入するまでもなく、立派に通用するかもしれません。

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防災行政無線の移動系と防災相互波とは

シグナリーファン編集部 — Wed, 30 Jul 2025 06:37:54 +0000

災害時の“最後の砦”としての周波数たち

私たちが日常生活で耳にする機会は少ない「防災行政無線」は、都道府県や市町村などの自治体が災害時の情報伝達や指揮命令で運用する公共の通信システムです。

一般の住民が直接利用するものではなく、地域向けの放送スピーカーなどで情報を伝える「防災無線」とは役割が異なります。

【官波】官庁・行政・防災無線の解説

近年では、全国的にデジタル方式の260MHz帯域への移行が進んでおり、アナログ運用は徐々に減少しています。

詳しく見ていきましょう。

防災行政無線（150MHz帯）
防災相互波の種類と運用
1. 158.35MHz（VHF帯）
2. 466.7750MHz（UHF帯）
まとめ

防災行政無線（150MHz帯）

代表的なものの一つが、150MHz帯で運用される防災行政無線です。

かつてはアナログの消防無線や一般事業者の連絡用としても利用されていた帯域で、現在も自治体の防災担当部門が活用しています。

かつてはアナログ消防無線や一般事業者の連絡波として親しまれた帯域
現在も市町村役場や都道府県庁の防災担当部門が利用。

災害時には地域の最前線で重要な情報のやり取りが行われ、受信愛好家の注目を集めることもあります。平常時でも定期的に運用され、日常業務に関する通信も確認可能です。

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この150MHz帯には「移動系」があり、公用車に搭載された無線機を通して、役所や自治体庁舎と現場の間で連絡を行う仕組みとなっています。

通常時は、水道や道路の保守点検、地域の土木作業に関する連絡が中心で、緊急性を伴うことは少ないのが現状です。

しかし災害が発生した場合、状況は一変します。自治体と現場をつなぐ無線網は情報収集や指揮命令に欠かせない通信手段となり、通信量も増加します。

防災相互波の種類と運用

ここで課題となるのが、災害規模の拡大に伴い、消防、警察、国土交通省の出先機関など他の防災機関と連携する必要が高まることです。それぞれが異なる通信系統を使用しているため、情報共有に制約が生じる場合があります。

この問題を解決するために整備されたのが、「防災機関相互連絡無線」、通称「防災相互波」です。

これにより、異なる機関間でも迅速な情報連携が可能となり、災害対応の効率化が図られました。

防災機関相互連絡無線、いわゆる「防災相互波」は、主に以下の二つの周波数で運用されています。

158.35MHz（VHF帯）

この周波数は、都道府県庁、市町村役場、県警本部、海上保安庁、国土交通省、電力会社、燃料基地、重化学工場、日本赤十字社など、さまざまな機関間の相互連絡に使用されます。

災害時には異なる機関同士が円滑に連携するための“相互接続線”的な役割を担います。158.35MHzは全国共通の周波数であるため、特定の地域に限らず受信可能です。

ただし、平常時に開局されることは多くないため、受信報告は限られています。

一部の消防本部では定期的に試験通話が行われており、その際にコールサインや運用形態が確認されることがあります。

報告されているコールサインの形式は、「防災相互＋地名＋番号」といったパターンが多いです。

実は、防災相互無線の割り当て対象には、地方自治体や行政機関のほか、石油ターミナルや化学プラントなどの大規模施設も含まれています。

理由は明白で、こうした施設で火災や事故が発生した場合、周辺への影響は甚大であり、災害対策に際しては複数機関の即時連携が不可欠となるからです。

警察・消防・自衛隊・自治体などが一斉に動く現場では、相互無線が重要な役割を果たすのです。

466.7750MHz（UHF帯）

158.35MHzが「異なる防災機関同士の連絡」を目的としているのに対し、466.7750MHzは周辺市町村役場間での横の情報共有や市町村と都道府県との垂直的な連絡に用いられます。

つまり、「地方自治体同士の連絡」に特化した全国共通波です。

主に都道府県庁や市町村役場、消防団、防災航空隊などで使用されます。

市町村の外回りの職員や緊急出動車両が使う
市民からの通報や苦情に基づき、市役所が車両を出動させる際などに使用される

たとえば、道路の陥没、水漏れ、倒木など生活に関わる現場の確認や対応に使われます。

災害時における自治体間の相互連絡や、地域住民の安全を守るため広域での調整通信に使われるため、貴重な情報源であり重要な監視対象周波数のひとつです。

なお、466MHz帯は消防アナログ署活系無線も運用されている帯域です。以下の記事で署活系の全周波数を紹介しています。

デジタル消防無線は聴けない？三つある「消防関係無線」の聞き方

参考文献　ラジオライフ2001年10月号

まとめ

このように、防災相互波は災害対応において重要な情報伝達手段となっており、広帯域受信機の周波数バンクに登録しておくと、災害時の周波数として、情報源となる可能性があります。

【2026年版】災害時の無線周波数

防災・行政・航空救難・アマチュア無線など、災害が発生した場合に活発になる周波数を解説しています。

※実際に避難が必要となる場合は、必ず国や自治体が出す避難指示に従ってください。

カンパニーラジオは受信できない？

シグナリーファン編集部 — Fri, 03 Oct 2025 17:00:15 +0000

民間機、軍用機は安全および効率化のため、管制圏においては常に地上の管制当局から位置・高度や飛行方向、航空路等、もっぱら近距離用のVHF帯の航空交通管制通信で承認を受けて飛行しています。

さらに洋上を航行する航空機との遠距離通信用としてHF帯（洋上管制）ならびに衛星系の周波数を使うこともあります。

つまり、パイロットと管制官のやり取りが、航空交通管制通信（管制波）。

航空無線の周波数と種類の解説

ですが、カンパニーラジオは管制波とは違います。

詳しく見ていきましょう。

カンパニーラジオとは？
大手エアラインのカンパニーはターミナルとエンルート用の二種
交信例
小規模事業者のカンパニーラジオ
警察・消防防災ヘリのカンパニーラジオ
まとめ

カンパニーラジオとは？

カンパニーラジオとは、航空機の乗務員と航空会社の運航管理部門や整備・救援担当などを結ぶ専用の無線通信（あるいは通信回線）を指します。

管制（ATC：航空交通管制）との交信が安全運航に直接関わる航空管制手続きを扱うのに対し、カンパニーラジオは運航上の事務連絡やスケジュール調整、機材の不具合報告、乗客対応、気象情報の追加伝達、代替空港手配、燃料や物資手配といった運航業務全般をやり取りするために使われます。

実務上は、パイロットが管制とやり取りしている合間に、会社のオペレーションセンターへ状況を伝えたり、逆にオペレーションから運航指示や連絡を受け取ったりします。

カンパニーラジオは運航の「コンティニュイティ（継続性）」を支える役割を担っており、緊急時や遅延発生時の迅速な意思決定に不可欠です。

なお、用いる周波数はATCと同じくVHFです。音声でのやり取りが行われる場合でも、管制と同じ厳密なフレーズを用いる必要はなく、業務的で効率的なやり取りが重視されます。

ただし、機内外の混乱を避けるために、通報の簡潔さ・優先順位付け・機密保持は常に求められます。

カンパニーラジオは、もともと航空会社などが機体と地上の連絡のために使う業務無線ですが、その使用は大手民間航空会社に限りません。

防災ヘリや警察ヘリなどの公的機関も広く利用しており、使用される周波数も多岐にわたります。

こうした用途の無線通信全体を、総称してカンパニーラジオ、カンパニー波、あるいは単にカンパニーと呼んでいます。

カンパニーラジオで行われる主な通信

通常は運行管理における確認、打ち合わせ、その他様々な交信をします。

運航管理: パイロットや地上の運航拠点との間で、フライトプランの確認や変更、機体の不具合報告など。
緊急事態対応: 緊急時に航空機が迅速に地上の運航拠点と連絡を取り、適切な対応をとるために使用。

民間の旅客機の場合、カンパニーラジオは主に以下のような連絡に使われます：

気象情報（ウェザー）
到着予定時刻の報告
機体の状態確認
客室乗務員からの要望連絡
「行ってきます」といった乗務前のあいさつ

いわば、航空会社の運航部門と機体との社内連絡のためのチャンネルといえるでしょう。

一方、防災ヘリの場合はまさに人命救助の最前線。その交信はより切迫したものになります。

現在位置と残燃料の報告
天候悪化による一時帰投の判断
要救助者のピックアップ開始を告げる連絡
状況の急変に即応するためのリアルタイムな指示交換

特に大規模災害が発生した際などは、カンパニーとマスコミ無線を同時傍受で、現場の状況を詳細把握でき、情報収集の精度とスピードが格段に向上します。

【マスコミ無線】デジタル報道連絡波（放送連絡波）の受信方法

カンパニーラジオは航空無線の入門に最適

管制官とパイロットとの交信が非常に端的で早口かつ英語が基本である航空交通管制通信(管制波)。

それに対し、カンパニーラジオは日本語で、比較的ゆっくりとした交信で航空無線初心者の受信入門にはぴったりです。

また、空港の近くにいなくても、旅客機やヘリコプターの電波は意外と届きやすいのが特徴です。

たとえば、高度1万フィートを飛ぶ旅客機だけでなく、3000フィート以下のヘリコプターからの電波であっても、100km以上離れた場所での受信が、IC-R6（受信改造済み）なら可能です。

当サイトの参考ページ　非・受信改造済みIC-R6を買うと後悔する理由とは？

受信を楽しむためのポイント

カンパニーラジオは日本語での交信が基本
　→ 初心者でも聞き取りやすい。
交信頻度は管制波より少ない
　→ 主要な周波数はしっかりメモリー登録してチャンスを逃さずに！
大手航空会社は「エンルート用」「ターミナル用」の2種類の周波数を使い分ける
　→ 両方を登録しておくと、フライト中の連絡も、離着陸時の交信もカバー可能。
地元以外の航空会社の周波数も入れておくと、受信のチャンスが広がる
　→ とくに連休や大型イベント時には、思わぬ機体が通過するチャンス到来。
外国の航空会社は日本国内で独自の無線局免許を持てない
　→ そのため、日本空港無線サービスの周波数を経由して業務連絡を行っている。

大手エアラインのカンパニーはターミナルとエンルート用の二種

警察や消防、防災ヘリ、それに小規模な航空事業者の場合、使うカンパニー波は基本的に1波か2波程度。

しかし、大手航空会社では空港内で離陸前に使う「ターミナル」用、航空路まで上昇後に使用する「エンルート」用の二種類。

たとえば、129.850MHzはエアーニッポンのカンパニー周波数(ターミナル用)。

航空無線ハンドブック 2017 (イカロス・ムック)
4802202318 | イカロス出版 | 2016-09-28

現在大手ではJALグループとANAグループ、それにスカイマークがこの二種のカンパニー波を使い分けて使用。

当然、空港で使うターミナルは空港から遠ければ受信は難しいので、まずは航空機が上空から発射するエンルートの受信がベスト。

もちろん、空港に出向いた際に受信するため、ターミナル用周波数も受信機にメモリーしておくとグッド。

また、同じ会社でも地域や空港ごとに周波数が異なります。

例えば、北海道で受信する場合は道内に加えて、青森空港の各社カンパニー周波数をメモリーしておくと、数百kmは余裕で飛ぶVHFの特性上、意外と受信できます。

地元だけでなく、遠方地域の周波数メモリーもベスト。

総務省電波利用ホームページ内の無線局免許状等情報で公開されている情報によると、新北九州空港‐羽田などに定期便を就航する2002年創立の「スターフライヤー」のカンパニー周波数は128.975MHzです。

航空会社	エンルート周波数	ターミナル周波数
ANA系（全日空、IBEX、NCAなど）	129.650 MHz、129.700 MHz	129.850 MHz（神戸空港）、129.475 MHz（関西空港）
JAL系（日本航空、JAC、JJPなど）	129.150 MHz、131.900 MHz	131.850 MHz（伊丹空港）、129.225 MHz（関西空港）
スカイマーク（SKY）	129.250 MHz、123.675 MHz	123.675 MHz（神戸空港）
フジドリームエアラインズ（FDA）	122.425 MHz	－
スターフライヤー（SFJ）	128.975 MHz	130.950 MHz（関西空港）
ソラシドエア（SNA）	129.275 MHz	－
ジェットスタージャパン（JJP）	親会社の周波数を使用	130.950 MHz（関西空港）

この周波数も総務省公式サイトのほか、航空無線ハンドブックなどに掲載されており、一冊あると便利。

地上の整備部門との調整も重要。場合によっては地上職員の不手際に絡む機材運行のトラブルで、パイロットがディスパッチャーに冷静な声で嫌味を言ったり、いらいらが伝わってきて、人間味を感じさせます。

気象と到着予定時刻に関する事項

エアラインのカンパニーラジオで最も多い交信が到着先空港周辺のウェザー、つまり気象状況と到着予定時刻の連絡です。

着陸時に悪天候が予期される場合は、より密な連絡が必要です。

整備に関する事項

エンジンの油圧、ブレードのピッチに起因する異音など旅客機の運航トラブルに直結する機材関連の不具合も、地上クルーとの間で連絡を密にしなければなりません。

乗客に関する事項

やはりVIP、さらにクレーマーが乗り込むとそれに関するやり取りが多くなります。タクシーの手配などの要請が行われます。

交信例

航空機と運航オペレーション（カンパニーラジオ）間の代表的な交信例（架空のもの）を紹介します。

1) 出発遅延（乗客搭乗完了後の機材トラブルによる遅延）

機長（コックピット）：「オペレーション、こちらはJA1XX/機長です。出発前点検で左エンジンの油圧異常表示を確認しました。整備要請をお願いします。乗客は搭乗済みで、当面の見込みは未定です。」
オペレーション：「JA1XX、オペレーション了解しました。整備班を連絡します。整備到着見込みを確認次第、再度ご連絡します。乗客対応（飲料提供等）を行う旨も地上担当に指示します。」

2) 運航中の機材故障（軽微だが判断要請）

機長：「オペレーション、こちらはJA4XX/機長です。客室より前方ドア照明の点灯不良が報告されました。現状は直ちに安全に影響はないと判断していますが、点検を願います。着陸地での整備手配をお願いします。」
オペレーション：「JA4XX、了解しました。到着地での整備手配を行います。着陸滑走路と到着後の誘導について地上と調整しますので、ETAと到着ゲートの希望があればお知らせください。」

3) 乗客の急病によるダイバート要請！

機長：「オペレーション、こちらはJA7XX/機長。客室で重篤な胸痛を訴える乗客が発生しました。最寄りの空港での緊急着陸を提案します。代替空港候補と医療手配の調整をお願いします。」
オペレーション：「JA7XX、了承します。最寄りの候補空港（AO1, AO2）へ連絡を取り、救急隊と医療搬送を手配します。代替手配完了次第、着陸許可に必要な情報を送ります。燃料状況と現在位置を教えてください。」

（機長は燃料状況、現在位置、残り時間等を伝え、オペレーションは受入・医療・地上支援を確約して返答します。）

航空無線でよく聞く民間＆軍用の航空用語解説

4) 天候悪化によるダイバート（運航判断と地上手配）

機長：「オペレーション、こちらはJA2XX/機長です。目的地の天候が急変し、着陸復行の可能性が高いです。代替空港での受入状況と乗客対応の準備をお願いします。」
オペレーション：「JA2XX、了解しました。代替空港の受入可否、ゲート、地上支援（バス、宿泊手配）をただちに確認します。復行の可能性が高いとのことで、最悪のケースも想定した支援を準備します。」

5) 燃料不足の疑い（優先対応）

機長：「オペレーション、こちらはJA5XX/機長。燃料計表示に異常があり、推定航続時間に不安があります。最寄り空港での着陸優先を希望します。代替手配と到着後の整備手配をお願いします。」
オペレーション：「JA5XX、了解しました。最寄り空港の受入と優先着陸調整を行います。現地の燃料供給も手配しますので、現在の位置と燃料残量（概算）を報告してください。」

6) 遅延拡大による旅客対応（客室サービス・宿泊手配）

機長：「オペレーション、JA890/機長です。整備が長引き、出発が数時間遅延しそうです。乗客の宿泊や振替便の手配について指示をお願いします。」
オペレーション：「JA890、承知しました。振替便・宿泊・食事提供の手配を進めます。地上係員に搭乗口での案内と食券配布を指示します。必要事項（便名、人数、特別対応）は後ほど送付ください。」

7) セキュリティ事案（地上での不審物発見等）

機長：「オペレーション、こちらはJA321/機長。地上スタッフより機体付近で不審物が発見されたと連絡を受けました。現場の安全確認と警察対応を要請します。出発は保留します。」
オペレーション：「JA321、直ちに地上保安と空港警備に連絡します。警察到着と現場確認が完了するまで出発保留で承りました。乗客に対する案内を地上へ依頼します。」

8) クルー交代・勤務時間制約（労務調整）

機長：「オペレーション、JA654/機長です。定時交代クルーが遅延しており、乗務継続が必要です。疲労管理について代替クルーの手配をお願いします。」
オペレーション：「JA654、了解しました。最寄りで交代可能なクルーを手配します。運航継続要否については疲労基準に基づき判断してください。代替クルーの到着見込みを追ってご連絡します。」

9) 着陸後の整備技術的報告（事後連絡）

機長：「オペレーション、JA432/機長です。着陸後に油圧低下のアラームが再発しました。機体はゲートに到着しています。整備記録と後続運航への影響の有無について指示をお願いします。」
オペレーション：「JA432、了解しました。整備班を派遣します。後続便の運用に影響がある場合は代替機手配等を行いますので、整備結果を優先でお願いします。」

交信テンプレ

コールサイン／役職（例：JA1XX/機長）
位置・段階（例：巡航FL350、着陸直前、ゲート到着）
事象の要約（例：客室乗客が急病、燃料計異常、油圧警報点灯）
要望（例：緊急着陸希望、整備手配、医療手配）
必要な追加情報（燃料残量、人数、機体状況など）

これらカンパニーラジオの交信は、当サイトがオススメしているIC-R6(受信改造済）で受信可能です。

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なお、カンパニーラジオに限っては、他の航空無線と違って、他社の航空機との通信は認められていません。

小規模事業者のカンパニーラジオ

交信例（小規模事業者・遊覧飛行のセスナ機）

機長（Cessna JA001A）：「こちらJA001A、遊覧飛行を終えて戻ります。燃料は残り2時間分、次のフライトは予定どおり出発できます。」
運航管理（事務所）：「JA001A了解。次の搭乗予定客は15時集合、整備は不要と整備員が確認済みです。着陸後はそのままスポット3に駐機してください。」

交信例（小規模ヘリ運航・空撮業務）

機長（Helicopter JA77H）：「JA77H、現場の空撮終了しました。あと20分で帰投します。燃料は残り1時間、異常なし。」
運航管理（オペ室）：「JA77H了解。帰投後に給油車を待機させます。次の撮影予定はキャンセルになったので、そのまま格納庫へ戻ってください。」

交信例（小規模チャーター便・乗客対応）

機長（Cessna JA222C）：「こちらJA222C、チャーター便での到着です。お客様が到着後すぐ移動希望ですので、車両をスポットに回してください。」
事務所：「JA222C了解。地上スタッフに連絡して、ターミナル横付けの手配を行います。」

また、事件や事故現場の上空でマスコミや行政機関のヘリが数機集まると、通常は122.60MHzローカルが開局し、お互いが位置情報を伝えるなど、安全上の注意喚起を行いますが、相手の会社のカンパニーの周波数に割り込む場合も。

特徴

フォーマットは大手ほど厳密ではない：ICAO標準や管制交信ほどの型はなく、必要な情報を簡潔に伝える実務連絡。
内容は「燃料・整備・客・予定変更」が中心。
相手が整備員・事務員の場合も多い：運航管理者（運航審査で義務づけられる管理者）でなくても日常的な業務連絡は担当者が直接受ける。

警察・消防防災ヘリのカンパニーラジオ

都道府県の防災ヘリ、消防局や警察、海保のヘリでも航空隊基地と業務連絡にはカンパニーラジオを使用します。

都道府県警察航空隊とヘリコプターの運用 | シグナリーファン＠セキュリティ

都道府県警察航空隊とヘリコプターの運用現代の警察活動において、ヘリコプターは必要不可欠な装備となっており、空からの捜査支援や広報、採証、捜索救難、輸送、交通状況の巡視など、さまざまな任務に活用されています。また、迅速な展開能力を活かし、指揮...

多くの防災ヘリや警察ヘリは135.950MHzを共用しています。

防災ヘリ・消防ヘリなどのカンパニー周波数

周波数	都道府県または政令指定都市
129.75MHz	札幌市、千葉市、川崎市、横浜市、京都市、神戸市、静岡市
131.15MHz	東京都、仙台市、名古屋市、大阪市
131.875MHz	北海道、秋田県、福島県、千葉県、神奈川県、富山県、福井県、長野県、三重県、大阪府、島根県、愛媛県、福岡県、長崎県、宮崎県、浜松市、岡山市
131.925MHz	岩手県、山形県、栃木県、群馬県、石川県、山梨県、愛知県、滋賀県、兵庫県、奈良県、岡山県、広島県、徳島県、佐賀県、大分県、鹿児島県、福岡市
131.975MHz	青森県、宮城県、茨城県、埼玉県、新潟県、岐阜県、静岡県、京都府、和歌山県、鳥取県、山口県、香川県、高知県、熊本県、沖縄県、広島市、北九州市

情報の出典　https://www.habataki.org/dcms_media/other/%E3%81%AF%E3%81%B0%E3%81%9F%E3%81%8D%E4%BE%BF%E8%A6%A72021.pdf

なお、民間航空会社に防災ヘリの運行を委託している自治体の場合、運行会社のカンパニーラジオが使用されます。

警察ヘリのカンパニーラジオ周波数

周波数	都道府県警察本部
135.950MHz	全国共通

全国共通で135.950MHzを使用します。なお、90年代の『ラジオライフ』誌には133.700MHzの使用も掲載されていましたが、現在は使用されません。

交信の事例

警察や消防防災の航空隊は大手エアラインのようにOCCとやりとりするのではなく、相手は「警察航空隊の運航管理室」や「消防航空隊の運航管理室」「防災ヘリ基地」といった部隊内の管制卓です。

交信は公務であるため比較的フォーマルですが、基本は「帰投予定・燃料残・整備状況」といったヘリの飛行に関する連絡が中心です。

交信例（警察ヘリの場合）

ヘリ（JA11PP・県警航空隊）：「こちらJA11PP、ミッション・コンプリート。燃料は残り1時間30分、15分後に基地帰投予定です。」
基地（航空隊詰所）：「JA11PP了解。帰投後すぐに整備員が点検に入ります。次の出動要請は入っていません。」

交信例（消防防災ヘリの場合）

ヘリ（JA55FD・消防航空隊）：「こちらJA55FD、救急搬送を終了し、県立病院に患者を引き渡し完了。これより基地へ帰投します。燃料残は50分です。」
基地（防災航空センター）：「JA55FD了解。帰投後すぐに給油を実施します。その後は待機任務に復帰してください。」

交信例（災害派遣・広域運用時）

ヘリ（JA88DF・防災ヘリ）：「こちらJA88DF、堤防決壊現場の上空監視を終了。写真は送信済み。燃料残り40分につき、近隣のXX駐屯地に着陸、給油願いたい。その後、任務続行の予定です。」
基地（県防災航空室）：「JA88DF了解。XX駐屯地に給油を依頼済みです。給油完了後、再度現場へ戻ってください。」

警察・消防・防災ヘリの運用に関する具体的な情報は、一般に公開されている資料や公式文献からの直接的な引用ではなく、専門書籍や筆者の知識と経験に基づく一般的な理解に基づいています。

地域ごとに運用も異なります。また、交信例およびコールサインは架空のものです。

特徴

航空局管制と部隊内無線の併用：空域に関するやりとりは管制へ、任務や整備に関するやりとりは「それぞれの隊内カンパニーラジオ」で行う。
フォーマットは実務的で簡潔：ICAO形式ほど堅くなく、しかし公務なので略語・俗語は少ない。
内容は任務連絡が中心：消防なら「搬送完了・給油要否」、警察なら「任務終了・帰投予定」、防災なら「ランデブーポイント・救助終了・給油場所」など。
通信手段はVHF/UHF業務用周波数：専用の防災波、警察業務無線、消防救急無線など。

救助事案の場合は救助開始の地点および開始時刻、要救助者の情報などが一般に交わされる警察・消防・防災、海保ヘリのカンパニーラジオですが、警察の犯罪捜査だけは別。

間違ってカンパニー波で警察車両を呼び出すイレギュラーが稀にありますが、捜査情報は基本的にデジタル警察無線でのやりとり。カンパニーでは流れません。

警察無線の系統その１『車載通信系(基幹系)』

日本警察の無線通信は、複数の独立した通信系統が存在し、それぞれが特定の役割を担っています。ここでは、警察通信の中枢的役割を持つ車載通信系（基幹系）について解説します。【注意事項】本記事は、過去に受信が合法であった時代の専門誌や公開資料をもと...

消防でも、地上の消防隊との連絡でデジタル消防無線を使うことも多く、その場合は当然ながら傍受できません。

『ヘリテレ連絡波』も聞き逃せないが平時の交信頻度は少ない

現代の消防・防災ヘリや警察ヘリには『ヘリコプターテレビ中継システム』が装備されており、災害時などは災害対策本部などへ14.80GHzなどで映像電送ができます。

当然、ヘリテレ用周波数は映像送信用ですから、380MHz台に割り当てられている音声連絡波が傍受対象です。

ヘリテレ連絡波の周波数各種資料　http://www.pref.hokkaido.lg.jp/sm/ktk/Helicopter/shiryo8.pdf

画像の出典　日本経済新聞社　https://www.nikkei.com/article/DGXNASFK29034_Z20C13A3000000/

ただし、これまで電波遮へいの発生によって通信できない空白地帯が全国各地に存在していた問題の解消手段として、2013年からは東京消防庁がヘリテレに代わって新たにヘリサットと呼ばれるヘリコプター直接衛星通信システムを導入しており、ヘリサットが主流になれば将来的にヘリテレは廃止されていくでしょう。

■関連記事■

まとめ

このように、カンパニーラジオは無線初心者が航空通信の世界に触れる入口としても優れており、日本語のクリアな交信内容から状況を読み解くチャレンジの面白さもあります。

ほかにも、航空系無線は災害時に活発になる周波数の中にもまとめてあります。

【2026年版】災害時の無線周波数

防災・行政・航空救難・アマチュア無線など、災害が発生した場合に活発になる周波数を解説しています。

アマチュア無線で行う非常通信とは？

シグナリーファン編集部 — Wed, 03 Jan 2024 15:05:18 +0000

万が一の災害発生時、携帯電話等での救援要請が行えない場合、私たち一般のアマチュア無線局も、その立場と所有する設備から減災に貢献できるボランティア活動があります。

それが本項でご紹介する『非常通信』です。

非常通信とは？
まとめ

非常通信とは？

無線局は原則、電波法第52条により、免許状に記載された目的又は通信の相手方若しくは通信事項の範囲を超えて運用してはならない決まりです。

アマチュア局であれば、本来許されているのは『アマチュア業務』のみ。

令和3年からは地域ボランティアといった社会貢献活動や消防団の活動でも使用できるように電波法が改正されました。

ただし、同法第52条の第４号の規定に基づく非常通信（地震、台風、洪水、津波、雪害、火災、暴動その他非常の事態が発生し、又は発生するおそれがある場合において、有線通信を利用することができないか又はこれを利用することが著しく困難であるときに人命の救助、災害の救援、交通通信の確保又は秩序の維持のために行われる無線通信）等を行う場合は、免許状の目的等にかかわらず運用ができます。

これがアマチュア無線を使って非常通信ができる根拠となっています。

JARL公式サイトでは『アマチュア局の非常通信マニュアル（PDFファイル）』として、その詳しい手順を示しています。

アマチュア無線が災害時に有用である理由

通信インフラが強固

2008年に公開されたスタジオジブリのアニメーション映画『崖の上のポニョ』は、子供向けのファンタジー映画でありながら、災害や緊急時の対応についても考えさせられる要素が含まれています。

『崖の上のポニョ』でリサのアマチュア無線運用に見る意外な真実

2008年に公開されたスタジオジブリのアニメーション映画『崖の上のポニョ』には、災害や緊急時の対応について考えさせられる要素が豊富。今回は本作で描かれるアマチュア無線運用シーンを災害時の情報伝達手段という観点から取り上げ、また主人公である5...

基本的に携帯電話回線やモバイル通信などの通信インフラは基地局を介した中継通信。

地震や台風などの災害が発生すると、設備の損傷、電力の供給が不安定になるなどして基地局の機能が停止し、通信が行えない場合があります。

一方、アマチュア無線局のうち、自宅等の固定局は通常、家庭用のコンセントからの電源供給で運用される場合が多いものの、前述のアニメ映画同様、発電機があれば停電時でも稼働できます。

また、ハンディ無線機や自家用車に備えられたモービル無線機であれば、通常は独立した電源を使用するため、充電池や車の燃料が続く限りは災害が発生しても通信を維持できます。

CQ ham radio (ハムラジオ) 2009年 08月号

さらに、アマチュア無線では基本的に相手の無線機と直接交信（レピーターを介した中継通信も可能です）しますから、大災害発生時においては全国に38万局（令和2年度時点）あるアマチュア無線局の大きなネットワーク特性を活かし、地域を超えた救援の通信を行うことができます。

これらが災害時にアマチュア無線が有用である理由であり、広域かつ速やかな情報伝達手段として優れた利点と言えます。

これまで95年1月の阪神大震災、2011年3月の東日本大震災ではアマチュア無線が被災地からの通信、人命救助に貢献しています。

非常通信の性格は『ボランティア精神』

総務省によれば、実際の非常時において、非常の事態が発生し又は発生するおそれがあるかどうか、有線通信を利用できないか又はこれを利用することが著しく困難であるかどうか、人命の救助、災害の救援、交通通信の確保又は秩序の維持のためかどうかの判断は、アマチュア局の免許人が判断するものであり、非常通信は状況に応じてアマチュア局が柔軟に行えるものとしています。

ただし、その際アマチュア局の免許人はあくまでボランティア精神で行うものとしています。

非常通信に準じた制度は外国でも同じく、実施されています。

社会貢献活動等によるアマチュア無線の活用が可能になったことで「非常通信」は変わる？

総務省の方針は『今後も非常通信の制度に変更なし』

今般、民間ボランティア、公務員などによる地域活動など、社会貢献活動によるアマチュア無線の活用が認められました。

一方で総務省では災害時等における非常通信について、今後も制度に変わりはないとしてます。

総務省では社会貢献活動によるアマチュア無線の活用により、非常通信であるかどうかにかかわらず、非常災害時（事前・直前準備、訓練含む。）から災害復旧時まで、継ぎ目のない支援がアマチュア無線により行うことが可能となったとしており、アマチュア無線の社会貢献活動等の範囲内の運用であれば、非常通信の報告（電波法第80条第1項）についても不要となるとしています。

※出典　総務省電波利用ホームページ　アマチュア無線の社会貢献活動での活用に係る基本的な考え方

非常通信の際は呼び出し周波数または非常通信周波数を使用

非常通信はアマチュア局に認めらたアマチュアバンド内において通常行われますが、その際はHFからUHFの各帯域ごとに定められた呼び出し周波数または非常通信周波数を使用します。

例えば、VHFの144MHz帯では145,00MHzは呼び出し周波数兼非常通信周波数となっているほか、145,50MHzが非常通信周波数となっています。

参考サイト　一般社団法人日本アマチュア無線連盟『アマチュアバンドプラン（PDFファイル）』 https://www.jarl.org › bandplan20200421 PDF

当サイトでも、一般的な非常通信用周波数や災害時に活発になる無線の周波数を以下の記事でまとめています。

【2026年版】災害時の無線周波数

防災・行政・航空救難・アマチュア無線など、災害が発生した場合に活発になる周波数を解説しています。

万が一の非常通信に備え、あらかじめの資格取得と局免を

電波法を基にした一般論ですが、平時におけるアマチュア無線の運用で従事者免許証（資格）と無線局免許状（局免）が必要であるように、万が一の災害発生時にアマチュア無線で非常通信を行う場合に備えて無線機を自宅や車に設置しておく場合でも、必ずあらかじめ資格を取得し、開局申請して局免交付を受けるようお願いいたします。

遭難通信と非常通信は異なる

『非常通信』と類似する通信に『遭難通信』があります。

『遭難』という言葉のイメージから、山岳地帯で登山者が陥った非常事態を連想させますが、本来、遭難通信は船舶の海難ならびに航空機の重大な危機が発生した場合に行われる緊急の通信です。

したがって、山岳での遭難などは前述の『非常通信』を行うこととなります。

普段からの電波のコンディションチェックや、どの場所から送信した場合に遠距離と交信できるかの確認のためにも、平時からコミニュケーションと訓練を兼ねた運用がおすすめです。

非常通信について参考になるサイト

非常通人における公的機関やJARLの考え方は下記URLを参考にされてください。

総務省アマチュア局による非常通信の考え方
http://www.tele.soumu.go.jp/j/ref/material/amahijyo/JARL
アマチュア無線局の非常通信マニュアル
http://www.jarl.or.jp/Japanese/2_Joho/2-4_Hijou/index-manual.htm

また、http://www.cosmos.zaq.jp/cosmos/team7043/kanham2013_bou_jarloo.pdfではJARLの職員で元電波監理局職員の方の防災シンポジウムにおけるアマチュア局の非常通信訓練のあり方に関する発言録ですが、非常通信の実際の実施と実施後の総務省への対応などが事細かく記載されていて大変興味深いです。

この中で、実際の非常通信においては「”非常”は三回でなくてもいい」とか「非常通信を行ったからといって、総務省にあとで怒られることはありません。むしろ人命を救助すれば電波の日に表彰されます」など興味深いお話がいっぱいです。

このようにアマチュア無線による非常通信は万が一の災害時、人命救助にも活用されています。

2014年、熊本県で震災をきっかけにお坊さんグループが防災チーム結成

災害時、このようなボランティアで非常通信を行うため、全国各地にはアマチュア無線家で構成された協力団体がそれぞれ設置され、普段から自治体や消防などと合同で訓練を行っています。

熊本県で2014年に編成された僧侶らの防災チーム「浄土真宗本願寺派熊本教区アマチュア無線リーグＪＫＡＬ」では、アマチュア無線を使った災害時の情報収集と人命救助を活動目標としています。

ＪＫＡＬ設立に携わったのは浄土真宗本願寺派熊本教区の10人の僧侶ならびに6人の門徒だそうです。

中でも正元寺の寺添和南住職は若いころのエピソードとして、交通事故の現場に遭遇し、アマチュア無線による救助要請を行ったことでアマチュア無線は『命綱』であると認識されたそうです。

寺添住職はメンバーとともに愛車に何本もアンテナを立てて車載無線機を積み込み、非常事態に備えています。

典拠元　https://www.asahi.com/articles/ASLBH3CGYLBCTLVB004.html

まとめ

以上のように、非常通信は災害時にとても重要な役割を担っている通信として、過去の災害でも活用されています。

アマチュア無線は通信手段としては最古のテクノロジーですが、災害時に最も力強い通信手段であり、アマチュア無線家は被災時の通信確保に頼りになる存在です。

この信頼性の最も高い防災通信拠点が日本の全国いたるところにすでに広く点在するわけですから、アマチュア無線は我々が今後も後世に残していかなければならない文化ですし、減災技術であります。

電波法第５２条に「非常通信」が定められ、地震、台風、洪水、津波、雪害、火災、暴動その他非常の事態が発生した場合、その通信が認められている
非常の事態が発生し又は発生するおそれがあるかどうか、有線通信を利用できないか又はこれを利用することが著しく困難であるかどうか、人命の救助、災害の救援、交通通信の確保又は秩序の維持のためかどうかの判断はアマチュア局の免許人の柔軟な判断に委ねられている
アマチュア局の免許人はあくまでもボランティアで非常通信を行う
非常通信であっても、あらかじめ無線従事者資格と局の免許状を取得していなければ使用はできない

このようにまとまりました。

なお、テレビアニメ『ミームいろいろ夢の旅』の第73話(1984年)にて、まさにアマチュア無線と非常通信について言及されており、非常に興味深いため、下記ページにて詳しく解説しています。

80年代アニメでアマチュア無線ものがあった！

項目	仕様
受信周波数範囲	0.100 ～ 1309.995 MHz（AM/FM/WFM）※ノーマル機は歯抜けあり
受信モード	AM / FM / WFM
メモリーチャンネル数	1300チャンネル（通常メモリー）＋バンク・スキャン用100バンク
スキャン速度	最大約100チャンネル／秒
スキャン方式	バンクスキャン / プログラムスキャン / プライオリティスキャンなど
アンテナ端子	SMA型
電源	単三電池2本（アルカリまたはニッケル水素）
電池持続時間	約15時間（ニッケル水素使用時・スケルチON）
外形寸法	58（W）× 86（H）× 30（D）mm（突起物を除く）
重量	約200g（電池・アンテナ含む）
備考	受信改造により、GCIの受信が可能

項目	仕様
型式	IC-R15
受信周波数範囲	108.000～500.000 MHz（歯抜けあり）
モード	FM / WFM / AM
スキャン	150ch/秒　全バンドスキャン・バンドスキャン・プログラムスキャン・オートメモリーライトスキャン・メモリースキャン
メモリー	通常メモリー2000ch、スキャンエッジ25組、オートライトスキャン用メモリー200ch、スキップチャンネル100ch、ラジオメモリー500ch
受信感度	FM: 0.3 µV以下（12 dB SINAD）
アンテナ端子	SMA型
オーディオ出力	内蔵スピーカー：約300 mW（8Ω時）
電源	リチウムイオンバッテリーパック（BP-287）
外部電源	USB-C（5V 1A）
連続駆動時間	約15時間
寸法	約58 × 96 × 32.5 mm（突起物除く）
重量	約170g（バッテリー、アンテナ含む）
主な機能	2波同時受信録音機能周波数シフト機能モード/チューニングステップ自動設定機能トーンスケルチ/逆トーンスケルチ機能オートスケルチ機能選択可能な13種類のチューニングステップスケルチモニター機能オートパワーオフ機能電池残量表示機能キーロック機能 RFアッテネータータイマー付きLCDバックライト ANL機能（AM/AM-N）スキャン一時スキップ機能 Quickメニュー機能 AFフィルター機能など
発売時期	2023年

消防無線 | シグナリーファン

【マスコミ無線】デジタル報道連絡波（放送連絡波）の受信方法

アナログからデジタルへ移行した報道連絡波

報道連絡波の受信が容易な理由

報道連絡波の役割と活発化する局面

報道連絡波の役割

📡【事例1：事故現場のヘリと地上中継班】

📡【事例2：立てこもり事件・現場前からの実況】

📡【事例3：地震速報・緊急取材体制】

🎙️【おまけ：マスコミ交信あるある】

VHF帯の報道連絡波（放送連絡波）は166MHz帯と168MHz帯

報道連絡波（放送連絡波）受信は秘話コード対応受信機が必要

2026年現在、マスコミ無線が受信可能なデジタル対応受信機

最も安価に簡単に受信できるのはDJ-X100（受信改造済み）

アルインコ DJ-X100（受信改造済み）で受信する方法

DJ-X100でマスコミ無線（報道連絡波）を受信するための事前設定手順

VHF帯とUHF帯の番組中継波（アナログ）

具体的な周波数は『周波数手帳ワイド』等で伺い知ることができる

報道連絡波（放送連絡波）のまとめ

【2026年版】災害時の無線周波数

災害対策系無線の周波数(2025年版)

洋上管制用緊急周波数 ※SSBモード

HF救難系 ※SSBモード

アマチュア無線の3.5MHz帯の非常通信周波数 ※SSBモード

非常通信の連絡設定に使用する周波数 4,630kHz ※SSBモード

米軍HF-GCS用各周波数 ※SSBモード

アマチュア無線の7MHz帯の非常通信周波数 ※SSBモード

アマチュア無線の14MHz帯の非常通信周波数 ※SSBモード

アマチュア無線の18MHz帯の非常通信周波数 ※SSBモード

アマチュア無線の21MHz帯の非常通信周波数 ※SSBモード

漁業無線の非常通信周波数

アマチュア無線の28MHz帯の非常通信周波数 ※SSBモード

陸上自衛隊ローVHF

アマチュア無線の50MHz帯の非常通信周波数

同報系防災行政無線

国際緊急周波数

航空機相互間通信用周波数(ローカル)

🚁【Case.1：報道ヘリが怒鳴られる瞬間】

警察・消防・海保・自衛隊機が救難活動に使う救難周波数

航空自衛隊救難専用波

防災ヘリ・警察ヘリのカンパニーラジオ

消防ヘリのカンパニーラジオ

マスコミが運航委託するヘリ会社のカンパニー無線

近隣の飛行場やグライダー滑空場の飛行援助用航空局の周波数

海上保安庁カンパニーラジオ

ドクターヘリ無線(医療福祉無線)

アマチュア無線の145.000MHz(呼出周波数兼非常通信用周波数)

土地改良区(愛称・水土里ネット)

電力会社

バス会社

国際VHFのメインチャンネル

JR

山岳遭難対策用連絡波

国際緊急周波数

デジタル簡易無線（登録局）

防災相互連絡波

報道連絡波

アマチュア無線の433.000MHz(呼出周波数兼非常通信用周波数)

市町村役場防災移動系 150MHz帯および466MHz帯

警備業者

消防署活系無線

アマチュア無線の1200MHz(呼出周波数兼非常通信用周波数)

災害時に活発化する周波数のまとめ

▼ 周波数の詳細は地域別・業種別に

アマチュア無線は、災害時の「最後の砦」

注意点と法的配慮

ありがたいほど役に立たない無線用語集

✅アマチュア無線の運用における一般的用語

✅おもしろ無線の種類

✅航空無線関係

✅電波の形式と周波数の基礎知識

✅無線工学・信号処理

✅デジタル変調方式の種類

✅自然現象と電波の伝搬特性

✅不要電波と電波障害など

✅アンテナ関係

✅ライセンスフリー無線関係

✅ラジオ放送受信とBCL関係

✅受信機の機能と操作

✅受信改造と送信改造

洋上管制用緊急周波数　※SSBモード

HF救難系　※SSBモード

アマチュア無線の3.5MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

非常通信の連絡設定に使用する周波数 4,630kHz 　※SSBモード

米軍HF-GCS用各周波数　※SSBモード

アマチュア無線の7MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

アマチュア無線の14MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

アマチュア無線の18MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

アマチュア無線の21MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

アマチュア無線の28MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

市町村役場防災移動系　150MHz帯および466MHz帯

でも、ええんか？その機能……