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【解説】自衛隊通信運用の現況─各周波数帯の用途と受信概論

しかし、市販されている広帯域受信機で「どんな無線でも聴ける」と考えるのは誤りです。

特に昨今では、アナログ通信よりもデジタル変調方式が主流となりつつあり、その中でも秘匿性を高めた警察無線や自衛隊通信など、特定のデジタル変調方式で暗号化された通信は、技術的にも法的にも受信はできません。

※ここでいう「受信」とは、電波を復調して音声としてデコードすることを指します。

【自衛隊通信運用の現況─各周波数帯の用途と受信概論】自衛隊が運用する無線通信は、訓練飛行や部隊演習、航空祭での公開訓練、さらにはスクランブル任務など、多岐にわたる作戦行動において使用されている。こうした自衛隊の無線は、一般に「ミリタリーエア...

【無線用語集】デジタル変調方式の種類

本記事では、デジタル変調方式の種類の基礎知識について整理して解説します。気になる用語から各種記事にリンクで飛べますので、知識を広げながら無線ライフをより楽しんでください。 🚫 免責事項本用語集に記載された解説や説明は、あくまで無線受信・アマ...

このように、受信できるものとできないもの、その境界を正しく理解することは、趣味としての受信活動を続ける上で欠かせない基礎となります。

広帯域受信機を購入する場合は、これらの点を理解しなければ、「自分の聴きたかった無線が聞けない」ということになりかねません。

本稿では、実際に受信可能な無線のカテゴリーと、暗号化・秘匿化によって受信が不可能な領域を整理し、現代の「おもしろ無線」環境を確認していきます。

【注意事項】
広帯域受信機は免許・資格不要で使用できますが、受信した無線通信の内容を漏洩や窃用した場合は電波法で罰せられます。法令遵守のうえで使用してください。

広帯域受信機で聴ける無線、聴けない無線は？
2025年現在、受信できる無線各種
デジタル警察無線・デジタル消防無線は聞けない
広帯域受信機のまとめ

広帯域受信機で聴ける無線、聴けない無線は？

2025年現在、広帯域受信機にはアナログ専用タイプと、アナログ・デジタル両対応タイプの2種類があります。

アナログ専用受信機は、ラジオ放送のAM/FM方式のように、シンプルな方式で送信される無線の受信に対応しています。

アナログ受信機の特徴

AM/FM/NFM各種モード（アナログ）のみ対応

やや高価な機種はSSBモードが受信可能

航空無線（AM）、業務無線やアマチュア無線（FM）の受信に最適

業務無線は将来的にデジタル化により受信不可能に

人気の『IC-R6』ではAM/FM/NFM各種モードが受信できます。

一方、例えるならアナログ・デジタル両対応受信機はそれまでのアナログ電波とテレビの地上デジタル放送のようにデジタル方式の電波に対応します。

デジタル＆アナログ受信機の特徴

分類	特徴
対応モード（アナログ）	AM / FM / NFM 各種モードに対応
対応モード（デジタル）	DCR / DMR / dPMR / TETRA / P25 / NXDN / D-STAR / C4FM など
拡張機能	一部デジタル対応機では機能開放コマンドの入力で STD-T61 モードなどに拡張可能
価格比較	IC-R6とDJ-X100では価格差が4倍と非常に高価
TETRA	欧州統一規格。警察・消防など公共安全用。音声・データ通信に対応し、高品質・高セキュリティが特徴
DMR	低コストで効率的な通信。2スロットで2チャネル同時利用。トランキング対応機が必要。総合通信局も使用
P25	アメリカ主流。秘話対応。日本では刑務所や在日米軍が使用
NXDN	狭帯域デジタル通信。タクシー業界などに使用され、ノイズ耐性とセキュリティが高い

デジタルモードはタクシー無線やマスコミ無線、NEXCO、ガス会社、一部の官庁などで使用され、アナログ通信に比べて音質や通信のセキュリティが向上。多重化やデータ通信もサポート。

【無線用語集】デジタル変調方式の種類

それでは、以下で個別の無線の種別について見ていきましょう。

2025年現在、受信できる無線各種

2025年現在、公的機関の無線、鉄道やタクシー、ライフライン無線、防災行政無線、報道連絡波などがデジタル化されています。

アマチュア無線（アナログ＆デジタル）

アマチュア無線にもアナログとデジタルがあります。

VHF帯の144MHzとUHF帯の430MHzならば運用局は多く、簡易なアンテナでも普段はおよそ50キロ圏内で受信可能。

どちらのバンドも直進性が強く､電離層で反射しにくい性質を持っています。

430MHzでは宇宙空間のISSのクロスバンドレピーターを介した交信も受信可能で、500キロ先の無線局の交信も受信可能です。

ISSレピーター(437.80MHz)で地上局交信を受信

地上のアマチュア局が宇宙空間の国際宇宙ステーション（ISS）に設置されたレピーターを介して交信……それはISSが日本上空を通過する一瞬だけの奇跡。宇宙空間を利用したアマチュア無線の運用はとても楽しく神秘的な体験かもしれません。例えば『月面反...

また、波長の長い短波帯（HF）の周波数は電波電離層に反射して遠くまで伝わる性質を持ち、減衰の少ないSSB変調方式なら、さらに遠方まで届きます。

筆者はほぼ毎日、日本全国の交信を7MHzや18MHzで受信しています。

日中から夜11時ごろにかけて日本全国はもとより、コンディション次第では1500キロ先の外国のアマチュア局の声やモールスがお祭り騒ぎのように賑やかに聞こえています。

IC-R6はSSBに非対応ですが、約半額で買えるSSB対応短波ラジオ（簡易ワイヤーアンテナ付属）で受信可能です。

HF帯をXHDATA D-808で手軽に聴く！1万円しない価格で買えるお手頃なHF受信機。なんとVHF航空無線も聞けます！

また、災害とは切っても切れないアマチュア無線では災害発生時、被災地域の局とボランティアの局が非常通信を行います。

大規模な災害でなくとも、山岳事故、海難事故などで救援が必要な際に非常通信が行われる場合もあり、アマチュア無線は情報収集と人命救助において疎かにできません。

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また、アマチュア無線のデジタルモードでは現在、JARLが開発したD-STAR、八重洲無線が提唱するC4FM、HFではFT-8が使用されています。

C4FMではGPS測位で得た位置情報などを無線機のディスプレイに表示できますが、やはりこれらのモードに対応した無線機や受信機が必要です。

航空無線（アナログ）

航空機と地上管制などが交信するAM方式のVHF帯の航空無線は一般的に航空交通管制（ATC）、航空会社や警察消防のカンパニーラジオ、さらにはUHF帯の航空自衛隊のGCI、HF帯の洋上管制まで広義に含まれます。

受信機を買った方がまず最初に聞くのはやはり、これらのエアバンドと言えるでしょう。

航空無線の周波数と種類の解説

国と国を行き交う3万フィート上空の国際線旅客機、貨物機。そして約3000フィートの低空域では自衛隊や警察、防災、報道、民間・公的機関のヘリと多彩な顔ぶれです。飛行中の航空機から送信されるVHFの航空無線は広範囲で受信できるので、空港が近くに...

HFの航空無線『洋上管制』の受信方法を解説

この記事では洋上管制の特英と周波数、そして受信方法について解説いたします。洋上管制とは？「洋上管制」とは、地上の管制エリア外の広大な海洋上を飛ぶ航空機と地上の航空局通信官がHF帯で交信する航空管制です。通常、内陸を飛ぶ航空機と地上の航空管制...

洋上管制もHF帯（SSB）なので全国各地で受信可能。先述の通り、これらHF無線の受信は安価なSSB対応ラジオでOK。外部アンテナも不要。

有名な自衛隊版・洋上管制『厚木オーシャニック』では陸海空の航空機が交信しており、コンディション次第で昼間から受信可能です。

業務無線（アナログ＆デジタル）

前述の通り、アナログの465MHzと468MHz帯は電力、運輸など民間事業者が多数おり、「おもしろ無線」のメインバンドでしたが、2024年で廃止され、デジタル簡易無線に転換されています。

デジタル簡易無線はデジタル対応のDJ-X100などで受信可能です。

秘話が使用されることもありますが、DJ-X100では裏コマンド入力と電波法違反を行った場合の刑事責任追及に同意を選ぶと自動で解析されます。

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日本ではかつて、さまざまな業務や地域連絡のためにアナログ方式の簡易無線が広く使われていました。しかし、通信のデジタル化と電波資源の有効活用の観点から、348MHz帯と400MHz帯に割り当てられていた無線局が2022年から2024年にかけて...

しかし、150MHz帯アナログはかつてよりも減ってはいますが、まだまだ事業者が多数です。

また140MHz帯では極少数ですが、土地改良区など準公的機関が現在も使用している場合があります。

周波数帯	かつての用途	現在の状況
140MHz帯	かつては消防無線、公的機関、ガス会社、報道機関が多かった。	現在はバス、鉄道、その他事業者など、ごくわずか。
150MHz帯	電力・運輸など民間事業者が多数。かつて「おもしろ無線」のメインバンド。	現在は民間と一部の公的機関（例：土地改良区、自衛隊警備波）が使用。※2024年以降も使用可能
465MHz　468MHz	民間事業者が多く利用。	デジタル化しており、一部の受信機で聴ける。

2024年で廃止されたアナログ無線とは？

日本ではかつて、さまざまな業務や地域連絡のためにアナログ方式の簡易無線が広く使われていました。

しかし、通信のデジタル化と電波資源の有効活用の観点から、348MHz帯と400MHz帯に割り当てられていた無線局が2022年から2024年にかけて廃止されました。

2024年で廃止されたアナログ無線とは？

国際VHF（アナログ）

船舶無線の一種で、アナログFMですので、IC-R6でOKです。海上通信で狙いやすいメインバンドです。海から離れた内陸部でも、聞こえることがあります。

船舶無線(海上無線通信)は国際VHFとHF漁業無線が楽しめる

日本の漁船・旅客船・プレジャーボートと、これらと通信する海岸局が利用する無線は、無線通信規則上「海上移動業務（海上無線通信）」に区分されます。実運用では、国際VHFや漁業無線など複数の系統があり、本稿では便宜上これらを総称して「船舶無線」と...

消防署活系無線（アナログ）

それまでは政令指定都市の消防本部のみ免許されていましたが、2016年の消防無線（指令波）完全デジタル化に伴い、全国各地で使用が緩和。

基本的には現場の隊員相互で交信するアナログFM波ですが、訓練における指令波の代替など意外と普段から活発。

反転秘話が使用される場合もありますが、アルインコの最新受信機DJ-X100の拡張機能を解放させていれば復調可能です。

デジタル消防無線は聴けない？三つある「消防関係無線」の聞き方

消防署と隊員および消防車両が交信するデジタル消防無線は市販の受信機では傍受できません。消防無線が260MHz帯デジタル方式化した理由秘匿性の向上による利用高度化および、電波資源の有効利用しかし、今般のデジタル化の一方で広帯域受信機で聞けるア...

デジタル簡易無線（登録局・免許局）（デジタル）

上記のアナログ業務無線に置き換わりはじめているのが、一般的な事業者に免許される467.00000MHz～467.40000MHzまで65波ある467MHz帯デジタル簡易無線（免許局）と、業務並びにレジャー使用ができる351MHz帯のデジタル簡易無線（登録局）です。

登録局では企業、店舗、学校行事、常備消防＆消防団、そしてレジャー局（フリーライセンス局）と2025年現在、全国で使用者が増加中です。

これを踏まえて2023年にデジタル簡易無線の登録局のチャンネル数が大幅に増加し、それまでの30chから82ch（350MHz帯のみ）になりました。

この増波により、企業や地域活動、それにレジャーにおける使用でも、より円滑な通信が可能になりました。

デジ簡の『免許局』と『登録局』の違いなどを解説

デジタル簡易無線制度には現在、「登録局」と「免許局」の二つがあります。登録局は免許や資格がいらず、営利目的の業務でもレジャー目的（いわゆるライセンスフリー無線）の使用でも可能です。近年では、アマチュア無線もボランティア活動や狩猟など地域貢献...

重要な業種では秘話コードが使用されますが、秘話解読機能が搭載された機種により、解読可能です。

秘話コードだけじゃない！デジ簡の混信トラブルで役立つ四つのポイント

免許が不要かつ、登録のみで使える手軽なデジタル簡易無線の登録局は、業務利用とレジャー利用が同じ周波数を共有しているため、利用が集中すると混信が発生する場合があります。しかし、ユーザー側の工夫によって混信の発生を大幅に抑えることができます。こ...

報道連絡波（デジタル）

事件事故が発生した際、取材中のヘリや中継車とテレビ局報道部デスクが交信するマスコミ無線です。

【マスコミ無線】デジタル報道連絡波（放送連絡波）の受信方法

テレビの地上波放送では編集され、整理された映像と音声が届けられますが、その背後では、より即時的で切迫した情報が無線によってやり取りされています。その代表例が、いわゆる「マスコミ無線」、正式には報道連絡波（放送連絡波）と呼ばれる通信です。報道...

山頂設置の中継局が近くにあれば、報道連絡波用のアンテナも併設されることがあり、受信しやすい場合もあります。

暗号化されておらず、大事件事故が発生した場合、詳しい取材内容のやりとり、ニュース放送の直前に中継のヘリとの細かい打ち合わせ等が行われ、報道の舞台裏を伺い知ることができます。

デマ報道？『トランシーバーで仲間と連絡取る女子大生』

記事内の引用について　画像の出典　ヤフー＆ANNさんより報道のあり方に、あらためて疑問を抱かせる出来事があった。2023年5月に開催された「G7広島サミット」では、各国首脳の来日とともに、厳重な警備体制が敷かれ、全国的な注目を集めた。その取...

タクシー無線（デジタル）

それまでアナログだったタクシー無線も、今やすべてT102およびT61モードを使うデジタル無線です。

受信方法にはクセがありますが、暗号化されておらず、DJ-X100（受信改造済み）では音声復調はもちろん、POCSAG方式によるテキストデータによる乗客情報を受信し、画面上に表示も可能です。

ただし、同機の拡張機能を使うにあたっては『電波法違反は刑事責任が科されることを理解している』という文面が表示され、同意が必要です。

デジタル・タクシー無線はDJ-X100でより簡単に受信可能に！

この記事では、『DJ-X100（受信改造済み）』を用いて、デジタル・タクシー無線を受信する手順や設定方法を詳しく解説していきます。【注意事項】本記事は、デジタル・タクシー無線の技術的変遷や制度背景について、公開情報や専門誌の報道に基づき解説...

デジタル警察無線・デジタル消防無線は聞けない

昨今、AOR、アルインコ、アイコムなどのメーカーから各種デジタル無線に対応している受信機が出揃い、上述のデジタル報道連絡波、デジタル簡易無線、デジタルタクシー無線のほか、米国警察や在日米軍も使うPublic Safety（公共保安）P25規格などにも一部対応します。

したがって、それらが聞けるのであれば、デジタル警察無線やデジタル消防無線も聞けるのでは、と期待を持ってデジタル受信機を購入してしまう方もいるかもしれませんので、明確に否定しておく必要があります。

災害発生時の情報収集として何十年にもわたって重要視されてきた消防無線の市町村波は2015年からデジタル化が開始され、2025年現在、すべての市町村でデジタル化が完了し、傍受できません（別系統のアナログ消防署活系は受信可能）。

同様に、警察を代表とする各種捜査機関（麻薬取締官、海上保安庁、検察庁その他）のデジタル無線も一切傍受できません。

【デジタル警察無線】MPR、APR、IPR、その変遷の歴史

前回取り上げた、音声反転型秘話機能「10番A」を搭載するアナログ無線機 MPR-10／MPR-10A は、日本の警察無線における秘話通信の実用化に向けた初期段階を象徴する装備でした。これは、警察無線が平文音声からの脱却を模索し始めた時代にお...

警察無線に関しては、「警察官が交話するアナログ無線」という広義で現在も受信できるものに「遭難対策無線」と「警察ヘリのカンパニー」があります。

遭難対策無線は各県の山岳遭難対策協議会に免許された166.23 MHz（FMモード）の専用波ですが、山岳遭難発生の際に県警の山岳警備隊員と遭対協の救助隊員が交信。

全国で使用されており、こちらも警察官が交話する傍受可能な最後の無線と評されています（さらにデジ簡の登録局を使う団体もあるようです）。

また、カンパニーは警察官である操縦士と警察技術職員等の航空隊本隊職員が航空機の運行調整に関するやりとりを行う一種の航空無線で、AMアナログモードのため第三者による傍受が可能です。

例えばテレビの警察密着特番でよく見る「警察ヘリによる被疑車両の秘匿追尾」のような、個別の捜査事案に直接関わる連絡はカンパニー波ではなく、デジタル警察無線で行います。

いわゆる、「パトカーの無線」に代表される捜査情報を直接やり取りする警察無線はすべてデジタル・スクランブル（暗号）化されており、対応する市販の受信機はありません。

これは大手メーカーの説明によれば、主に二つの理由です。一つは日本の無線機メーカーは「まともなメーカー」であること、もう一つは「法律」です。

日本の警察無線はすでに80年代から90年代にかけてデジタル化されました。

初期のデジタル警察無線こそまだ技術が低く、過激派や一部の無線マニアによってスクランブルが解読された歴史がありますが、当時と現在の技術的及び法的な事情は大きく異なることに留意が必要です。

アナログ警察無線が送信改造で妨害多発?

アナログ警察無線の時代―傍受・妨害・そして攻防の記録　月刊『ラジオライフ』のバックナンバーには、かつて日本全国の警察本部に配備されていたアナログ方式の警察無線に関して、現代では考えられないような歴史的伝説が数多く記録されている。言うまでもな...

最新のデジタル警察無線ではさらに複雑なスクランブルによる暗号化が実装された上に、警察の自営回線と民間の通信会社の回線を併用したIP無線化。出ている電波をSDR等で掴むことはできても復調・解読はできません。

ただ、昨今では受信機単体での復調より、PCと連携させてなんらかのソフトウェアで解読を試みようとする人も増えています。

よって、解読できるか否かは個人の技量にもよるため『できない』と断じることは適切ではないかもしれません。

しかし、法改正が行われ、デジタル暗号化された通信の解読が違法とされたことで、解読の目的によっては法的なリスクが生じるようになりました。

DJ-X100などを販売するアルインコ社では警察無線などを解読・復調することについて、『まともなメーカーなら警察無線を解読できる受信機などは販売しない。

また、解読することは電波法に違反し罰則がある』と以前、公式サイト上で言及していました。

世界でも高く評価されている優れた技術力を持つ日本メーカー。しかし、なぜ「デジタル警察無線が聞ける受信機」を一切発売しないのでしょうか？今回は、そんな「警察無線が聞ける受信機の問題」について解説してみたいと思います。この記事の要点　一般に市販...

　≫ アナログ警察無線と妨害の歴史

　≫ デジタル警察無線MPR、APR、IPR、その変遷の歴史

　≫ デジタル警察無線を解読する受信機を『まともなメーカー』が発売しない理由

【2026年版】災害時の無線周波数

防災・行政・航空救難・アマチュア無線など、災害が発生した場合に活発になる周波数を解説しています。

広帯域受信機のまとめ

このように、広帯域受信機には送信機能が搭載されていないため、免許や資格は一切不要でどなたでも安心して使用できます。

なお、電波法では「無線局」とは免許人、無線設備、およびその操作を行う者を指し、「受信のみを目的とするものはこれに含まれない」と定義されています。

ただし、総務省の管轄する総合通信局では、「たとえ電波を発射していなくても、送信可能な状態で無線機を操作していれば、不法無線局の開設にあたる可能性がある」と注意を促しています。

そのため、資格を持たない方がアマチュア無線機（送信機能付き）を受信専用で使用することは、状況によっては電波法違反となる恐れがあります。

したがって、受信にはやはり広帯域受信機を選ぶのが安全です。

総通が「無免許アマ無線運用者」の言い訳を公表

総合通信局によれば、『アマチュア無線の免許がないにもかかわらず、電波が発射できる状態のアマチュア無線機を車内に設置して路上取り締まりを受けたほとんどの方たちが逃れるために使う』という定番のセリフがあるそうです。ある日の電波検問にて…※これは...

いかがでしたか。アマチュア無線機の広帯域受信機能と広帯域受信機を比較すると以下になります。

アマチュア無線機の『広帯域受信機能』は限定的
広帯域受信機は幅広い周波数と各種の電波形式に対応する
広帯域受信機はアマチュア無線の資格や免許がなくても扱える
無資格者が送信可能状態のアマチュア無線機を受信機がわりに使う法的リスクがない

このように、広帯域受信機があれば、様々な周波数を受信できます。

ただし、警察や消防など重要なデジタル通信は技術や法的な面で復調ができないと理解していただければ幸いです。

■関連記事■

　≫ 広帯域受信機とは何か？基本的な使い方は？

　≫ 無線の周波数はどこに載っているのかを解説！

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　≫ 航空無線を受信するためにはまず広帯域受信機を購入しよう！

　≫ 広帯域受信機ではスキャンとサーチを使い分けて効率的に受信しよう！

　≫ 受信機を買ったら高性能アンテナも絶対に買ったほうが良い理由とは？

ありがたいほど役に立たない無線用語集

シグナリーファン編集部 — Thu, 04 Sep 2025 06:44:00 +0000

無線の世界には、不思議でユニークな用語が数多く存在します。

本記事では、航空無線、デジタル無線受信やアマチュア無線の実践でよく耳にする専門用語をまとめました。

🚫 免責事項

本用語集に記載された解説や説明は、あくまで無線受信・アマチュア無線に親しむ個人の主観に基づくものであり、公式規格や学術的定義とは異なる場合があります。受信環境や機材、地域によっても解釈や体感は変わり得るため、参考程度にご覧ください。実際の運用や制度に関しては、必ず関連法令・公的資料をご確認ください。

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✅アマチュア無線の運用における一般的用語

アマチュア無線の世界では、昔から独特の用語や言い回しが数多く使われてきました。

交信の際に便利な略号やレポート方法、バンド運用のルールなど、知っているとやり取りがぐっとスムーズになるものばかりです。

例えばコールサインやQ符号、RSTレポート、バンドプランといった言葉は、初心者からベテランまで幅広く用いられる基本用語です。

また、アマチュア無線は趣味の通信であると同時に、電波法によるルールの上に成り立っているため、周波数を間違えて送信したり、規定外のバンドに出てしまう「オフバンド送信」などは違反となります。

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肩肘張らずに読みながら、無線の世界に少しずつ親しんでもらえれば幸いです。

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「おもしろ無線」は業務無線全般における聞き物の俗称。無線愛好家の間で古くから親しまれてきたジャンルです。

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【無線用語集】広帯域受信の聞き物一覧

主に受信マニアが対象とする無線の聞き物は、主にタクシー・警備・その他業務無線全般、航空無線、それに軍事系の一部通信といったものまで様々。主だったものは以下のジャンルごとに大まかに別れ、さらに細分化されています。本記事では、これらの無線を整理...

さらに、これらの大分類に加え、地方ごとの公共交通や消防、自治体の簡易業務無線など、多岐にわたるジャンルに細分化されており、それぞれ独特の運用形態や会話パターンが存在。

本記事では、おもしろ無線の主要ジャンルと特徴、運用の実際や観察の楽しみ方について整理。初心者にも理解できる形で解説しています。

業務無線の裏側を知ることにより、無線趣味の幅を広げる入門として最適な内容です。

✅航空無線関係

航空無線は航空交通の安全を支える中核的な通信です。

航空管制官と航空機のパイロットとの間で行われる管制通信はもちろん、空港内業務、気象通報、さらには国際線での長距離通信まで、用途は多岐にわたります。

航空無線でよく聞く民間＆軍用の航空用語解説

航空無線で頻繁に登場する用語や専門誌に登場する受信関連の用語をまとめています。航空無線は、航空機の運航や安全に欠かせない通信手段です。航空管制とパイロットとの交信をはじめ、気象情報、空港内の業務連絡、さらには国際的な飛行ルート上での連絡まで...

通常はVHF帯が用いられますが、洋上飛行では短波帯も利用されます。

交信には定型的なフレーズや略語が多く使われます。

無線趣味の分野でも航空無線の受信はとくに人気が高く、情報収集や受信記録を楽しむ愛好者も少なくありません。

本記事では航空無線に関連する用語を中心に整理しています。

✅電波の形式と周波数の基礎知識

無線通信を理解するためには、電波の形式と周波数の基礎知識を押さえることが不可欠です。

電波は、情報を伝えるために空間を伝わる振動であり、その形や変調方式によってアナログ通信やデジタル通信に適した形式が選ばれます。

また、周波数とは電波の振動が単位時間に繰り返す回数を示し、ヘルツ（Hz）で表されます。

低い周波数は長距離伝送や障害物の透過に強く、高い周波数は広帯域の伝送や高精度なデータ通信に適しているという性質がある。

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本記事では、電波の形式と周波数の基礎知識について整理して解説します。気になる用語から各種記事にリンクで飛べますので、知識を広げながら無線ライフをより楽しんでください。以下のリンクも併せてご参照ください。アマチュア無線用語集はこちら航空無...

このため、アマチュア無線や業務用無線、ライセンスフリー無線、放送、携帯通信など、それぞれの用途に応じて周波数帯や電波形式が法規的に割り当てられています。

本記事では、代表的な電波形式の特徴とそれぞれの利点・用途、周波数の基本概念や波長との関係、運用上の注意点までを整理し、初心者にもわかりやすく解説。

無線機器を選ぶ際や実際の運用で役立つ、基礎知識をまとめた記事です。

✅無線工学・信号処理

無線を理解するうえで欠かせないのが、無線工学と信号処理の知識です。送信機から放たれる電波は、アンテナや回路を通して作り出され、空間を伝搬して受信機に届きます。

その過程には、高周波回路、変調や復調の方式、フィルタリング、さらにはデジタル信号処理といった多くの技術が関わっています。

【無線用語集】無線工学・信号処理編

はじめに無線通信を理解するには、無線工学や信号処理の基本を押さえたいもの。送受信機の仕組み、変調や復調の方式、雑音を抑えるためのフィルタリング、さらにはデジタル信号処理など、無線には多くの技術が関わっています。本記事では、無線工学と信号処理...

たとえばAMやFMといった基本的な変調方式はもちろん、現代ではPSKやQAMのようなデジタル変調方式も一般的であり、効率的に情報を伝える工夫が凝らされています。

また、雑音や混信を低減するためのフィルタ設計や、信号を処理するDSP技術なども重要な要素です。

無線工学と聞くと専門的で難解な印象を受けるかもしれませんが、基礎的な仕組みを押さえるだけでも、普段使っている無線機の動作や通信の安定性について理解が深まります。

本記事では、無線工学と信号処理の基本的な用語を整理し、無線趣味に役立つ知識をわかりやすく紹介します。

✅デジタル変調方式の種類

デジタル変調方式は、情報を電波に乗せて送信する際の基本技術であり、無線通信の性能や安定性を左右する重要な要素です。

デジタル信号を電波に変換する方法には、振幅、周波数、位相などを変化させる方式があり、それぞれ異なる特性を持っています。

【無線用語集】デジタル変調方式の種類

代表的な方式としては、振幅変調に基づくASK、周波数変化を利用するFSK、位相を制御するPSKなどがあり、さらに複数の方式を組み合わせたQAMなども広く利用されます。

これらの方式は、通信距離やノイズ耐性、伝送速度に影響を与え、用途に応じて適切な選択が求められます。

また、無線LANや携帯通信、アマチュア無線など、現代のさまざまな通信システムにおいてもデジタル変調方式は不可欠であり、その理解は無線機器の選定や通信設計、トラブル対策に直結します。

本記事では、各デジタル変調方式の原理、利点と欠点、代表的な用途について整理し、初心者から技術者まで理解できる形で解説します。

✅自然現象と電波の伝搬特性

電波の伝搬は、自然現象と密接に結びついています。晴天や雨、雷といった天候はもちろん、太陽活動や電離層の状態、さらには地形や建造物などの環境要素によって大きく左右されます。

たとえば短波帯では電離層反射による遠距離通信が可能となり、VHF帯ではダクト現象による異常伝搬が観測されます。また雨天時にはマイクロ波の減衰が顕著になり、雷は強力な雑音源となります。

【無線用語集】自然現象と電波の伝搬特性

はじめに電波は目に見えませんが、自然現象の影響を強く受けています。大気の状態や太陽活動、地形や建物などの環境によって、届き方が変わったり、思わぬ遠距離まで伝わることがあります。たとえば、短波通信における電離層反射や、VHF帯でのダクト伝搬、...

こうした自然現象への理解は、無線運用において理論と実際を結びつける重要な知識となります。

本記事では自然環境と電波伝搬の関係を用語解説の形でまとめます。

✅不要電波と電波障害など

無線通信の健全な運用において、不要電波や電波障害の問題は避けて通れない課題です。

送信機から意図せず発生するスプリアスや高調波、電源装置や周辺機器からのノイズは、他の通信に干渉し、時には法令違反にも直結します。

【無線用語集】不要電波と電波障害など

気になる用語から各種記事にリンクで飛べますので、知識を広げながら無線ライフをより楽しんでください。 🚫 免責事項本用語集に記載された解説や説明は、あくまで無線受信・アマチュア無線に親しむ個人の主観に基づくものであり、公式規格や学術的定義とは...

加えて、近年は電子機器の多様化に伴い、生活環境の中で発生する電波障害の種類も増加。これらを理解し対策を講じることは、無線を利用する者の責務です。

本記事では不要電波の定義、障害の具体例、関連する規格や法規を整理し、実際の予防・対応の基礎を解説します。

✅アンテナ関係

アンテナは無線通信の成否を左右する重要な装置であり、送受信される電波の性能や効率に直接影響を与えます。

無線機本体がいかに高性能であっても、適切なアンテナを使用しなければ通信距離や信号品質は制約されてしまいます。

アンテナには形状、長さ、指向性、利得、インピーダンスなど多くの要素が存在し、設置環境や運用周波数によって最適化が求められます。

【無線用語集】アンテナ関係の用語集

本記事では、受信機の耳であるアンテナの用語について整理して解説します。気になる用語から各種記事にリンクで飛べますので、知識を広げながら無線ライフをより楽しんでください。 🚫 免責事項本用語集に記載された解説や説明は、あくまで無線受信・アマチ...

これらの記事では、アンテナに関連する主要な用語を体系的に整理し、形状や性能指標などの解説を行います。

他にも当サイトでは広義の意味でアンテナを扱っています。

アマチュア無線局がアンテナを隠すのは悪いこと？

アマチュア無線局がアンテナを目立たぬよう設置することは、果たして問題があるのだろうか。アマチュア無線や各種ユーティリティ無線の受信運用において、車両にアンテナを設置する場合、外観上の配慮や安全面での検討が必要となる。特に、周囲の環境によって...

モービルアンテナの種別

前回は、車両に無線機を搭載して運用する「モービル運用」について紹介しました。今回は、そのモービル運用において重要な要素となる「モービルアンテナ」に焦点を当てます。モービルアンテナは、外観を重視するか、送受信性能を優先するかによって選択が大き...

ハンディ受信機用アンテナのおすすめ

受信機の付属アンテナを使っての受信は先輩から良くないのでやめるように言われました。その理由は以下の記事で解説した通りです。受信の初歩は「付属アンテナ」からの脱却です。今回はお勧めのハンディ機用のハンディアンテナをご紹介いたします。ハンディ受...

デジ簡の交信距離はモービルアンテナで大幅アップ！

デジタル簡易無線(登録局)の送信電力は最大5W。これは国家資格を必要としない無線局の中では最大の出力かつ、十分に実用的なパワーです。とはいえ、付属のヘリカルアンテナを装着した1W機同士が交信した場合の距離は市街地で2～3km程度。もっとも、...

『MG-450-TP』による430MHz帯送受信実験動画

いやあ、本当に警察車両のアンテナは奥が深いものですね。今回は、覆面パトカーのアンテナによく似ていることで知られる、日本アンテナ製のユーロアンテナ「MG-450-TP」を使った送受信実験の動画をご紹介します。MG-450-TPによる送受信実験...

覆面パトカーのアンテナの種類解説

いわゆる「覆面パトカー（捜査車両）」において装備されるアンテナは移動体通信の運用に必要不可欠な装備品であるが、保全のための偽装や秘匿が常に重要な装備でもある。本稿は、覆面パトカーに用いられるアンテナの種類を解説するとともに、その変遷が示す偽...

地デジ用のアンテナでUHF航空無線は受信できる？

相次ぐ物価高でアンテナもいつの間にか値上がりの昨今。気軽に「新しいアンテナを一本買ってみようか」とはならない実情が歯がゆいものですね。そこでふと自宅の屋根を見上げると……おや、意外と大きなアンテナが鎮座しているではないですか。そう、テレビ用...

✅ライセンスフリー無線関係

ライセンスフリー無線は、無線技術の敷居を下げ、レジャー使用の個人や小規模事業者の業務でも手軽に通信ができる分野です。

免許を必要とせず利用できる周波数帯や規格が定められ、ハンディ機や簡易無線機などで日常的に活用されています。

【無線用語集】ライセンスフリー無線関係

はじめにライセンスフリー無線は、免許を必要とせず誰でも利用できる無線通信の方式で、個人の趣味や小規模な業務で広く活用されています。ハンディ機や簡易無線機などが代表的な機器であり、日常の連絡やイベント運営などで手軽に使える点が魅力です。しかし...

ただし、資格や免許が不要でも電波法を守って運用する必要があります。

本記事では、ライセンスフリー無線の概要、関連規格、機器の種類と使用上の注意点を整理し、初心者でも理解できる形でまとめます。

✅ラジオ放送受信とBCL関係

ラジオ放送の受信は、無線の趣味の中でも身近で親しみやすい分野です。

特にBCL（Broadcasting Listener）は1970年代から1980年代にかけて大きなブームとなり、国内外の放送局を受信してレポートを送る活動が多くのファンに楽しまれました。

外国の放送が自分の机の上のラジオで聞こえたときの感動は、インターネット放送が普及した現代においても変わらない魅力です。

BCLは単なる受信だけでなく、放送局から送られてくるベリカード（受信証明書）の収集も醍醐味のひとつ。

また、国内放送の中波・FM受信や、短波・海外放送のDX受信など、対象となるジャンルも幅広いものです。

【無線用語集】ラジオ放送受信とBCL関係の用語集

本記事では、ラジオ放送受信とBCL関係の専門用語をわかりやすくまとめました。気になる用語から各種記事にリンクで飛べますので、知識を広げながら無線ライフをより楽しんでください。 🚫 免責事項本用語集に記載された解説や説明は、あくまで無線受信・...

本記事では、ラジオ放送受信やBCL活動の基本的な用語や楽しみ方を整理し、これから始める人でも気軽に取り組める入り口を紹介します。

✅受信機の機能と操作

資格・免許のいらない「広帯域受信機」は無線通信を手軽に受信するマニア活動の基本アイテムです。

おすすめハンディ広帯域受信機の機種比較

この記事では、各メーカーから発売されている広帯域受信機について、特徴や違いをご紹介いたします。広帯域受信機には大きく分けて二つのタイプが存在します。一つはハンディタイプで、もう一つは室内に据え置いて使用するデスクトップタイプです。それぞれに...

アマチュア無線や業務用無線、ライセンスフリー無線など、使用する周波数帯や目的に応じて多種多様な受信機能が搭載されています。

代表的な機能には周波数の選択やメモリ登録、感度調整、フィルター設定、変調方式の切替などがあり、それぞれの用語を解説します。

【無線用語集】受信機の機能と操作編

また、受信機にはアナログ・デジタル双方の方式が存在し、近年のデジタル化により機能が複雑化していることから、各操作や設定の意味を正しく理解することが重要です。

本記事では、受信機に関連する用語を体系的に整理し、各機能の概要と操作の基本をわかりやすく解説します。

✅受信改造と送信改造

無線機の改造には大きく分けて二つの方向があります。ひとつは受信改造で、UHF帯エアバンドなど、通常の仕様では聞けない周波数を受信できるようにするものです。

もうひとつは送信改造であり、規定外の周波数に出られるようにするものですが、これは法規制上きわめて違法に近い行為です。

【無線用語集】受信改造と送信改造に関する用語

無線機の世界には、メーカー出荷時の仕様を超えて受信範囲を拡張したり、送信周波数を拡張する「改造」という分野があります。受信改造は航空自衛隊のUHF帯通信（GCI、GCA）などを聞く目的が多いでしょう。一方で送信改造は、規定外の周波数に出られ...

アマチュア無線機や業務用無線機の一部では過去に改造例が多く存在しましたが、現代では技術基準や法的規制の強化により、リスクはより明確となっています。

本記事では受信改造と送信改造に関連する用語や背景を整理します。

✅メーカー各社

無線の歴史を語る上で、メーカー各社の存在は欠かすことができません。

国内外で活動する企業は、アマチュア向け機器から業務用・受信機専業に至るまで多様であり、時代ごとに製品群や技術の特色を示してきました。

【無線用語集】無線機・受信機メーカー編

現存するメーカーは最新のデジタル方式や国際規格に対応し、安定した市場を維持しています。

一方、すでに廃業したメーカーも多く、その遺産となる機種や設計思想は今なお愛好者や研究者の関心を集め続けています。

本記事では、主要メーカーの歩みと製品群を整理し、現行と過去の双方を参照できる一覧としてまとめました。

✅無線従事者と国家資格

電波法でいう「無線従事者」とは無線設備の操作又はその監督を行う者であって、総務大臣の免許を受けたものを言います。

つまり、無線従事者とは「国家資格所持者」です。

主に趣味の無線としてのアマチュア無線を運用できる国家資格として「アマチュア無線技士」があります。

アマチュア無線の四つの級を解説。級が違うと何が違う？

日本では国家資格であるアマチュア無線技士の級は全部で４つ。それぞれの級とアマチュアの『アマ』をつけて『○アマ』と略されるのが一般的です。取得には国家試験と『養成課程講習会』があり、最上級の1アマ以外は養成課程講習会でも取得が可能です。上級に...

また、正式名称ではないですが、いわゆる「プロ無線（従事者）」として、特殊無線技士などの国家資格があります。

プロ無線とは？アマチュア業務とプロの業務はどう違う？

ふと「アマチュア無線があるなら、プロ無線ってあるの？」と疑問に思ったことがあるかもしれません。実は“プロ無線”という正式な制度用語は電波法には存在しません。しかし、一般に企業や官庁で使用される「業務無線」や、それに必要な無線従事者の国家資格...

例えば、旅客機などの事業用航空機のパイロットが取得する国家資格として「航空無線通信士」や、主に趣味のグライダーや軽飛行機などのパイロットが取得する国家資格の「航空特殊無線技士」があります。

✅不法無線関係

不法無線とは、電波法で定められた規則を無視して行われる違法な無線運用の総称です。

代表的なものには、免許を受けていない無線局の開設や運用、割り当てられていない周波数帯での送信、出力制限を超えた送信、さらには「オフバンド送信」と呼ばれる許可された周波数範囲外での送信行為が含まれます。

アマチュア無線における法令違反の行為とは？

アマチュア無線で免許されているアマチュア業務とは『金銭上の利益のためでなく、もっぱら個人的に無線技術に興味を持ち、正当に許可された者が行う自己訓練、通信及び技術的研究の業務』です。それに加えて、近年では消防団や自治会での使用も一部緩和されて...

アマチュア無線のオフバンドとアンカバーとは

アンカバーとは何かかつてアマチュア無線の世界には「アンカバー」と呼ばれる、正体不明の存在がいました。彼らは正式なコールサイン（無線局免許）を持たず、自由勝手な名前を名乗って電波に乗っていた違法無線局です。今のようにスマートフォンや衛星通信（...

総通が「無免許アマ無線運用者」の言い訳を公表

これらの記事では、代表的な不法無線の種類と事例、法的な位置づけ、オフバンド送信の具体的な問題点などを整理し、無線利用者が絶対に守るべき基本事項を解説します。

これらは電波の公平かつ安定的な利用を妨げ、業務無線や公共通信に深刻な障害を与える可能性が高いため、厳格に禁止されています。

アマチュア無線で「わいせつな通信」は禁じられています

こんにちは、皆さん。調子はどうでしょうか？今日はちょっと真面目な話をしたいと思います。アマチュア無線をやるなら、絶対に知っておかなければならないことについて語らせてもらいますね。「アマチュア無線で『わいせつな通信』は禁止！」っていうの、皆さ...

実際、過去には不法無線が航空通信や消防通信に混信を与え、社会的な問題へ発展した事例も存在します。

不法無線の取り締まりは総務省の総合通信局によって行われており、発見された場合は厳しい罰則が科せられます。

✅無線に関する事件・騒動

無線は趣味や業務で幅広く活用されていますが、ときに事件や騒動の舞台にもなります。

ここでは、アマチュア無線や各種無線に関わるトラブルや社会問題を紹介します。

電波の不正使用や混信、法令違反に関連する事例など、さまざまな出来事を取り上げ、その背景や影響を整理します。

【無線用語集】無線に関する事件・騒動

無線は趣味や業務に欠かせない存在ですが、ときには予期せぬ事件や騒動の舞台にもなります。このページでは、アマチュア無線やその他の無線に関連したトラブルや社会的な問題について取り上げます。電波の不正使用や混信、さらには法令違反に絡む事例など、多...

無線家の不祥事も含みます。

✅重要な周波数と無線局

無線の世界では、どの周波数を使い、どの無線局がどの役割を担っているかを知ることが意外に役立ちます。

ここでは、そんな重要な周波数や代表的な無線局を、わかりやすくまとめました。

【無線用語集】重要な周波数と無線局に関する用語集

無線の世界では、どの周波数帯を使うかや、どの無線局がどの役割を果たしているかを知ることが、正しく安全に運用するうえで欠かせません。このページでは、重要な周波数や代表的な無線局についてわかりやすく紹介します。アマチュア無線や業務無線、公共無線...

用途によって異なる周波数の特徴や各局の働きを見ていくことで、無線の世界がぐっと身近に感じられるはずです。

✅レピーター関係

電波の届く範囲を広げるのはアマチュア無線用の中継局であるレピーターです。

送受信で周波数が異なり、各レピーター管理団体によって、自主的に運営されています。

アマチュア無線のレピーターの仕組みと使い方

アマチュア無線の「レピーター」は、自分の声や信号をいったん受け取って、もう一度別の周波数で送り出してくれる無線中継局のことです。そのおかげで、直接では届かないような遠くの仲間とも交信でき、まさに“無線の橋渡し役”といった感じです。令和6年3...

90年代は広域レピーター荒らしが続発。“わいせつな通信”とセットでありました。

ある有名な関東の広域レピーターで継続的に荒らしを行っていた若者は屈強な管理団体のフォックスハントによって、自宅を特定され…。

✅お巡りさん関係

おもしろ無線趣味の世界では「お巡りさん」との関係は切っても切れない要素です。

もちろん、ここでいうお巡りさんとは警察そのものを直接扱うのではなく、周辺の事柄をマニア的目線から考察したものです。

【無線用語集】番外・お巡りさん関係

無線とはやや離れますが、この趣味界隈では「お巡りさん」とは切ってもきれない関係にあります。ここでいう「お巡りさん関係」とは、警察活動そのものを意味するのではなく、無線趣味と隣り合わせにあるパトカー、警察無線、専門誌などに関連する事柄をまとめ...

本記事は番外編として、無線用語集の一環に位置づけ、広義の意味での「お巡りさん関係」を解説するものです。

✅アマチュア無線など趣味の無線を扱った作品とキャラクター

アマチュア無線は、単なる通信手段に留まらず、趣味として世界中の仲間との交信を楽しむ文化です。

本稿では、無線をテーマにした作品や、無線を介して個性を発揮するキャラクターを取り上げます。

アマチュア無線などを扱った作品とキャラクター

アマチュア無線は単なる通信手段ではなく、趣味として世界中の仲間と交信を楽しむ文化としても親しまれています。このページでは、そんな無線を題材にした作品や、無線を通じて個性を発揮するキャラクターたちをご紹介します。アニメ、漫画の中で描かれる無線...

小説やアニメ、漫画の中で描かれる無線の魅力は、現実の趣味とリンクしており、登場人物の人間関係やドラマをより深く描き出しています。

無線を知らない読者であっても、その世界観や面白さを感じ取ることが可能です。

各作品ごとの設定やキャラクターの特徴を詳述し、趣味としての無線の魅力を多角的に紹介します。

【解説】IC-R6（受信改造済み）をオールリセットから「フルカバー改造状態」へ戻す方法

シグナリーファン編集部 — Fri, 31 Oct 2025 15:02:59 +0000

IC-R6は受信改造済みでも、オールリセットを実行するとノーマル状態に戻ります。

再びフルカバー状態へ戻すには、以下の操作が必要です。

本記事では、オールリセットの方法、受信拡張の復帰手順、復帰の確認方法を簡潔に紹介します。

まずは「IC-R6（受信改造済み）」をざっとおさらいしましょう。

IC-R6（受信改造済み）とは？
IC-R6（ノーマル機および受信改造済み）のオールリセット方法
IC-R6（受信改造済み）のオールセットから受信拡張状態に戻す方法
1. IC-R6（受信改造済み）が“フルカバー”状態に戻っているか確認する方法
IC-R6（受信改造済み）のオールリセットと受信改造状態復帰のまとめ

IC-R6（受信改造済み）とは？

IC-R6（ノーマル）は業界団体の自主規制により、特定帯域が受信できない『歯抜け』仕様です。

受信改造ではないIC-R6は損する？

言うまでもなく、当サイトにおいて航空無線の受信用途で最も推奨している広帯域受信機は、アイコムの IC-R6 です。IC-R6は、広帯域受信の感度とスキャンスピードが速いという基本性能から、2026年現在も定評のあるハンディ型受信機です。しか...

そこで、航空自衛隊のGCIなどを受信する場合、販売店や個人はIC-R6を分解して基盤から抵抗を外すハードウェア改造、隠しコマンド入力のソフトウェア改造という受信改造で受信可能範囲を全域にフル拡張させます。

【無線用語集】受信改造と送信改造に関する用語

それが受信改造済みのIC-R6です。

エアーバンドメモリー書込み済＆受信改造済フルカバータイプアイコム IC-R6 エアーバンドスペシャル

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IC-R6（ノーマル機および受信改造済み）のオールリセット方法

すでに実行済み状態の場合はこの項を読み飛ばしてください。

※オールリセットを行うと、プリセットメモリーが完全に消去され、受信機単体で戻すには長時間の手作業による入力が必要になりますので、ご注意ください。

本体横の『FUNC』および本体正面の『V/M』の各キーを「同時押し」しながら電源キーを押して起動

なお、別売ソフト「CS-R6」と純正ケーブルを使えば、アイコム公式サイトからダウンロードしたプリセットを簡単に再書き込み可能です。

IC-R6（受信改造済み）のオールセットから受信拡張状態に戻す方法

そして、IC-R6（受信改造済み）をオールリセット後の歯抜け状態から受信拡張された状態に戻す方法です。

IC-R6の電源を切り、本体左横の『FUNC』、『SQL』、『BAND』の3つのキー、さらに電源キーを全て同時押しで起動

すると液晶表示が左端から右端まで数秒間表示されます。

すべて表示され終えてから指をキーから離してください。

これで受信改造された状態に戻ります。

※液晶がすべて表示される前にキーから指を離してしまうと復帰がうまくできません。

IC-R6（受信改造済み）が“フルカバー”状態に戻っているか確認する方法

IC-R6（受信改造済み）が受信改造状態へ正しく復帰しているかを確認するには、以下の方法を行ってください。

261.895MHz～266.100MHzまで周波数を選択

この範囲は、メーカー団体の自主規制でノーマル機では“歯抜け”になっているため、選択できれば問題なく受信改造状態に戻っています。

※IC-R6(受信改造済み)は0.100 ～ 1309.995MHzまで、歯抜けなく連続受信できます。

IC-R6（受信改造済み）のオールリセットと受信改造状態復帰のまとめ

IC-R6はオールリセットを行うと、工場出荷状態に戻ります。受信改造済みでも、受信範囲はノーマルに戻り、プリセットメモリーも全消去されます。

受信拡張はコマンド再入力で復帰できますが、メモリー再登録には手作業か、別売のCS-R6ソフト＆純正ケーブルが必要です。

プリセットメモリーを消したくない場合、安易なリセットは行わないでください。

なお、当サイトでは航空自衛隊GCIなどの傍受に最適な、販売店オリジナルのIC-R6（受信改造済み）をおすすめしています。

DJ-X100（受信改造済み）の『誓約』画面は意味ある？

シグナリーファン編集部 — Fri, 05 Sep 2025 14:02:43 +0000

無線の受信に関しては、国によって適用される法律は異なります。

とはいえ、多くの国で「受信」と「送信」では、法的な扱いが大きく異なっているのが一般的です。

特に日本でのアマチュア無線については、資格や免許がない状態での運用は完全に違法とされています。使用周波数の逸脱や、営利目的での利用も法律違反となります。

「じゃあ、受信だけなら問題ないのか？」と思われるかもしれませんが、実際にはそれほど単純な話ではありません。

特に刑事責任が問われるのは、受信した内容を漏洩、悪用したり、他人に損害を与えるような目的で利用した場合です。

DJ-X100の例
1. POCSAG方式の文字データに対応
まとめ

DJ-X100の例

ノーブランド品

￥79,200（2026/04/13 23:20時点）

デジタル・タクシー無線はDJ-X100でより簡単に受信可能に！

たとえば、受信改造されたDJ-X100では、電源を入れると以下のような画面が表示されます。

『私は、電波法上、受信した通信の存在・内容を漏洩したり窃用したりすると刑事罰が課されることを理解しています。』

筆者が知る限り、こうした「同意」や「誓約」に類する画面が標準搭載されている受信機は、これまでになかったと思います。

この画面で「はい」を選択すると、拡張機能が使用可能になりますが、「いいえ」を選んだ場合には、一部の機能がロックされる仕組みになっています。

つまり、このように、利用者に法的責任の所在と倫理的意識を促す“仕様”となっています。

この時点で「はい」を選んで同意すると、さら以下の2つの誓約に関する確認画面が表示されます。

1つ目は、「私が拡張機能を使用する目的は、盗聴や不正利用ではありません。そのような行為は一切行わないことを誓約します」。

2つ目は、「拡張機能を使用するにあたり、第三者の権利を侵害しない範囲内でのみ利用することを誓約します」。

こうしてようやく、DJ-X100（受信改造済み）にてタクシー無線のT61モードの復調や、POCSAG方式による文字データの受信などが可能になります。

これらの「1つの同意」と「2つの誓約」に、電源を入れるたびに毎回従わなければ、タクシー無線のT61モードの復調や秘話コード解析といった拡張機能は使用できない、という仕組みになっています。

同意や誓約をしないまま使用していると、それまで表示されていたデジタルモード一覧からT61モードなどが一斉に消えてしまったり、秘話暴き機能である“虫めがね”も動作しなくなり、大慌てすることになります。

要するに、「法律を正しく理解し、ルールを守って使ってください。守れないなら使わせませんよ」という明確なメッセージが込められているわけです。

POCSAG方式の文字データに対応

実は、先ほど触れた誓約画面の中でも、特に関連性が高いのが、タクシー無線で各車両に送信しているPOCSAG方式の文字データです。

このPOCSAG方式のデータには、乗客の個人情報、配車時間、停車位置など、非常にセンシティブな内容が含まれていることがあり、慎重な取り扱いが求められます。

不用意に扱えば、電波法違反となるおそれがあります。

そのため、発売当初からDJ-X100の詳細解説を行っている『ラジオライフ』誌も、非常に慎重な立場を取っており、編集長もX（旧Twitter）上で「誓約画面が3回も出ることを理解してください」と注意喚起を行っています。

DJ -X100ユーザーの素晴らしいところは、ネットにアップした受信画面にモザイクをかけているところ。特に文字データは受信マニアの間で収まっている間はいいのですが、再生回数稼ぎのためにYoutubeに上げると一般人も知るところになり厄介です。あの誓約画面が3回も出ることを理解して下さい。#djx100
— sekiradiolife (@sekiradiolife) May 25, 2023

DJ-X100の秘話解析についてはラジオライフ2023年7月号で紹介されています。

ラジオライフ2023年 7月号 [雑誌]

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￥815（2026/04/14 02:18時点）

DJ-X100の詳しい使い方も別冊で刊行されています。

三才ブックス

￥440（2026/04/14 02:17時点）

なお、2025年6月現在、上に挙げた書籍はAmazonの『キンドル・アンリミテッド』に入会すれば、月額980円で読み放題・無料で読むことができます。

Amazon Kindle Unlimitedに入会すると、月額980円で三才ムックが出版している多くの無線関連書籍をはじめとして、キンドル本として販売されている本(小説、コミック、雑誌、写真集など)のうち、100万冊の電子書籍がでどれも無料で読み放題です。Kindle端末がなくても、Kindleの電子書籍はパソコン(ブラウザやアプリ)やスマートフォン(アプリ)で読むことができます。この機会にぜひ入会しませんか。

Amazon Kindle Unlimited

まとめ

無線の受信を趣味とするなかで、刑事責任を問われる事例は稀ですが、実際に鉄道会社の業務無線を録音・アップロードし、内容を漏洩したとして検挙されたケースも存在します。

DJ-X100の裏機能（拡張機能）を使用するのであれば、メーカーに対し「法律遵守で使います」と誓約した上で楽しむことが大前提です。

『MG-450-TP』による430MHz帯送受信実験動画

電波法では、通信の「内容」はもちろんのこと、「通信が行われていたという事実そのもの」についても、第三者に漏らすことを禁止しています。

このため、当サイトに掲載されている「受信内容」の例は、あくまでフィクションとして提示しているものであり、実際の通信内容ではありません。

これを遵守しなければ、将来的にDJ-X100の拡張機能そのものがアップデートによって封じられる可能性もあります。

デジタル・タクシー無線はDJ-X100でより簡単に受信可能に！

シグナリーファン編集部 — Thu, 06 Feb 2025 12:40:09 +0000

この記事では、『DJ-X100（受信改造済み）』を用いて、デジタル・タクシー無線を受信する手順や設定方法を詳しく解説していきます。

【注意事項】
本記事は、デジタル・タクシー無線の技術的変遷や制度背景について、公開情報や専門誌の報道に基づき解説するものです。暗号化されていない無線通信を本記事で紹介しているデジタル受信機にて受信する行為は合法ですが、通信の傍受によって知り得た秘密を漏えい，窃用することは電波法違反になります。使用する際は電波法等の法令遵守を前提としてご理解ください。

【取扱説明書をお読みください。】
◎ この製品を使用する際はアルインコ公式サイトの「DJ-X100 – 取扱説明書」をお読みください。なお、「受信改造」とはメーカーではなく販売店が独自に行うもので、それによって生じた不具合などはメーカーの無償保証対象に含まれません。
参照：アルインコ公式サイトhttps://alinco-denshi.com/wp/wp-content/uploads/2025/01/djx100V1.03doukonsyousai.pdf

デジタル時代のタクシー無線、ついに受信が身近に
地元のタクシー無線、どの周波数？　簡単に調べる方法
デジタル・タクシー無線の受信方法のまとめ

デジタル時代のタクシー無線、ついに受信が身近に

― アルインコ『DJ-X100（受信改造済み）』でデジタル・タクシー無線も簡単復調 ―

2025年現在、タクシー業界をはじめとする公共交通機関では、アナログ無線からデジタル無線へ転換済みです。

450MHz帯の周波数を用い、4値FSK方式の「STD-T102」およびPSK方式の「STD-T61」という2種類のデジタル通信方式が主に使用されています。

このうち、PSK方式の特長として、POCSAG方式で文字情報の送受信も可能であることが挙げられます。

これにより、配車指示では従来の音声通話に加え、テキストによる効率的な指示も増えつつあります。

実際、一部のタクシー会社では音声よりも文字メッセージが中心になるケースも。

そんな中、注目を集めているのが2023年に登場した『DJ-X100（受信改造済み）』です。

このDJ-X100は、標準状態でSTD-T102方式に完全対応しており、さらに裏コマンドによる機能拡張により、市販機としては初めてSTD-T61方式にも対応。

かつては、2015年にAORから発売された『AR-DV10』でSTD-T102の復調は可能でしたが、状況によっては安定受信までに長時間を要するケースもありました。

これに対し、DJ-X100ではスムーズかつ安定したデジタルタクシー無線の受信が可能となり、受信環境が格段に向上しています。

2025年現在、デジタル・タクシー無線の受信にはアルインコのDJ-X100の一択です。

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DJ-X100でデジタル・タクシー無線受信

― STD-T102とT61、2方式への対応手順 ―

以下に、必要な準備と操作手順を簡潔にまとめます。

必要な機材と準備

受信改造済み＋拡張コマンド入力済みのDJ-X100
市販の状態では制限があります。STD-T61の受信などを行うには、適切に受信改造済のDJ-X100を使用してください。

拡張機能の解放方法

拡張コマンドの入力
キーロック状態で、ある特定の数字「ひとよひとよにひとみごろ」を入力することで、T61モードや“虫めがね”（コード自動解析機能）などの拡張機能が解放されます。
※コマンドの詳細な入力手順は、下記書籍を参照してください。

三才ブックス

￥440（2026/04/14 02:17時点）

DJ-X100（受信改造済み）の『誓約』画面は意味ある？

秘話解読の簡易マニュアルは下記商品にも付属します。

コマンド入力に成功すると、モード選択画面にデジタル変調方式『STD-T61（T61）』の各TYPE(1から4まで)が出現します。

現時点のノーマル機のDJ-X100の仕様では周波数歯抜け、デジタル変調方式一部制限、アナログ10番A解読なしとなっており、ほとんど何もできないので、買わない方がいいですよ。

使用時の誓約と同意事項

拡張機能の使用にあたっては、以下の点について事前に誓約および同意する必要があります。

第三者の権利を侵害しないこと
電波法を遵守し、違反行為は行わないこと
電波法違反に対する刑事責任が発生する可能性を理解していること

法令上の注意

デジタル無線の受信は合法であっても、その内容の第三者への漏洩・公開は厳しく禁じられています。

電波法違反は刑事罰の対象となる場合がありますので、使用には細心の注意を払ってください。

STD-T102 （FSK）方式の受信方法

受信モードを『デジタル』→『T102/B54』に設定します。FSKの場合、ホワイトニングコード（WC）は初期状態ではなぜか『228』という固定値が入力されていますが、自動追従されるため、とくにそのままでもOKです。

設定は以上で完了です。

▼ ポイント

一部のタクシー会社では、8MHz間隔の二つの周波数を使って交信している場合があります。

たとえば――（以下、架空の周波数と交信例です）

固定局（会社）　→　450.1234 MHz
　「XX号車は○○店前、△△様。男性のお客様です」
移動局（車両）　→　458.1234 MHz
　「ただいま実車、XX町に向かいます」など

このような感じの交信になっています。

▼ STD-T61（PSK）方式の受信方法

近年、業務無線の一部で使われているのが「STD-T61」という規格です。

これは業界共通のデジタル通信方式（PSK）ですが、実際の運用では、事業者ごとに微妙な改修が加えられているのが実情です。

DJ-X100（受信改造済み）では、この違いに対応するために、受信モードに『T61』を選ぶと、4種類のコーデック（TYPE1～TYPE4）が用意されています。

T61の場合、気をつけたいのがホワイトニングコード（WC）の設定です。

というより、T61ではWCの自動追従（AUTO）がありません。

そのため、秘話コード解析のFボタン→0キーで「虫めがね」を使います。

T61の復調にはホワイトニングコード（WC）の一致が前提条件なので、思わぬ“沈黙”を招きます。

場合によっては、設定してすぐに、まぐれ当たりで音声が復調されることもあります。

ですが、多くの場合は受信状態でしばらく待ち、自動解析を行う必要があります。

これは、使われているT61の細かい仕様が事業者によって異なるためです。ここはもう、「デジタル受信道」という修行と割り切って、待機するしかないのです。

注意点としては、長く待っても、この4種類のいずれかに通信が合致したときだけ復調が可能であり、どれにも合わない場合は復調できないということです。

万能というわけではありませんが、逆に言えば、それだけ現場ごとに使い方が違っているということでもあります。

とはいえ、2025年現在、「T61」モードに対応した市販受信機は、DJ-X100（受信改造済み）だけです。

T61の受信は、まだまだ発展途上ですが、この点は2025年現在、デジタル受信機のライバルである「AR-DV10」にはない、大きなアドバンテージと言えます。

POCSAGデータ表示

さらに、PSK方式の特徴があります。それは、POCSAG方式によるデータ通信が可能であること。

このデータ通信では、タクシーの動態、つまり位置情報がGPSによって基地局側で把握できるほか、配車情報も文字データで詳細に送れるのです。

DJ-X100では裏コマンドにより、POCSAG方式の文字データも受信・表示可能になります。

無線の受信に関しては、国によって適用される法律は異なります。とはいえ、多くの国で「受信」と「送信」では、法的な扱いが大きく異なっているのが一般的です。特に日本でのアマチュア無線については、資格や免許がない状態での運用は完全に違法とされていま...

地元のタクシー無線、どの周波数？　簡単に調べる方法

タクシー無線を受信するうえで、まず知っておきたいのが使用されている周波数です。

調査には、総務省が提供する「無線局等情報検索 – 総務省電波利用ホームページ」を活用するのが便利です。

検索方法は簡単です。「都道府県で検索」から自分の住んでいる地域を選び、「免許人名称」に目的のタクシー・ハイヤー会社名を入力して検索することで、該当する周波数情報を確認できます。

ただし、検索しても該当する無線局が出てこない場合、その会社がIP無線（携帯電話回線を使った通信）を採用している可能性があります。

IP無線は電波の免許情報には現れないため注意が必要です。

さらに、全国各地のタクシー会社の周波数を一覧化した電子書籍も存在し、これらを活用することで、より効率的な情報収集が可能になります。

ラジオライフ手帳2024（電子版）はジャンル別データになっており、使いやすさ抜群です。

デジタル・タクシー無線の受信方法のまとめ

タクシー無線受信は今が“旬”？手軽なデジタル無線の入り口として受信対象の価値高まる！？

このように、デジタル・タクシー無線の（STD-T102およびSTD-T61）が、近年発売されたアルインコ製の高性能デジタル受信機『DJ-X100（受信改造済み）』の登場により、受信家の間で今、注目を集めています。

かつてアナログ時代にタクシー無線を聞いていた無線ファンにとっても、こうした通信を通じてデジタル方式への理解を深めるきっかけになるかもしれません。

受信の世界が次第にデジタルへと移行していく中で、こうした対象に興味を持つことも、無線趣味のひとつの流れとして自然なことでしょう。

なお、こうした受信には、対象の通信に関する誓約や法的同意事項が付随しています。

あくまで機器側の拡張機能としての範囲で楽しむだけにとどめ、誓約に反する行為を行えば刑事罰の対象となる点には注意が必要です。

広帯域受信機はスキャンとサーチで効率的受信

シグナリーファン編集部 — Sun, 07 Jul 2024 06:01:54 +0000

広帯域受信機で未知の周波数を探す作業はミステリアスで面白いもの。

しかし、闇雲なサーチはNGです。

既知の周波数をあらかじめ受信機に登録したうえで、スキャンとサーチを適宜使い分ける必要があります。

スキャンとサーチ
まとめ

スキャンとサーチ

基本的に広帯域受信機はスキャンとサーチという二つの機能が搭載されており、両方を使い分けて受信します。

メーカー各社によって多少の違いはありますが、広帯域受信機のスキャンとサーチ機能は概ね以下のような違いがあります。

スキャン機能(アイコムではメモリースキャン):
- 登録した周波数の信号の有無を探す: 事前にメモリーした特定の周波数の信号を検知し、信号が見つかると停止して受信します。あらかじめ受信機の『メモリーバンク』にお目当ての周波数(118.XXXМHzなど…)を1波ずつ、いくつも手作業または専用ソフトで登録（メモリー）しておき、受信機にそれらの周波数を自動で一波ずつ高速でチェックさせ、出ている信号を受信する機能がスキャン(アイコムではメモリースキャンと呼びます)です。
サーチ機能（アイコムではVFOスキャン）:
- 指定された周波数範囲から信号を探す: 事前にセットされた不特定の周波数範囲を上限から下限まで順番に走査し、出ている信号を探し、信号が見つかると停止して受信する機能がサーチ（アイコムではVFOスキャンと呼びます）です。

つまり、スキャン機能は「既知の周波数」をあらかじめ複数登録し周波数を検波して、信号があれば復調する機能です。

一方、サーチ機能は事前に指定された特定の周波数範囲内で「未知の周波数」の信号を探すための機能です。

スキャンとサーチ使い分けは？

たとえば、航空無線で通常使用される航空管制用周波数の帯域は自衛隊専用波まで含めると118MHzから142MHzまで。

これらの間を一つの周波数に限らず、自分が今いる現在地付近で使われている周波数を探したいのなら、サーチ（アイコムではVFOスキャン）機能を使用します。

また、アマチュア無線のバンド（たとえば144.000MHz～145.990MHz）のように、呼び出し周波数や非常周波数以外の通常交信で使う周波数がバンド内で定まっていない（事実上、特定の周波数を占有する局もおりますが……）場合なども、信号の有無を上から下まで高速で繰り返し探し続け、信号があれば自動的に止まり、受信できるので便利です。

つまり、航空無線などすでに広く公開された既知の周波数であれば、あらかじめ登録しておき、効率的に受信するのがスキャン(アイコムではメモリースキャン)で、どこにも載っていない、誰も知らない、知られちゃいけない（！？）未知の周波数を探すのがサーチ（アイコムではVFOスキャン）です。

スキャン機能を使う場合（例）:
- すでに登録されている周波数の交信を聴く: すでに広く知られている周波数はあらかじめ登録しているので簡単に受信できます。
サーチ機能を使う場合（例）:
- 特定されていない周波数や使用の定まっていない周波数の交信を探し出す: アマチュアバンドのようにバンド内の不特定の周波数が使われている範囲の周波数を探して受信できるほか、地元のマイナーな事業者の無線や航空自衛隊のGCIなど判明していない『未知の周波数』を探せます。

とくに、サーチ機能が役立つのが航空自衛隊のGCI周波数の特定です。

航空自衛隊のGCI（地上要撃管制）とは

航空自衛隊のUHF帯戦術用周波数をGCIと呼びます。GCIとは純粋に『地上要撃管制(Ground-controlled intercept)』を意味し、航空自衛隊による対領空侵犯措置における防空戦術です。離陸から着陸までを誘導するのが一般...

GCIは原則、非公開。仮に承認欲求強者がSNSなどで公開すると、すぐに周波数が変更されてしまうでしょう。したがってもっとも未知の周波数です。

つまり、一般の業務無線や航空路管制など、すでに公にされている周波数ならば、あらかじめ一波ごとにメモリーし、スキャン(アイコムではメモリースキャン）するほうが、闇雲なサーチより効率良く受信できます。

基本的に、これらスキャン(アイコムではメモリースキャン）とサーチ（アイコムではVFOスキャン）を適宜使い分ければ、効率的で快適な受信が楽しめます。

平日に時間が許せば、IC-R6の高速VFOスキャン性能を活かして、地元で飛び交う業務無線などの電波を低い順からまとめあげ、ひとつづつ登録していくのもグッド。

アイコム広帯域ハンディレシーバー IC-R6 受信拡張スペシャルバージョン

※広帯域受信機については広帯域受信機のページにて解説しています。

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　≫ 無線の周波数はどこに載っているのかを解説！

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　≫ 広帯域受信機ではスキャンとサーチを使い分けて効率的に受信しよう！

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周波数のメモリー作業

受信機の購入直後に行うことは、自分で１波ごとに手作業またはPCと専用ソフトならびに専用ケーブルを使い、お目当ての周波数をひとつづつ登録していくメモリー作業です。

その後はそれらの周波数をスキャン(アイコムではメモリースキャン）して受信するだけでOK。

幸いなことに貴方がIC-R6を選んだのなら、全国の主要な「空港」「鉄道」「高速道路」「バス」「特定小電力」「VHF消防・救急」「UHF消防・救急」などが各バンクごとに、あらかじめプリセットされています。

デジタル化により廃止された「VHF消防・救急」や「高速道路」以外なら、どれをスキャン(アイコムではメモリースキャン）しても、とりあえずは受信可能でしょう。

とはいえ、自分の地元で必ずしもそれら『プリセット済み周波数』が使われているとは限りません。

むしろ、地方の小規模な飛行場の飛行援助局などは未登録の場合も。

ですから、逆にこれら『あらかじめプリセットされたメモリーバンク』はありがた迷惑で、邪魔な存在になりうる場合もあるのです。

そこでスッキリと削除してしまうことで、より使いやすくさせる『オールリセット』もユーザーの間では普通です。

ただ、それは時に悲劇を生む場合もありますので、実行にあたっては十分に注意してください。

【解説】IC-R6（受信改造済み）をオールリセットから「フルカバー改造状態」へ戻す方法

IC-R6は受信改造済みでも、オールリセットを実行するとノーマル状態に戻ります。再びフルカバー状態へ戻すには、以下の操作が必要です。本記事では、オールリセットの方法、受信拡張の復帰手順、復帰の確認方法を簡潔に紹介します。まずは「IC-R6（...

周波数の受信可能範囲とは？

広帯域受信機にとって『受信できる周波数の範囲』はとても重要な基本性能。

ショップの広帯域受信機の商品ページに行くと、よく「受信改造済み」と書かれています。

これは「受信できる周波数の範囲を改造して広げていますよ」という意味です。

実は、一部の広帯域受信機はノーマル仕様だと自主規制で受信できない範囲があり、可聴周波数の範囲が『歯抜け』のようになっています。

このような受信機は『歯抜け受信機』と呼ばれ、受信愛好家からは敬遠されがちです。

実は筆者が推しているアイコムの『IC-R6』も本来は歯抜け受信機なのです。

受信改造ではないIC-R6は損する？

そこで各ショップでは、ノーマル機には『受信拡張改造』を行って、受信可能範囲を広げてセールスポイントとしているわけです。

広帯域受信機を買うのであれば、受信改造モデルをおすすめします。

ただ、はじめから歯抜けになっていない受信改造不要の受信機もあります。

なぜ歯抜け受信機と、歯抜けではない受信機があるのでしょうか。

それはメーカーが加盟する自主団体の自主規制にあります。特定の周波数を受信できなくする（＝歯抜け措置）ことでプライバシーにかかる懸念に配慮しているのです。

受信機のザーザー音が酷い場合は

受信機にメモリーした周波数は、普段交信が行われていなければなにも聞こえませんが、FMの特性として、無信号時にザーッという耳障りな雑音が発生する場合があります。

その際はノイズスケルチを調整してみましょう。スケルチとは「無視」という意味で、雑音を無視してくれる大変ありがたい機能です。

IC-R6では最初の設定として『オート』になっていますが、普段はできるだけ遠方の小さな信号も受信出来るように『1』に設定すると良いでしょう。

逆に、スケルチの数値を大きくすると、近くの強い信号のみを拾い、不明瞭な弱い信号ではスキャンが止まらなくなり、煩わしさが軽減されます。

『オート』や『1』の状態で雑音が酷く、スキャンが止まる場合は、スケルチレベルを4か5くらいに大きくしてみましょう。

また、使う環境として、パソコンやLED照明などの家電からはできるだけ受信機やアンテナを離すと、雑音が軽減されるでしょう。

まとめ

効率よく受信したいのなら、既知の周波数はあらかじめ受信機に登録し、メモリースキャン。

未知の周波数を探したいならサーチ。

以上のように使っていただければ、より快適に受信できますよ。

おすすめハンディ広帯域受信機の機種比較

シグナリーファン編集部 — Sat, 01 Nov 2025 11:53:29 +0000

この記事では、各メーカーから発売されている広帯域受信機について、特徴や違いをご紹介いたします。

広帯域受信機には大きく分けて二つのタイプが存在します。

一つはハンディタイプで、もう一つは室内に据え置いて使用するデスクトップタイプです。

それぞれに利点がありますが、利便性の高さから、持ち運びに適したハンディタイプのほうが圧倒的に人気です。

外出先でも手軽に電波をキャッチできるという点や、災害時などの緊急用途にも対応できる点が、ハンディタイプの受信機が選ばれている理由の一つといえるでしょう。

ICOM（アイコム）

アマチュア無線機ならびに業務機のアイコムでは受信機のIC-R6が売れ筋となっております。

IC-R6（受信改造済み）

ICOM IC-R6

プロ・アマを問わずエアバンド受信を極めたいユーザーに最も売れているIC-R6は受信という基本機能を徹底的に追求したレシーバーです。

項目	仕様
受信周波数範囲	0.100 ～ 1309.995 MHz（AM/FM/WFM）※ノーマル機は歯抜けあり
受信モード	AM / FM / WFM
メモリーチャンネル数	1300チャンネル（通常メモリー）＋バンク・スキャン用100バンク
スキャン速度	最大約100チャンネル／秒
スキャン方式	バンクスキャン / プログラムスキャン / プライオリティスキャンなど
アンテナ端子	SMA型
電源	単三電池2本（アルカリまたはニッケル水素）
電池持続時間	約15時間（ニッケル水素使用時・スケルチON）
外形寸法	58（W）× 86（H）× 30（D）mm（突起物を除く）
重量	約200g（電池・アンテナ含む）
備考	受信改造により、GCIの受信が可能

その理由はスキャン速度、感度、メモリーチャンネルの多さ、操作性、そしてバッテリー持ちです。

主に日中は航空無線のうち、防災・消防・警察ヘリのカンパニーラジオ受信や・・・

カンパニーラジオは受信できない？

民間機、軍用機は安全および効率化のため、管制圏においては常に地上の管制当局から位置・高度や飛行方向、航空路等、もっぱら近距離用のVHF帯の航空交通管制通信で承認を受けて飛行しています。さらに洋上を航行する航空機との遠距離通信用としてHF帯（...

航空自衛隊GCIの受信とか・・・

航空自衛隊のGCI（地上要撃管制）とは

バス・JR無線、アマチュア無線、事故や火災の発生を知らせる274MHzのデジタル消防無線の信号検波など24時間ぶっ通しで使用しているのもIC-R6（受信改造済み）です。

アイコム広帯域ハンディレシーバー IC-R6 受信拡張スペシャルバージョン

受信機にテンキーは不要だと感じる人は多いでしょう。テンキーレス受信機にして、その代表格『IC-R6』の良さはそこにあります。

目標の周波数帯を選ぶときは、↑キーを押しながらダイヤルを回し、大まかな帯域に合わせた後は、ダイヤルを数回回すだけで微調整可能。これが非常に直感的で使いやすいのです。

エアーバンドメモリー書込み済＆受信改造済フルカバータイプアイコム IC-R6 エアーバンドスペシャル

アイコム(ICOM)

￥21,900（2026/04/14 02:46時点）

さらに、受信感度の高さ、1秒間に100チャンネルスキャンできるスピード、胸ポケットに入るコンパクトなサイズ、そして満充電のエネループ（単3×2本）で約20時間稼働するバッテリー持続時間など、2025年現在でもベストセラーであり続ける理由がよくわかります。

ただし注意点として、ノーマル機はアイコムが加盟する業界団体の自主規制により、“歯抜け受信機”となっているため、GCI受信には受信改造（受信拡張）が必要になる場合があります。

受信改造ではないIC-R6は損する？

周波数メモリーは直接入力も可能ですが、ICOM CS-R6#11 クローニングソフトウェア USBメモリタイプで大量の周波数を一括でパソコンからメモリー可能。

なお、PCとIC-R6を接続する専用のICOM OPC-478UC-1 アイコムプログラミングケーブルも必要。

ただ、航空無線受信で最強の呼び声高いIC-R6ですが、洋上管制やHFGCSで使われるSSBモードや周波数ステップに非対応です。

HFの航空無線『洋上管制』の受信方法を解説

洋上管制などのSSB受信・復調にはIC-R6の半額で買えるSSB対応BCLラジオがおすすめです。実際に筆者も使ってます。

HF帯をXHDATA D-808で手軽に聴く！1万円しない価格で買えるお手頃なHF受信機。なんとVHF航空無線も聞けます！

IC-R15（受信改造済み）

幸いなことに航空無線はデジタル化の予定はないためか、最近のアイコムは例のカラーバリエーションのIC-R6や無線ガールズの発表に見られるように、エアバンダーへの訴求力高めです。

航空無線の周波数と種類の解説

IC-R15受信改造済みモデル

そんな中、2023年12月に発売された期待の『IC-R15』。

項目	仕様
型式	IC-R15
受信周波数範囲	108.000～500.000 MHz（歯抜けあり）
モード	FM / WFM / AM
スキャン	150ch/秒　全バンドスキャン・バンドスキャン・プログラムスキャン・オートメモリーライトスキャン・メモリースキャン
メモリー	通常メモリー2000ch、スキャンエッジ25組、オートライトスキャン用メモリー200ch、スキップチャンネル100ch、ラジオメモリー500ch
受信感度	FM: 0.3 µV以下（12 dB SINAD）
アンテナ端子	SMA型
オーディオ出力	内蔵スピーカー：約300 mW（8Ω時）
電源	リチウムイオンバッテリーパック（BP-287）
外部電源	USB-C（5V 1A）
連続駆動時間	約15時間
寸法	約58 × 96 × 32.5 mm（突起物除く）
重量	約170g（バッテリー、アンテナ含む）
主な機能	2波同時受信録音機能周波数シフト機能モード/チューニングステップ自動設定機能トーンスケルチ/逆トーンスケルチ機能オートスケルチ機能選択可能な13種類のチューニングステップスケルチモニター機能オートパワーオフ機能電池残量表示機能キーロック機能 RFアッテネータータイマー付きLCDバックライト ANL機能（AM/AM-N）スキャン一時スキップ機能 Quickメニュー機能 AFフィルター機能など
発売時期	2023年

希望小売価格は65,780円ながら、実勢価格はおよそ5万円前後。この価格帯で“完全アナログ波専用受信機”を出してきたあたり、アイコムはかなり賭けに出ています。

対応周波数は108〜500MHz。AM／FMモードでの受信に対応します。何といっても、2波同時受信・録音機能・Bluetooth接続といった機能はいずれもIC-R6にはないもので、オススメです。

録音機能のない受信機で無線を録音する方法は以下の方法で。

広帯域受信機で受信した航空無線を録音するには？

広帯域受信機に録音機能があれば、無線を録音できます。かつてはアルインコのDJ-X8、アイコムのIC-R30など録音機能つき受信機はポピュラーなもの。とくに音声と周波数、録音日時も同時に記録されるアナログ・デジタル両対応受信機・IC-R30の...

UHF帯のエアバンドにあたる225〜400MHzには一部歯抜けがありますが、受信改造済みモデルが各ショップで販売されています。

これにより、GCI（航空管制）を24時間体制で追跡・録音・日時および周波数記録したい方にとっては、IC-R15が最適な選択肢となっています。

もちろん、FM業務無線も問題なく受信可能です。

ただし、HF帯（3〜30MHz）には対応しておらず、近年は各社ともHF帯をあえて省く設計が増えてきた印象があります。

エアバンド受信の魅力をより高めるのであれば、洋上管制もカバーしていてほしいという声も少なくないのでは？

IC-R30（生産終了）

2018年に発売されたアナログ・デジタル両対応の『IC-R30』は、非常に優秀な受信機でした。残念ながら2022年に突如として生産終了しています。

【生産終了】ICOM IC-R30、ここが凄かった！

悲しいお知らせです。私たちの受信趣味を長年支えてきた名機、ICOM（アイコム）の人気広帯域受信機「IC-R30」が、突然生産終了となりました。アイコム IC-R30生産終了の話題でTwitter界隈がざわざわ致しております。当店でも在庫無し...

アイコムファンから期待されていたデジタルハンディ受信機ですが、対応するデジタルモードは同年発売のAOR『AR-DV10』に比べるとやや少なめで、D-STAR、DCR、NXDN、dPMR、APCO P25の5種類。

とはいえ、『AR-DV10』が約12万円、『IC-R30』は約8万円と価格差があることを考えると納得の内容です。

特に、IC-R6では受信できない7MHz帯や洋上管制のSSBモード、そしてデジタル簡易無線（デジ簡）など幅広いジャンルの受信が楽しめます。

ノーマル状態ではIC-R6同様に“歯抜け受信機”ですが、筆者所有のIC-R30は販売店による受信改造済みモデルで、自衛隊のGCI受信も得意としています。ラジオライフ 2018年 6月号には、IC-R30の受信改造方法も掲載されました。

事件や事故発生時に交信が増える160MHz帯のデジタル報道連絡波NXDN-VNにも対応しており、秘話コードが合致すれば受信可能ですが、IC-R30自体にはコード解析機能は搭載されていません。

【マスコミ無線】デジタル報道連絡波（放送連絡波）の受信方法

IC-R30のバッテリーの持ちはIC-R6の約半分の10時間ですが、充電台に差しながらでも受信可能で、車内でもUSB充電が可能です。

残念ながらアイコムからは2025年現在、デジタル対応の後継機の発表はありません。

アルインコ

2023年にはついにデジタル対応受信機『DJ-X100』が発売され、大変な話題に。

また、長らく同社のアナログ受信機がラインナップ不在となっていましたが、2024年には新製品『DJ-X82』が登場しています。

DJ-X100

2025年現在、DJ-X100はアナログとデジタルの両方に対応した同社のフラッグシップ広帯域受信機です。特にデジタル無線の受信においては、このDJ-X100が非常に優れた選択肢となっています。

実勢価格はおよそ8万円で、約12万円のAOR AR-DV10と比べて手頃ながら、秘話機能付きのデジタル受信も可能です。

同社の旧アナログ受信機で問題となっていたポップノイズは大幅に改善され、まったく気にならなくなりました。ただし、エアバンドの感度に関しては、IC-R6と比較すると約70％程度の性能と言えます。

また、DJ-X100はノーマル状態で封印されている複数のデジタル無線のデコード機能や周波数帯域が、コマンド入力によって解除可能です。そのため、2025年現在において対応するデジタルモードの豊富さは本機が群を抜いています。実際、デジタル受信機を先行するメーカーであり、『AR-DV10』を製造・販売するAOR社のTwitter担当者がその性能を悔しがってバズっていました。

デジタル化されたタクシー無線、マスコミ無線に対応しており、とくにマスコミ無線で事件情報をいち早くキャッチでき、ナイトクローラーのような気分を味わえます。

ただし、デジタル警察無線やデジタル消防無線の受信は対応していません。

短波（HF）と電離層を利用すれば外国との交信も可能

ただ、DJ-X100は受信改造後も拡張される範囲は20MHzから470MHzまでと限定的。20MHz以下のHF、すなわち洋上管制や、最高に面白い7MHzのアマチュアバンド、さらに800MHzのワイヤレスなどが受信不可でドルオタ泣かせです。

「短波放送」とは、3〜30MHzの短波帯（HF / High Frequency）を用いたラジオ放送のことです。しかし、「短波」はラジオだけでなく、アマチュア無線や業務無線（船舶、航空、気象、軍用など）でも広く使われています。短波帯の大きな...

基本的にはデジタル無線を幅広く受信して検証したい方向けの製品で、ソフトウェアのアップデートで受信できるデジタル無線が増える可能性（逆に塞がれる可能性も！？）もあり、今最も人気の高いデジタル受信機です。

DJ-X82

2024年8月に登場したアナログ専用機です。108～470MHz帯をAM/FMで受信可能。前機のX81であった地上デジタル放送受信機能や、災害時の緊急警報放送（EEW/EWS)なども非搭載。同社によれば「アナログ通信が残るバンドに特化した分、受信性能を向上」させたとのこと。なお、前モデルのX81の詳しい性能は後ほど記述していますので参考にしてください。

なお、歯抜け受信機となっており、ショップオリジナルの受信改造機が販売されています。

DJ-X81（生産終了）

2013年に発売され、2020年に生産終了となったアルインコ製受信機「DJ-X81」は、定価39,744円・実勢価格約27,000円で販売されていました。受信範囲は0.1〜1300MHzと広く、地デジ放送の音声受信に対応していた点が大きな特徴です。

また、津波や地震などの災害時には、電源オフ状態でも自動的に緊急警報放送（EEW/EWS）を受信できる機能を搭載しており、防災用としても高く評価されました。この機能は後継機DJ-X82では省略されています。

操作面では、ファンクションボタンやテンキーへの機能割り当てが可能で、メインダイヤルには押下機能を備えるなど操作性にも優れます。2波同時受信は非対応ですが、メモリは1000チャンネル、バンクは11（各33〜179ch）と十分な容量を持ち、サーチバンドも50組登録可能です。受信モードはAM、ワイドFM、FMの3種類に対応しています。

ラジオライフ2016年 03 月号では、テンキーレス機より高価ながら、実勢価格差わずか約4000円でテンキー付きはコスパが高いと評価されました。

感度面では、VHF・UHFエアバンドの受信性能がIC-R6と比べても遜色なく良好とのことです。ただし内部発信が多く、特にUHF帯に41波の内部発信が確認されており、GCI受信時に少々扱いづらい面があります。

スキャン速度はIC-R6の1秒100チャンネルに及びませんが、同クラスのVR-160の14チャンネル／秒よりはかなり速いと評価されています。

また、国際VHFの受信に力を入れており、16chへの自動復帰機能も便利です。一方で、大人の事情で可聴周波数に歯抜けがあり、GCI狙いではショップによる受信改造が必要です。改造により反転秘話の解読も可能になります。

アナログ警察無線10番A、今も使ってる？

今では完全デジタルの警察無線ですが、アナログ時代には“スクランブル秘話”機能として音声反転式秘話機能が使われていました。通称「10番A」とも呼ばれるこの秘話は、警察無線の傍受対策として全国に導入された最初期の試みでもあります。警察無線“秘話...

しかし、やはりコレも分厚いので携帯性に難があります。

DJ-X8（生産終了）

DJ-X8

2007年に発売された旧型のモデルで、現在は生産終了です。0.1～1300MHz受信対応で受信改造不要の歯抜けなし受信機でした。本体カバーを装着することで、テンキーとテンキーレスを任意に選べる独特の機構は斬新。

筆者が実際に使用した印象としては、受信感度や操作性の面でIC-R6には及びませんでした。ただし、これは2010年発売のIC-R6と比較しての評価であり、発売時期や当時のライバル機（IC-R5など）との性能差で比較考慮すれば、必ずしも当時は劣っていた機種とは言えません。

実際、スキャン速度に関しては、当時発売された他のライバル機種と比べると、IC-R5が1秒間に7.5ch、DJ-X8は同10ch、VR-150は15chでした。当時のアイコムのハイエンド・ハンディ機であったIC-R20でも1秒間に20chでした。

さらに感度についても、当時のラジオライフの受信レポートでは意外と良いという評価が下されています。

東名高速の海老名サービスエリア（神奈川県海老名市）で、約36km離れた羽田空港（東京都大田区）の「東京ATIS」128.800MHzを受信して、聞こえ具合を比較してみました。また、約5km離れた米海軍厚木基地／海上自衛隊厚木航空基地の「厚木ATIS」246,800MHzも受信しています。なお、いずれの受信機も付属のアンテナを使用しました。

その結果が表5です。「東京ATIS」ではどの機種もSメーター（受できている電波の強さ。受信機のディスプレイに表示される）が振れませんでしたので、明瞭度（メリット。音声がどれだけハッキリ聞こえるか）で評価しました。「厚木ATIS」は送言地が近いため、どの機種でも受言できるかと思いきや、微妙な差が現れました。

結果を見ると、厳しい条件でも良好な結果をたたき出したのはMVT-7300。DJ-X8がそれに続くといった感じです。

MVT-7300は音にノイズっぽさが少なく、また電波の強さによる受音の大小の差が少なく感じられました。

引用元　ラジオライフ2008年2月号「ゼロからのエアーバンド」

ただし、難点としてはサイズが厚く、胸ポケットなどに気軽に入れられない点があります。同社製品にはカードサイズの小型受信機「DJ-X7」もラインナップされていましたが、本機はそれよりも大きめです。

さらに筐体の質感は、まるで安価なマルハマ製品のようで、正直驚かされます。この質感が最新モデルのDJ-X100にも受け継がれているのは、少し残念なポイントです。

おまけに、せっかくのテンキーモデルなのにキーの感触が柔らかすぎて「グニグニ」とした押し心地で、操作感にやや難があります。

録音機能は搭載しており、各種交信を記録できますが、トラック単位での削除ができないため、あくまで簡易的なものに留まっています。FMラジオ用のイヤホンアンテナ機能も内蔵されています。

電池の持続時間は乾電池使用で約13時間。当時のライバル機『IC-R5』が約14時間だったので特に劣ってはいませんが、VR-150の約31時間には大きく及びません。

さらに、「耳障りな問題」が2点あります。ひとつはダイヤル操作時に発生する「パチパチ」という不快なノイズ。もうひとつは、スケルチが開くたびに生じる「ポッ…」というポップノイズで、これは同社のアナログ受信機特有の問題です。

DJ-X11（生産終了）

DJ-X11

DJ-X11はデュアル受信機能などを備えた多機能かつデザインの良い筐体など、アルインコ社の最高級ハンディ・ワイドバンド・アナログレシーバーでした。

DJ-X11は先に紹介した20,000円台の製品より割高の、平均市場価格42,000円となる製品ですが、HFに対応しており、SSBやCWなど各種電波形式、周波数ステップも漁業無線、CB無線、洋上管制などに対応し、ハンディ型受信機でもHFが余裕で狙えます。

しかし、残念ながらDJ-X8同様、おかしなスケルチの開き方をするアルインコ独特のポップノイズを耳にしてしまい、4万円も出して買ったものの、即メルカリ。

そのため、細かな受信性能を検証する前に手元を離れてしまったので、航空無線を一通り受信したほかは詳しくは未検証。

ベッドでまどろみながら深夜に受信していて、スケルチが開くたびに『ポッ・・ポッ・・』という耳障りな音を聴くアルインコ信者の苦行は筆者にはあまりに耐え難く、受信性能の検証ができなかったことを深くお詫び申し上げます。

おすすめできるのか？と問われれば、人によってはポップノイズが気にならない方もいらっしゃると思うので、耐えられるか否かと思います。

かっこいいのに…。

『IC-R6ではSSBが選択できず、ステップも合わなくて漁業無線や洋上管制が聞けないから今日の漁獲高もわからんし、深夜の洋上を飛ぶアシアナ航空の機長の”ジェロジェロ”、”オヤスミナシャイ”が聴けなくて寂しい』という方には、DJ-X11を購入する選択肢はコスパ的にはアリでしたが、こちらも生産終了。

そういうのが聞きたい場合は一万円で買えるこちらがお勧めです。

HF帯をXHDATA D-808で手軽に聴く！1万円しない価格で買えるお手頃なHF受信機。なんとVHF航空無線も聞けます！

DJ-G7

なお、ほぼ同じルックスのアマチュア無線機『DJ-G7』もありましたが、生産終了です。

AOR

通信機専門メーカー「エーオーアール（AOR）」の製品はプロ仕様が多く、広域電波監視業務、混信妨害調査、電界強度測定、通信頻度調査、電波発射状況調査、電波伝搬調査、エリアチェックや空間監視（違法電波、盗聴、盗撮対策）にも使用されており、米軍機にも搭載されています。

民生向けではハンディタイプのAR8200シリーズ、デスクトップの AR8600MARK2などが長く支持を得ましたが、すでに製造終了しており、現在は価格帯から考えると標準価格140,800円（税込）のAR-DV10（ハンディ）および、170,500円（税込）となるAR-DV1（デスクトップ）が一般（の受信マニア）向けと思われます。

AR-DV10

2018年発売のデジタル対応受信機。100kHz－1300MHzの広帯域周波数に対応し、アナログではCW/SSB/AM/FM/WFMは当然、世界初の10種類（DCR、APCO P-25(Phase 1＋2)、DMR、Mototrbo、dPMR、NXDN、TETRA、D-STAR、C4FM、EJ47）のデジタル無線復調に対応しています。

AR-DV10 エーオーアールデジタル・レシーバー SDRデジタル受信機

『デジタルオートモード』と呼ばれる機能は周波数に合わせるだけでデジタル波を判別し、自動で適切なモードで復調できる他、秘話解読にも対応しています。

タクシー無線ではT-102モードは復調（かなりの時間を要する場合あり）できますが、T-61は未対応。HFのSSBにも対応しており、夜中の受信も楽しい。オールモード機の名にふさわしい機種です。

デジタル・タクシー無線はDJ-X100でより簡単に受信可能に！

AR-DV1

デスクトップタイプです。デジタル復調モードはAR-DV1と基本的に同等ですが、TETRAトランキング（T-TC)にも対応しています。

AR-DV1 SDR

バーテックス・スタンダード

モトローラが株主の会社で、無線機部門はYAESU(ヤエス/八重洲無線株式会社）が販売しています。

バーテックス・スタンダード(ヤエス)もまた、売れる製品ばかり出している会社です。VX-3は初心者から上級者まで超人気の広帯域受信機能付きのハンディ型アマチュア無線機で、防災アイテムとして誰もが勧める逸品。上位機種で3アマ向けのVX-8Dはその決定版と言っても良いほどです。モービル機ではFT-7900も使いやすく、ベストセラーでした。

VR-160（生産終了）

当時おそらくIC-R6と双璧をなした人気のライバル受信機が『VR-160』でした。

VR-160 スタンダード(STANDARD) ワイドバンドレシーバー100kHz～1300MHz

受信改造不要の歯抜けなし受信機で、IC-R6よりもややコンパクトで手になじむ大きさと軽さもグッド。筐体のカチッとしたつくりと手触りも質感良く好印象。それもそのはず、アマ機のVX-3と筐体が同じです。

画像はVX-3。VR-160はアマチュアハンディ機のVX-3と筐体を同じくしており、現行の広帯域受信機でダントツにサイズが小さく、薄くポケットに難なく入るコンパクトさがうれしい。

対応電波形式はIC-R6と同様、AM／FM／WFMの3種のみ。お勧めしたいのはラジオ放送を聴きながら無線交信を待ち受けして、受信するとラジオ放送から無線に自動で切り替わる『AF DUAL機能』。

ただ、他の受信機とたがわず、AMの受信感度はよくないでしょう。一方でFM放送はFBに聴取可能。現在はワイドFMのラジオ放送が普及しており、そちらを聴くのが良いです。

FMラジオ用のイヤホンアンテナ機能を内蔵しています。空港のデッキぐらいの距離なら、イヤホンアンテナでもOK。

バッテリーはリチウムイオン電池のおかげで本体を薄くでき、単三電池を2本使うIC-R6よりは短いながら長時間駆動。単3電池3本で駆動させるための専用電池カバーも用意され、出先や緊急時にコンビニで電池が入手できれば、災害時も頼もしいでしょう。

バンクボタン長押しで60機能程度を呼び出せることができ、とにかく高機能。LEDライト機能からモールス練習機能まで詰め込むあたりはVX-3と同じく少し節操なく、無駄な機能が多いと感じるかも。キーはバックライト機能つきで夜間も大変心強く、バンドスコープも面白い機能です。

メモリースキャンでは登録した周波数帯域に絞るバンドサーチが便利。国際VHF、旧アナログテレビ放送、世界のラジオ局（短波ラジオ）、消防、特定小電力など各種プリセットメモリーの豊富さも魅力です。

とくに各国の短波放送の周波数がメモリーされており、ラジオ放送を楽しみつつ、各種無線をチェックできるのはIC-R6よりもアドバンテージがあります。ですが、エアバンドは未登録のため、エアバンダーは各ショップオリジナルのエアバンドスペシャルを購入するのが良いでしょう。

フルドットLCDにより、メモリーにはカナで名前を登録もできるので、表示が見やすいのも良い点です。

これらの点を見ると、IC-R6よりも頼もしいのですが、最大の欠点はスキャンの遅さ。これでは受信機として致命的です。

前述のとおり、IC-R6は100chのメモリーを一周するのに約1秒。対してVR-160は100メモリーを一周するのに約10秒と、実に10倍の差です。したがって、IC-R6に慣れるとVR-160をメイン機にするとストレスがたまります。

また、IC-R6同様、テンキーレスモデルですが、IC-R6のキーのようにソフトな感触ではなく、硬すぎるため、手作業でVR-160に周波数をメモリーするのであれば、大変な作業です。

ただし、純正のメモリー編集ソフトADMS-5があるため、エクセル感覚で入力可能。非常に重宝するでしょう。

ADMS-5

結論としては、スキャン速度が致命的に遅い欠点が惜しいものの、受信改造不要かつ、機能も豊富で悪くない受信機です。適宜バンクを切り替えて聞きたい周波数を選り分けて受信するなどの工夫を。

VR-150（生産終了）

こちらは未使用なので簡便な紹介のみにとどめます。VR-150は2019年に製造終了となりました。

ヤエス公式の製品説明ページでは「アウトドアレシーバー上級バージョン登場」と記載されているとおり、筐体が頑丈。ただし、スキャン・サーチ速度はVR-160同等のようです。さらに、VR-150はVR-160と違って歯抜け受信機なので注意が必要です。

ショップの受信改造機もありますが、今、中古で買うのであれば、IC-R6を買ったほうが無難でしょう。

広帯域受信機のおすすめ機種のまとめ。

というわけで、広帯域受信機を購入する際は可聴周波数の範囲(歯抜けか否か)、対応電波形式、受信感度、スキャン&サーチ速度、携行性(サイズ)、バッテリーの種類や持ちなど、さまざまな面で熟考が必要というわけです。

ただ、基本的には『自分が何を聞きたいか？』を考慮して選んでいただければ幸いです。

では総括しましょう。

アナログ無線を手軽に楽しみたいなら

結論を言います

一般的なAM/FMかつ、VHF/UHF帯域の航空無線、業務無線などアナログ無線受信を幅広く2万円で気軽に楽しみたいなら、IC-R6(受信改造済み)です。

受信感度、抜群のスキャン速度、楽々バンク切り替え。なぜ2010年1月に発売されて14年経つ受信機がいまだに絶賛され、カタログ落ちしないのか、実際に使えば答えがわかるはずです。なお、10年目にしてアイコム公式の”萌えキャラ”が登場し、界隈が騒然。

アイコムが公式にIC-R6を萌えキャラ化

IC-R6と言えば、言わずと知れたアイコムの広帯域受信機。アマチュア無線、航空無線、消防・防災・鉄道無線、そして一部の"ナニ"な受信層にも愛され続ける、受信機界の名機や！そんなIC-R6が……まさかの萌えキャラ化！しかも、公式がやったとなれ...

HF無線を聴きたいなら

HF帯SSBの洋上管制、それに7MHzのアマチュアバンド、漁業無線などのアナログ無線を受信をしたい場合は高価なHF受信機を買うより、はるかに安価な以下の『ラジオ』がおすすめです。

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アナログ＆デジタルで聴きたいなら

まだまだ多く残るアナログ無線、そして最新のデジタル無線のどちらも受信したいなら、DJ-X100かAR-DV10の2択です。いずれも警察や消防などを除いて一般的なデジタル業務無線には比較的多く対応しています。ただし、DJ-X100は受信改造を施しても20MHz以下のHF帯の受信が不可。ギリギリ18MHzも無理。

今の時代、なかなか“一台で完結できる手軽なハンディ受信機”はないのが現状です。

というわけで、楽しい受信ライフを！おっと、受信機はマナーを守って使ってくださいね。

広帯域受信機での受信でトラブル？

自衛隊や米軍基地で行われる一般公開イベント。一般的に基地祭や駐屯地記念祭と呼ばれ、飛行展示や装備品展示を間近で見られる貴重な機会として、多くの人でにぎわいます。もちろん、受信機があれば展示飛行の無線を楽しめる側面もあるのですが、警備上の理由...

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デマ報道？『トランシーバーで仲間と連絡取る女子大生』

シグナリーファン編集部 — Tue, 20 May 2025 06:49:33 +0000

記事内の引用について　画像の出典　ヤフー＆ANNさんより

報道のあり方に、あらためて疑問を抱かせる出来事があった。

2023年5月に開催された「G7広島サミット」では、各国首脳の来日とともに、厳重な警備体制が敷かれ、全国的な注目を集めた。

その取材の一環として、テレビ朝日は2人の女子大学生に密着し、その様子を報道している。ところが、その様子に違和感を抱いた人が多かったようだ。

いったい何が原因なのか。詳しく見ていこう。

この記事の要点　一般に市販されている広帯域受信機では、「仲間と連絡を取り合うこと」はできません。本記事では、G7広島サミットにおけるマスコミ報道のデマを検証し、大規模イベントで有用な、デジタル対応受信機を提案します。

それは広帯域受信機です
広帯域受信機はイベントで活用できるのは事実
今後の大規模イベント受信の対象はマスコミ無線。デジタル対応受信機の出番は飛躍的に多くなる
まとめ

それは広帯域受信機です

上記報道によれば、彼女たちは「警察車両の撮影」を目的に現地を訪れたという。

動画内では、2人のうちの1人がハンディタイプの機器を手にしており、映像では明確にICOM社製の広帯域受信機「IC-R6」であることが確認できる。

画像の出典　https://news.yahoo.co.jp/articles/30a65643d0494e75fa6a6e967acb26d97776b601

ところが、ナレーションではこう説明されている。

手にはカメラのほか、同じ趣味を持つ仲間たちと連絡を取り合うためのトランシーバーも。警護される要人たちの行動を、独自の情報網を駆使して把握しているそうです。

出典　リンク切れ　女子大学生のお目当ては「警察車両」厳戒態勢…ゼレンスキー大統領「車列」に大満足 5/21(日) 23:35配信

しかし、IC-R6は資格不要の広帯域受信機であり、送信機能は備えていない。すなわち、「仲間と連絡を取り合う」ことは技術的に不可能だ。一般にトランシーバーとは、送信と受信の両方が可能な無線機を指す。

おすすめハンディ広帯域受信機の機種比較

よって、受信機を「トランシーバー」と呼ぶこと自体に、事実との乖離があると言わざるを得ない。

一般的に、大学生が仲間と情報共有する場合には、スマホでSNS、メッセージアプリ（例：LINEなど）を利用するのが通常であろう。

意図的か否かは不明だが、結果として、今回の報道は「受信機」を「トランシーバー（＝無線機）」とし、“トランシーバーで同じ趣味の仲間と連絡をとって、独自の情報網を駆使して警護される要人の行動状況を把握している”という設定”を元に、彼女らはその行動を過剰に演出されたようにも見える。

これは、誤解を招くばかりでなく、趣味として無線を扱う一般市民に対して、無用の誤解や不安を与える可能性も。

事実、今回の報道を見た人がSNSにポストしてバズっており、1,400,000ヒットを記録している。

令和の時代に一眼持って警察車両追いかけてアマチュア無線機で連絡取り合ってる女子大生はヤバすぎるwwwwww良すぎるwww

女子大学生のお目当ては「警察車両」厳戒態勢…ゼレンスキー大統領「車列」に大満足（テレビ朝日系（ANN）） https://t.co/c4JNbYsd7p

— HARU🐬 (@JR2BZU) May 22, 2023

いずれにせよ、この報道が事実と異なる機器の扱いを「演出」として含んでいたのだとすれば、視聴者に対する情報提供として不適切である。

報道の現場におけるリサーチや裏付けの重要性、そして放送内容が世論に与える影響について、今回あらためて考えさせられた。

もっとも、受信趣味界隈における“誤解”は今に始まったことではないが。

ラジオライフが「警察無線」記事誤解報道され激怒

受信機・無線・デジタル機器に命を懸けてきた筋金入りマニア御用達の雑誌「ラジオライフ」。言わずと知れたガジェット・裏技系の専門誌です。そんな硬派なメディアが、かつてとんだ濡れ衣を着せられたのをご存じでしょうか。1984年のグリコ・森永事件の報...

広帯域受信機はイベントで活用できるのは事実

しかし、広帯域受信機は正しく使用すれば、イベントや災害現場などにおいて関係者の通信を傍受し、現場の動向を知る手段として有用である。

彼女たちが今回のサミットに受信機を活用させていたこと自体は理に適っている。

とりわけ、万博や国家規模の行事の際には、舞台裏の無線交信を聞くことで、公共の安全や運営の仕組みを学ぶことも可能だ。

ではサミット開催期間中、彼女たちがIC-R6で受信対象としていた通信は何か？

おそらく、サミット会場で受信できたであろうアナログ無線は、特定小電力無線、その他業務無線、航空無線の一種である警察ヘリのカンパニーラジオなど限られたものだったはず。

航空無線の周波数と種類の解説

さらに、画面に映る「IC-R6」に装着されたアンテナに注目。これは、コメットと山本無線が共同開発したエアバンド受信用ミドルサイズアンテナで大人気の「CMY-AIR1」と見られる。

「限定販売」 CMY-AIR1 (オレンジカラー） VHF/UHFエアーバンド受信専用アンテナ (ミドルサイズ）（SMAコネクタ）（スプリング機構）

（製造）コメット㈱　（販売）山本無線㈱

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アンテナの仕様から判断するに、彼女らのメインの受信対象は航空無線(エアバンド)と見て間違いない。

IC-R6（受信改造済み）は言うまでもなくアナログ受信機だが、とくに2025年現在、エアバンドに強いプロ用機材でもある。

米国のバイデン大統領を乗せたエアフォース・ワン飛来の情報などが収集できたかもしれない。

一方、警察ヘリが警察業務の内容をカンパニーで交信する事はなく、警備の核心に触れる事はないため、カンパニーで警察情報は集まらない。

カンパニーラジオは受信できない？

無論、ヘリテレ連絡波も含めて、デジタル警察無線については高度なデジタル変調＋暗号化されており、法的にも解読不可。

【マスコミ無線】デジタル報道連絡波（放送連絡波）の受信方法

残念ながら、アナログ無線専用機のIC-R6では限られたアナログ無線しか受信できないのが現実だろう。

これではせっかくのイベントも、情報収集では物足りない。

今後の大規模イベント受信の対象はマスコミ無線。デジタル対応受信機の出番は飛躍的に多くなる

報道機関の裏を聴く―G7広島サミットに見る“デジタル報道連絡波”の世界

G7広島サミットのような国際会議の現場では、表舞台の警備や外交交渉のほかに、報道陣の「裏側の動き」もまた、現地の緊迫感をかたちづくる要素の一つと言える。

そこで、昨今のデジタル無線受信マニアの間で注目されるのが、報道各社が用いる「デジタル報道連絡波」、通称「マスコミ無線」である。

このような大規模なイベントでは今後、“聞けない警察無線”よりも、多数集まっている報道機関の「デジタル報道連絡波」（マスコミ無線）が受信対象となるかも知れない。

報道連絡波はもともとアナログFMであったが、2016年にデジタル化。オフステップ周波数の設定や秘話コード解析など少し手間がかかるが、当時はAORのデジタル対応受信機AR-DV10で秘話解読が可能であった。

しかし、同機は100,000円を超える価格であったため、マニアもおいそれとは手を出せなかったのである。

ところが2023年、アルインコからDJ-X100デジタル対応受信機が発売されると状況が一変。事実上、80,000円以下で誰でも簡単に秘話を解読して、テレビより早い“ニュース速報”を受信できるのだ。

警察無線は高度なデジタル化と暗号化が進み、傍受（＝復号）は不可能となった。

警察無線の系統その１『車載通信系(基幹系)』

日本警察の無線通信は、複数の独立した通信系統が存在し、それぞれが特定の役割を担っています。ここでは、警察通信の中枢的役割を持つ車載通信系（基幹系）について解説します。【注意事項】本記事は、過去に受信が合法であった時代の専門誌や公開資料をもと...

だが一方、各テレビ局サブ室と現場取材班やヘリとが連絡用に使用している報道連絡波は、簡易な秘話コードで運用されており、受信機次第ではその通信内容を“聞く”ことが可能である。

その代表的なデジタル秘話対応受信機のひとつが、アルインコ社の「DJ-X100」である。

同機は国内市場向けに販売されている数少ないデジタル対応広帯域受信機で、警備や報道、インフラ事業者のデジタル簡易無線にも対応。

加えて、裏コマンドを入力することで秘話コードの自動解析機能も解放可能。

警察無線や消防無線のように暗号化されていない限り、相手側の秘話通信を傍受することが可能だ。

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『Shot in the Dark』警察無線を金に変える

実際、報道関係者自らも、同業他社の「デジタル報道連絡波」を傍受して他社の動向を探る者もいるとされる。いわば、報道の最前線で繰り広げられる“情報戦”の一端である。

とりわけ、テレビ局や通信社の各現場チームと上空のヘリがやり取りする「デジタル報道連絡波」は、移動ルート、撮影ポイント、会見情報など、ニュース価値の高い断片が流れることも少なくない。ときには警察に取材した内容、警察からの情報が流れることもある。

だからこそ、特ダネの取得に直結しかねない報道連絡波には秘話コードによって、同業他社やフリーランスの特派員（映画「ナイトクローラー」で話題になったストリンガー）に対して極力、秘匿対策を講じているのが現状だ。

それでも、DJ-X100のような受信機を用いれば、誰でも現場情報にアクセスできてしまう。

G7のような大規模イベントでは、表面化する映像や記事とは別に、無線を通じて交わされる“舞台裏”の通信に、もう一つの臨場感があるのだ。

警察無線を受信するための受信機を車に何台も積み込み、事件の第一報を傍受、警察無線通話コードを一瞬で解読し、“取れ高の良い現場”へ急行するストリンガー（報道カメラマン）の主人公を描いた映画『ナイトクローラー』。毎晩のように他人の不幸の瞬間を待...

結局のところ、今回のG7広島サミットにおいて、緊急車両愛好家の女子大学生が携行していたアナログ広帯域受信機『IC-R6』が、現地での情報収集に実質的な成果をもたらしたかどうかは明らかではない。

加えて、サミット期間中の最大の注目トピックの一つである「ウクライナ・ゼレンスキー大統領の来日」という情報についても、当該学生は受信機からではなく、密着取材を行っていたANNの報道スタッフから口頭で直接伝えられて初めて知ったという。

この結末には、筆者としても複雑な感情を抱かざるを得なかった。

いずれにせよ、彼女らが青色回転灯を装備した特別防弾仕様のBMWを含む、ゼレンスキー大統領の要人警護車列の撮影に成功していたことを願いたい。

まとめ

現場の「見えない導線」を映し出す─アルインコ・DJ-X100が切り拓いた、デジタル無線傍受の現在

イベントの楽しみ方は人それぞれだが、近年、都市部で開催される大規模イベントでは、報道各社がどう動いているのか、実際の最新ニュースより早い情報を報道連絡無線から感じ取ろうとする者が少なくない。

いわば「可視化された報道動線」として、マスコミ無線や各種業務波を傍受する行為が、静かに広がっている。

それを可能にしている受信機の一つが、アルインコ製の広帯域受信機「DJ-X100」である。

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