HF | シグナリーファン

機能項目	仕様・特徴
受信周波数帯	FM / AM / 長波 / 短波（HF）/ エアバンド（118〜137MHz）
電波形式	AM / FM / SSB（USB / LSB）対応（CWはLSBで受信可能）
最小ステップ幅	1kHz（ファインチューニングで更に細かく調整可能）
SSB対応	USB / LSB切り替え可能、LSBでモールスも明瞭に受信
フィルター選択	1 / 1.8 / 2 / 2.5 / 3 / 4 / 6kHz（7段階）
スケルチ機能	OFF / 1〜9の段階調整可能
エアバンド性能	高感度＆大型スピーカーで良音質
バンドスキャン機能	あり
メモリースキャン機能	なし
メモリー	10チャンネル × 10バンク（各バンド）
電源	外部電源 DC5V（USB）対応、リチウムイオン受電池付属
サイズ・重さ	157mm（W）× 92mm（H）× 32mm（D）／約307g

もちろん、SSBモードでは、USB（上側波帯）とLSB（下側波帯）の切り替えに対応しており、アマチュア無線の標準的な通信モードに幅広く対応します。

なお、『D-808』にはSSBよりもさらに狭い帯域で運用できるCW（Continuous Wave）に対応する『CW専用モード』は非搭載ですが、LSBモードにて十分に実用的な復調が可能です。

音のクリアさも申し分なく、“ラジオ”とは思えないレベルでのCW受信が楽しめるのは特筆に値します。

各種バンドを瞬時に切り替え─“ラジオらしさ”を失わない設計

FM放送、LW（長波）/MW（中波）、SW（短波）、そしてAMエアバンド──これらのバンドはすべて、バンドキーの短押しによって瞬時に呼び出しが可能。

加えて、周波数の直接入力、ならびにメモリ機能によるプリセット呼び出しにも対応しており、ラジオとしての基本操作性は極めて優秀です。

『D-808』は”広帯域受信機”ではなく、あくまで“ラジオ”だということを一瞬、忘れていました（笑）

特に、AMエアバンド対応は評価が高く、HF＋航空無線受信を楽しむファンにとっては嬉しい仕様。

国と国を行き交う3万フィート上空の国際線旅客機、貨物機。そして約3000フィートの低空域では自衛隊や警察、防災、報道、民間・公的機関のヘリと多彩な顔ぶれです。飛行中の航空機から送信されるVHFの航空無線は広範囲で受信できるので、空港が近くに...

HF帯受信性能を実地検証─注目は7MHz帯（40mバンド）

──7MHz帯がガンガン受信できるだけで面白くて元とれます（笑）

では、実際のHF帯での受信感度はどうなのでしょうか。

筆者は、HFアマバンドの定番人気バンドである7MHz帯（40mバンド）にて『D-808』の受信性能を検証。

まず、HF帯はその特性として、周波数や季節、さらには時間帯によって伝搬状況が大きく変化する曲者シグナリーであること。

たとえば、14MHz帯や18MHz帯は主に日中に開ける一方、3.5MHz帯は夜間に良好なコンディション傾向です。

短波（HF）と電離層を利用すれば外国との交信も可能

「短波放送」とは、3〜30MHzの短波帯（HF / High Frequency）を用いたラジオ放送のことです。しかし、「短波」はラジオだけでなく、アマチュア無線や業務無線（船舶、航空、気象、軍用など）でも広く使われています。短波帯の大きな...

まずはSSBで7MHz帯へ──国内交信が賑わうHFのメインストリート

■ 【推奨設定】操作音（ビープ音）はオフにしよう
D-808の初期設定では、操作音（ビープ音）がON状態になっており、操作のたびに「ピッピッ」という大きい音が鳴ります。電源がオフの状態で「5」キーを長押しして、OFFにするのがおすすめです。

そうした中でも、7MHz帯は昼夜を問わず比較的安定した伝搬状況を示すHF帯のメインストリート。

国内外のアマチュア局が最も多く集まる人気バンドの一つです。特に7MHzはモービル運用を行う局も多く、週末や祝日の昼間には国内通信で大変な賑わいを見せます。

というわけで、まずは7MHzから。

『D-808』の正面パネルにある［SSB］キーを短く押し、電波形式を『NORMAL（AM）』からLSB（下側波帯）へ切り替え（なお、USB/LSBのいずれかのモードの場合はそれぞれの表示が出ますが、AMモードの際は『AM』表示はなし）。

その後、チューニングダイヤルを回して7.130kHzに合わせてみましょう。

この周波数に誰かが出ていれば、その日その時間帯のコンディションは“アタリ”です。

北海道在住の筆者の環境では、100キロ以上離れた道内のローカル局（普段のV/UHF帯では届かない距離）をはじめ、1エリア（関東・甲信越）内でのアマチュア局同士の明瞭な交信が確認できました。ちなみに、7MHzで口笛を吹くのは嫌がらせじゃないですよ（笑）

さらにダイヤルを下へ回していくと、今度は関西弁や博多弁など、全国各地の方言が飛び交う楽しいオンエアに遭遇。

まるで無線版の“旅番組”のような感覚で、ローカルカラー豊かな交信や受信を楽しめるのも、HFアマチュア無線の魅力です。

ひとまずは外部アンテナなしでのワッチでしたが、予想以上の感度に驚き。7.000kHzから7.045kHzはCW帯ですが、モールスも心地よい音色で強く入感！

夜が更けてくると、HF帯特有のフェージング（信号の強弱変動）による雑音が目立ち始めますが、それと同時に韓国語やロシア語、さらに東南アジアの言語による交信も入感。一気に国際色を帯びた“DXバンド”としての顔を見せ始めました。

『D-808』にてこの7MHz帯をワッチした結果、感度は非常に良好でした。

3.5ＭHz帯を受信

今度は3.5ＭHz帯を受信。HFは低くなるとフェージングが強くなり、慣れないと雑音の中から信号を聞き分けるのが大変ですが、何局か受信成功。こちらも本州の結構な山岳地帯の局です。

低い周波数は3ｍサイズの付属ワイヤーアンテナの活用がオススメ。屋内使用において、付属のワイヤーアンテナだけでも十分に大量の局をクリアに捕らえることができます。

天井から下に垂らす、D-808本体を机に置いてワイヤーを床に垂らす、窓にワイヤーを貼りつけるなど、感度の良い受信スタイルがきっと見つかります。

さらに、外部アンテナ端子を活用してHF対応アンテナを接続すれば、より一層安定した受信が可能となります。

メインのチューニングダイヤルで合わせただけでは変調が聞きにくいなら、正面右側面にあるチューニングダイヤルとは別に設けられた『ファインチューニング』ダイヤルを回して、さらに1KHz以下を細かく調整してゼロインすれば、より明瞭に復調されます。

HFの細かな割り当てを知るにはJARDが公表しているバンドプラン一覧でHFの周波数割り当て表が便利です。※PDFファイルです。

https://jard.or.jp/info/leaflet/bandplan_20150105.pdf

洋上管制を聴いてみる─太平洋の空の上との通信にロマンを感じる

さらにD-808を使って楽しめるのが、洋上管制の受信です。

こちらはUSB（上側波帯）で運用されており、LSBからの切り替えはINFOボタンの短押しで簡単です。

洋上管制の特徴として、運用周波数は複数存在し、電離層の状態や時間帯によって切り替わる点が挙げられます。

筆者がよくワッチしているのは、『東京レディオ』の北太平洋エリア（NP）5.628kHzです。

ここでは、地上局の通信官による明瞭な音声と、航空機側とのやりとりをしっかりと受信できました。

HFの航空無線『洋上管制』の受信方法を解説

この記事では洋上管制の特英と周波数、そして受信方法について解説いたします。洋上管制とは？「洋上管制」とは、地上の管制エリア外の広大な海洋上を飛ぶ航空機と地上の航空局通信官がHF帯で交信する航空管制です。通常、内陸を飛ぶ航空機と地上の航空管制...

ほかにも、10.048kHzで感度良好な受信が可能でしたが、セカンダリー周波数として案内された8.951kHzについては、筆者の環境では残念ながら受信できず。

また、もう一つの注目は、米空軍の戦略核指揮通信HF-GCS（一例として11175kHz）です。

この周波数では、内容の真偽は不明ながら“答え合わせのできない謎のコード”が送信されており、ミリタリーファンにはたまらない魅力を放っています（笑）

【解説】米軍HF通信『HF-GCS』世界規模ネットワークの実態

「認証コード、アルファ・チャーリー・エコー、ロミオ・セブン・ナイン……」謎めいたフォネティックコードを耳にしたとき、受信した人々は、その背後で何が起きているのかを深く想像します。そしてその想像は、多くの場合、最悪の事態を想定する方向へと向か...

さらに、海上自衛隊厚木基地（神奈川県綾瀬市）から6.727kHzで洋上飛行の自衛隊機へ送信される『厚木オーシャニック』です。

こちらは上述の洋上管制より交信頻度が少ないため受信チャンスは低めですが、お昼に太平洋上を警戒活動中の航空機と地上局側の交信を傍受。

SSBモードの自衛隊HF救難系については、以下の記事で周波数を詳しく解説しています。

【2026年版】災害時の無線周波数

防災・行政・航空救難・アマチュア無線など、災害が発生した場合に活発になる周波数を解説しています。

アマチュアバンドの18MHz（USB）

今度はアマチュアバンドの18MHz（USB）に合わせます。

18068kHzから18168kHzまでの範囲でUSBによる交信が行われています。

千葉、鹿児島、福岡とよく聞こえて満足。

D-808のHF帯受信性能はすこぶる高いことは事実でした。

深夜のHF帯チューニングにはご用心各国の情報機関では、世界各地に潜伏する工作員に対して、短波（HF）帯の無線機で数字の列や、NATOフォネティックコード（アルファ・ブラボー・チャーリー…）、あるいは意味不明な音声や信号を毎晩送っています。こ...

つまり、筆者がD-808で受信を実際に体験し、良好だったHF帯の周波数はそれぞれ以下のようになります。

バンド / 周波数	周波数帯 / 周波数	主な特徴
3.5MHz帯（80m）	3.5～4MHz	夜間に良好。ワイヤーアンテナ受信がお勧め
7MHz帯（40m）	7～7.3MHz	定番人気バンド。昼も夜も日本全国楽しい。深夜は国外も。
14MHz帯（20m）	14～14.35MHz USB	日中に良好。
18MHz帯（17m）	18.068～18.168MHz USB	日中に良好。洋上管制も聴ける
洋上管制東京レディオ（NP）	5.628kHz USB	北太平洋エリア管制
洋上管制セカンダリー	8.951kHz / 10.048kHz USB	電離層状態で切替。10.048kHzは良好受信を確認
海自厚木オーシャニック	6.727kHz USB	太平洋上の対潜哨戒機との通信が行われている
米軍 HF-GCS	11175kHz USB	核指揮統制通信。2025年6月16日、中東危機で長文メッセージ送信。911以来。

どうですか？元は取れそうですか？（笑）バッチリ取れます！

短波（HF）帯の世界には、放送局やアマチュア無線だけでなく、時刻標準信号、海上通信、謎の数字放送など、多彩な電波が飛び交っています。周波数を少し回すだけで、国境や言語を越えた音や信号に出会えるのがHFの魅力です。本記事では、そんなHFの中か...

なお、8MHz帯は漁船間通信があり、マグロ漁船の漁師さんたちの余暇のラグチューが聞こえてくるのも乙ですね。濃い話をしていますな。IC-R6ではHF系の船舶無線（海上通信）に弱いので、これもD-808のお勧めポイントです。

日本の漁船・旅客船・プレジャーボートと、これらと通信する海岸局が利用する無線は、無線通信規則上「海上移動業務（海上無線通信）」に区分されます。実運用では、国際VHFや漁業無線など複数の系統があり、本稿では便宜上これらを総称して「船舶無線」と...

『D-808』のポップノイズは？

評価の低いレビューを見ると、複数台購入者数名による『ポップノイズが気になる』『個体によって感度にばらつきがある』というものが。

ポップノイズといえば、筆者も過去にアルインコのDJ-X8とDJ-X11の大きい『ポッ・・ポッ』音にひどく悩まされましたが、D-808にはあのような酷いものは全くありません。

『D-808』のVHFエアバンド受信感度や音質は？

『D-808』のもう一つの機能として注目されるのが、118〜137MHzのVHF帯エアバンドの受信性能。

実はこちらも感度・音質ともに、非常に高い実力を持っています。

感度はすこぶるいい！

付属のロッドアンテナを最大限に伸ばした状態での受信感度は、IC-R6に匹敵するほど。

海難捜索中の海上保安庁ヘリが2000フィートの低空から発する電波を100キロ先で受信できました。航空無線受信機として間違い無く高性能です。

事実、ラジオライフさんでも「エアバンド受信において、一部周波数ではIC-R6を超える耳の良さを感じることもある」との評価です。

エアーバンド周波数が効けるラジオ「D-808」の評価

ラジオはAMとFMのラジオ放送の周波数を聞けるのが基本ですが、一部の機種では外国からの短波放送の種は数も受信できます。いわゆる「BCLラジオ」と呼ばれるジャンルです。そして、BCLラジオの中にはFMラジオ放送（76～95MHz）の上にあるエ...

なお、VHF帯は理論的にもアンテナが長いほど感度が良くなる傾向にあり、体感的にもその通りです。外部アンテナを使用すれば、さらに安定した受信が可能になるでしょう。

使い勝手の面で「決定的な機能の欠如」が惜しい！

使い勝手の面ではやや難点も。というのも、D-808には「メモリースキャン機能」がなく、複数の周波数を自動で順にチェックしてくれる機能がないのです。

裏コマンドでも入力したら解放されるとか期待しましたが、ないようです。

一応、遅めの「バンドスキャン機能」はありますが、エアバンドの周波数を複数モニターしたいユーザーには物足りなさを感じるでしょう。

その代わり、10チャンネル×10バンク（各バンド）という豊富なメモリー機能が用意されており、事前登録した周波数をナンバーキーの短押しで呼び出す「人力スキャン」は可能です。

これは少々手間がかかるものの、慣れればそれなりに実用的です。また、メモリー呼び出し中に上下キーやダイヤルを使って近接周波数にすぐ移動できる点も便利です。

総合的に見ると、D-808のエアバンド受信性能は高く、固定局や民間航空機の交信を楽しむには十分。

ただし、GCIなど、UHFは不可。複数の周波数を一括して受信したい場合は、D-808より価格は上がりますが、IC-R6（受信改造済）といった専用機の方がストレスなく使えるでしょう。

音質について

DJ-X100でエアバンドを聴くと「サー」という耳障りなバックノイズでとても耐えられませんが、IC-R6での受信同様、耳が楽です。

しかもIC-R6よりスピーカーが大きいので迫力。

交信量の多い一波に固定してBGM的な使い方をするという場合でも、プロの受信機材としてもD-808のエアバンド受信機能は優秀です。

上記の部分、声を大にしておすすめです。しかし、慣れとは恐ろしいものです。

エアバンドの音質に関してはIC-R6と比べると音のこもりがやや気になってはいたものの、今ではIC-R6よりも聴きやすいのですから。なお、HFでLSBモードで聴くCW(モールス）の受信音も心地良いです。

『D-808』のAM、FMラジオ放送受信感度とその他

■ ラジオ放送の受信感度と音質

D-808は、さすが「ラジオ」です。AM・FMどちらのラジオ放送も感度良好で、不満はありません。IC-R6でAMを聞いたときに比べると、はるかに良好です。

ただし、約8万円クラスのIC-R30でNHKのFM放送を聞いたときのような、「まるでNHKのアナウンサーが部屋に来てニュースを読んでくれているかのような、申し訳なくなるほどのリアルな臨場感」―そういったレベルの音の生々しさは、さすがにD-808にはありません。

■ バッテリーの持ちは？

D-808は、付属の「18650型リチウムイオン充電池」1本で駆動。USB充電で約2時間の充電を行えば、なんと25時間以上の連続使用が可能。この電池持ちは、ポータブルラジオとしては申し分ありません。

■ 外部アンテナはどう接続する？

D-808は、3.5mmイヤホンジャックを通じて外部アンテナを接続可能です。

3.5mmイヤホンプラグ型のSMA（メス）変換ケーブルを差し込むことで、SMA端子を持つ一般的なアンテナが使えるようになります。

さらにMP変換コネクターを用いれば、モービルホイップなどの大型アンテナにも対応できます。

アンテナ次第ですが、エアバンドに対しては非常に効果があります。筆者が使用している製品は以下の変換ケーブルおよびMP変換プラグです。

3.5mm L型モノラルミニプラグ(オス) – SMA(メス)変換ケーブル 0.1m FNT-LH-3SMA10

Kaunosta M型変換コネクタ SMA変換コネクタ m型メス⇔SMAオスプラグラジオアンテナ用コネクタ 2個入り

ただ、本体のロッドアンテナにモビホのケーブルをくっつけるだけでも効果ありますよ（笑）

『D-808』の販売ショップは？

XHDATA D-808 ポータブルラジオ FM AM SW LW ワイドFM エアバンド SSB BCL DSP RDS 短波ラジオポケットラジオ防災高感度小型電池式充電式スリープ機能付き目覚まし時計日本語説明書付き

筆者はアマゾンの上記ページからプライム配送で購入しました。

日本語説明書、ワイヤーアンテナ、リチウムイオン充電池（18650）が付属したセット品で即日使用可能でした。

なお、星が一つのレビューには『スピーカー部が凹んでいた』というものが。

これは中国製品の品質管理なのか、返品された商品をそのまま再販してるのか不明ですが、筆者の個体は外装の気になる傷はありませんでした。

『D-808』総評

何でもかんでも一台で完璧にこなしてほしい―そんな筆者の欲張りな願いは、この価格帯の機種に対しては酷かもしれません。

しかし、それでもなお、「もう一歩だけ帯域が広ければ」「メモリースキャンがあれば……」と、つい惜しさを感じてしまうのが、このSSB対応BCLラジオ『D-808』の実力と魅力です。

AM、FMラジオ放送はもちろん、29.999kHzまでのHF帯をAM・SSB（USB／LSB）で受信可能。さらに118〜137MHzのVHF帯エアバンドまでカバーするこの“ラジオ”は、まさに「受信機」と呼びたくなる完成度なのです。

もちろん、D-808は140MHz帯の陸自エアバンドや、UHF帯の空自GCI波はカバーしておらず、筆者としてもエアバンド受信のメイン機は受信改造済みのIC-R6。

しかし、一波固定での航空交通の監視、近隣での災害発生時の防災・報道ヘリの細かなオペレーション把握など、D-808のサブ機としての使い道は広がります。

さらに、日中の18MHz帯アマチュアバンド、夕刻以降の5MHz／10MHz帯の洋上航空通信、3.5MHz／7MHzの国内HFアマチュア局、そして6MHz帯で運用される自衛隊「厚木オーシャニック」など、HFのSSB受信ではむしろ本領発揮ともいえる領域。

そのうえ、時間と興味があれば、20MHz帯の漁業無線などをワッチしてみるのもまた一興。

業務用・通信機器としての信頼性や、完全な受信環境を求めるなら、それに応じたハイエンド機の出番。

しかし、高価な受信機を持っていても、気軽に枕元で楽しめるこの1台。それがD-808。実に奥の深い一台でした。

【解説】自衛隊通信運用の現況─各周波数帯の用途と受信概論

シグナリーファン編集部 — Thu, 30 Oct 2025 03:12:07 +0000

【自衛隊通信運用の現況─各周波数帯の用途と受信概論】

自衛隊が運用する無線通信は、訓練飛行や部隊演習、航空祭での公開訓練、さらにはスクランブル任務など、多岐にわたる作戦行動において使用されている。

こうした自衛隊の無線は、一般に「ミリタリーエアバンド」とも呼ばれ、市販の広帯域受信機で傍受可能な領域の一部として知られている。

自衛隊が使用する無線帯域は大きく分けて、HF（3〜30MHz）、ローVHF（30〜88MHz）、UHF（225〜400MHz）、さらに上には以下の周波数帯もある。

Lバンド（1〜2GHz）
衛星通信、航空機や艦艇の通信に用いられる。特にSATCOMやGPS関連通信で利用され、長距離かつ高信頼性が求められる通信に適している。
Sバンド（2〜4GHz）
レーダーや地上局と航空機間のデータリンク、地対空ミサイル指揮管制通信などに使われる。UHFよりも高周波で、広帯域通信や高速データ伝送に向いている。
マイクロ波帯（4GHz以上）
戦術衛星通信、基地局間の専用無線リンク、レーダーなどに使用される。伝送距離は比較的短いが、高速・大容量の通信が可能。

したがって、400MHz以上の帯域はほぼデータリンクや衛星通信、航空・レーダー用であるため、本稿では、主にHF（3〜30MHz）、ローVHF（30〜88MHz）、UHF（225〜400MHz）の解説を行う。

HF帯は、電離層反射を用いた遠距離通信が可能な特性から、後方通信、司令部連絡、災害対応時のバックアップ通信などに使用される。陸上自衛隊では演習時の本部間連絡、海上自衛隊では艦艇同士の交信、航空自衛隊では離島や遠隔地レーダーサイトとの通信に利用される。

とくにローVHF帯（30〜88MHz）は、起伏の多い地形下でも安定した通信が可能なことから、主に陸上自衛隊の戦術通信に使用される。

普通科・機甲科部隊間の連絡、野戦指揮所との通信、多機能無線機による現場連絡などが該当する。航空自衛隊の地上部隊（高射群など）でも一部が使用している。

UHF帯（225〜400MHz）は、航空戦力の指揮・統制を目的とした通信に使用される。航空自衛隊の防空任務では、固定式レーダー（FPSシリーズ）による目標補足・識別情報がこの帯域を通じて戦闘機に伝達され、GCI（地上要撃管制）によるリアルタイム誘導が行われている。空中給油誘導やAWACSとの情報共有もこの帯域が用いられる。

UHF帯のGCI通信は、航空作戦群や基地防空指揮群が運用しており、自衛隊通信の中核的な使用事例とされる。

自衛隊機が民間空港の管制空域に進入・離脱する際には、国土交通省の航空管制官とVHF帯の航空無線で交信する。したがって、実際の運用では、民間航空路と自衛隊空域の境界で両者の調整が行われている。

なお、防衛省は戦術運用周波数を公式には公開しておらず、GCIを含む具体的な通信波については、専門誌等でも掲載が控えられている。

市販の受信機で傍受可能な内容は、暗号化されていないアナログ音声通信に限られる。HF帯のSSB、UHF帯のAM、ローVHF帯のFMが対象であり、それ以外の通信（暗号・デジタル通信）は傍受不可能である。

「デジタル警察無線受信機」が発売されない理由

世界でも高く評価されている優れた技術力を持つ日本メーカー。しかし、なぜ「デジタル警察無線が聞ける受信機」を一切発売しないのでしょうか？今回は、そんな「警察無線が聞ける受信機の問題」について解説してみたいと思います。この記事の要点　一般に市販...

【注意事項】
本記事は、自衛隊の無線通信の技術的変遷や制度背景について、公開情報や専門誌の報道に基づき解説するものです。将来発足が予定されている日本国家情報局（national intelligence agency of japan…NINJA）の検閲および取締り対象となるような自衛隊の軍事機密はありません。デジタル暗号化された暗号通信の解読は不可能かつ違法です。本記事は違法な受信や行為を助長・推奨するものではありません。電波法等の法令遵守を前提としてご理解ください。

自衛隊無線の受信に最適な受信機は？
HF通信
陸上自衛隊の無線
航空自衛隊の無線
海上自衛隊の無線
海上保安庁の無線通信体系
在日米軍の無線
1. 横田基地管制波周波数一覧
自衛隊無線のまとめ

自衛隊無線の受信に最適な受信機は？

自衛隊無線受信のための適合受信機と通信運用の留意点

まず、自衛隊無線通信を受信するにあたり、受信機材の選定だけは慎重に行いたい。

特に航空自衛隊・海上自衛隊の航空通信を中心に受信を試みる場合、いわゆるミリタリーエアバンドのVHF高域：135〜144MHz付近および、GCIおよびGCAの交信が行われるUHF帯（225〜399.975MHz）をAMモードで受信できる広帯域受信機が事実上の必須条件となる。

言うまでもなく、当サイトにおいて航空無線の受信用途で最も推奨している広帯域受信機は、アイコムの IC-R6 です。IC-R6は、広帯域受信の感度とスキャンスピードが速いという基本性能から、2026年現在も定評のあるハンディ型受信機です。しか...

この点において最も優れているのはアイコムのIC-R6（受信改造済み）である。

受信改造ではないIC-R6は損する？

近年の市販受信機ではSDR方式（ソフトウェア定義無線）も普及しており、PC接続による詳細なスペクトラム監視が可能となってきた。

HF通信

米軍においては、いわゆる「HF-GCS（Global Command and Control System）」と称される世界規模の戦略統制通信網が運用され、戦略爆撃部隊・核抑止任務部隊等への緊急命令伝達系統として機能している。

2025年6月15日ごろから、イスラエルとイランをめぐる中東情勢が緊迫化を見せる中、HF-GCSの通信量が異常に増加しているとの報告が世界中から上がっている。これは2001年の911テロ事件以来である。

【解説】米軍HF通信『HF-GCS』世界規模ネットワークの実態

自衛隊にはHF-GCSに相当する常設のグローバル指揮通信網はHF帯におそらく存在しないが、それでもHF帯通信そのものは依然として重要な通信手段として運用が続いている。

陸上自衛隊ではHF帯を活用した野戦展開通信システム（コータム系統）を構築し、大規模災害対応や広域展開訓練における後方本部間の通信に活用しているほか、海上自衛隊・航空自衛隊においては、主として洋上展開艦艇との通信、遠隔地飛行の航空機通信、さらには国際救難協定に基づくHF救難周波数（2182kHz、3023kHz、5680kHz等）にて運用がなされる事例が確認されている。

2022年の北海道・知床半島沖における観光船沈没事故の発生時にも、各関係機関が現場海域に急行し、多数のヘリコプター・艦艇・航空機が救助活動に投入されたが、この際にはHF帯の救難捜索周波数群が部門間調整の場面でも使用された可能性がある。

これは大規模地震・津波・原子力災害といった他の国家規模の災害時でも共通して想定される通信体制であり、傍受を欠かすことはできない。

SSBモードの自衛隊HF救難系周波数については、以下の記事に掲載している。

【2026年版】災害時の無線周波数

防災・行政・航空救難・アマチュア無線など、災害が発生した場合に活発になる周波数を解説しています。

防衛省の実戦的な戦術通信運用に関しては、暗号化技術の進展に伴い、直接の作戦周波数を受信できたとしても部外の受信者がその内容を復調することは技術上困難である。

現代軍事通信においては、周波数を「捕捉する」ことと「内容を把握する」ことは別次元の課題となっている。

現代の電磁波環境下では、EMSEC（通信保全）およびCOMSEC（通信防護）が強固に維持されているのが実情である。

陸上自衛隊の無線

現在、陸上自衛隊ではVHFによる駐屯地と機体間の通信および、ローVHFによる地上部隊あるいは航空機との戦術通信が主流である。

陸上自衛隊のVHF通信

陸自が保有する航空部隊は、主にヘリコプター運用を中心に構成されており、これに伴い航空管制も独自に実施されている。

したがって、陸自の無線通信の中でも、比較的把握しやすいのがVHF航空管制通信である。

中でも北海道札幌市に所在する「陸上自衛隊丘珠駐屯地（丘珠空港）」は航空法上、共用空港として運用されているが、実際の管制業務は陸上自衛隊所属の管制官が担当しており、全国でも極めて例外的な存在である。

陸上自衛隊丘珠駐屯地の役割-北の空を守る翼

北海道札幌市東区丘珠町に所在する陸上自衛隊丘珠駐屯地は、「北部方面航空隊」を中核とし、飛行・整備・業務支援を担う航空拠点です。日本の北端近くという地理的特性を活かし、飛行訓練、防衛警備、災害対応、そして地域との共生を通じて、その存在感を日増...

ただし、丘珠空港のような特例を除けば、陸自の航空管制は専ら自衛隊所属航空機に対して実施されるものであり、主力は可視気象条件下の有視界飛行（VFR：Visual Flight Rules）に基づく比較的低高度での運用である。

通信周波数帯域としては、民間機と共通する118MHz〜120MHz帯のVHF帯域を使用するほか、陸自固有の航空管制波として136MHz〜142MHz帯を活用していることが特徴的である。

軍用機の無線「ビクター」「ユニフォーム」とは

軍用機はVHF帯エアーバンドの上にある139～142MHzも使います。VHF帯でもこの帯域に民間機は出てこないので、軍用機専用といえる周波数帯です。主に陸上自衛隊の航空機が使います。

引用元　ラジオライフ　https://radiolife.com/security/defense/30260/

受信機材選定においては、いわゆるアマチュア無線機のワイドバンド受信機能では、142MHz帯がFMモード受信に限定される機種が多く、航空通信に用いられるAMモードへの対応が必須条件となる。

特に140MHz帯の陸自航空管制波を受信する際には、AMモード非対応機種では事実上受信不可。当サイトでは『受信改造済 IC-R6』を推奨する。

【陸上自衛隊航空部隊における代表的コールサイン体系】

陸自航空機は機種ごとに固有のコールサインを用いている。多用途ヘリコプター「UH-1J」は「ハンター（HUNTER）」、大型輸送ヘリ「CH-47」は「キャリアー（CARRIER）」、偵察ヘリ「OH-1」は「オメガ（OMEGA）」、新配備のV-22オスプレイは「ヴィーナス（VENUS）」と指定されている。攻撃ヘリ「AH-64D ロングボウ・アパッチ」については、そのまま「アパッチ（APACHE）」を用いるほか、要人輸送に用いられるEC225LP（スーパーピューマ）は「ピューマ（PUMA）」と称する。

これらの航空機が編隊飛行を行う際には、コールサインに数字および「フォーメーション（FORMATION）」を付加して呼称される。たとえば「ハンター410フォーメーション」などが運用現場では確認されている。

陸上自衛隊におけるローVHF帯無線通信─戦術無線系統の実態

上述の航空管制とは別系統で、陸上自衛隊の運用において、極めて重要な役割を担っているのが、いわゆる「ローVHF帯（Low VHF Band）」の戦術通信である。

これは主に地上部隊間、あるいは地上と航空機との直接交信に用いられる野戦無線システムを構成している。一般に、ローVHF帯とは30MHzから88MHzまでの帯域を指し、HF帯（3〜30MHz）と通常のVHF高域（118MHz以上）との中間に位置する。

波長が比較的長いため、地形障害を受けにくく、山岳地や都市部のような複雑な地形環境下でも一定の通信安定性を確保できる利点を有している。

こうした特性から、世界各国の軍隊でも戦術無線の主要帯域として広く採用されている。

陸上自衛隊では、装備品の諸元として公表されている範囲において、85式野外無線機（JPRC-F10）が28MHz〜60MHzの範囲をカバーしており、実運用では30MHz〜50MHz帯域の使用が主流とされる。

通信方式は基本的にFM方式が採用されている。

なお、近年の無線システムの一部ではデジタル暗号化（秘話化）が施されており、部外者による受信・復調は原理的に不可能である。

この「陸自ローVHF帯」は、一部の専門的受信業界では俗に「陸自版業務無線」などとも呼称されるが、あくまで戦術通信系統の正式な一環である。

映画やアニメ作品において、背嚢型無線機を背負った陸自隊員が「送れ！」「○○でよいか？」「よろし！」といったやりとりを交わすシーンが描写される場合、設定上はこのローVHF帯での通信を想定しているケースが大半である。

受信という観点では、一般市販の広帯域受信機においても、この30〜50MHz帯はFMモードで受信可能な機種が存在するものの、先述の通りデジタルモードが進行している現況では傍受可能なFM通信は限りなくゼロに等しい。

特筆すべき事例として、国土交通省運輸安全委員会が公開している「平成9年3月、陸自ヘリと民間のパイパー機による空中衝突重大インシデント調査報告書」では、陸自側の使用周波数として40MHz帯の「航空機相互間通信用周波数」が公式に明示されており、ローVHF帯が実運用の現場で用いられている実態が確認できる。ただし、実際の陸自の現場ではヘリコプターの機体間通信はUHF帯の200MHzでも行われている。

演習場や駐屯地におけるヘリの離着陸では、誘導担当の地上要員と機上との間で短い管制調整交信が行われるが、これもローVHF帯が使用される。

外部から傍受される音声は断片的であり、多くは秘話化されたデジタル通信で運用されていると推定される。これらの極めて短い音声断片は、陸自独特の実戦仕様の交信様式とも言われる。

陸上自衛隊が運用するローVHF帯通信の具体的な用途は次の通り。

部隊間通信: 山岳地帯や都市部など、あらゆる複雑な環境下で作戦を遂行する陸上自衛隊が部隊間通信を行うために使用。
非常時通信: 戦闘以外の災害など非常時において、通信の信頼性を確保し滞りなく民生支援対応するために使用。
指揮統制通信: 指揮官や上級部隊、拠点との戦術的な指揮統制を行うのに使用。
車両通信: 戦闘車両同士や部隊との通信に使用。
航空機間通信: 航空機が僚機との機体間交信で使用。
タクティカル・データリンク: 戦闘任務中、部隊間でデータをリアルタイムで共有。

なお、上級部隊との連絡は衛星通信によるSHFも利用しており、ローVHFのみで完結しているわけではない。

陸上自衛隊無線通信における秘話技術とセキュリティ確保の現状

戦術無線において通信内容の秘匿性を確保することは、現代戦における情報優勢の根幹である。

いわゆる「秘話機能」とは、通信内容を部外者による傍受・解析・改ざんから防護する暗号・暗号化技術群の総称であり、単なる周波数の選定以上に高度な情報保全技術が求められる。

『航空祭を攻略！ミリタリーエアーバンド虎の巻』内の『陸上＆海上自衛隊のエアーバンド最前線』の項目には、非公開周波数自体の掲載はないものの、おそらく最も詳しく陸自のローVHF系統の無線の概要、陸自無線用語、”陸自のローVHF周波数を見つけるための方法”が掲載されています。

陸上自衛隊におけるローVHF帯（30〜50MHz帯）を中心とする戦術無線系統では、従来から秘話機能を有する無線機が段階的に導入されてきた。

かつて主力を担ったのが1985年に導入された「85式野外無線機（JPRC-F10）」であり、FM変調を基本としつつ、音声の秘匿機能を備えていた。

しかし、これは21世紀初頭の通信環境には不十分であると判断され、平成13年度（2001年度）以降、新たにデジタル秘話化が可能な「新野外無線機」への更新が進められた。

音声秘匿機能および、周波数ホッピング機能を備えた高度な無線機である。

周波数ホッピングは、第二次世界大戦期にハリウッド女優のヘディ・ラマーが発案に関与したエピソードが知られており、今日では軍事通信の秘話技術の基盤のひとつとして確立されている。

「広帯域多目的無線機（コータム）」

さらに現在、陸上自衛隊では次世代野外通信システムとして2012年から導入が進むのが「広帯域多目的無線機（コータム）」である。

これは陸海空自衛隊を通じた共通運用、さらに警察・消防など他省庁との相互連携までを想定して設計された統合通信機能を持つ、全く新しい通信システムである。

このシステム更新により、各機関の災害派遣や統合作戦における通信連携が大きく向上している。

コータムは位相変調（PSK）や直交振幅変調（QAM）を基盤とするデジタル変調方式による通信体制を標準化している。

Androidを搭載し、HF・VHF・UHFに加え、IP通信方式に対応しているのが特徴である。

コータムの秘話機能は、軍事仕様の暗号アルゴリズムに基づくものであり、部外者がこれを傍受・復調することは原理上極めて困難である。

陸上自衛隊は公式に「音声を文字データ化することで、従来の音声通話頻度が大幅に減少し、長文の命令伝達が正確になった」と説明しており、作戦中の誤伝達リスクが大幅に低減されたことを強調している。

これにより、従来の「言葉で逐一やり取りする」運用様式は、情報共有の様相そのものが刷新されたとされる。

なお、この新型無線機は純粋な音声通信にとどまらず、画像、動画、位置情報、センサー情報、部隊位置管理システム（BMS）などもリアルタイムで相互共有可能とされ、文字通り「統合指揮通信システム」の中核を担う存在である。

ソフトウェア無線ゆえに、運用途中の機能拡張や暗号アルゴリズムの更新にも柔軟に対応できる設計思想が採られているとみられる。

もちろん、突撃前に総理や防衛大臣による激励・メルマガの一斉配信など、多彩に展開可能であるとみられる。

ただし当然ながら、そうした運用形態は公式には公開されておらず、防衛機密の領域となっている。

コータムの全面配備は現在も進行中であり、今後は各種統合作戦の現場においても、その実力が次第に可視化されていくとみられる。

一方で、地方の部隊や訓練用に旧型無線機が使用される例も存在する。

2022年当時においても、一部の訓練用途や災害対応訓練では新野外無線機も依然として広く使用されている状況にある。コータムの完全な全軍展開は段階的に進行中である。

旧型無線機が依然として一部で残る背景には、通信距離や電波の性質も影響している。一般にデジタル通信は音質と秘話性に優れる一方で、アナログFMに比べて到達距離が短くなる傾向がある。

特に山岳・市街地などの複雑な地形下では、状況に応じた使い分けが合理的とされている。

さらに、軍用通信においては電波の広域拡散を抑え、傍受・探知リスクを軽減する目的も重要視されている。

基地内連絡波とその他の無線系統

自衛隊の各基地・駐屯地では、戦術無線とは別系統の、いわば「業務無線」的性格を持つ無線系統が運用されている。

一般に「基地内連絡波」「基地内警備波」などと通称され、各基地内の警備、誘導、日常業務連絡用途に広く利用されている。

この基地内連絡波は、陸自・海自・空自で共通的に使用されており、公開情報として確認できる範囲では、157MHz帯のアナログFMが代表的である。

具体的には4波程度が用意され、通常の警備連絡や行事誘導時の簡易交信に活用されている。

これらの業務無線系統では「了解」の応答として「ラジャー」が用いられることが多く、軍事色と民間業務無線の中間的な雰囲気を醸し出している。

また、海自・空自では基地内警備系統において、453MHz帯のデジタル無線も併用されており、デジタル化の進展により、運用される周波数の一部は現在でも不明なものが多い。

記念祭や公開イベントなどでの受信例から、アナログとデジタルが併用されている状況が確認されている。

一方、これらの基地内系統とは別に、秘匿性の不要な場面では隊員が自費で用意した民生用の特定小電力トランシーバー（いわゆる特小）を利用するケースもある。

例えば、駐屯地内でのイベント設営や日常の簡易連絡用途で、私物の特小無線を活用するのは珍しくない。

さらに、やや特殊な例として知られているのが、陸自・第一空挺団の「降下訓練始め」などの訓練行事である。

空自C-130等の輸送機からの降下に際し、地上の誘導員が上空の輸送機と降下コースを調整する場面で、UHF帯300MHz前半の周波数を用いた地上・空中間通信が確認されている。

航空自衛隊の無線

航空自衛隊の航空機と基地との交信はVHFも多いが、中核はUHF帯での交信である。

UHFとは一般的に300MHz〜3GHzの周波数帯を指し、日本国内ではこのうち225〜400MHzの範囲が、自衛隊の航空通信に割り当てられている。

航空自衛隊の戦闘機による「対領空侵犯措置」とは

日本の空は24時間絶え間なく、航空自衛隊のレーダーサイトや早期警戒機、さらには内閣官房の運用する情報収集衛星によって監視されています。戦闘機による対領空侵犯措置わが国に対して、周辺国軍の戦闘機や爆撃機が防空識別圏を超えて迫ることを領空侵犯と...

民間機と同様、自衛隊機も航空交通管制（ATC）管制下を飛行する際はVHF帯の118〜137MHzの周波数を用いており、自衛隊の管制通信のすべてがUHFで行われているわけではないが、基本的にはUHF帯である。

航空自衛隊レーダーサイトの「レーダー警戒」以外の極秘任務とは

登山やハイキングの際、たまに山頂（一等三角点の場合も）にそびえたつ白いドーム状やゴルフボール型の建造物を目撃してしまう場合があります。これ、実は全国28カ所で『わが国の主権への侵害行為』に対して24時間全力で目を光らせ、ときに対抗措置を実施...

これは米軍やNATOなどでも共通の仕様で、いわゆる「UHF帯ミリタリーエアバンド」として、愛好家に知られている人気の高いジャンルである。

特に戦術運用ではUHFの中の「GCI」が中核を成している。

航空自衛隊のGCI（地上要撃管制）とは

航空自衛隊のUHF帯戦術用周波数をGCIと呼びます。GCIとは純粋に『地上要撃管制(Ground-controlled intercept)』を意味し、航空自衛隊による対領空侵犯措置における防空戦術です。離陸から着陸までを誘導するのが一般...

航空自衛隊のHF通信

HF通信は主に外洋の洋上飛行や、航空救難時に使用される。海上自衛隊や海上保安庁との共同ミッションでも使用実績がある。

航空自衛隊では警察・消防・防災ヘリでは対処困難な山岳救助や海難救助に対応する高度な部隊として、「航空救難団」が編成されている。

航空救難団の任務と救難機

航空自衛隊に所属する「航空救難団」は、捜索救難の専門部隊として、航空機や船舶の遭難者救助、山岳地帯での救助活動、離島からの緊急患者搬送など、幅広い救難任務を担っています。その活動は24時間体制で行われ、災害派遣要請を受けると即座に出動し、人...

航空救難団のUH-60J全天候型救難ヘリコプターは、機首に高性能レーダーや外部燃料タンクも備え、航続距離も長い。

映画では『ヘリオス』という架空のコールサインが使われていたが、実際は『フージン（風神）』であり、『雷神(U-125A)』とコンビで救難現場に飛来する。機体にはHF通信もできるように、ワイヤーアンテナを装備している。

大規模事故発生時などに備え、2MHz帯〜19MHz帯の範囲に「救難捜索用周波数（SAR周波数）」が設定されており、救難任務においては運用が活発化する。これらは自衛隊内のみならず、各国のSAR組織でも国際的に共通利用されている。

一方、航空自衛隊は長距離の洋上輸送任務も担っており、海外派遣時などの長距離洋上飛行においてもHF帯に開局する場合がある。

たとえば、厚木を拠点とする海上自衛隊による「厚木オーシャニック」はHF管制支援を行う。

実運用では6MHz帯、8MHz帯、12MHz帯などが利用され、特定の周波数は国際航空通信（AERONAUTICAL HF）に準拠する形で運用される。

なお、これらHF通信はアナログUSB方式（上側波帯）で運用されるため、IC-R6では受信できないが、以下の安価なSSBラジオで受信できる。

HF帯をXHDATA D-808で手軽に聴く！1万円しない価格で買えるお手頃なHF受信機。なんとVHF航空無線も聞けます！

内容は英語の定型表現が主体で、HF特有のフェージングも多い。

航空自衛隊のVHF通信

航空自衛隊の基地の中には、民間空港と滑走路を共用している例（例：那覇空港、新千歳空港など）があり、この場合は民間と同じVHF周波数で通信を行うことになり、戦闘機が民間機との共用空域を飛行する際には、国土交通省管轄の航空管制官（RAPCON含む）との交信が求められる。

航空情報刊行物における記載、航空局の資料などから、以下のような周波数の使用が知られている。

百里基地 TWR（タワー）：123.1 MHz（VHF） / 236.6 MHz（UHF）
千歳基地 TWR：118.1 MHz（VHF） / 290.3 MHz（UHF）
那覇基地 GND（グラウンド）：121.9 MHz（VHF）
航空交通管制（東京コントロールなど）：127.7 MHz ほか

これらはあくまで航空局などが公に周知している周波数であり、機密性の高い戦術通信とは異なる。

戦闘機同士の作戦行動などで用いられる無線は、後述するUHFの周波数で行われる。

一方、救難ミッションで使用する周波数には123.300MHzの航空自衛隊救難隊専用波がある。また、災害時には各種の周波数を警察や海保と共用している。

航空自衛隊のUHF通信

航空自衛隊の航空機運用に関して、その無線通信の主体は、225〜400MHzのUHF帯である。この範囲内に、戦闘機や輸送機の空対空・空対地通信、GCA（地上誘導）、TWR（タワー）、APP（アプローチ）といった交信が行われている。

自衛隊のGCI周波数を書いたらスパイ防止法や電波法で逮捕される？

この無線受信趣味の世界では「聞こえる範囲で記録された周波数」が非公式に出回っていることは多いものです。専門誌でも45年前から、取り上げられている情報です。ただし、ある周波数を除いて。その周波数とは、いわゆる自衛隊の使うGCIです。このGCI...

UHF帯は直進性が強く、ビルや山岳による反射・屈折が少ないため、空対空・空対地通信に適している。一方で、山間部や低高度では遮蔽されやすいため、自宅での受信にはディスコーンアンテナを利用するなど研究と工夫が必要になる。

受信するには何が必要？

ざっくり言えば以下の3つが必要だ。

UHF帯対応の広帯域受信機
　アイコム「IC-R6」がおすすめだ。最近は同社の最新機種のIC-R15が二波同時受信＆録音可能で人気。とくにGCI周波数の自動収集に使うマニアも多い。ただし、いずれも225〜400MHzをカバーできる「受信改造機」であることが絶対条件。ノーマル機では受信できないため注意が必要。
外部アンテナ
　戦闘機は地上局に比べて通信が高高度で強力に入感するため、一般的な住宅地でも問題なく聞こえる。ただし、IC-R6の標準付属アンテナはUHF帯に適しておらず、速やかに交換するべきである。ベランダ設置の簡便なモービルアンテナ（4,000円程度でよい）があれば、受信状況は一気に改善する。またディスコーンアンテナも試す価値がある。
周波数リスト
　受信自体は合法だが、機密性が高いため、総務省では非公表。周波数バイブルなどがお勧め。ただし、全てが掲載されているとは限らない。それらを下地に、自分で受信して収集し、記録していく。

【解説】ディスコーンアンテナの誤解とは

ディスコーンアンテナは、その名前の通り「ディスク」と「コーン」で構成されたアンテナです。上部のディスクが給電点に接続され、下方に広がるコーンが放射体として機能する構造を持ち、外観は逆さにした傘のように見えます。このアンテナの最大の特徴は広帯...

空自のUHF受信は各種のVHF帯受信と比較して上級者向けという印象もあるが、実際にはTWR（タワー管制）やGND（地上管制）といった基本的な通信が頻繁に行われており、受信の難易度が著しく高いというわけではない。

航空自衛隊基地の周辺では、これらの周波数を事前に確認することで、民間の航空管制と同様に航空機の運用状況を把握できる。

特に航空祭のブルーインパルスでは、飛行展示時にTWRが使用されることが多いが、演目や状況によっては他の周波数が使われる可能性もあり、念のため全ての関連周波数をカバーしておくのが望ましい。

自衛隊の曲技飛行隊は3部隊！実は「ブルーインパルス」だけではないのだっ！ | シグナリーファン@自衛隊

世界各国の軍隊で編成されている曲技飛行隊。その任務は国家的なイベントや航空ショーの場において、華麗なアクロバット飛行を披露することです。こうした飛行展示は、自国の納税者に対して軍の技術力と訓練成果を示すだけでなく、同盟国や友好国においてもそ...

また空自では、民間空港には存在しない管制方式も運用されている。

その代表がGCA（Ground Controlled Approach）である。GCAは、ILS（計器着陸装置）を備えていない滑走路に進入する航空機に対し、地上の管制官がレーダーを用いて進入角、速度、高度などを逐次指示する方式である。

主に自衛隊・米軍が使う着陸管制『GCA』とは

ミリタリーエアバンドの特徴のひとつとして、民間航空機ではあまり耳にしない管制部署「GCA（Ground Controlled Approach＝着陸誘導管制）」があります。GCAとは、レーダーで航空機の位置を監視しつつ、管制官が音声でパイロ...

GCI

そして、UFF帯域の中にある航空自衛隊の周波数の中で、地上の要撃管制官が上空の戦闘機部隊を誘導・指揮するための通信系統であり、まさに戦術運用として不可欠の存在が、「GCI（Ground-Controlled Intercept）」通信である。

以下の記事で専門的に解説している。

航空自衛隊のGCI（地上要撃管制）とは

【ミリタリー無線】軍事通信用語集

軍事無線の専門用語や通信手順を体系的にまとめた記事です。軍事通信の理解を深めるために有用です。関連リンクアマチュア無線用語集はこちら【受信趣味をもっと楽しむ】おもしろ無線用語集はこちら【ミリタリー無線】軍事通信用語集自衛隊無線受信マニア...

国際緊急周波数と自衛隊の運用

国際緊急周波数（International Emergency Frequency）は、世界各国で共通に使用される航空無線の救難・緊急通信用周波数であり、自衛隊専用ではなく、各国の軍隊で領空侵犯の恐れのある外国軍機などに対して警告を発する際に使われている。

VHF帯の121.5MHzおよび、UHF帯の243.0MHzが広く知られており、いずれも世界標準の遭難救助周波数（Guard Frequency）である。

国際緊急周波数とは？

航空機や船舶が特定の緊急事態下において、緊急通報や救助要請で使用する周波数を『国際緊急周波数』と呼びます。実はこの国際緊急周波数、重大事案で繰り返し使用されており、その重要性が裏付けられています。二つの国際緊急周波数VHF帯は121.500...

自衛隊においても当然これらは常時監視されており、領空侵犯機に対する要撃措置においては、空自戦闘機が国際緊急周波数を通じて英語、中国語、ロシア語等で警告を発することがある。

とりわけGCIとの並行運用が多く、国際緊急周波数が賑やかになる時は、日本周辺空域での緊張度が高まっていると推測される。

2018年12月、韓国海軍駆逐艦による火器管制レーダー照射事案の際、自衛隊哨戒機が確認要求の呼びかけを行ったのもUHFの国際緊急周波数であった。

航空祭と受信趣味

航空自衛隊の航空祭は、自衛隊イベントの中でも特に人気が高く、年間数万人単位の来場者を集め、受信機を片手にエアバンド（VHF/UHF航空無線）を受信する層も多い。

中でも最大の呼び物がブルーインパルスの展示飛行だ。通常6機編隊によりアクロバット演技が展開され、その際の地上管制塔（タワー）との交信や編隊長（リーダー）の指示が行われる。演技開始時刻、進入方位、スモーク開始（”Smoke on”）の指示などがリアルタイムで把握できるため、撮影狙いのカメラマンには貴重な情報源となる。

自衛隊の曲技飛行隊は3部隊！実は「ブルーインパルス」だけではないのだっ！ | シグナリーファン@自衛隊

ただし、使用周波数は事前公開されることはなく、当日にならなければ判明しないケースがほとんどである。従って事前の情報収集と当日の周波数サーチが重要になる。

もちろん、傍受自体は合法の範囲内であれば自由であるが、受信内容を第三者に漏洩・窃用（内容の無断利用）する行為は電波法に抵触する可能性があるため、受信愛好者の間では厳に慎まれている。

広帯域受信機はスキャンとサーチで効率的受信

広帯域受信機で未知の周波数を探す作業はミステリアスで面白いもの。しかし、闇雲なサーチはNGです。既知の周波数をあらかじめ受信機に登録したうえで、スキャンとサーチを適宜使い分ける必要があります。スキャンとサーチ基本的に広帯域受信機はスキャンと...

海上自衛隊の無線

海上自衛隊の航空部隊の一大拠点として知られるのが、神奈川県に位置する厚木航空基地（通称：厚木海軍飛行場、Navy Air Facility Atsugi）である。

ここは海自と米海軍が共同使用しており、海自側は航空集団司令部および第4航空群などが所在している。

なお、航空基地内の航空管制業務においては、陸自でも使用されている140MHz帯が共用されており、軍用VHF管制周波数として運用されている。

【海上自衛隊の艦艇間通信】

海上自衛隊の艦艇間通信は、その任務の性格上、多様な周波数帯とモードを駆使して運用されている。基本となるの

はVHF・UHF・HF帯の軍用周波数群であり、各艦艇、航空機、陸上指揮所をリアルタイムで結ぶ戦術データリンクの役割も併せ持つ。

これにより「艦艇間通信」という概念は単なる音声交信にとどまらず、ミサイル防衛・対空監視・対潜戦・機動部隊編成全体の状況共有という高度な情報統制ネットワークに進化しているのだ。

特にイージス護衛艦では、その膨大なレーダー情報が僚艦や航空機と即時データリンクで共有され、多層防空網の中核を担う。

これらのデータリンクもUHF・SHF帯の軍用衛星通信（SATCOM）と連携して運用されるため、現代の艦艇間通信は多層的な統合システムの一部と言える。

◆V/UHF帯の艦艇近傍通信

艦艇同士の目視可能範囲、すなわち数十海里以内での戦術通信ではローVHF（通常は30〜88MHz帯）およびUHF（225〜400MHz帯）が中心となる。

これらは音声通話に加え、戦術データの交換（例えば、NATO標準の戦術データ・リンク規格Link-11およびLink-16など）にも利用される。

もちろん、これらの戦術通信は暗号化され、傍受は一切不可能である。

UHF帯については、航空自衛隊のGCIと周波数帯域は共通だが、艦艇運用では「艦内連絡」「小艦隊戦術指揮通信」「対空戦管理」などの用途で割当がなされる。

これらは各艦艇搭載の指揮通信システム（CMS）により自動管理され、指揮官からの統制指示がリアルタイムで伝達される仕組みである。これにより、縦深性のある防御網を構成可能である。

結論として、以下に分類できる。

・30〜88MHz帯VHF：近距離戦術通信・艦内連絡・上陸作戦時の陸上部隊との連携等
・225〜400MHz帯UHF：米軍含む艦隊戦術通信・艦載機交信・対空戦指揮・衛星通信補完帯域等

これらは暗号化・秘話化されたデジタル通信が行われ、内容傍受はできない。暗号通信の解読は違法行為となる。

なお、これらの事実は一般公開された防衛白書等には詳細に明記されていないが、米海軍の公開資料などを基に、各国の受信フォーラムで共有されている軍事通信の常識とされている。

補足：

STANAG 4204（正式名：”Technical Standards for VHF Single Channel Radio Communications in Land, Sea and Air Applications”）は、NATO加盟国間で陸上・海上・空中で運用される単一チャネルVHF無線システムの相互運用性を規定した国際標準規格である。

日本はNATO加盟国ではないが、自衛隊は日米同盟下で米軍との共同作戦運用が日常的に想定されており、防衛装備の設計・調達に際しては「NATO互換」「米軍互換」が基本方針となっている。

防衛省が公表している防衛力整備計画でも、国際共同（特に日米間）を前提とするものであることが明言されている。

日本の自衛隊はこれらインターオペラビリティ確保（相互運用性）を常に考慮して通信システムを設計しているのだ。

◆HF帯の遠距離艦艇間通信

艦艇が広く散開する外洋任務では、HF（3〜30MHz帯）が依然として重要な通信手段である。

広大な洋上空域をカバーするため、特に短波帯の伝播特性を活かし、1000海里以上離れた艦艇間でも直接通信が成立させている。

HF帯ではSSB（USB）モードのほか、ALE（自動周波数選択）、FSK（周波数偏移変調）、高速度データ通信モードが導入され、常時の周波数管理は自動化済みである。

HF運用は、護衛艦の後部マストで特徴的な長尺ワイヤ・アンテナが用いられる。

近年は通信衛星を利用したシステムの普及に伴いHFの使用頻度は減少しているが、いざという時に頼れる最後の手段として重要性は失われていない。

厚木航空基地内の「航空管制隊」によって運用される6727MHzの「洋上管制所（Atsugi Oceanic）」では、主に6MHz帯（短波帯）のUSB（上側波帯）モードを用いて、哨戒機（P-1、P-3C）や哨戒ヘリ（SH-60K）、救難飛行艇（US-2）等に対し管制承認を行っている。

この通信はSSBモードによる航空管制通信であり、傍受は容易である。

とりわけ、離島などの急患輸送や災害派遣時、厚木オーシャニックの管制音声は非常に緊迫感があり、傍受の迫力も大きい。

航空管制隊には、洋上管制所があります。
洋上管制所は、地球の裏側まで電波が届くＨＦ無線機を使用し、航空機の位置通報の中継、管制承認の伝達等、洋上を飛行する航空機に様々な支援を行っています。
※一部させていただきました。#航空集団６０周年
 #航空管制隊
 #洋上管制所 pic.twitter.com/h05EAKJTmo
— 海上自衛隊　航空集団司令部 (@jmsdf_af) September 10, 2021

厚木オーシャニックは海自機のみならず、空自や陸自機の洋上飛行時にも管制業務を担う場合がある。英語と日本語の交信が入り混じるのが特徴である。

このほか、複数の6MHz帯の周波数が稼働している。

ただし当然であるが、6727MHzでのポジションレポートを除けば、他の6メガヘルツ帯のHF通信は、ほとんどが最初のメリット交換を除けば、デジタル秘話化されており、直接的に任務に関わる交信は解読できない。

これらの情報は市販の『周波数バイブル』等でも整理されている。

【受信に必要な機材】

海自のHF通信は受信改造済みのIC-R6でも対応しきれない。

なぜなら、USB（SSB）モードに対応しないからだ。そのため、次のような機材が必要になる。

・SSBモード対応の高級広帯域受信機（例：アイコム IC-R8600 等）
・HF帯アマチュア無線機（オールモード対応）
・SSB対応BCLラジオ（D-808など）

SSB受信機材を適切に用いれば、厚木オーシャニック以外にも那覇、鹿屋、八戸、大湊、舞鶴など全国各地の海自基地からのHF管制通信を傍受することも可能である。

なお、海自には秘密めいたHF通信が存在する。

海上自衛隊『Japanese Slot Machine（ジャパニーズ・スロットマシン）』

インターネットの掲示板に投稿された一つの録音ファイル。それがすべての始まりだった。「なんだこの音は？」「Japanから発信されてる」「スロットみたいだ」その信号は、HF専門家の間で『Japanese Slot Machine（ジャパニーズ・...

【大村航空基地の「シードローム」運用】

長崎県の大村航空基地では、さらにユニークな運用が行われている。大村航空基地と長崎空港に挟まれた大村湾水面には、海自の飛行艇部隊（救難飛行艇US-1、US-2）が使用する専用水域「シードローム（Sea Drome）」が設定されている。

海洋国家独自の運用思想で進化を続けてきた日本の誇る海上自衛隊専用の高性能救難飛行艇 | シグナリーファン@自衛隊

現在、日本では海上自衛隊にUS-2救難飛行艇が配備されています。US-2は海上自衛隊の本来の任務だけでなく、船舶の海難救助や、離島から本土への急患搬送といった民生支援にも活躍しています。一体どのような飛行機なのでしょうか。まず、救難飛行艇で...

この「シードローム」は、大村湾の水面を滑走路として利用する水上飛行艇専用の離着水区域であり、運用管制は海自の大村航空基地が一手に担当している。民間の長崎空港とは異なる独自の管制が行われ、ここでもVHFでの誘導が行われる。US-2による夜間の急患搬送任務などは、緊迫感ある通信交信の一例である。

海上保安庁の無線通信体系

海上保安庁の任務は、日本の海洋権益の保護、領海警備、密入国や密漁、海上犯罪の取締り、さらには遭難救助など多岐にわたる。

海上保安庁は警備および救難機関。その役割と司法警察権とは？

※記事のバナー画像は海上保安庁公式サイトから引用したもの。日本の海を守る最前線――海上保安庁の任務と役割と司法警察権警察が港湾や河川、湖など内陸の治安維持を担当する一方、広大な海域の警備や救難を担うのが海上保安庁です。本記事では、その具体的...

これら任務における通信は、秘匿性が求められる犯罪捜査用通信と、広範囲な海域での捜索救難通信に大別される。

警察業務に準ずる犯罪取締りや巡視活動に使用される通信は警察無線と同様、原則としてデジタル暗号化された通信が使用される。詳細な暗号仕様は公開されていないが、警察無線に準じているとみられ、解読は違法行為となるため、注意が必要である。

【デジタル警察無線】MPR、APR、IPR、その変遷の歴史

前回取り上げた、音声反転型秘話機能「10番A」を搭載するアナログ無線機 MPR-10／MPR-10A は、日本の警察無線における秘話通信の実用化に向けた初期段階を象徴する装備でした。これは、警察無線が平文音声からの脱却を模索し始めた時代にお...

一方、以前から受信者にとって最も耳馴染みがある海上保安庁の無線は、航空機運用と海難救助（Search and Rescue、略称：SAR）に関連するカンパニー波（130.300MHzおよび134.500MHz）である。

このカンパニー波では、海上保安庁の航空機・巡視船と基地局との間で救助任務や航空機の運ん項に関する交信が行われ、遭難者の発見報告、ピックアップの指示、空中救助の進行状況などを伝えるのが一般的である。

また、海上保安庁は広域通信にも対応する必要があり、HF（短波）による運用も行われる。洋上を飛行する航空機との交信や、長距離航行中の巡視船との連絡において、6MHz帯や9MHz帯などのHF帯SSB通信が使用される。海上自衛隊の厚木オーシャニックと同様の運用も存在する。海自・海保間での協定に基づき、HF帯域を活用した共同通信も訓練で実施されている。

なお、国際VHFの16チャンネル（156.800MHz）は全世界共通の遭難通報チャンネルとして国際条約で定められており、海上保安庁も使用する重要な呼び出し周波数である。沿岸漁船、小型船舶、外国船舶を含めた全海上利用者の安全確保に活用されている。

在日米軍の無線

在日米軍の航空無線の受信は、基地所在地域では比較的容易である。三沢、横田、厚木、嘉手納など、米軍基地に隣接する地域であれば、基地所属航空機の離着陸や訓練時の航空管制周波数を受信するだけでも米軍航空無線特有の英語交信を聞くことができる。

横田基地管制波周波数一覧

管制部署	UHF帯 (MHz)	VHF帯 (MHz)
TWR	315.800	126.200 / 134.300
GND	308.600	133.200
DEP	363.800	122.100
CLR	249.950	131.400
ターミナル	313.600	–
ATIS	281.000	128.400
MET（気象）	344.600	–
GCA（APP）	227.000 / 258.200 / 258.600 / 261.400 / 270.400 / 270.600 / 270.700 / 270.800 / 285.800 / 287.800 / 289.400 / 289.800 / 291.500 / 305.100 / 310.600 / 317.800 / 328.100 / 335.600 / 335.800 / 351.000 / 367.000 / 381.400	118.300 / 120.700 / 121.300 / 123.300 / 123.800 / 125.300 / 128.700 / 129.400 / 132.800 / 134.100 / 139.550
APP	261.400 / 270.600 / 317.850	118.300 / 120.700 / 123.800
RDR	261.400 / 270.600 / 317.850	118.300 / 120.700 / 123.800
RDO	292.100	–
AMC	276.200 / 325.800 / 349.400	128.000

一方で、米軍基地が存在しない地域でも、航空自衛隊との共同訓練が行われる際には、米軍機と自衛隊機が交信する様子を受信できる好機となる。とくにGCI訓練や空中給油訓練、日米共同訓練などがその例である。

基地の地上警備や消防・保安業務では、P25（APCO Project 25）方式のデジタル無線システムを導入している例が多い。

本記事では、デジタル変調方式の種類の基礎知識について整理して解説します。気になる用語から各種記事にリンクで飛べますので、知識を広げながら無線ライフをより楽しんでください。 🚫 免責事項本用語集に記載された解説や説明は、あくまで無線受信・アマ...

P25は米国の警察・消防無線でも広く採用されている標準規格であり、日本国内では主に米軍で運用されている。P25の運用帯域はVHF/UHF帯が中心だが、基地ごとに運用状況は異なる。

なお、米軍は日本の電波法の免許対象外の立場で運用しているため、日本国内の通常の業務用無線では使用されないような周波数が観測されることもある。こうした特殊な帯域での電波運用は、受信家にとっては探査対象の一つとなっている。

自衛隊無線のまとめ

以上のように、陸海空それぞれの自衛隊では、航空機の管制承認や戦術通信、要撃管制（GCI）など、様々な無線通信が運用され、その周波数帯は短波（HF）から超短波（UHF）、さらにはSHFや衛星通信にまで及び、用途によって使い分けられている。ここでの情報自体は公知の範囲に限定し、受信可能なアナログ通信を中心に概観した。

中でもHF帯（3〜30MHz）は洋上救難や遠距離部隊間通信などに用いられ、周辺国の軍事通信でも使用されており、電離層反射による遠距離通信の傍受事例も報告されている。

しかし、現場の運用は時代とともに変化しており、衛星通信の普及によりその運用頻度は減少傾向にある。ただし、救難活動ではHFのSSB通信は現在も使用されており、比較的安価なSSB対応受信機で傍受可能である。

アマチュアにとって興味深いのは、機体に装着されたアンテナ形状から運用を推測する着眼点である。特にヘリコプターの尾部に見られる細い手すり状の部材は、HF帯通信に用いるワイヤーアンテナであることが多く、陸・海・空の各機種で共通して確認される。一方、民間ヘリではHF無線を搭載しない例が多い。

なお、自衛隊基地周辺や海岸部などでの受信行為は、不審活動とみなされ通報や職務質問に発展するおそれがある。受信趣味として行う場合でも、不要な場所に立ち入らないなど、周辺環境や法的リスクを十分に理解し、法の範囲内での受信が求められる。

余談：1

硫黄島基地に勤務する自衛隊員が余暇のアマチュア無線運用でHF帯にてCQを出す事例は、かつてアマチュア無線界隈でも知られていた。硫黄島（南硫黄島なども含め）はDXハンターにとっては極めて貴重な交信対象であり、自衛隊員が運用する際には国内外の多数の局と交信実績があったとされる。

余談：2

過去には、専門誌に掲載されたあまりに詳細すぎる内容が防衛省内部で問題視され、当該ライターが自衛隊「出禁」処分となった。このあたりは、民間受信趣味界と自衛隊との微妙な緊張関係を物語る逸話のひとつといえよう。

🔎 自衛隊無線に関する記事は「ミリタリー無線カテゴリー」にてご紹介しています。
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【2026年版】災害時の無線周波数

シグナリーファン編集部 — Sat, 01 Nov 2025 18:12:08 +0000

大規模災害の発生時、各自治体、警察や消防、それに自衛隊や海保は航空機で救助活動を行うため、航空無線のカンパニーラジオ、相互通信周波数が活発化します。

アマチュア無線と災害サバイバル ― 電波で守る命と暮らし: 停電・ネット遮断でも通信できる！“いざ”に備える無線の知恵と技術

これら、万が一の災害発生時に活発になる災害対策系無線の現況と周波数を総合的にまとめ、概要をご紹介します。

それまで長らく身近な災害対策系無線であったアナログ消防無線（指令波）や、アナログ行政無線などの官波は相次いでデジタル波に移行し、市販のデジタル受信機では受信不可に。

しかし、むしろアナログ消防署活系無線は全国で増加。

さらに、これまで同様、防災・消防、警察ヘリといった各機関のカンパニーラジオ、自衛隊や海保などが使う災害援助用周波数や国際VHFなども引き続きアナログです。

また、大手バス、JRといった各交通機関の業務無線からも交通事故、土砂災害、水害などによる通行止め情報を収集できるほか、近隣市町村の官庁波、水道企業団、土地改良区、電力なども災害対応機関なのでメモリー推奨です。

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【注意事項】
本記事は、平時の受信を通じて無線通信の仕組みを理解し、防災意識を高めることを目的として、大規模災害時における無線通信の利用状況や周波数の特徴を、報道資料および一般に公開された情報を基に解説しています。記載内容は電波法など各種法令の順守を前提としており、たとえ災害時の非常運用であっても、アマチュア無線の無免許・無資格運用は電波法違反にあたります。運用の際は、必ず所定の資格取得および開局申請を行った上で、法令に従ってください。なお、デジタル警察無線やデジタル消防無線など暗号化された通信は、法的・技術的に復調不可能な通信であるため、本記事ではそれらの周波数は取り上げておりません。

災害対策系無線の周波数(2025年版)
災害時に活発化する周波数のまとめ

災害対策系無線の周波数(2025年版)

それでは低い順から説明していきます。

※アマチュアバンドにおける非常用周波数はJARLが平成27年1月5日から施行しているアマチュアバンドプランを参考。

洋上管制用緊急周波数　※SSBモード

2,182kHzは民間機及び船舶の遭難通信、非常通信、安全通信用周波数。モードはUSBです。

洋上管制についてはこちらです。

IC-R6（受信改造済み）ではUSBモード受信不可ですが、安価なSSB対応BCLラジオ（D-808など）で受信可能です。

HF帯をXHDATA D-808で手軽に聴く！1万円しない価格で買えるお手頃なHF受信機。なんとVHF航空無線も聞けます！

以下の各バンドの非常通信用周波数において、上述のSSBモード対応受信機材が必要な周波数は※SSBモードと明記。

HF救難系　※SSBモード

自衛隊や海上保安庁、米軍が海上救難などで使う国際的な周波数です。

用途	周波数	モード	使用区分
緊急通信呼出し用（船舶局）	500.0 kHz	CW	緊急通信呼出用（船舶局）
	2091.0 kHz	CW	緊急通信呼出用（船舶局）
	2182.0 kHz	SSB	緊急通呼出し用（船舶局）
	27524.0 kHz	AM	緊急通呼出し用（船舶局）
	156.8 MHz	FM	緊急通言呼出し用（船舶局）
航空救難	2130.0 kHz	SSB	船舶局、航空機局（自衛隊、海保連絡用）
	2245.0 kHz	SSB	船舶局、航空機局（自衛隊、海保連絡用）
	2325.0 kHz	SSB	船舶局、航空機局（自衛隊、海保連絡用）
捜索救難（航空自衛隊・米軍）	2618.0 kHz	SSB	航空機局（自衛隊相互連絡用）
捜索救難（航空自衛隊・米軍）	4520.0 kHz	SSB	航空機局（自衛隊相互連絡用、米軍も使用）
移動局相互連絡（自衛隊）	2820.0 kHz	SSB	陸空の移動局相互連絡用（自衛隊用）
	5865.0 kHz	SSB	陸空の移動局相互連絡用（自衛隊用）
	5920.0 kHz	SSB	陸空の移動局相互連絡用（自衛隊用）
航空機局（自衛隊）	3023.5 kHz	SSB	航空機局が使用（自衛隊用）
海保・自衛隊	3151.0 kHz	CW	自衛隊、海保が使用
日米共同使用	5680.0 kHz	SSB	航空機局（自衛、米軍用）
日米共同使用	8984.0 kHz	SSB	航空機局、陸上移動局（自衛隊、米軍使用）

アマチュア無線の3.5MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

3,535kHz（SSB/CW）が非常通信周波数です。

非常通信の連絡設定に使用する周波数 4,630kHz 　※SSBモード

4,630kHzは、モールス信号（CW）による非常通信を目的として設定された特に重要な周波数です。

アマ局が他のアマ局だけでなく、警察や自衛隊などの公的機関とも非常時に直接交信できる手段です。

しかし、一方で形骸化しているとの指摘もあり、ときに議論を呼ぶ周波数です。

非常通信の連絡設定を目的とした4,630kHzの有効性について

災害時、アマチュア無線局は各アマチュアバンドに設定された非常通信用周波数や呼び出し周波数を聴取し、必要に応じて非常通信を行う場合があります。この“アマチュア局と非常通信”に関連し、“非常通信の連絡設定を目的”とした重要な周波数である「4,6...

米軍HF-GCS用各周波数　※SSBモード

HF-GCSは米軍航空部隊と司令部との無線通信です。周波数はHFで複数あり、一例として日常の業務連絡に4,721kHzなどを使用しています。

EAMやスカイキング・メッセージなどの場合は要注意。地球滅亡レベルの核戦争の危機の前にも送信されます。

【解説】米軍HF通信『HF-GCS』世界規模ネットワークの実態

アマチュア無線の7MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

HFでは最も運用者および聴取者の多い7MHzでは、7,050kHz（SSB/CW）が非常通信周波数です。

日中でも季節やコンディション次第では国内はもとより、東南アジア諸国、韓国、ロシア、さらにアメリカ方面まで聞こえます。

また、80年代にはグリコ・森永事件の犯人と目される人物たちが同バンド周辺のオフバンド帯域で交信していたとされています。

アマチュア無線のオフバンドとアンカバーとは

アンカバーとは何かかつてアマチュア無線の世界には「アンカバー」と呼ばれる、正体不明の存在がいました。彼らは正式なコールサイン（無線局免許）を持たず、自由勝手な名前を名乗って電波に乗っていた違法無線局です。今のようにスマートフォンや衛星通信（...

アマチュア無線の14MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

14,300kHz（SSB/CW）が非常通信周波数です。14MHzの運用には2アマ以上が必要で、海外とのDXでも人気。

80年代のテレビアニメに登場する小学生ハムたちはなんと14MHzで全国各地のハムと交信。非常通信の紹介もされているのが驚きです。

80年代アニメでアマチュア無線ものがあった！

当サイトではこれまで、「アマチュア無線の出るマンガやアニメ」をテーマにいろいろと紹介してきましたが、今回は少し意外な作品を取り上げます。それが、1983年から1985年にかけてTBS系列で放送されていた科学教養アニメ『ミームいろいろ夢の旅』...

アマチュア無線の18MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

18,160kHz（USB/CW）が非常通信周波数です。7MHz同様、全国的に昼間でも比較的活発で海外とのDXでも多用されます。

北と南の相性もバッチリ。USBがメイン。運用は3アマ以上。

アマチュア無線の21MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

21,360kHz（USB/CW）が非常通信周波数です。

漁業無線の非常通信周波数

27,524kHz（AM/USB）が非常通信周波数です。普段は呼び出し、気象情報の提供にも。北朝鮮のミサイル等が発射されると「安全情報」も。

【解説】自衛隊通信運用の現況─各周波数帯の用途と受信概論

アマチュア無線の28MHz帯の非常通信周波数　※SSBモード

28.20MHz（USB/CW）が非常通信周波数です。

陸上自衛隊ローVHF

陸自のヘリは地上隊員との交信をナローFMモードまたはデジタルモードで40MHz帯のローVHF帯で交信。

デジタル秘話が顕著で実際の災害時に傍受可能かは不明です。

ただ、防災訓練に陸自が参加する場合はアナログの場合も。自衛隊無線の概要は以下で解説しています。

【自衛隊通信運用の現況─各周波数帯の用途と受信概論】自衛隊が運用する無線通信は、訓練飛行や部隊演習、航空祭での公開訓練、さらにはスクランブル任務など、多岐にわたる作戦行動において使用されている。こうした自衛隊の無線は、一般に「ミリタリーエア...

アマチュア無線の50MHz帯の非常通信周波数

50.10MHz（SSB/CW）、50.30MHz、51.50MHzが非常通信用周波数。51MHzが呼出兼非常通信用周波数。

50MHzはHFではなく、VHF帯の中のローVHFですが、VHFのFMモードとしては特異な電波伝搬特性を持ち、通常では見通し距離で数十キロの交信距離でも、春から夏にかけては突発的に発生するEスポ（スポラディックE層）によって、北海道-沖縄のような遠距離交信も。

同報系防災行政無線

過去40年ほどにわたり、防災対策として欠かさず広帯域受信機にメモリーしたい基本的な周波数といえば、都道府県および、市町村役場が60MHz帯で放送する地域住民向けの旧・アナログ同報系防災行政無線（防災無線）でした。

【官波】官庁・行政・防災無線の解説

都道府県庁や市町村役場などの地方自治体、そして気象庁や国土交通省といった中央官庁やその地方出先機関など、さまざまな行政部門・現業部門が使用する無線通信です。1980〜90年代には実に多彩な無線が傍受でき、受信ファンの定番ジャンルでもありまし...

台風や水害時など、地域住民への実際の避難指示や避難勧告は防災無線で行われますが、これは市町村で貸し出されるアナログ戸別受信機のほか、アナログ広帯域受信機でも受信可能で、防災対策に非常に役立つものでした。

2025年現在、こちらも周波数再編により、音声による双方向通信、複数チャネル同時使用、テレメータや静止画等データ伝送が可能な「市町村デジタル同報通信システムTYPE2（STD-T115）」へ移行が進んでおり、更新された市町村ではアナログ広帯域受信機では傍受できません（※アナログに変換して再送することでアナログの旧・戸別受信機で受信できるシステムもあるようです）。

2025年現在、残念ながら、DJ-X100などのデジタル対応受信機でも上記規格のデジタル防災無線はコーデック対応しておらず、音声復調できません。

ただし、DJ-X100では280MHz帯のARIB STD-42（POCSAG方式の文字データ）に対応しており、データ送出時は文字情報を受信・画面に表示できます。

参照：総務省消防庁 https://www.fdma.go.jp/mission/prepare/transmission/items/240327_honpen.pdf

国際緊急周波数

遭難通信、非常通信、安全通信用として121.50MHzを使用。民間機では通常の航空管制での交信に応答がないときはタワーが呼びかけたり、民間機がタワーの周波数が不明の場合の問い合わせで使用します。

Flightradar24を航空無線受信で便利に使う

航空機相互間通信用周波数(ローカル)

各防災機関のヘリ、それにマスコミのヘリが集まれば災害現場の上空は過密状態に。

したがってこれらの航空機は安全のため、互いの高度や位置情報を航空機相互間通信用周波数122.60MHzで交信。判別しやすいように周辺地域名をつけた『(地域名)ローカル』で開局。

突如として122.600MHzで『(近隣の地域名)ローカル』と航空機が互いに呼びかければ、付近で何かが発生中です。

🚁【Case.1：報道ヘリが怒鳴られる瞬間】

報道ヘリが事件現場の団地上空でホバリング中。ところが……122.600MHzで何やら怒鳴り声が。

📻警察航空隊「こちら警視ヘリ「おおどり」、ブジテレビ取材ヘリさーん、JAXXX、高度下げすぎてる。上昇せよ」
📻報道JAXXX「こちらJAXXX、指示の高度遵守してます、気流でやや流されて——」
📻警察航空隊「流されてじゃねぇ！！今、作戦中なんだよバカヤロー！！！」
📻報道JAXXX「……すみません、高度上げます……」
📻警察航空隊「おめえ、前もやったろ！低すぎてローター音、現場活動の邪魔なんだよ！」
📻報道JAXXX「了解、1500に上げます、失礼しました」
📻警察航空隊「高度1500以上厳守お願いしま〜す♪次やったら、二度と現場入れさせねぇぞ！！」

👂受信マニア（多摩川土手裏スキャンおじさん）：「キレッキレやな警察航空隊……現場ガチでピリついとる……」録音名：《怒鳴られ報道ヘリ_1500ft限界突破.mp3》
掲示板ではこのやりとりが「今夜のベストオブおもしろ無線」として話題に。

👂受信マニア勢：

「ブジテレビの取材ヘリ、また怒られてたwww 3ヶ月前の火災現場でも旋回被せて注意食らってたぞ」
「警視庁の『二度と現場入れさせねぇ』はガチっぽい。JAXXXの無茶振り有名だったからな……」
「報道ヘリJAXXXvs警視庁航空隊、定期ｗｗ」

※架空の事例です。

警察・消防・海保・自衛隊機が救難活動に使う救難周波数

一方、災害現場にて各行政機関の航空機が相互交信する際は123.100MHzのほか、災害現場近隣の場外飛行場が臨時ヘリポートになる可能性も。

その際は上述のフライトサービスの周波数、または離着陸を統制するための災害援助用相互通信波である123.450MHzを使用。

航空自衛隊救難専用波

123.300MHzを使用。航空自衛隊航空救難団は都道府県知事からの災害派遣要請を受け、主に警察や消防防災ヘリで対応できない高度救難に従事。

航空救難団の任務と救難機

深夜帯における離島、遠洋の船舶などからの急患搬送時にも使用され、誰もが寝静まった深夜に突如として開局し、驚くことも。

→こちらで解説しています。航空救難団の任務と救難機

防災ヘリ・警察ヘリのカンパニーラジオ

防災・警察ヘリがそれぞれの基地と交信する際は135.950MHzを共用。

警察ヘリの場合、事件関係は傍受不能のデジタルの車載通信系を使用するため、カンパニーラジオではあくまで現在地、残燃料、到着時刻等、機体の運行管理に関する報告のみ。

防災ヘリは昼間限りですが、警察ヘリでは、2023年に長野県で発生した猟銃立てこもり事件対応における特殊部隊SAT、SITの作戦展開がFR24で情報がおおやけになった件でもご存知の通り、緊急時は深夜でも離陸します。

航空機の追跡がもっと簡単に！定期便の動きをリアルタイムで追える便利なツール近年、航空機の追跡は以前に比べて格段に簡単になりました。特に、ルートがほぼ決まっている定期便の場合、緊急事態でもない限り、航路を大きく外れることは少ないため、航空機の...

また、防災ヘリの運航は民間航空会社に委託するケースもあるので、ヘリ会社のカンパニーもメモリーを。

カンパニーラジオは受信できない？

民間機、軍用機は安全および効率化のため、管制圏においては常に地上の管制当局から位置・高度や飛行方向、航空路等、もっぱら近距離用のVHF帯の航空交通管制通信で承認を受けて飛行しています。さらに洋上を航行する航空機との遠距離通信用としてHF帯（...

消防ヘリのカンパニーラジオ

消防ヘリのカンパニーラジオは防災ヘリとは別割り当て。複数の周波数を使用する地域もあり、確実なヒットを狙うならすべて入力を。

マスコミが運航委託するヘリ会社のカンパニー無線

災害現場にはマスコミ各社に委託された航空会社の運航する報道ヘリも飛来。これらヘリ運行会社のカンパニーも活発になります。

近隣の飛行場やグライダー滑空場の飛行援助用航空局の周波数

事件事故、災害発生現場の近隣に場外飛行場や滑空場があれば、同空域には各行政機関のヘリ、マスコミヘリ、ドクターヘリなどが大挙して押し寄せ、飛行場の飛行援助用航空局（フライトサービス）に飛来を通告。この周波数からも何かの発生を予測できます。

フライトサービスは飛行援助用航空局の無線

飛行援助用航空局（フライトサービス）とは？「フライトサービス」という言葉を耳にされたことはありますか？この無線局は、大規模な空港にあるような航空交通管制塔（TWR）や飛行場通信業務所（RDO）とは異なる、ちょっとユニークな通信です。主に場外...

FSの周波数は普段から航空機が飛行場周辺を通過していくだけでも安全優先で通告するため、欠かせない情報源。

近隣FSの周波数を調べて普段から注意深く傍受し、近隣の航空機トラフィックもまめに把握を。

海上保安庁カンパニーラジオ

海難や地震による津波発生時に海上保安庁の航空機がサーチ&レスキュー・ミッションで出動していた場合、海保のカンパニーラジオ130.300MHzと134.500MHzが活発に。

海上保安庁は警備および救難機関。その役割と司法警察権とは？

→掘り下げ記事海上保安庁は警備および救難機関。その役割と司法警察権とは？

ドクターヘリ無線(医療福祉無線)

かつてドクターヘリは、専用波・都道府県共通波・地元消防無線の3系統を使用していましたが、消防無線のデジタル化により、現在はデジタル消防無線機で通信しており、従来のような傍受は不可能となっています。

一方、拠点病院との通信に用いる「医療福祉無線」は依然アナログFM方式で運用され、複信では基地局147.660MHz／移動局143.660MHzを使用します（単信方式の場合はいずれか一波）。内容は出動要請、現場情報、消防隊識別、着陸予定地（ランデブーポイント）などです。

拠点を離陸後は医療福祉無線で病院と通信し、現場到着時に消防無線で現場隊と直接交信します。さらに、飛行援助局（フライトサービス）ともローカル・トラフィック情報を交わし、複数の無線系統が同時に活発化します。

現場では消防車が先行して着陸予定地を確保し、土ぼこりを抑えるための散水と事故発生に備えた安全確保を行います。ドクターヘリは静かなローター音を響かせながら（まれにサイレンを鳴らす場合もあります）数分で到着し、救急車から傷病者を移送して医療処置を行いながら拠点病院へ搬送します。

なお、夜間飛行には対応しておらず、日没後は航空自衛隊の航空救難団が任務を引き継ぎます。

航空救難団の任務と救難機

アマチュア無線の145.000MHz(呼出周波数兼非常通信用周波数)

145.000MHzが呼出周波数(メインチャンネル)兼非常通信用周波数。ほかに144.100MHz（SSB/CW）、145.300MHz、145.500MHzです。

ただ、実際に大規模災害が発生した場合は非常通信に限らず、バンド全体を上から下までサーチすると各移動局からの情報が得やすいでしょう。

土地改良区(愛称・水土里ネット)

土地改良区(愛称・水土里ネット)は主に農業用水路や機械揚水といった施設の維持および農地管理、さらには農家から賦課金の徴収までを行う公共法人で土地改良法という法律に基づき、各地域の農家で構成されています。厳密には公的機関ではなく、職員も基本的に公務員ではありませんが、地域によっては市町村役場職員が兼務も。

台風や大雨による土砂災害、水害が発生しそうな場合は昼夜の区別なく出動し、減災のために揚水施設を操作して農業用水の管理を行い、140MHz帯（アナログFM）の専用波が活発化します。

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デジタル・タクシー無線はDJ-X100でより簡単に受信可能に！

電力会社

普段は送電設備の保守点検で使用。火災が発生すれば電力会社も出動します。

一般的に150MHz帯を使用。近年はデジタルも導入されていますが、DJ−X100で受信可能です。

バス会社

交通情報入手に欠かすことができない価値のある無線です。

大手路線バスはもちろん、観光バス各社もメモリーしておけば、市内の路線から高速道路まで道路情報が丸わかり。149～152MHz帯域を使用。

参考文献：路線バスの無線から街の交通情報が聞こえてくる　byラジオライフ

バス無線は総務省による完全デジタル化計画の予定はなし。

しかし、関東地方では古くなったアナログ機材の更新のついでにデジタル化してしまった例も。

一方、同じ公共交通機関のタクシー無線もデジタル化されていますが、2023年現在、一部方式は受信が可能。

→以下で解説済みです。デジタル・タクシー無線はDJ-X100でより簡単に受信可能に！

この記事では、『DJ-X100（受信改造済み）』を用いて、デジタル・タクシー無線を受信する手順や設定方法を詳しく解説していきます。【注意事項】本記事は、デジタル・タクシー無線の技術的変遷や制度背景について、公開情報や専門誌の報道に基づき解説...

国際VHFのメインチャンネル

船舶が使用する国際VHFの156.800MHz（16ch）は、呼び出し周波数兼非常通信として航海中に常時聴取されています。呼び出し後は別のチャンネルに移って交信し、事故などの非常時には16chで遭難通信を行います。

このチャンネルは海上保安庁や海上自衛隊も常に監視しており、海保から海上安全放送が発信される場合もあります。

過去に起きた韓国海軍による自衛隊機へのレーダー照射事件で、交信確認に海上自衛隊が使用した事例もあり、時には国際的な緊張の高まりの背景に国際VHFが関与する場合があります。

なお、韓国ではこの周波数を「国際商船共通網」と呼称しています。

デジタル簡易無線制度には現在、「登録局」と「免許局」の二つがあります。登録局は免許や資格がいらず、営利目的の業務でもレジャー目的（いわゆるライセンスフリー無線）の使用でも可能です。近年では、アマチュア無線もボランティア活動や狩猟など地域貢献...

JR

普段の業務連絡に使用します。人身事故や土砂災害が発生すれば活発に。150MHzと400MHz帯（通称・Cタイプ。3波割り当て）を使っていますが、デジタル化した地域はアナログ受信機での傍受は不可。

なお、414MHz帯の受信では受信改造済みのIC-R6が必要です。その理由は以下で解説しています。

受信改造ではないIC-R6は損する？

山岳遭難対策用連絡波

166.230MHz FMモード。山岳遭難が発生した場合、民間救助団体と警察などの公的機関が相互に連絡を取るのが山岳遭難対策用連絡波です。

国際緊急周波数

軍用機や自衛隊機は主に国際緊急周波数のUHF帯、243.0MHzを使用。ガードチャンネルとも呼ばれ、韓国海軍によるレーダー照射事件では、国際VHFとともに海自P-1機が呼びかけに使っています。

領空侵犯が行われた場合も自衛隊の戦闘機が使用します。

GCIとともにメモリーしておくと稀に領空および領海警備を担う自衛隊の任務を理解する一助にも。

国際緊急周波数とは？

デジタル簡易無線（登録局）

ライセンスフリー局にはお馴染みのデジ簡（登録局）ですが、一部地域では常備消防および消防団も使用。公的機関の使用が増えている現状です。

デジ簡の『免許局』と『登録局』の違いなどを解説

なお、秘話コードを推奨する消防団が多いのですが、アルインコからDJ-X100受信改造機が発売された後、秘話コードは一瞬で解読されるため無意味に。

秘話コードだけじゃない！デジ簡の混信トラブルで役立つ四つのポイント

免許が不要かつ、登録のみで使える手軽なデジタル簡易無線の登録局は、業務利用とレジャー利用が同じ周波数を共有しているため、利用が集中すると混信が発生する場合があります。しかし、ユーザー側の工夫によって混信の発生を大幅に抑えることができます。こ...

防災相互連絡波

かつて、消防無線がアナログだったころに消防機関、警察、市町村役場の防災担当部署が相互に連絡をとれるよう、158.350MHzおよび466.775MHzで整備されたもの。

導入のきっかけは対策に当たった諸機関が相互に連絡を取れず混乱した1974年の『水島臨海石油コンビナート石油流出事故』とされています。

現在は防災行政の当事者である消防機関の消防無線が150MHzアナログから270MHzデジタルに移行。

報道連絡波

報道連絡波のうち、VHFの主要波はデジタル化済みですが、一部のデジタル対応受信機で受信可能。ただし、秘話コードが使用されるため、コードの自動解析機能を持つ受信機が必要です。

その交信内容は夕方のニュースで放送される事件事項の取材内容に関連した生々しいやり取りが多く、警察経由の情報も。以下の記事で解説済みです。

【マスコミ無線】デジタル報道連絡波（放送連絡波）の受信方法

テレビの地上波放送では編集され、整理された映像と音声が届けられますが、その背後では、より即時的で切迫した情報が無線によってやり取りされています。その代表例が、いわゆる「マスコミ無線」、正式には報道連絡波（放送連絡波）と呼ばれる通信です。報道...

アマチュア無線の433.000MHz(呼出周波数兼非常通信用周波数)

433.000MHzが呼出周波数兼非常通信用周波数です。ほかに430.100MHz（SSB/CW）、433.300MHz、433.500MHzが指定されています。

144MHz同様、災害時に広く情報を得たいなら、バンド全体のサーチで情報収集を。

市町村役場防災移動系　150MHz帯および466MHz帯

防災移動系無線は60MHz~70MHz帯域の防災同報無線とは違い、市町村役場の緊急車両などの車載無線と市町村役場が交信する無線です。

150MHz帯と400MHz(466.0500MHz～ 466.3375MHz)帯を使用。

防災行政無線の移動系と防災相互波とは

災害時の“最後の砦”としての周波数たち私たちが日常生活で耳にする機会は少ない「防災行政無線」は、都道府県や市町村などの自治体が災害時の情報伝達や指揮命令で運用する公共の通信システムです。一般の住民が直接利用するものではなく、地域向けの放送ス...

なお、前述のように災害が複数の地域にまたがる際は相互応援などで全国共通の防災相互連絡波466.775MHzで各市町村が連携を取る場合も。

近年、「STD-T73」モードによるデジタル化により、秘話性に優れ、傍受、情報の漏洩等に強い「260MHz帯デジタル防災行政無線システム」に移行する地域が増加。

早急に完全移行し、一般人の傍受をやめさせたい総務省の思惑がひしひしと伝わってきますが、お金のない市町村ではまだまだアナログです。

警備業者

事故、水害その他の緊急工事による道路の通行止めが行われれば、交通誘導で彼らも駆り出されます。

デジタル簡易無線のうち、467MHz帯の（免許局）または351MHz帯（登録局）を使用します。

消防署活系無線

署活系は『署外活動系無線』の略。2025年現在もアナログで運用される消防無線の一種です。466MHz帯域で現場の隊員同士が交信。ただし、出力は最大1W。

アナログ消防署活系無線（466MHz帯）の17波ある周波数は消防無線の記事に掲載しています。

現場付近で受信するか、自宅にアンテナを立てる必要があります。もちろん、台風や水害時に現場に出向いての危険な受信はNG。

参考文献：260MHz帯デジタル消防無線を466MHz帯の署活系アナログ波で聞く byラジオライフ

また、希に消防本部からのデジタル指令波をアナログに変換して署活系で流す場合もありますが、『10番A』と呼ばれる音声反転式秘話を使うこともあります。アルインコDJ-X100（受信改造済み）にて復調可能です。

アナログ警察無線10番A、今も使ってる？

今では完全デジタルの警察無線ですが、アナログ時代には“スクランブル秘話”機能として音声反転式秘話機能が使われていました。通称「10番A」とも呼ばれるこの秘話は、警察無線の傍受対策として全国に導入された最初期の試みでもあります。警察無線“秘話...

アマチュア無線の1200MHz(呼出周波数兼非常通信用周波数)

呼び出し用兼非常用が1295.00MHz（FM）、非常用が1294.00MHzです。

災害時に活発化する周波数のまとめ

上記をまとめると、以下のようになります。

周波数または帯域	用途	モード
洋上管制用緊急周波数	航空救難／国際通信	SSB
3.5MHz帯	アマチュア無線・非常通信	SSB
4,630kHz	非常通信の連絡設定用	SSB　※CWのみ
HF-GCS	米軍用短波通信	SSB　※アナログ/デジタル
7MHz帯	アマチュア無線・非常通信	SSB
14MHz帯	アマチュア無線・非常通信	SSB
18MHz帯	アマチュア無線・非常通信	SSB
21MHz帯	アマチュア無線・非常通信	SSB
漁業無線	非常通信（海上）	アナログAM/SSB
28MHz帯	アマチュア無線・非常通信	アナログFM
陸上自衛隊ローVHF	陸上自衛隊の短波無線	アナログFM/デジタル
50MHz帯	アマチュア無線・非常通信	アナログFM
60MHz帯	防災同報無線	アナログAM
国際緊急周波数(VHF)	救難通信	アナログAM
航空機間通信（ローカル）	航空機相互通話	アナログAM
救難用共通波	警察・消防・海保・自衛隊	アナログAM
航空自衛隊専用救難波	救難活動	アナログAM
防災ヘリ・警察ヘリ	カンパニーラジオ	アナログAM
消防ヘリ	カンパニーラジオ	アナログAM
報道ヘリ	マスコミ無線	デジタル（秘話あり）
近隣飛行場・滑空場	飛行援助航空局	アナログAM
海上保安庁	カンパニーラジオ	アナログAM
ドクターヘリ	医療無線	アナログFM
145.000MHz	アマチュア無線呼出／非常通信	アナログFM
土地改良区	水利管理	アナログFM
電力会社	設備管理／保守	アナログFM/デジタル
バス会社	運行連絡／道路情報	アナログFM/デジタル
国際VHF	海上通信（16ch）	アナログFM
JR	列車無線	アナログFM／デジタル混在
国際緊急周波数（UHF）	航空・海上共通（主に軍用）	アナログAM
デジ簡（登録局）351MHz	企業／個人局／消防／行政	デジタル
防災相互連絡波	行政機関の相互連絡	アナログFM
報道連絡波	ヘリとニュースデスクの連絡	デジタル
433.000MHz	アマチュア無線呼出／非常通信	アナログFM
150MHz帯／466MHz帯	市町村役場防災移動系	アナログFM
消防署活系無線 466MHz	火災・災害現場での隊員間通信	アナログFM（反転秘話）
デジ簡（免許局)467MHz	警備業者（交通／施設警備）	デジタル
1200MHz帯	アマチュア無線呼出／非常通信	アナログFM

以上のように総務省の周波数再編とデジタル方式への移行も見られますが、HF帯の救難系、VHF帯の消防防災ヘリなどのカンパニー系や、航空機間相互通信周波数、それにアマチュア無線からは今後も各地からの情報入手が期待できますし、デジタルマスコミ無線ならDJ-X100（受信改造済み）で秘話コード解読もOK。デジ簡の消防・行政での使用も注目です。

▼ 周波数の詳細は地域別・業種別に

具体的な周波数や運用実態については、各ジャンルごとにまとめられた周波数リスト本・冊子類を参考にするのが確実です。都道府県単位、業種単位で細かく掲載されているため、地域ごとの傍受チャンスも見つかります。

アマチュア無線は、災害時の「最後の砦」

アマチュア無線は普段の趣味にとどまらず、災害時の頼れる耳になります。通信インフラがダウンした際に有効な非常通信手段としての活用も。

阪神・淡路大震災
東日本大震災
令和3年以降の消防団における運用

いずれも、有線が使えなくなった局面での貴重なライフライン。

144MHz／433MHzのメインチャンネルは、「災害時以外は聞く意味がない」とバッサリ切る人もいる一方、災害発生時に非常通信が行われる可能性に備えて平時からモニターしている人も多数います。その注意深い受信が命を救う一助にも。

傍受に飽きたらアマチュア無線の資格取得も一考かもしれません。

講習と修了試験でアマチュア無線資格を取ろう！養成課程講習会

アマチュア無線を運用するには、「アマチュア無線技士」の国家資格、つまり従事者免許証の取得が必要です。4級や3級の国家試験は現在、CBT（Computer Based Testing）方式になっていますが、「いきなり試験は不安」「基礎からしっ...

注意点と法的配慮

ただし、以下のように注意点も。

アマチュア無線の非常通信帯域では、災害直後の不要な交信はNG。
受信する場合も、静かに傍受するだけにとどめ、不要な呼び出しは控えるのがルールです。
傍受した内容を他人に伝えること（漏洩）や、情報をもとに行動すること（窃用）は電波法違反。
あくまでも「自分で聴く」ことに限定し、法を守った運用が大切です。

受信内容はあくまで参考情報として扱い、実際の避難行動などは、各自治体が災害対策基本法に基づいて発する避難指示に必ず従ってください。

広帯域受信機で聴ける無線、聴けない無線は？

シグナリーファン編集部 — Sat, 01 Nov 2025 02:43:41 +0000

アマチュア無線から航空無線、各種業務無線、さらには短波帯（HF帯）の受信まで幅広くカバーしたい場合には、専用の広帯域受信機（ワイドバンドレシーバー）を使用するのが一般的です。

たとえば、2010年に発売されたアイコムのハンディ機『アイコム IC-R6 受信拡張』は、2025年の現在でも航空無線愛好家を中心に根強い人気を保つロングセラー広帯域受信機です。

アイコム広帯域ハンディレシーバー IC-R6 受信拡張スペシャルバージョン

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【解説】自衛隊通信運用の現況─各周波数帯の用途と受信概論

しかし、市販されている広帯域受信機で「どんな無線でも聴ける」と考えるのは誤りです。

特に昨今では、アナログ通信よりもデジタル変調方式が主流となりつつあり、その中でも秘匿性を高めた警察無線や自衛隊通信など、特定のデジタル変調方式で暗号化された通信は、技術的にも法的にも受信はできません。

※ここでいう「受信」とは、電波を復調して音声としてデコードすることを指します。

このように、受信できるものとできないもの、その境界を正しく理解することは、趣味としての受信活動を続ける上で欠かせない基礎となります。

広帯域受信機を購入する場合は、これらの点を理解しなければ、「自分の聴きたかった無線が聞けない」ということになりかねません。

本稿では、実際に受信可能な無線のカテゴリーと、暗号化・秘匿化によって受信が不可能な領域を整理し、現代の「おもしろ無線」環境を確認していきます。

【注意事項】
広帯域受信機は免許・資格不要で使用できますが、受信した無線通信の内容を漏洩や窃用した場合は電波法で罰せられます。法令遵守のうえで使用してください。

広帯域受信機で聴ける無線、聴けない無線は？
2025年現在、受信できる無線各種
デジタル警察無線・デジタル消防無線は聞けない
広帯域受信機のまとめ

広帯域受信機で聴ける無線、聴けない無線は？

2025年現在、広帯域受信機にはアナログ専用タイプと、アナログ・デジタル両対応タイプの2種類があります。

アナログ専用受信機は、ラジオ放送のAM/FM方式のように、シンプルな方式で送信される無線の受信に対応しています。

アナログ受信機の特徴

AM/FM/NFM各種モード（アナログ）のみ対応

やや高価な機種はSSBモードが受信可能

航空無線（AM）、業務無線やアマチュア無線（FM）の受信に最適

業務無線は将来的にデジタル化により受信不可能に

人気の『IC-R6』ではAM/FM/NFM各種モードが受信できます。

一方、例えるならアナログ・デジタル両対応受信機はそれまでのアナログ電波とテレビの地上デジタル放送のようにデジタル方式の電波に対応します。

デジタル＆アナログ受信機の特徴

分類	特徴
対応モード（アナログ）	AM / FM / NFM 各種モードに対応
対応モード（デジタル）	DCR / DMR / dPMR / TETRA / P25 / NXDN / D-STAR / C4FM など
拡張機能	一部デジタル対応機では機能開放コマンドの入力で STD-T61 モードなどに拡張可能
価格比較	IC-R6とDJ-X100では価格差が4倍と非常に高価
TETRA	欧州統一規格。警察・消防など公共安全用。音声・データ通信に対応し、高品質・高セキュリティが特徴
DMR	低コストで効率的な通信。2スロットで2チャネル同時利用。トランキング対応機が必要。総合通信局も使用
P25	アメリカ主流。秘話対応。日本では刑務所や在日米軍が使用
NXDN	狭帯域デジタル通信。タクシー業界などに使用され、ノイズ耐性とセキュリティが高い

デジタルモードはタクシー無線やマスコミ無線、NEXCO、ガス会社、一部の官庁などで使用され、アナログ通信に比べて音質や通信のセキュリティが向上。多重化やデータ通信もサポート。

ISSレピーター(437.80MHz)で地上局交信を受信

それでは、以下で個別の無線の種別について見ていきましょう。

2025年現在、受信できる無線各種

2025年現在、公的機関の無線、鉄道やタクシー、ライフライン無線、防災行政無線、報道連絡波などがデジタル化されています。

アマチュア無線（アナログ＆デジタル）

アマチュア無線にもアナログとデジタルがあります。

VHF帯の144MHzとUHF帯の430MHzならば運用局は多く、簡易なアンテナでも普段はおよそ50キロ圏内で受信可能。

どちらのバンドも直進性が強く､電離層で反射しにくい性質を持っています。

430MHzでは宇宙空間のISSのクロスバンドレピーターを介した交信も受信可能で、500キロ先の無線局の交信も受信可能です。

地上のアマチュア局が宇宙空間の国際宇宙ステーション（ISS）に設置されたレピーターを介して交信……それはISSが日本上空を通過する一瞬だけの奇跡。宇宙空間を利用したアマチュア無線の運用はとても楽しく神秘的な体験かもしれません。例えば『月面反...

また、波長の長い短波帯（HF）の周波数は電波電離層に反射して遠くまで伝わる性質を持ち、減衰の少ないSSB変調方式なら、さらに遠方まで届きます。

筆者はほぼ毎日、日本全国の交信を7MHzや18MHzで受信しています。

日中から夜11時ごろにかけて日本全国はもとより、コンディション次第では1500キロ先の外国のアマチュア局の声やモールスがお祭り騒ぎのように賑やかに聞こえています。

IC-R6はSSBに非対応ですが、約半額で買えるSSB対応短波ラジオ（簡易ワイヤーアンテナ付属）で受信可能です。

HF帯をXHDATA D-808で手軽に聴く！1万円しない価格で買えるお手頃なHF受信機。なんとVHF航空無線も聞けます！

また、災害とは切っても切れないアマチュア無線では災害発生時、被災地域の局とボランティアの局が非常通信を行います。

大規模な災害でなくとも、山岳事故、海難事故などで救援が必要な際に非常通信が行われる場合もあり、アマチュア無線は情報収集と人命救助において疎かにできません。

■関連記事■

　≫ アマチュア無線と非常通信

　≫ 鎌田洋次著『カモシカ』にみるアマチュア無線機のAMラジオ受信による天候予測

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また、アマチュア無線のデジタルモードでは現在、JARLが開発したD-STAR、八重洲無線が提唱するC4FM、HFではFT-8が使用されています。

C4FMではGPS測位で得た位置情報などを無線機のディスプレイに表示できますが、やはりこれらのモードに対応した無線機や受信機が必要です。

航空無線（アナログ）

航空機と地上管制などが交信するAM方式のVHF帯の航空無線は一般的に航空交通管制（ATC）、航空会社や警察消防のカンパニーラジオ、さらにはUHF帯の航空自衛隊のGCI、HF帯の洋上管制まで広義に含まれます。

受信機を買った方がまず最初に聞くのはやはり、これらのエアバンドと言えるでしょう。

HFの航空無線『洋上管制』の受信方法を解説

洋上管制もHF帯（SSB）なので全国各地で受信可能。先述の通り、これらHF無線の受信は安価なSSB対応ラジオでOK。外部アンテナも不要。

有名な自衛隊版・洋上管制『厚木オーシャニック』では陸海空の航空機が交信しており、コンディション次第で昼間から受信可能です。

業務無線（アナログ＆デジタル）

前述の通り、アナログの465MHzと468MHz帯は電力、運輸など民間事業者が多数おり、「おもしろ無線」のメインバンドでしたが、2024年で廃止され、デジタル簡易無線に転換されています。

デジタル簡易無線はデジタル対応のDJ-X100などで受信可能です。

秘話が使用されることもありますが、DJ-X100では裏コマンド入力と電波法違反を行った場合の刑事責任追及に同意を選ぶと自動で解析されます。

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日本ではかつて、さまざまな業務や地域連絡のためにアナログ方式の簡易無線が広く使われていました。しかし、通信のデジタル化と電波資源の有効活用の観点から、348MHz帯と400MHz帯に割り当てられていた無線局が2022年から2024年にかけて...

しかし、150MHz帯アナログはかつてよりも減ってはいますが、まだまだ事業者が多数です。

また140MHz帯では極少数ですが、土地改良区など準公的機関が現在も使用している場合があります。

周波数帯	かつての用途	現在の状況
140MHz帯	かつては消防無線、公的機関、ガス会社、報道機関が多かった。	現在はバス、鉄道、その他事業者など、ごくわずか。
150MHz帯	電力・運輸など民間事業者が多数。かつて「おもしろ無線」のメインバンド。	現在は民間と一部の公的機関（例：土地改良区、自衛隊警備波）が使用。※2024年以降も使用可能
465MHz　468MHz	民間事業者が多く利用。	デジタル化しており、一部の受信機で聴ける。

2024年で廃止されたアナログ無線とは？

日本ではかつて、さまざまな業務や地域連絡のためにアナログ方式の簡易無線が広く使われていました。

しかし、通信のデジタル化と電波資源の有効活用の観点から、348MHz帯と400MHz帯に割り当てられていた無線局が2022年から2024年にかけて廃止されました。

2024年で廃止されたアナログ無線とは？

国際VHF（アナログ）

船舶無線の一種で、アナログFMですので、IC-R6でOKです。海上通信で狙いやすいメインバンドです。海から離れた内陸部でも、聞こえることがあります。

デジタル消防無線は聴けない？三つある「消防関係無線」の聞き方

消防署活系無線（アナログ）

それまでは政令指定都市の消防本部のみ免許されていましたが、2016年の消防無線（指令波）完全デジタル化に伴い、全国各地で使用が緩和。

基本的には現場の隊員相互で交信するアナログFM波ですが、訓練における指令波の代替など意外と普段から活発。

反転秘話が使用される場合もありますが、アルインコの最新受信機DJ-X100の拡張機能を解放させていれば復調可能です。

消防署と隊員および消防車両が交信するデジタル消防無線は市販の受信機では傍受できません。消防無線が260MHz帯デジタル方式化した理由秘匿性の向上による利用高度化および、電波資源の有効利用しかし、今般のデジタル化の一方で広帯域受信機で聞けるア...

デジタル簡易無線（登録局・免許局）（デジタル）

上記のアナログ業務無線に置き換わりはじめているのが、一般的な事業者に免許される467.00000MHz～467.40000MHzまで65波ある467MHz帯デジタル簡易無線（免許局）と、業務並びにレジャー使用ができる351MHz帯のデジタル簡易無線（登録局）です。

登録局では企業、店舗、学校行事、常備消防＆消防団、そしてレジャー局（フリーライセンス局）と2025年現在、全国で使用者が増加中です。

これを踏まえて2023年にデジタル簡易無線の登録局のチャンネル数が大幅に増加し、それまでの30chから82ch（350MHz帯のみ）になりました。

この増波により、企業や地域活動、それにレジャーにおける使用でも、より円滑な通信が可能になりました。

デジ簡の『免許局』と『登録局』の違いなどを解説

重要な業種では秘話コードが使用されますが、秘話解読機能が搭載された機種により、解読可能です。

秘話コードだけじゃない！デジ簡の混信トラブルで役立つ四つのポイント

報道連絡波（デジタル）

事件事故が発生した際、取材中のヘリや中継車とテレビ局報道部デスクが交信するマスコミ無線です。

【マスコミ無線】デジタル報道連絡波（放送連絡波）の受信方法

山頂設置の中継局が近くにあれば、報道連絡波用のアンテナも併設されることがあり、受信しやすい場合もあります。

暗号化されておらず、大事件事故が発生した場合、詳しい取材内容のやりとり、ニュース放送の直前に中継のヘリとの細かい打ち合わせ等が行われ、報道の舞台裏を伺い知ることができます。

デマ報道？『トランシーバーで仲間と連絡取る女子大生』

記事内の引用について　画像の出典　ヤフー＆ANNさんより報道のあり方に、あらためて疑問を抱かせる出来事があった。2023年5月に開催された「G7広島サミット」では、各国首脳の来日とともに、厳重な警備体制が敷かれ、全国的な注目を集めた。その取...

タクシー無線（デジタル）

それまでアナログだったタクシー無線も、今やすべてT102およびT61モードを使うデジタル無線です。

受信方法にはクセがありますが、暗号化されておらず、DJ-X100（受信改造済み）では音声復調はもちろん、POCSAG方式によるテキストデータによる乗客情報を受信し、画面上に表示も可能です。

ただし、同機の拡張機能を使うにあたっては『電波法違反は刑事責任が科されることを理解している』という文面が表示され、同意が必要です。

デジタル・タクシー無線はDJ-X100でより簡単に受信可能に！

デジタル警察無線・デジタル消防無線は聞けない

昨今、AOR、アルインコ、アイコムなどのメーカーから各種デジタル無線に対応している受信機が出揃い、上述のデジタル報道連絡波、デジタル簡易無線、デジタルタクシー無線のほか、米国警察や在日米軍も使うPublic Safety（公共保安）P25規格などにも一部対応します。

したがって、それらが聞けるのであれば、デジタル警察無線やデジタル消防無線も聞けるのでは、と期待を持ってデジタル受信機を購入してしまう方もいるかもしれませんので、明確に否定しておく必要があります。

災害発生時の情報収集として何十年にもわたって重要視されてきた消防無線の市町村波は2015年からデジタル化が開始され、2025年現在、すべての市町村でデジタル化が完了し、傍受できません（別系統のアナログ消防署活系は受信可能）。

同様に、警察を代表とする各種捜査機関（麻薬取締官、海上保安庁、検察庁その他）のデジタル無線も一切傍受できません。

【デジタル警察無線】MPR、APR、IPR、その変遷の歴史

警察無線に関しては、「警察官が交話するアナログ無線」という広義で現在も受信できるものに「遭難対策無線」と「警察ヘリのカンパニー」があります。

遭難対策無線は各県の山岳遭難対策協議会に免許された166.23 MHz（FMモード）の専用波ですが、山岳遭難発生の際に県警の山岳警備隊員と遭対協の救助隊員が交信。

全国で使用されており、こちらも警察官が交話する傍受可能な最後の無線と評されています（さらにデジ簡の登録局を使う団体もあるようです）。

また、カンパニーは警察官である操縦士と警察技術職員等の航空隊本隊職員が航空機の運行調整に関するやりとりを行う一種の航空無線で、AMアナログモードのため第三者による傍受が可能です。

例えばテレビの警察密着特番でよく見る「警察ヘリによる被疑車両の秘匿追尾」のような、個別の捜査事案に直接関わる連絡はカンパニー波ではなく、デジタル警察無線で行います。

いわゆる、「パトカーの無線」に代表される捜査情報を直接やり取りする警察無線はすべてデジタル・スクランブル（暗号）化されており、対応する市販の受信機はありません。

これは大手メーカーの説明によれば、主に二つの理由です。一つは日本の無線機メーカーは「まともなメーカー」であること、もう一つは「法律」です。

日本の警察無線はすでに80年代から90年代にかけてデジタル化されました。

初期のデジタル警察無線こそまだ技術が低く、過激派や一部の無線マニアによってスクランブルが解読された歴史がありますが、当時と現在の技術的及び法的な事情は大きく異なることに留意が必要です。

アナログ警察無線が送信改造で妨害多発?

アナログ警察無線の時代―傍受・妨害・そして攻防の記録　月刊『ラジオライフ』のバックナンバーには、かつて日本全国の警察本部に配備されていたアナログ方式の警察無線に関して、現代では考えられないような歴史的伝説が数多く記録されている。言うまでもな...

最新のデジタル警察無線ではさらに複雑なスクランブルによる暗号化が実装された上に、警察の自営回線と民間の通信会社の回線を併用したIP無線化。出ている電波をSDR等で掴むことはできても復調・解読はできません。

ただ、昨今では受信機単体での復調より、PCと連携させてなんらかのソフトウェアで解読を試みようとする人も増えています。

よって、解読できるか否かは個人の技量にもよるため『できない』と断じることは適切ではないかもしれません。

しかし、法改正が行われ、デジタル暗号化された通信の解読が違法とされたことで、解読の目的によっては法的なリスクが生じるようになりました。

DJ-X100などを販売するアルインコ社では警察無線などを解読・復調することについて、『まともなメーカーなら警察無線を解読できる受信機などは販売しない。

また、解読することは電波法に違反し罰則がある』と以前、公式サイト上で言及していました。

「デジタル警察無線受信機」が発売されない理由

　≫ アナログ警察無線と妨害の歴史

　≫ デジタル警察無線MPR、APR、IPR、その変遷の歴史

　≫ デジタル警察無線を解読する受信機を『まともなメーカー』が発売しない理由

【2026年版】災害時の無線周波数

防災・行政・航空救難・アマチュア無線など、災害が発生した場合に活発になる周波数を解説しています。

広帯域受信機のまとめ

このように、広帯域受信機には送信機能が搭載されていないため、免許や資格は一切不要でどなたでも安心して使用できます。

なお、電波法では「無線局」とは免許人、無線設備、およびその操作を行う者を指し、「受信のみを目的とするものはこれに含まれない」と定義されています。

ただし、総務省の管轄する総合通信局では、「たとえ電波を発射していなくても、送信可能な状態で無線機を操作していれば、不法無線局の開設にあたる可能性がある」と注意を促しています。

そのため、資格を持たない方がアマチュア無線機（送信機能付き）を受信専用で使用することは、状況によっては電波法違反となる恐れがあります。

したがって、受信にはやはり広帯域受信機を選ぶのが安全です。

総通が「無免許アマ無線運用者」の言い訳を公表

総合通信局によれば、『アマチュア無線の免許がないにもかかわらず、電波が発射できる状態のアマチュア無線機を車内に設置して路上取り締まりを受けたほとんどの方たちが逃れるために使う』という定番のセリフがあるそうです。ある日の電波検問にて…※これは...

いかがでしたか。アマチュア無線機の広帯域受信機能と広帯域受信機を比較すると以下になります。

アマチュア無線機の『広帯域受信機能』は限定的
広帯域受信機は幅広い周波数と各種の電波形式に対応する
広帯域受信機はアマチュア無線の資格や免許がなくても扱える
無資格者が送信可能状態のアマチュア無線機を受信機がわりに使う法的リスクがない

このように、広帯域受信機があれば、様々な周波数を受信できます。

ただし、警察や消防など重要なデジタル通信は技術や法的な面で復調ができないと理解していただければ幸いです。

■関連記事■

　≫ 広帯域受信機とは何か？基本的な使い方は？

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【乱数放送】A3放送に潜む北朝鮮の“拉致指令”の謎

シグナリーファン編集部 — Fri, 21 Feb 2025 02:54:10 +0000

かつて冷戦下の世界を背景に、不気味な存在感を放っていた「乱数放送」。80年代のような緊張感こそ薄れたが、この放送はいまだに短波や中波帯にしぶとく残っている。

何のための放送か。表向きはただの数字の読み上げ。しかし、その実態は、各国の諜報機関が海外に展開する工作員に向けた極秘の指令だ。

スパイ映画のような話に聞こえるかもしれないが、これはフィクションではない。

■ 追記補正
2025年6月18日、記事について、より正確性を高めるため、複数の典拠元を追加した上で追記補正するなどの改訂を行いました。

【注意事項】
本記事では、短波（HF）帯無線における国家間の諜報活動に関連すると報道等で指摘されている特殊な無線通信やラジオ放送の事例を紹介しています。受信にあたっては法令を遵守し、違法な通信活動を行う外国政府に協力することのないよう、十分ご注意ください。

今もなお電波にひそむ“声なき声”・・乱数放送とは
北朝鮮のA3放送と日本政府の対応
A3放送の概要まとめ

今もなお電波にひそむ“声なき声”・・乱数放送とは

日本周辺に関して言えば、かつて北朝鮮の国営放送「平壌放送（Voice of Korea）」が行っていた「A3放送」がとくに有名だ。A3とは、AM放送に用いられる「ダブル・サイドバンド（両側波帯）」の技術的表記である。

ただし、この放送は単なる音楽番組やニュースとは違う。通常の内容に紛れるように、突然「いち、に、よん、ご、きゅう……」といった数字の羅列が淡々と読み上げられる。

無意味にも思えるその数字は、暗号化されたメッセージであり、送り先は国外で潜伏中の工作員や協力者たちである。

意味を解読できるのはあらかじめ、暗号解読表を渡された者だけである。

一見すれば時代錯誤にも思えるこのアナログな手法が、いまだ廃れないのには理由がある。インターネットに痕跡を残すことなく、グローバルかつ匿名で指令を飛ばせる乱数放送は、目に見えぬ諜報戦の隙間を突くにはうってつけなのだ。

画像の出典　警視庁が押収した北朝鮮スパイが情報収集に使っていたスパイの道具写真特集：時事ドットコム

堂々とスパイに指令を送っていた「A3放送」　その正体とは何だったのか

長年にわたり平壌から北朝鮮の国営放送「平壌放送（Voice of Korea）で公然と流されていた秘密指令「A3」。「平壌放送」自体は2024年1月12日に放送停止しているが、A3放送の詳細や実態については依然として不明な点が多い。

一部報道や元工作員の証言によれば、このA3放送の中には、日本人拉致に関連する指令が含まれていた可能性があるという。もしそれが事実であれば、単なるスパイ映画の話では済まされない。

「A3放送」という名の“乱数通信”─北朝鮮が仕掛ける欺瞞の声

「A3放送」は、数学的な乱数、つまり意味を持たない数字の羅列を音声で読み上げることで、部外者には意味不明なまま、受信者にだけ情報を伝達する形式の通信手段である。

これは「乱数放送（Numbers Station）」の一種であり、北朝鮮のみならず、世界各国の同種のナンバーステーションが長年にわたって使用してきた方法のひとつだ。

ただし、A3放送は単なる暗号通信にとどまらない可能性もある。一部の報道や研究によれば、北朝鮮政府はこの放送の中に虚偽の政治的メッセージや指令を意図的に混入させ、西側諸国や韓国・日本の諜報機関を攪乱する「欺瞞工作（ディセプション）」としても利用していた可能性がある。

軍事通信の世界では、あえて傍受されることを前提とした戦術的欺瞞も広く知られており、A3放送もその一環と見る向きがある。

A3放送の特徴と技術的背景

A3放送は、北朝鮮の公式ラジオ放送の合間に数分間だけ挿入される形式で放送される。日本国内で確認されている代表的な周波数には、657kHz（中波）や3320kHz（短波）などがある。どちらも「平壌放送」として知られる北朝鮮国営のラジオ放送の一部だ。

この放送形式には以下のような特徴がある。

項目	内容
暗号化手法	工作員に事前に配布された乱数表と受信した数字を照合して解読。
使用周波数	主に平壌放送の657kHz（中波）や3320kHz（短波）など。
放送時間	数分間程度と非常に短い。
受信難易度	非常に強力な送信出力により、市販のAMラジオでも容易に受信可能（SSBモード不要）。
情報の不透明性	数字の羅列に加えて暗喩が交じることもあり、第三者には解読が困難。

このような通信形態を採る以上、北朝鮮の工作員が短波ラジオや受信機を常に携帯しているのは当然のこととなる。実際、日本国内で摘発された北朝鮮の工作員の所持品には、短波通信機器が含まれていた例が複数確認されている。

屋根裏のラジオ──証言から浮かび上がる実態

ジャーナリストの高英起氏（元・朝鮮日報東京支局記者）は、ABEMA TIMESの取材（※1）に対し、自身の体験として、幼少期に親戚宅の屋根裏部屋に立ち入ろうとした際、激しく怒られたことがあったと語っている。後にその家が北朝鮮の工作員を匿っていたことが判明し、乱数放送を受信するためのラジオ機器が押収されたという。

※1 出典：
「北朝鮮からラジオで日本の工作員に指示？夜中に流れる『乱数放送』をスタジオで公開」
ABEMA TIMES, 2021年1月30日掲載　https://times.abema.tv/articles/-/8671495

このように、「A3放送」とは単なる数字の羅列ではなく、情報戦・心理戦をも内包した一種の“軍事的コミュニケーション”であり、その影響範囲は受信機のある場所にとどまらない。

送信出力が非常に強力なため、日本国内の一般的なAMラジオでも容易に受信可能であることから、情報の届く範囲は広く、また遮断も困難という特性がある。

A3はアマチュア向けだった？

つまり、A3放送は双方向通信ではなく、あくまで送信側のみが発信する「片方向」の暗号通信である。

したがって、A3放送は音声で数字を読み上げるナンバーステーション的指令であり、簡易的なものであることから、訓練による習熟度が低い工作員向けだとする一部報道もある。

北朝鮮による海外への指令の大半は、昔も今もA3放送ではなく「CW」と呼ばれるモールス信号による通信で行われているという。

「ゆっくりとした朝鮮語で乱数化した数字を読み上げるA3、つまりボイス通信は、大した訓練を受けてないアマチュア工作員に対するものだ。日本領海に侵入する工作船や海外拠点に対する指示は、モールス信号で行われる。モールス信号は、送る方も受ける方も特別な訓練を受けなければ、やりとりができない」

引用元　世界初の北朝鮮専門ニュースサイト　DailyNK Japan　https://dailynk.jp/archives/60171

したがって、具体的な工作活動を実行する、より練度の高い工作員にはモールスが利用されていたという。

A3放送のような乱数通信以外にも、工作員と司令部との連絡のために専用の周波数帯が存在するとの指摘もある（※1）。

※1 一部報道によると、短波帯における非公式な周波数やスケジュールが監視対象とされている事例もあるが、詳細は公開されていない。

工作員と短波無線──「A3放送」とフィクション作品

日本国内で活動する工作員が短波無線機を利用しているという構図は、1980〜90年代のフィクション作品でもしばしば描かれた。

たとえば、かわぐちかいじによる漫画『黒い太陽』や、釋英勝の『ハッピーピープル I LOVE JAPAN』で、押し入れに隠された短波無線機を使って秘密通信を行う工作員の姿である。

これらの作品は、当時の現実を反映した社会派エンタメとしても評価された。

A3放送については、表向きには2000年をもって終了したとされているが、実際には形を変えながら今日まで続いている可能性があるとも言われている（※2）。

たとえば、通常のラジオ番組に偽装して、歌謡曲を流すスタイルが取られることがある。その場合、選曲や曲順そのものが暗号になっているという指摘があるほか、特定の指令を伝えるために、北朝鮮国内で知られる「反日曲」をわざと流しているという見方もある。

さらに別の手法として、通信制大学の「課題放送」を装った伝達方法も存在するという。この方式では、番組の中でテキストのページ数だけを淡々と読み上げるなど、古典的な乱数表通信に似た形式が取られているとも報じられている。

北朝鮮のA3放送と日本政府の対応

北朝鮮の乱数放送を日本の警察や自衛隊は把握しているのか？

日本の政府機関による諜報活動は、公文書としての公式な詳細開示が乏しい。

警察や自衛隊が特定の国家名を挙げて公然と諜報活動を広報することは極めて稀であり、通常は明言を避けている。

しかし、複数の報道・専門解説・証言により、これらの機関が北朝鮮に関する情報収集活動を日頃から行っている実態が継続的に存在していることは、客観的に見て高い確度で事実と評価されている。

北朝鮮が乱数放送を通じて、日本人拉致を含む対日工作の指令を発信していた疑いが強い以上、日本の警察や自衛隊が無関心でいられるはずはないと見るのが自然である。

電波の内容を分析し、暗号の解析・解読を試みる活動は「シギント（SIGINT＝Signals Intelligence）」と呼ばれる。

空を飛び交う無数の無線通信から意味ある情報を拾い上げる手法は、第二次世界大戦以前から確立され、現代でも日本の国家安全保障における重要任務のひとつと位置づけられている。

自衛隊の諜報活動

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「聞く・解く・読む」──今も続く日本のシギント活動の実像

簡単に言えば、シギント（SIGINT）とは「他国の通信を傍受し、暗号を解読し、その内容を分析する」行為を指す。対象は敵国の政府、軍、あるいは工作機関。

日本だけでなく、世界中の情報機関がこの分野に注力している。たとえば、アメリカ国家安全保障局（NSA）やイギリス政府通信本部（GCHQ）は、シギントの中核を担い、日常的に世界各国の通信を監視していることで知られる。

日本の場合、過去に発生した北朝鮮の工作船事件では、自衛隊の通信傍受施設が北朝鮮本国と工作船との短波帯モールス通信を傍受していたという事実がある。

日本政府がこうした活動を公に認めることはないが、実態はおおよそ「察してほしい」というレベルにある。

自衛隊では、陸・海・空それぞれの情報部門を統合した「情報本部」がシギントを担当しており、集められた情報は国家安全保障に関する報告として政府上層部に提供されている。

一方、警察庁も同様に通信傍受を含むシギント活動を展開している。

とくに対北朝鮮分野では、同庁警備局が中心的役割を担い、国内外の治安・スパイ・テロ・組織犯罪に関する情報を収集、分析。必要に応じて都道府県警と連携して動く体制が取られている。

外事警察は外国によるスパイ活動などを摘発する警備警察の一部門

画像の出典　乱数放送で北朝鮮からラジオ周波数で届く暗号を読み解く警備警察には、国際テロリズムなどの情報収集をはじめ、主に外国人に関わる警備犯罪の捜査を担う部門があり、一般に「外事警察」と呼ばれています。外事警察の役割外事警察は、ロシアや朝鮮...

その一環として、北海道北広島市郊外には広大なアンテナ群を備えた施設が存在する。畑地の中にひっそりとたたずむこの建物、正体は警察庁情報通信局直轄の「千歳無線通信所」とされている。

任務は、北朝鮮当局と日本国内の工作員やその協力者が行うHF（短波帯）通信などの傍受である。千歳無線通信所は、全国に十数か所あるとされる警察庁外事情報課の通信施設の一つとされ、警察によるシギントの中核拠点のひとつとなっている。

このような施設は、目立たぬように運用されているのが特徴である。当然ながら「警察施設」といった看板は掲げられない。かつて関東のある通信所が市販の地図に掲載された際には、警察が地図会社に削除を要請したとされており、情報活動の“見せない徹底”が今も続いている。

「そんな機関は存在しない」──その傍受施設の正体

TBSの報道局記者である竹内明氏の著書『ルポ国家の臨界』（朝日新聞出版、2007年）によれば、千歳通信所のような傍受拠点では、実際の傍受作業は警察庁情報通信局の技官が担当しているが、施設そのものの管轄・指揮系統は警察庁警備局外事情報課にあるとされている。

また、インターネット掲示板「★阿修羅♪」の情報によれば、警備局と情報通信局の通信職員たちが、交代で北朝鮮などの通信を24時間体制で傍受する任務に就いているという記述もある（※情報の出典は2005年であり、情報の扱いには注意が必要）。

北朝鮮による乱数放送の存在はすでに広く知られている。2000年以前には、短波・中波放送を通じて国外の工作員に暗号指令を送っていたというのが定説である。現在ではその活動はかつてほどの頻度ではないと見られているが、大学の通信教育講座の音声に偽装して指令を出しているといった都市伝説めいた情報も、一部では語られている。

なぜ、21世紀にもなってなお、こうしたアナログな手段が使われているのか──その理由のひとつが、インターネットとの対照にある。ネットは容易に遮断・検閲できるが、短波や中波といった低周波電波は電離層を反射して地球全体に届く。すなわち「止めようがない」のである。

加えて、自作の無線機器や市販のアマチュア機材でも、基本的な技術と環境さえあれば世界中どこでも受信できる（ただし、北朝鮮国内を除く）。このことが、良識あるアマチュア無線家を、知らぬ間に「隠れ蓑」とされる可能性を孕んでいる。

警察がアマチュア無線にある種の警戒を抱いている背景には、過去の警察通信が傍受された経験もあろうが、それ以上に、この技術的特性が治安に及ぼす潜在的脅威があると考えられる。

実際に、国内の北朝鮮系工作員がHFアンテナを設置する際には、独立系のパチンコ店の屋上が好まれたという指摘もある（出典：『週刊ポスト』2002年6月7日号など報道ベース）。

警視庁の運用では、所轄の警察官がパトロール中に怪しいアンテナを見つけると、本署の警備課外事係に連絡が行く。その後、公安部外事第二課（通称「ソトニ」）が情報通信技官または警備局の技官を連れて現地調査に入るという流れだ。

電波の発信が確認されれば、「行確（行動確認）」と呼ばれる監視フェーズに進行するが、発信が確認されなかった場合は、技官と捜査員は近所の富士そばで静かに蕎麦をすすって帰庁することもあるらしい。…そっちの二課かよ。押井守かよ。おいちゃん、コロッケ追加で！

なお、2001年に発生した「九州南西海域工作船事件」では、沈没し、その後引き揚げられた北朝鮮の工作船内からアイコム製のハンディ無線機やHF受信機、さらにはモールス用の電鍵などが発見されており、これらの実物は、現在「海上保安資料館横浜館」（海上保安庁運営）にて展示されている。

護衛艦付き立入検査隊と北朝鮮工作船事件

海上において外国籍船舶などに対して実施される保安上の立ち入り検査は「臨検」と呼ばれる。これまで我が国では、こうした船舶に対する臨検の実施主体は、警察や海上保安庁などの捜査機関が担ってきた。海上自衛隊は長らく「平時における一般船舶への立ち入り...

北朝鮮が発信する乱数放送「A3放送」や、その他の無線通信が日本側にどのように傍受されているのかについて、政府は詳細を公表していない。しかし、防衛省および警察庁には通信傍受（シギント＝SIGINT）を行う専用施設が存在しており、その概要は一部で以下の様に解釈されている。

自衛隊による傍受施設（通信所）

防衛省情報本部は、日本各地に通信傍受を目的とする施設を配備しており、代表的なものとしては、以下の通信所が挙げられる。

通信所名	所在地	特徴
東千歳通信所	北海道千歳市	陸自東千歳駐屯地内に所在。巨大なWullenweber（像の檻）アンテナを配備
小舟渡通信所	青森県	日本海側を監視
大井通信所	東京都品川区	首都圏近郊の情報収集拠点
美保通信所	鳥取県	日本海に面する戦略拠点
太刀洗通信所	福岡県	レーダードーム型アンテナを配備
喜界島通信所	鹿児島県奄美諸島	南西諸島の対外監視に特化

自衛隊の東千歳通信所や美保通信所には、いわゆる「像の檻」と呼ばれる巨大なWullenweber型円形指向性アンテナが設置され、精密な方向探知が可能。太刀洗通信所には複数の通信所と連携し、三角測量により送信源を特定するためのレーダードーム型アンテナが配備されている。

自衛隊の施設のうち、北朝鮮のCW（モールス）による指令を傍受しているのが、美保通信所（鳥取県境港市）と大刀洗通信所（福岡県朝倉郡筑前町）、喜界島通信所（鹿児島県奄美郡喜界島町）の3施設とされる。

出典：【対北情報戦の内幕-13-】自衛隊が「工作船接近」を知りながら拉致事件を見逃した理由（2016年01月22日）

警察による傍受施設

警察庁も独自に傍受拠点を保有している。代表例として以下の施設が確認されている。

名称	所在地・所属	備考
警察庁第二無線通信所	東京都日野市（通称「ヤマ」）	非公式。ICPOの予備通信所が表向き。都内における傍受・分析拠点
警察庁小平通信所	陸上自衛隊小平駐屯地内	警察庁外事技術調査室の傍受施設として設置されている。
北海道警察本部千歳無線通信所	北海道北広島市	ログペリオディックアンテナを設置し、方向探知も可能
東北管区警察局仙台無線通信所	宮城県仙台市	総務監察・広域調整部の所管。
中部管区警察局守山無線通信所	愛知県名古屋市守山区	高度な秘匿性をもつ施設。過去には地図メーカーに削除依頼が出された。
近畿管区警察局信太山無線通信所	大阪府和泉市	広域調整部が所管している。
中国四国管区警察局島根無線通信所	島根県	総務監察・広域調整部が所管している。
九州管区警察局出水無線通信所	鹿児島県出水市	九州地方の通信傍受に対応する拠点のひとつである。
九州管区警察局若松無線通信所	福岡県北九州市若松区	九州管区警察局の通信所として位置づけられている。
九州管区警察局沖縄無線通信所	沖縄県糸満市

警察庁の東千歳無線通信所には、ログペリオディックアンテナ（広帯域高指向性アンテナ）があり、送信元の特定や信号の明瞭化に使われている。これらの施設では、30MHz以下の周波数帯に特化した受信設備を持ち、短波や中波帯を含む軍事・秘密通信を重点的にモニターしているとされる。

使用される受信機と傍受技術

かつて自衛隊では、アメリカ製「ハマーランド社SP-600」を元にした国産通信型受信機が使用されていた。また、北朝鮮情報専門の民間シギント機関である『ラヂオプレス』も、通信型受信機を用いて情報を集めていたことが記録に残っている。

近年では、旧来の受信機に代わって、SDR（Software Defined Radio＝ソフトウェア無線）受信機が主流となっており、傍受作業はほぼ全自動化されている可能性が高いと考えられている。

加えて、傍受技術には以下のような手法が含まれる。

周波数掃引（スキャン）：一定範囲の周波数帯を高速でスキャンし、異常な信号を検出
暗号解読：専門官による暗号キー解析、アルゴリズムの脆弱性解析

なお、ネット上でも北朝鮮関連の通信が話題になったことがあり、過去には北朝鮮のミサイル発射予告とされる通信を匿名掲示板のユーザーが解読した事例もある（※2）。

※1 出典：防衛省・各種公開資料、および公開報道情報に基づく。
※2 参考記事：「北朝鮮ミサイル発射予告、2ちゃんねるユーザーが“先読み解読”？」（複数報道）

んなあほな　出典　https://www.sankei.com/article/20170514-7ZYNUXBMXRPKLBX3JGVWPWLTUI/

気になるのは警察や自衛隊の無線傍受施設と総合通信局のDURASとの共助や協力体制だが、公になっていない。

A3放送の概要まとめ

項目	内容
A3放送の正体	北朝鮮が自国の工作員や協力者に向けて送信する暗号通信手段である。
名前の由来	日本でこの放送がAMラジオ上に「A3」と表記されていたことから、そのまま通称として定着した。
通信方式	乱数列や特定パターンの読み上げを用いて送信される。工作員は事前に渡された乱数表や鍵を用いてこれを解読する。
装いの手口	通信制大学の課題放送や普通の歌謡番組を装うことがある。曲順や読み上げ内容が暗号になっているとされる。
受信の容易さ	AM帯や短波帯（例：657kHz、3320kHz）を使って放送されることが多く、市販のラジオでも受信が可能である。
傍受側の対応	日本の自衛隊や警察には専用の通信傍受施設（例：東千歳通信所、警察庁第二無線通信所など）が存在し、これを監視・記録している。
機材と技術	今ではSDR受信機（ソフトウェア無線）によって、傍受・解析が自動化されつつある。
秘密通信の特性	一方通行の暗号通信であり、一般人には内容の理解が不可能なように設計されている。
関連の可能性	日本人拉致事件との関連が指摘されており、過去の摘発例では、短波無線機を所有する工作員の存在が確認されている。
現状の併用状況	北朝鮮もインターネットを利用することがあるが、政府機関の監視を回避するのが困難なため、今もアナログな短波通信が併用されていると考えられる。

【無線用語集】アマチュア無線の運用における一般的用語

ありがたいほど役に立たない無線用語集

シグナリーファン編集部 — Thu, 04 Sep 2025 06:44:00 +0000

無線の世界には、不思議でユニークな用語が数多く存在します。

本記事では、航空無線、デジタル無線受信やアマチュア無線の実践でよく耳にする専門用語をまとめました。

🚫 免責事項

本用語集に記載された解説や説明は、あくまで無線受信・アマチュア無線に親しむ個人の主観に基づくものであり、公式規格や学術的定義とは異なる場合があります。受信環境や機材、地域によっても解釈や体感は変わり得るため、参考程度にご覧ください。実際の運用や制度に関しては、必ず関連法令・公的資料をご確認ください。

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通常はVHF帯が用いられますが、洋上飛行では短波帯も利用されます。

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無線趣味の分野でも航空無線の受信はとくに人気が高く、情報収集や受信記録を楽しむ愛好者も少なくありません。

本記事では航空無線に関連する用語を中心に整理しています。

✅電波の形式と周波数の基礎知識

無線通信を理解するためには、電波の形式と周波数の基礎知識を押さえることが不可欠です。

電波は、情報を伝えるために空間を伝わる振動であり、その形や変調方式によってアナログ通信やデジタル通信に適した形式が選ばれます。

また、周波数とは電波の振動が単位時間に繰り返す回数を示し、ヘルツ（Hz）で表されます。

低い周波数は長距離伝送や障害物の透過に強く、高い周波数は広帯域の伝送や高精度なデータ通信に適しているという性質がある。

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このため、アマチュア無線や業務用無線、ライセンスフリー無線、放送、携帯通信など、それぞれの用途に応じて周波数帯や電波形式が法規的に割り当てられています。

本記事では、代表的な電波形式の特徴とそれぞれの利点・用途、周波数の基本概念や波長との関係、運用上の注意点までを整理し、初心者にもわかりやすく解説。

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✅無線工学・信号処理

無線を理解するうえで欠かせないのが、無線工学と信号処理の知識です。送信機から放たれる電波は、アンテナや回路を通して作り出され、空間を伝搬して受信機に届きます。

その過程には、高周波回路、変調や復調の方式、フィルタリング、さらにはデジタル信号処理といった多くの技術が関わっています。

【無線用語集】無線工学・信号処理編

はじめに無線通信を理解するには、無線工学や信号処理の基本を押さえたいもの。送受信機の仕組み、変調や復調の方式、雑音を抑えるためのフィルタリング、さらにはデジタル信号処理など、無線には多くの技術が関わっています。本記事では、無線工学と信号処理...

たとえばAMやFMといった基本的な変調方式はもちろん、現代ではPSKやQAMのようなデジタル変調方式も一般的であり、効率的に情報を伝える工夫が凝らされています。

また、雑音や混信を低減するためのフィルタ設計や、信号を処理するDSP技術なども重要な要素です。

無線工学と聞くと専門的で難解な印象を受けるかもしれませんが、基礎的な仕組みを押さえるだけでも、普段使っている無線機の動作や通信の安定性について理解が深まります。

本記事では、無線工学と信号処理の基本的な用語を整理し、無線趣味に役立つ知識をわかりやすく紹介します。

✅デジタル変調方式の種類

デジタル変調方式は、情報を電波に乗せて送信する際の基本技術であり、無線通信の性能や安定性を左右する重要な要素です。

デジタル信号を電波に変換する方法には、振幅、周波数、位相などを変化させる方式があり、それぞれ異なる特性を持っています。

はじめに電波は目に見えませんが、自然現象の影響を強く受けています。大気の状態や太陽活動、地形や建物などの環境によって、届き方が変わったり、思わぬ遠距離まで伝わることがあります。たとえば、短波通信における電離層反射や、VHF帯でのダクト伝搬、...

代表的な方式としては、振幅変調に基づくASK、周波数変化を利用するFSK、位相を制御するPSKなどがあり、さらに複数の方式を組み合わせたQAMなども広く利用されます。

これらの方式は、通信距離やノイズ耐性、伝送速度に影響を与え、用途に応じて適切な選択が求められます。

また、無線LANや携帯通信、アマチュア無線など、現代のさまざまな通信システムにおいてもデジタル変調方式は不可欠であり、その理解は無線機器の選定や通信設計、トラブル対策に直結します。

本記事では、各デジタル変調方式の原理、利点と欠点、代表的な用途について整理し、初心者から技術者まで理解できる形で解説します。

✅自然現象と電波の伝搬特性

電波の伝搬は、自然現象と密接に結びついています。晴天や雨、雷といった天候はもちろん、太陽活動や電離層の状態、さらには地形や建造物などの環境要素によって大きく左右されます。

たとえば短波帯では電離層反射による遠距離通信が可能となり、VHF帯ではダクト現象による異常伝搬が観測されます。また雨天時にはマイクロ波の減衰が顕著になり、雷は強力な雑音源となります。

【無線用語集】自然現象と電波の伝搬特性

こうした自然現象への理解は、無線運用において理論と実際を結びつける重要な知識となります。

本記事では自然環境と電波伝搬の関係を用語解説の形でまとめます。

✅不要電波と電波障害など

無線通信の健全な運用において、不要電波や電波障害の問題は避けて通れない課題です。

送信機から意図せず発生するスプリアスや高調波、電源装置や周辺機器からのノイズは、他の通信に干渉し、時には法令違反にも直結します。

【無線用語集】不要電波と電波障害など

気になる用語から各種記事にリンクで飛べますので、知識を広げながら無線ライフをより楽しんでください。 🚫 免責事項本用語集に記載された解説や説明は、あくまで無線受信・アマチュア無線に親しむ個人の主観に基づくものであり、公式規格や学術的定義とは...

加えて、近年は電子機器の多様化に伴い、生活環境の中で発生する電波障害の種類も増加。これらを理解し対策を講じることは、無線を利用する者の責務です。

本記事では不要電波の定義、障害の具体例、関連する規格や法規を整理し、実際の予防・対応の基礎を解説します。

✅アンテナ関係

アンテナは無線通信の成否を左右する重要な装置であり、送受信される電波の性能や効率に直接影響を与えます。

無線機本体がいかに高性能であっても、適切なアンテナを使用しなければ通信距離や信号品質は制約されてしまいます。

アンテナには形状、長さ、指向性、利得、インピーダンスなど多くの要素が存在し、設置環境や運用周波数によって最適化が求められます。

【無線用語集】アンテナ関係の用語集

本記事では、受信機の耳であるアンテナの用語について整理して解説します。気になる用語から各種記事にリンクで飛べますので、知識を広げながら無線ライフをより楽しんでください。 🚫 免責事項本用語集に記載された解説や説明は、あくまで無線受信・アマチ...

これらの記事では、アンテナに関連する主要な用語を体系的に整理し、形状や性能指標などの解説を行います。

他にも当サイトでは広義の意味でアンテナを扱っています。

アマチュア無線局がアンテナを隠すのは悪いこと？

アマチュア無線局がアンテナを目立たぬよう設置することは、果たして問題があるのだろうか。アマチュア無線や各種ユーティリティ無線の受信運用において、車両にアンテナを設置する場合、外観上の配慮や安全面での検討が必要となる。特に、周囲の環境によって...

モービルアンテナの種別

前回は、車両に無線機を搭載して運用する「モービル運用」について紹介しました。今回は、そのモービル運用において重要な要素となる「モービルアンテナ」に焦点を当てます。モービルアンテナは、外観を重視するか、送受信性能を優先するかによって選択が大き...

ハンディ受信機用アンテナのおすすめ

受信機の付属アンテナを使っての受信は先輩から良くないのでやめるように言われました。その理由は以下の記事で解説した通りです。受信の初歩は「付属アンテナ」からの脱却です。今回はお勧めのハンディ機用のハンディアンテナをご紹介いたします。ハンディ受...

デジ簡の交信距離はモービルアンテナで大幅アップ！

デジタル簡易無線(登録局)の送信電力は最大5W。これは国家資格を必要としない無線局の中では最大の出力かつ、十分に実用的なパワーです。とはいえ、付属のヘリカルアンテナを装着した1W機同士が交信した場合の距離は市街地で2～3km程度。もっとも、...

『MG-450-TP』による430MHz帯送受信実験動画

いやあ、本当に警察車両のアンテナは奥が深いものですね。今回は、覆面パトカーのアンテナによく似ていることで知られる、日本アンテナ製のユーロアンテナ「MG-450-TP」を使った送受信実験の動画をご紹介します。MG-450-TPによる送受信実験...

覆面パトカーのアンテナの種類解説

いわゆる「覆面パトカー（捜査車両）」において装備されるアンテナは移動体通信の運用に必要不可欠な装備品であるが、保全のための偽装や秘匿が常に重要な装備でもある。本稿は、覆面パトカーに用いられるアンテナの種類を解説するとともに、その変遷が示す偽...

地デジ用のアンテナでUHF航空無線は受信できる？

相次ぐ物価高でアンテナもいつの間にか値上がりの昨今。気軽に「新しいアンテナを一本買ってみようか」とはならない実情が歯がゆいものですね。そこでふと自宅の屋根を見上げると……おや、意外と大きなアンテナが鎮座しているではないですか。そう、テレビ用...

✅ライセンスフリー無線関係

ライセンスフリー無線は、無線技術の敷居を下げ、レジャー使用の個人や小規模事業者の業務でも手軽に通信ができる分野です。

免許を必要とせず利用できる周波数帯や規格が定められ、ハンディ機や簡易無線機などで日常的に活用されています。

【無線用語集】ライセンスフリー無線関係

はじめにライセンスフリー無線は、免許を必要とせず誰でも利用できる無線通信の方式で、個人の趣味や小規模な業務で広く活用されています。ハンディ機や簡易無線機などが代表的な機器であり、日常の連絡やイベント運営などで手軽に使える点が魅力です。しかし...

ただし、資格や免許が不要でも電波法を守って運用する必要があります。

本記事では、ライセンスフリー無線の概要、関連規格、機器の種類と使用上の注意点を整理し、初心者でも理解できる形でまとめます。

✅ラジオ放送受信とBCL関係

ラジオ放送の受信は、無線の趣味の中でも身近で親しみやすい分野です。

特にBCL（Broadcasting Listener）は1970年代から1980年代にかけて大きなブームとなり、国内外の放送局を受信してレポートを送る活動が多くのファンに楽しまれました。

外国の放送が自分の机の上のラジオで聞こえたときの感動は、インターネット放送が普及した現代においても変わらない魅力です。

BCLは単なる受信だけでなく、放送局から送られてくるベリカード（受信証明書）の収集も醍醐味のひとつ。

また、国内放送の中波・FM受信や、短波・海外放送のDX受信など、対象となるジャンルも幅広いものです。

【無線用語集】ラジオ放送受信とBCL関係の用語集

本記事では、ラジオ放送受信とBCL関係の専門用語をわかりやすくまとめました。気になる用語から各種記事にリンクで飛べますので、知識を広げながら無線ライフをより楽しんでください。 🚫 免責事項本用語集に記載された解説や説明は、あくまで無線受信・...

本記事では、ラジオ放送受信やBCL活動の基本的な用語や楽しみ方を整理し、これから始める人でも気軽に取り組める入り口を紹介します。

✅受信機の機能と操作

資格・免許のいらない「広帯域受信機」は無線通信を手軽に受信するマニア活動の基本アイテムです。

おすすめハンディ広帯域受信機の機種比較

この記事では、各メーカーから発売されている広帯域受信機について、特徴や違いをご紹介いたします。広帯域受信機には大きく分けて二つのタイプが存在します。一つはハンディタイプで、もう一つは室内に据え置いて使用するデスクトップタイプです。それぞれに...

アマチュア無線や業務用無線、ライセンスフリー無線など、使用する周波数帯や目的に応じて多種多様な受信機能が搭載されています。

代表的な機能には周波数の選択やメモリ登録、感度調整、フィルター設定、変調方式の切替などがあり、それぞれの用語を解説します。

【無線用語集】受信機の機能と操作編

また、受信機にはアナログ・デジタル双方の方式が存在し、近年のデジタル化により機能が複雑化していることから、各操作や設定の意味を正しく理解することが重要です。

本記事では、受信機に関連する用語を体系的に整理し、各機能の概要と操作の基本をわかりやすく解説します。

✅受信改造と送信改造

無線機の改造には大きく分けて二つの方向があります。ひとつは受信改造で、UHF帯エアバンドなど、通常の仕様では聞けない周波数を受信できるようにするものです。

もうひとつは送信改造であり、規定外の周波数に出られるようにするものですが、これは法規制上きわめて違法に近い行為です。

【無線用語集】受信改造と送信改造に関する用語

無線機の世界には、メーカー出荷時の仕様を超えて受信範囲を拡張したり、送信周波数を拡張する「改造」という分野があります。受信改造は航空自衛隊のUHF帯通信（GCI、GCA）などを聞く目的が多いでしょう。一方で送信改造は、規定外の周波数に出られ...

アマチュア無線機や業務用無線機の一部では過去に改造例が多く存在しましたが、現代では技術基準や法的規制の強化により、リスクはより明確となっています。

本記事では受信改造と送信改造に関連する用語や背景を整理します。

✅メーカー各社

無線の歴史を語る上で、メーカー各社の存在は欠かすことができません。

国内外で活動する企業は、アマチュア向け機器から業務用・受信機専業に至るまで多様であり、時代ごとに製品群や技術の特色を示してきました。

【無線用語集】無線機・受信機メーカー編

現存するメーカーは最新のデジタル方式や国際規格に対応し、安定した市場を維持しています。

一方、すでに廃業したメーカーも多く、その遺産となる機種や設計思想は今なお愛好者や研究者の関心を集め続けています。

本記事では、主要メーカーの歩みと製品群を整理し、現行と過去の双方を参照できる一覧としてまとめました。

✅無線従事者と国家資格

電波法でいう「無線従事者」とは無線設備の操作又はその監督を行う者であって、総務大臣の免許を受けたものを言います。

つまり、無線従事者とは「国家資格所持者」です。

主に趣味の無線としてのアマチュア無線を運用できる国家資格として「アマチュア無線技士」があります。

アマチュア無線の四つの級を解説。級が違うと何が違う？

日本では国家資格であるアマチュア無線技士の級は全部で４つ。それぞれの級とアマチュアの『アマ』をつけて『○アマ』と略されるのが一般的です。取得には国家試験と『養成課程講習会』があり、最上級の1アマ以外は養成課程講習会でも取得が可能です。上級に...

また、正式名称ではないですが、いわゆる「プロ無線（従事者）」として、特殊無線技士などの国家資格があります。

プロ無線とは？アマチュア業務とプロの業務はどう違う？

ふと「アマチュア無線があるなら、プロ無線ってあるの？」と疑問に思ったことがあるかもしれません。実は“プロ無線”という正式な制度用語は電波法には存在しません。しかし、一般に企業や官庁で使用される「業務無線」や、それに必要な無線従事者の国家資格...

例えば、旅客機などの事業用航空機のパイロットが取得する国家資格として「航空無線通信士」や、主に趣味のグライダーや軽飛行機などのパイロットが取得する国家資格の「航空特殊無線技士」があります。

✅不法無線関係

不法無線とは、電波法で定められた規則を無視して行われる違法な無線運用の総称です。

代表的なものには、免許を受けていない無線局の開設や運用、割り当てられていない周波数帯での送信、出力制限を超えた送信、さらには「オフバンド送信」と呼ばれる許可された周波数範囲外での送信行為が含まれます。

アマチュア無線における法令違反の行為とは？

アマチュア無線で免許されているアマチュア業務とは『金銭上の利益のためでなく、もっぱら個人的に無線技術に興味を持ち、正当に許可された者が行う自己訓練、通信及び技術的研究の業務』です。それに加えて、近年では消防団や自治会での使用も一部緩和されて...

アマチュア無線のオフバンドとアンカバーとは

総通が「無免許アマ無線運用者」の言い訳を公表

これらの記事では、代表的な不法無線の種類と事例、法的な位置づけ、オフバンド送信の具体的な問題点などを整理し、無線利用者が絶対に守るべき基本事項を解説します。

これらは電波の公平かつ安定的な利用を妨げ、業務無線や公共通信に深刻な障害を与える可能性が高いため、厳格に禁止されています。

アマチュア無線で「わいせつな通信」は禁じられています

こんにちは、皆さん。調子はどうでしょうか？今日はちょっと真面目な話をしたいと思います。アマチュア無線をやるなら、絶対に知っておかなければならないことについて語らせてもらいますね。「アマチュア無線で『わいせつな通信』は禁止！」っていうの、皆さ...

実際、過去には不法無線が航空通信や消防通信に混信を与え、社会的な問題へ発展した事例も存在します。

不法無線の取り締まりは総務省の総合通信局によって行われており、発見された場合は厳しい罰則が科せられます。

✅無線に関する事件・騒動

無線は趣味や業務で幅広く活用されていますが、ときに事件や騒動の舞台にもなります。

ここでは、アマチュア無線や各種無線に関わるトラブルや社会問題を紹介します。

電波の不正使用や混信、法令違反に関連する事例など、さまざまな出来事を取り上げ、その背景や影響を整理します。

【無線用語集】無線に関する事件・騒動

無線は趣味や業務に欠かせない存在ですが、ときには予期せぬ事件や騒動の舞台にもなります。このページでは、アマチュア無線やその他の無線に関連したトラブルや社会的な問題について取り上げます。電波の不正使用や混信、さらには法令違反に絡む事例など、多...

無線家の不祥事も含みます。

✅重要な周波数と無線局

無線の世界では、どの周波数を使い、どの無線局がどの役割を担っているかを知ることが意外に役立ちます。

ここでは、そんな重要な周波数や代表的な無線局を、わかりやすくまとめました。

【無線用語集】重要な周波数と無線局に関する用語集

無線の世界では、どの周波数帯を使うかや、どの無線局がどの役割を果たしているかを知ることが、正しく安全に運用するうえで欠かせません。このページでは、重要な周波数や代表的な無線局についてわかりやすく紹介します。アマチュア無線や業務無線、公共無線...

用途によって異なる周波数の特徴や各局の働きを見ていくことで、無線の世界がぐっと身近に感じられるはずです。

✅レピーター関係

電波の届く範囲を広げるのはアマチュア無線用の中継局であるレピーターです。

送受信で周波数が異なり、各レピーター管理団体によって、自主的に運営されています。

アマチュア無線のレピーターの仕組みと使い方

アマチュア無線の「レピーター」は、自分の声や信号をいったん受け取って、もう一度別の周波数で送り出してくれる無線中継局のことです。そのおかげで、直接では届かないような遠くの仲間とも交信でき、まさに“無線の橋渡し役”といった感じです。令和6年3...

90年代は広域レピーター荒らしが続発。“わいせつな通信”とセットでありました。

ある有名な関東の広域レピーターで継続的に荒らしを行っていた若者は屈強な管理団体のフォックスハントによって、自宅を特定され…。

✅お巡りさん関係

おもしろ無線趣味の世界では「お巡りさん」との関係は切っても切れない要素です。

もちろん、ここでいうお巡りさんとは警察そのものを直接扱うのではなく、周辺の事柄をマニア的目線から考察したものです。

【無線用語集】番外・お巡りさん関係

無線とはやや離れますが、この趣味界隈では「お巡りさん」とは切ってもきれない関係にあります。ここでいう「お巡りさん関係」とは、警察活動そのものを意味するのではなく、無線趣味と隣り合わせにあるパトカー、警察無線、専門誌などに関連する事柄をまとめ...

本記事は番外編として、無線用語集の一環に位置づけ、広義の意味での「お巡りさん関係」を解説するものです。

✅アマチュア無線など趣味の無線を扱った作品とキャラクター

アマチュア無線は、単なる通信手段に留まらず、趣味として世界中の仲間との交信を楽しむ文化です。

本稿では、無線をテーマにした作品や、無線を介して個性を発揮するキャラクターを取り上げます。

アマチュア無線などを扱った作品とキャラクター

アマチュア無線は単なる通信手段ではなく、趣味として世界中の仲間と交信を楽しむ文化としても親しまれています。このページでは、そんな無線を題材にした作品や、無線を通じて個性を発揮するキャラクターたちをご紹介します。アニメ、漫画の中で描かれる無線...

小説やアニメ、漫画の中で描かれる無線の魅力は、現実の趣味とリンクしており、登場人物の人間関係やドラマをより深く描き出しています。

無線を知らない読者であっても、その世界観や面白さを感じ取ることが可能です。

各作品ごとの設定やキャラクターの特徴を詳述し、趣味としての無線の魅力を多角的に紹介します。

【解説】米軍HF通信『HF-GCS』世界規模ネットワークの実態

シグナリーファン編集部 — Tue, 09 Sep 2025 08:47:53 +0000

「認証コード、アルファ・チャーリー・エコー、ロミオ・セブン・ナイン……」

謎めいたフォネティックコードを耳にしたとき、受信した人々は、その背後で何が起きているのかを深く想像します。

そしてその想像は、多くの場合、最悪の事態を想定する方向へと向かいます。

アメリカ空軍が運用する「高周波グローバル通信システム（HF-GCS：High Frequency Global Communications System）」は、そうした緊張感を帯びた実在の通信です。

HF-GCSについて
HF-GCSは米軍指揮命令システムであり、公然の通信である
主な目的は三つ
周波数と変調方式
1. 主な HF-GCS 周波数
世界の終わりは緊急行動メッセージ「EAM」とともに…
1. 世界の終わりに飛ぶ飛行機・・E-4BやE-6Aから発せられる最後の緊急行動メッセージ
2. 最新動向（2025年6月追記）
「スカイキング、スカイキング… 答えるな」これは何を意味するのでしょうか?
まとめ

HF-GCSについて

短波（HF）帯を使用して飛行中の戦略爆撃機などに核攻撃命令を送信する
HF-GCSとは、アメリカ軍、とりわけ空軍が原子力艦隊を含む世界中の米軍航空機に対して指揮・統制を行うために使用する短波通信網であり、その歴史は1950年代にまでさかのぼります。
世界規模ネットワーク
HF-GCSは米空軍基地をはじめ、米海軍航空基地、海兵隊航空基地、陸軍飛行場、さらに民間空港内の空軍予備隊や州兵の施設、陸軍予備隊および州兵の航空支援拠点などとの間で、地球規模のグローバルな通信を担っています。
アンドリュース空軍基地が中枢
システムの中枢は、米国メリーランド州にあるアンドリュース空軍基地に置かれた管制センターであり、これを中心として、日本の横田基地を含む世界13カ所の米軍基地に設けられたサブステーションが、実際の送信拠点として機能しています。

防衛省防衛研究所によると、HF-GCSは以下のように定義されています。

「短波（HF）帯を使用して飛行中の戦略爆撃機などに核攻撃命令を送信するための地上固定通信施設として、米空軍のHF-GCS（High Frequency Global Communications System）がある」
（出典：https://www.nids.mod.go.jp/publication/security/pdf/2022/202203_07.pdf）

また、旧ソ連、現在のロシアが運用しているとされる短波通信局「UVB-76」も、いわゆるナンバーステーションとして知られ、HF-GCSと類似した軍用無線局である可能性が指摘されています。

なお、このUVB-76が占有している周波数帯では、ときおり妨害目的と見られる音声が放送されることもあり、美少女アニメの主題歌や「君が代」などが流されていた事例も報告されています。

ロシアの謎無線局“UVB-76”とは

ロシアのモスクワ近郊の村から、4625kHzか6998kHzの周波数使て、SSBモードで短いブザー音が24時間ずーっと流れとる「UVB-76」、通称 "The Buzzer"（ザ・ブザー）。ソ連時代から今もずーっと続いとる目的不明の無線局な...

HF-GCSは米軍指揮命令システムであり、公然の通信である

HF、つまり短波無線の世界はときに非合法や陰謀論めいたアングラでミステリアスな世界観を醸し出すもの。

「何か隠されている」という要素が人々の興味を引くとともに陰謀論的な見方を助長します。

短波（HF）と電離層を利用すれば外国との交信も可能

しかし、日本の自衛隊が開かれた公式サイトで言及している通り、HF-GCSは米国政府ならびに軍が指揮命令システムとして公表しており、非公然ではありません。

HF-GCSは究極的には核攻撃指令が目的ですが、実際には日常的に気象状況、給油手配、基地に航空機の搭乗者の人員数、機内の不具合報告といった業務無線としての利用が普段の顔。

しかし、いったん世界情勢の緊張が高まれば、その本来の目的に回帰。

核戦争が起きる前段階では緊急行動メッセージ（EAM）や、EAMを遮るほど優先度の高い通称「Skyking（スカイキング）」と呼ばれるメッセージが送信され、恐ろしい指揮統制通信の面目躍如です。

2001年のアメリカ同時多発テロ事件の際には、HF-GCS通信がかつてないほど増加したとされています。

当然ながら、HF-GCSで行われる通信のうち、重要度の高い交信や命令はNATOフォネティック・コードで暗号化されており、解読コードを持たない外部の傍受者による解読は不可能です。

しかし、冷静かつ機械的な声で「認証コード」を繰り返し読み上げる米軍コマンドの一方的な指令を受信すると、映画の世界にいるような感覚に没入できます。

主な目的は三つ

HF-GCSはホワイトハウス通信局 (WHCA)、統合参謀本部 (JCS)、航空機動コマンド (AMC)、航空戦闘コマンド (ACC)、空軍航空情報局 (AIA)、空軍資材コマンド (AFMC)、空軍宇宙コマンド (AFSPC)、米国欧州空軍 (USAFE)、太平洋空軍 (PACAF)、航空気象局 (AWS) といった部隊間で円滑に命令を伝達するためのシステムです。

米軍の地上軍事基地から戦略爆撃機、空中給油機、および他の航空機に指示を送るために使用されます。

EAM (Emergency Action Messages)

緊急行動メッセージ（Emergency Action Messages）は核攻撃の作戦指示を含む可能性がある重要な暗号指令です。

空中指揮所が飛行中に発令します。

航空機からの非機密電話

航空機に搭乗している操縦士や搭乗員が地上へ公務として非機密の電話をする際にもこのネットワークが利用されます。通常はDSNに接続されます。

周波数と変調方式

アマチュア無線のHF通信同様、HF-GCSも単側波帯（Single Sideband, SSB）変調方式のうちのUSBモード、電離層を利用して地球の裏側まで電波を届かせることができます。

ただし、デジタルのALE送信モードも使用されています。

主な HF-GCS 周波数

HF-GCSは4.721kHzから15.016kHzまでの間に主要周波数が複数あります。以下はよく知られる周波数の例です。運用状況により変更される可能性があります。

4721 kHz
4721 kHz (USB) Maybe Aero Off Route US Air Force Worldwide (17-02-2025)　https://www.youtube.com/watch?v=uF9QavyeW9g
6739 kHz
Skyking transmission, 6739 kHz　https://www.youtube.com/watch?v=oF-DMhpJOAI
8992 kHz
United States Air Force Emergency Action Message 8992 kHz　https://www.youtube.com/watch?v=qGzS6F0hr7g

11175 kHz
United States Air Force Emergency Action Message on 11175 kHz　https://www.youtube.com/watch?v=rBdMBS2Kmko
13200 kHz
13200 KHZ USAF Global HF EAM Emergency Action Message　https://www.youtube.com/watch?v=gADB25Cfxik
15016 kHz
US Military HFGCS FIREOPAL EAM Broadcast 15016 KHz　https://www.youtube.com/watch?v=eXGG9slFI3c

上記のうち、主要な周波数は11175 kHz（昼間）と4721ｋHz（夜間）で24時間、365日送信しています。

日本国内某所で筆者が受信した際は、日本時間で平日の15時30分すぎ。周波数は11175kHzでした。受信機材はいつものD-808。

HF帯をXHDATA D-808で手軽に聴く！1万円しない価格で買えるお手頃なHF受信機。なんとVHF航空無線も聞けます！

ノイズが酷いながらも、航空特殊無線技士の送話試験で自信なさげな受験生のような抑揚のない男性の声で「ゴルフ、アルファ、フォクストロット……」と読み上げる声が、とても不気味。

一回の送信時間は2分弱で送信間隔は15分でした。

これが1日の間、間欠的に送信されているはずです。

世界の終わりは緊急行動メッセージ「EAM」とともに…

「緊急行動メッセージ（Emergency Action Message）」は米軍の核攻撃命令、すなわち核攻撃部隊への指揮・コントロールのための通信です（米国公文書である「米統合参謀本部議長指示に記載）。

すなわち、アメリカ大統領が直接指令する軍事行動、究極的には核攻撃命令です。

不幸にして核戦争が開始される前段階、合衆国大統領の核ミサイル発射命令に関して、長距離パトロール飛行中の戦略爆撃機、戦略ミサイル潜水艦などにHFGCSを通じて、ミサイルの発射のための暗号コードがこの周波数で伝えられるのです。

世界の終わりに飛ぶ飛行機・・E-4BやE-6Aから発せられる最後の緊急行動メッセージ

E-4B National Airborne Operations Center The E-4B serves as the National Airborne Operations Center and is a key component of the National Military Command System for the President, the Secretary of Defense and the Joint Chiefs of Staff. Pictured: AF File Image

アメリカ合衆国の国家空中作戦センター（NAOC）として運用される航空機E-4B（ナイトウォッチ）はボーイング747-200Bを核戦争時の作戦司令用航空機（空中指揮所）として改修した機体。「緊急行動メッセージ（Emergency Action Message）」は最終的に同機から発令されます。

国家空中作戦センター（NAOC）

地上の指揮統制施設が破壊された場合でもアメリカ政府の指導層（大統領、国防長官、参謀長など）が、空中から指揮をとれるよう設計された四種類の航空機を「国家空中作戦センター」（NAOC）と呼びます。

特に核攻撃で地上インフラが破壊された際に戦略的決定を行い、軍全体を指揮できます。

最終的に、というのは本来、EAMはペンタゴンの国家軍事指揮センター(NMCC)から発せられますが、敵の先制攻撃によって破壊された場合は、ペンシルベニア州レイヴンロックの代替国家軍事指揮センター（地下核ミサイル防護基地）サイトRがその機能を代替し、最終的に空軍のE-4B ナイトウォッチ、または海軍のE-6A (TACAMO)からEAMが発令されるのです。

E-6Bマーキュリーの飛行経路をFR24で追ったもの。平時はトランスポンダーを入れているので追跡が可能ですが、有事はもちろん不可能。

翼端のフェアリングにESMアンテナやHFアンテナを装備している一方、同機が超長波（VLF）通信を行う場合、胴体後部より長大なアンテナを機外に展開。

超長波（VLF）は深海にいる海軍の戦略核ミサイル原潜とも確実に連絡を取ることができます。

いずれも真っ白な機体が不気味ですが、これらの任務が「世界の終わりに飛ぶ飛行機」と呼ばれる理由です。

EAMは6文字のヘッダーで始まります。このプリアンブルにはいくつかの異なる用途がありますが、NPSはミニットマンミサイル発射について、「プリアンブルは、乗組員に非封印認証のどの版とページ番号を使用するかを伝えます。正しいページに移動すると、乗組員はどのメッセージチェックリストを使用するかがわかります。」と述べています。

受信乗組員は、メッセージと指示がコピーされた緊急アクションチェックリストバインダーにアクセスします。その後、メッセージが続き、繰り返されます。

EAMメッセージは基本的に30文字。しかし、以前は200文字を超える冗長なEAMもありました。メッセージは通常「Mainsail Out」で終わり、送信元に基づいて変更されることがあります (例: Offutt out)。Mainsail は、ネットワーク内のすべての地上局の集合的なコールサインです。2013 年から 2015 年 4 月まで、「Mainsail Out」は発信元よりも一般的に使用されていました。

それ以来、送信者/受信者にはコールサインが使用されることがほとんどです。

もう一つのユニークなコールサインはスカイマスターです。これはUSSTRATCOMの全ての空挺指揮ユニットの集合コールサインです。

発令された場合は横田を含む世界各国の複数のHF-GCS局から同時に同じメッセージが放送されているため、特異なエコーが聞こえます。

「スカイキング、スカイキング… 答えるな」これは何を意味するのでしょうか?

深く息を吸い、抑揚のない声で話し始める米空軍女性兵士。

「Skyking,Skyking, do not answer」

「アルファ・チャーリー・エコー、ロミオ・セブン・ナイン、認証」
（少し間を空け、メッセージを再確認する）

通称「Skyking message（スカイキング・メッセージ）」は米国戦略軍から発信される指令のメッセージです。”スカイキング”は現在、HFGCS上にネットワークされている全ての軍部隊を意味するコールサインとされています。

上述のEAMの派生と考えられますが、EAMを含む他のすべてのトラフィックを中断するほど重要な位置づけです。研究者によれば、EAMで指示された作戦（核攻撃）の最終指令（”go” or “do not go”）とされています。

“DO NOT ANSWER”

意味: このメッセージに対する返答は不要、または禁止されている。
- 受信側が応答すると、その位置や存在が敵に暴露されるリスクがある場合に使用。
- また、極めて重要な一方通行の指令であることを強調。

通常、通信オペレーターの「Skyking,Skyking, do not answer（応答するな）」という発言で始まる怖い極秘指令です。航空機側に応答させないのは、航空機の位置を秘匿するため。命令に背いて応答し、自分の位置を敵勢力に晒す航空機はいません。

スカイキングの不気味なメッセージは「答えるな」に続き、特定の指令コード（例: NATOフォネティックコードを用いた暗号化メッセージ）で行います。コードワード、時刻を表す2つの数字が続き、2文字の認証文字列で終わります。

分単位の時間 (0932 Z の場合は「32」と発音されます)、および「チャーリージュリエット」などの2つのNATOフォネティックからなる認証文字列で構成されます。スカイキングは1回繰り返され、受信状態が悪いことがよくあります。

「スカイキング」メッセージは「フォックストロットブロードキャスト」とも呼ばれ、EAM とは異なる形式で送信されます。

The Air Force Space Command (Blazers)

スカイキングメッセージは優先度が最も高いため、進行中のEAMを中断することもあります。「スカイキング」は、戦略爆撃機、偵察機、およびさまざまな支援機の配備も担当するすべての単一統合作戦計画 (SIOP) 航空機およびミサイル作戦にメッセージを送信するためのグループ的なコールサインです。

指揮官から受け取った命令は暗号形式のため、傍受する者の想像をかき立て、特に「核戦争の準備」と関連付けられると、恐怖を感じる人もいるでしょう。

しかし、実際にはスカイキングが送信されたとしても、必ずしも核戦争など、暗い未来の暗示ではありません。また、スカイキングやEAMは敵性国家に指令の頻度を探られぬように意図的に通信頻度を増加させています。

HF-GCSによるEAMやスカイキングメッセージは映画に登場することもあります。『ウォー・ゲーム』（原題: WarGames）や『First Strike』では米合衆国大統領から核ミサイルの発射命令をNATOフォネティック・コードで下達した米国戦略ミサイル空軍の兵士たちが冷静に手際良くコードの答え合わせをして発射準備を行う場面が描かれています。

アメリカ空軍女性士官が今日も米軍基地から謎のコールサインで行うスカイキング・メッセージ。それがSSBモードの場合は安くて高性能の上側波帯 (USB)対応短波ラジオと少しの忍耐力があれば、「何か地球が終わるような重大な事態が起きているのではないか」という精神不安を呼び起こす通信を聞くことができます。

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出典　wikipedia　https://www.numbers-stations.com/usa/hfgcs/

まとめ

アマチュア無線家がEAMやスカイキング・メッセージを聞いたとしても、できることは発信された時間と周波数を記録し、フォーラムで同好の士と考察することのみ。

何の通信が行われたかなど、答え合わせは不可能。これが演習であることと平和をただ祈るのみです。

しかしながら、冷戦時代から現在に至るまで、核戦争の危機が何度も語られてきた歴史において、このような通信が実際に行われ、「究極命令を冷静に遂行しようとしている存在」がいた可能性があると考えると、これが持つ重みをアマチュア無線家個人としても無視できないものがあります。

怖いけど…聞き逃せない。これも無線家の性（さが）…？邪気眼全開で、触れるべきでない秘密の扉を開いてしまったような「世界の影」を垣間見た者だけが持つ感覚。スカイキング、それが・・世界の選択なのか。

余談ですが、1996年に公開されたアメリカのSF映画『インデペンデンス・デイ』（Independence Day）では、米軍統合司令部が地球外生命体への反撃を日本の自衛隊含む世界各国の軍隊に呼びかける際、その通信はまさにHF帯でのモールス通信でした。

通常の衛星通信などが不能になるなか、世界各国と連絡がつき、宇宙人に一矢報いるチャンスをHF無線で得たことに「よくこんな方法で連絡が」と感心する米国大統領に「こんな古臭いモールスでね」と米海兵隊の将軍は自嘲気味に答えています。

また、同作では『ニューヨークのハム無線愛好者たちが日本へ流した噂によりますと、軍隊は反撃による全滅を恐れ云々』と、ニュース番組のアナウンサーが読み上げるシーンもあります。

古臭いどころか、2025年現在も米軍の第一線で使われているのが短波無線であり、このHF-GCSなのです。

【ロマン】世界遺産「ヴァールベリの無線局」はモールス信号を使用し大陸間の重要な通信手段を担った

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北海道の落石無線送信所は飛行船ツェッペリン伯号やリンドバーグとも交信した歴史的な無線局

シグナリーファン編集部 — Sun, 02 Feb 2025 03:26:13 +0000

北海道根室市の根室半島の付け根に位置し、太平洋に突き出た落石岬（おちいしみさき）。

20世紀初頭、その落石岬(現・灯台横)の付け根にかつて開局した無線局が北海道の無線発祥の地ともされる『落石無線送信所』です。

のちに受信所は根室の桂木へ移され、別々の運用となりました。

1908（明治41）年、北海道最初の無線局として設立され、1920年代から1930年代にかけて、日本とヨーロッパ間の通信を担う海岸局として開局した落石無線送信所は大正4年、カムチャッカ半島ペトロパブロフスクの電信局と日本初の国際無線通信を開始。

昭和4年にはドイツ飛行船『ツェッペリン伯号』と日本初の対航空機通信に成功。

さらに同6年にはリンドバーグの太平洋横断飛行に際して通信や航法援助も行うなど、日本の通信史において重要かつ特筆すべき役割を果たしています。

1922年にスウェーデンで開局した”ヴァールベリの無線局”も同じく歴史的な無線局として有名ですが、落石無線送信所はまさにその日本版と言えます。

1920年代、大陸間通信の要として活躍していたヨーロッパのとある中立国の無線局。若くして女性電信手として無線局に配属された主人公のエルザ・リンデンはモールスを通じて重要なメッセージを世界中に届ける責任を負う。大陸間の緊張が高まる中、エルザは...

落石無線送信所の設立と使命
1. 落石無線送信所の生活環境
2. なぜ受信所と送信所を切り離したのか？
落石無線送信所、外国の航空機を通信で援助
1. 1929年、ドイツ飛行船・ツェッペリン伯号と日本初の対航空機通信
2. リンドバーグ、空路で来道
その後の落石無線送信所

落石無線送信所の設立と使命

落石無線送信所は1908（明治41）年に開局、ヨーロッパやアメリカとの国際無線通信を担う施設として稼働を開始。

北海道根室の落石岬は、ユーラシア大陸に近い位置にあるため、地理的に通信の中継地として理想的であるほか、北米航路の付近でした。

特に、この時代の通信手段として短波とモールスは最先端技術。

海底ケーブルに比べて距離や地形に制約されないことから、無線送信所は国際通信インフラの要として期待されていました。

長距離航路の重要地
ヨーロッパとアジア、アメリカを結ぶ航路の要所として、根室の落石岬は極めて重要な位置にありました。
先進的な技術設備
当時の最新技術を用いた無線設備が整備されており、国際通信の重要な拠点となっていました。
ツェッペリン号との交信以外の業務
公衆電報・遭難信号・気象通報・航行警報など日本国内外の通信インフラを支えました。

落石無線送信所の生活環境

落石岬での生活環境は厳しく、ときには不便だっとのことですが、それでも同所には居住棟が５棟・格納庫・共同浴場・テニスコートなど、最低限の居住環境と文化的な施設が整備されたとのこと。

当時、居住区となっていた落石宿舎では職員の家族を含めて50人前後が生活していたそうです。

出典　http://www.nemuro-footpath.com/ochiishi/2011/04/post_37.html

なぜ受信所と送信所を切り離したのか？

通常、無線局は送信と受信を同じ場所で行うことが多いですが、短波無線の場合は事情が少し違います。強力な送信機からの電波が近くにあると、受信機がノイズで妨げられ、微弱な信号を受け取りにくくなるためです。

送信所は広い範囲に電波を届けるため、平らで障害物の少ない場所が選ばれます。一方、受信所は微弱な電波を確実にキャッチするため、ノイズが少なく静かな環境が必要です。

そのため、受信所は市街地や送信所から離れた場所に設置されることが多く、通信の品質を保つために送信所と受信所を分けるケースもあります。

たとえば、落石無線送信所では、受信所が送信所のある落石岬から約20km離れた根室町桂木に設けられていました。

落石無線送信所、外国の航空機を通信で援助

落石無線送信所は1920年代から1930年代にかけて日本と世界をつなぐ重要な通信拠点でしたが、単なる通信施設にとどまらず、世界の通信史において重要な存在としても注目されます。

1929年、ドイツ飛行船・ツェッペリン伯号と日本初の対航空機通信

その代表が1929（昭和4）年に成功したドイツ飛行船「ツェッペリン伯号」（LZ 127）と日本初の対航空機通信です。

これは巨大飛行船による世界一周飛行という壮大なプロジェクトにおいて、日本が当時の国際社会で果たした役割を果たしたことを示すエピソードです。

LZ 127、愛称「グラーフ・ツェッペリン｣(Graf Zeppelin…ツェッペリン伯号）は長距離航行が可能でヨーロッパからアジア、さらにはアメリカや南極に至るまで飛行できました。

同号が補給のため、1929年8月19日、茨城県の霞ヶ浦海軍航空隊基地（霞ヶ浦海軍飛行場）に着陸したのです。

ツェ号は、1929年8月7日にドイツのフリードリヒスハーフェンを出発し、世界一周飛行を敢行。この壮大なプロジェクトは、飛行船が持つ長距離航行能力と航空機による旅客運送の可能性を示すものでした。

ツェッペリン伯号の全長はボーイング747大型旅客機の約3倍となる236メートル。乗り込める乗客はわずか20名。

ツェ号はヨーロッパからシベリアを通り、北海道西部の日本海側上空を経由してアメリカへ向かうルートを採りました。

この間、ツェッペリン伯号と無線通信を担ったのが、北海道の落石無線送信所。ツェッペリン伯号と同送信所が交信し、航路上での情報提供や通信中継を行いました。

超巨大な飛行船はゆっくりと遥かドイツからユーラシア大陸を経て北海道の神威岬上空へ差し掛かりました。

ツェ号の実際のコースは太平洋側の根室付近ではなく、日本海側の寿都村（現：寿都町）付近を飛行した記録が残されています。

この地域の人々は比較的低高度を飛ぶツェッペリン伯号を目撃しており、空に浮かぶその「巨大な鯨」が大きな話題となりました。

このため、根室の人々はツェ号を目視できなかったと思われますが、短波とモールスにより、航路や気象情報の提供、無線による安否確認などが行われました。

この際、無線通信士たちが総力を挙げて交信を成功させたと伝えられています。

この交信は日本国内でも話題となりました。

リンドバーグ、空路で来道

また落石無線送信所は1931（昭和6）年7月、アメリカの飛行士であるチャールズ・オーガスタス・リンドバーグ（Charles Augustus Lindbergh）による航路調査のための飛行でも、通信に一役買い話題となりました。

リンドバーグは妻で無線通信士のアンを伴って、水上飛行機「ロッキード・シリウス」号で、千島列島を経由して北海道まで飛行。霧や天候不良が多い地域での航法は非常に困難でした。

落石無線送信所は、この航路でリンドバーグが安全に根室港へ到達するための重要な無線援助を提供しました。

その後の落石無線送信所

1930年代以降、無線通信技術はさらに発展し、落石無線送信所の役割は一時的に薄れましたが、第二次世界大戦中には再び軍事通信の拠点として利用されました。

1933（昭和8）年の三陸大津波の際には、当時の釜石漁業無線局の宇佐美敏男無線電信技手が国際遭難周波数を使い、落石無線局や千葉県銚子市の銚子無線局と交信。

県に津波被害の第一報を伝えています。また、1952（昭和27）年3月4日の十勝沖地震では、落石無線局が浜中村霧多布の被災住民のための通信に活躍。

落石無線局は1966(昭和41)年に電電公社の札幌中央電報局に統合され廃局となりました。

受信所は解体され、現在では当時の送信所跡が残るのみです。関係者の一部は記念として、送信所で絶縁体として使われていた重たい「碍子（ガイシ）」を漬物石として使ったともされています。

無線局の歴史的な役割は今も無線通信や航空史に関心のある人々には興味深いものです。

CB無線で悪ノリ→仕返しされる『ロードキラー』解説

シグナリーファン編集部 — Mon, 03 Mar 2025 22:47:44 +0000

画像の引用元『ロードキラー（原題・Joy Ride）』配給：20世紀フォックス映画

正体を偽るってことは、相手の本気をなめてるってことでもある。
世の中には、冗談が通じないヤツもいる。
それが、サイコなトラッカーだったら─君なら、逃げ切れるか？

ネカマは死なず、ただ形を変える─無線でネカマやったバカ兄弟の話
無線でネカマ、ダメ絶対─映画『ロードキラー』が教えてくれる“好奇心は地雷”
1. アメリカの本場CB無線
CB無線機を使ってトラック運転手相手に悪ふざけ･･･彼らが払った代償とは？
見どころ
20代の男が無線で女のフリをできるのか？
1. 「ボク、男です（ツン）」──無線少年の悲哀
まとめ――悪ノリの代償は大きい

ネカマは死なず、ただ形を変える─無線でネカマやったバカ兄弟の話

突然だけど、「ネカマ」って聞いたことある？
─男がネットで女のフリして、男を釣る遊び。今となっては古典芸能みたいなもんだけど、インターネットがまだ「趣味の悪い公園」だった時代には、確かに文化だった。

匿名掲示板やチャットで、「会いませんか♡」なんて女言葉で誘いをかける。釣られた中年男性はドキドキしながら待ち合わせ場所に向かう。でも、もちろん誰も来ない。
……いや、実は来てるんだよな。「女装美少女」じゃなくて、「遠くから望遠で撮影してるイタズラ小僧」が。

そのおっさんの姿が、翌日には「今日の哀愁」みたいなタイトルで晒されて笑い者にされる。それで完結するという、まさにネット黎明期の“儀式”。

もちろん当時も「性別詐称だ！最低！」みたいな騒ぎはあったけど、目的はせいぜい笑いを取ること。今みたいに「口座番号教えて」だの「ギフトカード送って」だの、現金に直結する詐欺じゃなかった。むしろ平和だったかもしれない。

で、現代における“ネカマ2.0”とも言える存在が「バ美肉」。
中身は渋いおっさん、でも姿は3Dの萌え美少女。「ボクっ娘Vtuberです☆」なんて高音ボイスで配信しながら、晩酌で缶チューハイ開けてる光景は、ある意味で清々しい。

そしてそんな“ネカマ文化”を、もっとアナログに、もっと愚かに実践したバカがいた。

─そう、無線でネカマ。

しかもそれをやったのは、実の兄弟だ。

舞台は2001年公開のアメリカ映画『ロードキラー（原題：Joy Ride）』。

画像の引用元『ロードキラー（原題・Joy Ride）』配給：20世紀フォックス映画

こいつがまた、コメディありの青春ロードムービーかと思いきや、「無線で女のフリしたら、とんでもないサイコトラッカーを釣っちまいました」っていう、狂気のホラー。

兄弟はCB無線で“キャンディ・ケイン”なんてセクシーな名前を名乗って、深夜にドライバー相手に釣りを始める。

で、釣れたのがよりによって、常識もブレーキもない殺人鬼トラック運転手。
男は女の声を信じてモーテルまでやってくる。けど、そこにいたのは、女じゃなくてバカ兄弟。はい、地獄スタート。

もちろんその後、彼らはとんでもない追跡劇に巻き込まれる。「軽いノリ」が「命がけの逃走劇」になるまで、時間にしてわずか数時間。

つまり、ネカマは命がけになることもあるっていう、教育映画（？）なんだよね、これ。

無線でネカマ、ダメ絶対─映画『ロードキラー』が教えてくれる“好奇心は地雷”

『ロードキラー』─それは、声だけの出会いが最悪の現実になる瞬間を描いた、無線マニア必見の狂気ロードムービー。

兄弟って、どうして時々、信じられないほどバカなことを始めるんだろうね。

2001年の映画『ロードキラー（原題：Joy Ride）』に出てくる兄弟は、そんな“バカ”の理想形。何をやらかしたかというと──CB無線で女の声を使って、見ず知らずの無線オヤジをからかうっていう、まさかの“無線ネカマ”。

「ワイ、ええ女やで〜♡」って、軽い気持ちで声色変えて、遊び半分で電波を飛ばしてたら─

無線の向こうから返ってきたのは、
「……お前、覚えとけよ」っていう、冷たくて低い声。

はい、詰みました。

釣った相手が、よりによって“常識を遥かに踏み外した本物のヤバいやつ”。
それから兄弟は、自分たちが引き金を引いてしまった“地獄のドライブ”に巻き込まれていく。

始まりは無線。
その声ひとつで、全てが狂っていく。

この映画、ただのサイコスリラーじゃない。
無線で釣った相手にブチギレられて、車ごと命を狙われるとか、完全に現代の“電波版怪談”。

でも面白いのは、舞台が広大なアメリカのハイウェイってとこ。
逃げ道は広い。空はどこまでも青い。でも、安心感はゼロ。
どこまでも続く道が、むしろ逃げ場のない圧力になる。まさに“開放感×絶望感”の二重奏。

そして何より──無線が物語の心臓部になってるので、無線クラスタにも刺さる一本だ。

アメリカの本場CB無線

CB無線（Citizen’s Band Radio）といえば、日本でも一部では根強い人気を誇る“ライセンスフリー無線”。
アメリカでは1958年から制度化され、特に70年代〜80年代にかけてはトラック運転手や旅人の相棒として、大ブームになった。

FCC（連邦通信委員会）のお墨付きの機器を使い、ルールさえ守れば免許不要。だから広く一般に浸透した。
今もアメリカでは、ドライブ旅行の途中で道路情報を交換したり、取り締まりを警告しあったり、単に“しゃべりたくて”使ってる人も多い。

スマホの普及で役目を終えたかと思いきや、CB無線は生きてる。むしろ文化として、静かに呼吸を続けてる。

だからこそ、『ロードキラー』はただのホラーじゃない。
CB無線文化そのものへのオマージュでもある。
けれど、それと同時にこうも言っている。

「その電波、ほんまに誰に届いてるか、分かってるか？」

“ちょっとした悪ノリ”が、文字通り命取りになる瞬間を描いたこの映画、
ネカマごっこで遊んでた過去がある人も、CB無線にロマンを感じる人も、一度観て損はない。

とくに州間高速道路を東西南北にぶった切るように走ってるトラックドライバーにとって、砂漠も森林も「日常の風景」。人っ子一人いない道を何時間もかけて進むことも、もはやルーティン。

で、そんな場所で事故でも起きたらスマホは圏外。頼れるのは“電波塔”じゃなくて“相手のトラッカー”ってわけだ。

だからこそ、アメリカではCB無線を使うドライバーが多い。速度取り締まりの情報から、武装強盗の出没、事故や急病のSOSまで、お互いの安全のためにリポートを飛ばし合う。要するに、“しゃべるインフラ”ってやつだ。

ちなみに、あの『Xファイル』にも出てきた。UFOの目撃情報をCB無線でやり取りしてるトラッカーたち。いやもう、それっぽい連中がそれっぽい場所でそれっぽい話してて最高だった。

で、CB無線とトラック野郎の絆をテーマにした映画といえば、1978年公開の『コンボイ』。巨大なトラック軍団がCB無線で連携しながら、権力に立ち向かうロードムービーの名作だ。

ちなみに、州によっては警察や保安官事務所がCB無線を傍受してることもある。非常時のための緊急通報チャンネル（9ch）はそのための存在だ。

それぐらい、CB無線ってやつはアメリカ社会で“ちゃんと機能してる”通信手段ってわけ。

映画『ロードキラー』の中では、兄のフラーがCB無線の交信距離は「だいたい8キロくらい」なんて言ってたけど、実際のところ、見通しがよければ数十kmは楽勝。

それに、夏場に発生するEスポ（スポラディックE層反射）を使えば、2000km超えのDX（遠距離交信）も可能。日本で言えば、北海道と沖縄が直接つながっちゃうレベル。27MHzっていう短波帯ならではの恩恵ってやつだ。

ただし注意点がひとつ。アメリカで売ってるCB無線機は、日本国内で使うと電波法違反になる。周波数帯がちょっとズレてるからね。

とはいえ、使ってる変調方式（AM/SSB）や電波のクセはほぼ同じ。アメリカのCB無線は、26.965〜27.405MHzの範囲で、10kHz間隔の40チャンネル。これが彼らの“共通言語”ってやつだ。

短波（HF）と電離層を利用すれば外国との交信も可能

ただし、米国ではCBは依然として人気があるものの、昨今ではFMモードかつUHF帯を使うGMRS(General Mobile Radio Service)に急速に押されつつあるようだ。

GMRSはFRS同様の無線機(出力5W又は50W、FRSの14CHを含む30CH)で、米国、カナダ国内で使用が認められている米国規格の無線機である。

CB無線機を使ってトラック運転手相手に悪ふざけ･･･彼らが払った代償とは？

CB無線を軽はずみな遊びに使ったことで、兄弟が払うことになる代償──それが本作の核心部分である。

ちょっとした悪ふざけが、まさか身の毛もよだつような事件に発展するとは、誰が予想できただろうか。

酒に酔って騒ぎを起こし、留置場に放り込まれたのが兄・フラー（スティーヴ・ザーン）である。

無視しておけばよかったものを、母親から「迎えに行ってやってくれ」と頼まれたばかりに、弟のルイス（故・ポール・ウォーカー）はしぶしぶ引き取りに向かうこととなる。

本来であれば、ルイスは恋人ヴェナと二人でのんびりドライブを楽しむはずだった。だが、兄を迎えに行くために旅程を変更し、コロラドへ進路を取る羽目になったのである。

久々の再会を果たした兄弟は、古びたビンテージカーで再び旅を再開する。道中、立ち寄ったガソリンスタンドで、フラーはCB無線を車に取り付けてもらう。代金は40ドル。

表向きは道路情報を収集するためだと言うが、果たしてそれだけなのか。

ルイスはCB無線そのものにまったく関心を示さない。それどころか、車体にホイップアンテナを取り付けるために穴を開けられてしまい、あきれて苦笑いだ。

だが、フラーはそんなことなど意に介さない。早速マイクを手に取り、州内を走るドライバーたちに向けて電波を飛ばした。

「交信求む。西へ向かっている車はいるか？こちらは“ブラックシープ”と“マザコン坊や”（ルイス）だ。高速80号を東へ向かっている。パトカーがいたら教えてくれ！」

“ブラックシープ（厄介者）”を名乗るその声に、無線の向こうから誰かが応答してくる。

「ジェームズタウンに一台いるぜ」

CB無線と親切な運転手の道路情報アドバイザリーのおかげで、しばらくは快適なドライブになるはずだったフラーとルイスの兄弟。

この時点では、兄弟はまだのんきであった。しかし、この先に冗談では済まされない恐怖が待っていることなど、彼らは知る由もなかった。

今になって振り返れば、フラーがガソリンスタンドでCB無線を車に取り付けた本当の目的が、果たして道路情報の収集だったのか、それとも別の何かだったのか──そのあたりが怪しい話である。

そうこうしているうちに、どこか気取ったような無線の交信が聞こえてきた。話していたのは「レインマン」と名乗る人物だった。

フラーはこのレインマンのしゃべり方が気に入らなかったらしく、悪ノリ気分で弟のルイスに「女のふりをしてからかってみろ」とけしかけた。

その相手というのが、トラック運転手のラスティ・ネイルである。

最初は乗り気ではなかったルイスも、兄に押し切られる形で、裏声を使い女を演じることにする。

ところが、やっているうちに面白くなってきたのか、ルイスは次第に調子に乗り始める。どうやら彼は、昔から高い声を出して男子をからかうクセがあり、それなりに得意分野だったらしい。

ルイスが演じたのは「キャンディ・ケイン」というキャラクター。アメリカではおなじみの杖のような形をした飴の名前から取っている。

しかも、「身長175センチ、碧眼で肩までのブロンドの白人美女」という細かい設定まで用意していた。悪ふざけにしては凝りすぎである。

ラスティがいい感じに乗ってきたタイミングで正体を明かし、ゲラゲラと笑って終わる予定だった。しかし──

何かの拍子で無線の調子が悪くなったのか、それとも電波の状態が不安定だったのか、ラスティとの通信が途絶えてしまう。

その瞬間が、ルイス──いや「キャンディ・ケイン」の運の尽きであった。

ラスティはルイスの演技を真に受け、実在する女性だと信じ込んでしまう。そして、ストーカーのように本気で探し始めたのだ。

CB無線を通じて「誰かキャンディ・ケインを知らないか？」と呼びかけ続けるラスティ。

ここからが、地獄の始まりだった。

だが、そんなこととは露知らず、フラーはさらに悪ノリを加速させる。泊まったモーテルで少し絡んできた初老の男に対し、「ラスティを17号室に呼びつけてやれ」と言い出す。

その部屋は、まさにその男が泊まっている部屋であった。

ルイスは再び「キャンディ・ケイン」になりきり、ラスティを17号室に誘導する。

そして、結果は最悪だった──ラスティは本当に現れ、その男をどこかに連れ去ってしまった。

翌朝、その男は「顎をもぎ取られた」状態で発見される。凄惨な事件であった。

当然ながら大騒ぎとなり、警察も介入。兄弟は悪ふざけの顛末を正直に話したことで、直接的な容疑は免れたものの、地元の保安官から「二度とこの州に足を踏み入れるな」と厳重な警告を受ける。

ようやく事態が収束したと思った兄弟は、その地を一刻も早く離れようとするが──

ここからが、本当の恐怖の幕開けであった。

見どころ

やはり、兄弟の何気ない悪ふざけが、徐々に取り返しのつかない事態へと発展していく様子が、背筋が寒くなるような緊張感を生み出していて見応えがある。

フラーの軽率なノリと、それに渋々付き合わされるルイスという構図もリアルであり、CB無線の使い方が次第にエスカレートしていく流れも、良いアクセントとなっている。

フラーが気まぐれな遊び感覚で始めたことが、結果的にルイスを巻き込み、恐ろしいサイコ野郎──ラスティ・ネイル──を引き寄せてしまうという皮肉。

最初は笑っていた「ブラックシープ（問題児）」と「マザコン坊や」だった二人が、気づけば命がけのサバイバルゲームに突入していた……という展開の妙が光っている。

20代の男が無線で女のフリをできるのか？

ここで一つ、誰もが疑問に思うポイントに触れておきたい。

「本当に20代の男が、CB無線を通じて女性を装うことが可能なのか？」

この問いには、正直に言って「難しいが、ギリギリあり得る」と答えるしかない。非常に微妙なラインである。

例えば、声変わり直後の男子中学生であれば、「同年代の女の子」や、場合によっては「少し年上の女性」に成りすますことができるかもしれない。

実際、筆者も先日、少々“勘違い”しそうになったことがあった。

「ボク、男です（ツン）」──無線少年の悲哀

その日、7MHz帯を聞いていたところ、「あと、僕は男の子です」と、少しツンとした雰囲気で返答する少年ハムが現れた。

交信の詳細は冒頭を聞き逃したため不明だが、彼には「言わなければならない事情」があったのだろう。きっと彼は、全国のおじさん無線家たちに何度も「女の子」と勘違いされ、その都度、繊細な「声のアイデンティティ」に傷を負ってきたのではないかと思う。

実際、彼の声は非常に中性的で、もし性別を名乗らなければ、筆者も「高校や大学の無線部に所属するYL（若い女性オペレーター）だろう」と思い込んでいたかもしれない。

無論、その少年ハムは“騙した”わけではない。むしろ、自ら否定し、はっきりと「僕は男です」と名乗ったのである。

勘違いしたのは、筆者を含む、性別に対する先入観を持った“おじさん側”であって、少年ではない。

ここにあるのは、無線界における「女性が極端に少ない」という現実と、それゆえに生まれる先入観である。そしてそれこそが、この映画でアホな兄弟が“成功”してしまった背景に通じているのではないか──そんな気さえしてくる。

実際に、アマチュア無線のレピーター妨害が華やかだった 80年代、声変わり前後の中学生男子が、何も知らない無線おじさんに勝手に「あ、YL（女性オペレーター）や」と勘違いされて、ハァハァされていた事例もあるらしい。

伝説の80年代アマチュア無線漫画「パイルアッパーあすか7）」みたいな。嘘つくな（笑）町を牛耳っとる中学生パーソナル無線集団「道頓堀パーソナルズ」とデビル藤堂率いる、違法改造CBの不良集団「CBデビルズ」と対決とか（笑）デビルズの違法増幅アンプで消防や警察無線が妨害されたり、電気ストーブが勝手について火災で家族を亡くした子供が復讐しようとして、あすかに「姉ちゃんに任しとき！」とかよ。CBデビルズの違法出力アンプは、ただの電波ジャックではなく、周囲の電気機器を暴走させるほどの異常な電磁波を発生させていた！あすかの決めゼリフ…「お前らの違法電波、QRT（送信中止）やでえ！」。で、あすかの後ろに大阪府警の怖い刑事と電監のおっさんらも同時に登場。「デビルズ観念せえ！よくもワイらの警察無線妨害して店の売りもんの菓子に毒入れまくってカネせびろうとしてくれたなあ！」ドスの効いた府警刑事と、ガチガチのスーツ姿の電波監理局のおっさんたちがズラリと並び、デビル藤堂たちは完全に包囲！！「くっ…！！電監まで来とるんか！？」刑事「お前らの電波、あすかの高性能探査装置と総務省の電波探索車がぜーんぶ探知しとったんや。フォックスバントや！違法出力、妨害電波、ええ証拠が揃っとるでぇお前らアウトや！」電監「あの…府警さん、フォックス”ハント”やで…ともかく、無線局免許ナシの出力違反、周波数逸脱、あとー…重要無線通信妨害も追加でっせ」あすか「デビルズ！男ならガチャコーンと観念せえ！ドアホウ電波妨害！」…マジで80年代コロコロの王道展開だ。1984年ごろのコロコロコミックに連載されてたらと妄想したらJARL協賛・電監監修でアニメ化されるとかまで妄想がとまらない（笑）巻末には「かんたん！トランシーバーのしくみ」や「キミもDXハンターになれる！」みたいなコーナーも。あと、お年玉で買えるトランシーバー紹介とか、無線のマナー講座（「アメリカ向けCBは違法やで！」）も充実。すうげえ読みたくなる…。アンタばかあ？誰か止めなさい。延々と続くぞ（笑）にしても、当時のコロコロはラジコンには行ったけど無線漫画には手を出さなかったのか？

ともかく、「勝手に勘違いされる」という事例自体、昔も今もそれなりによくあることなのかもしれない。

まとめ――悪ノリの代償は大きい

総じて言えば、今回はたまたま相手が本物のサイコパスだったというだけであり、道具としては便利で頼れるCB無線も、悪意ある使い方をすれば即座に“インスタントカルマ”――つまり因果応報の報いがやってくるという教訓である。

この映画は1作限りでは終わらず、2作目・3作目と続編が作られている。すなわち、ラスティ・ネイルという変態トラッカーは、この先さらに“悪の限り”を尽くしていくというわけだ。

ただし、これは単に「サイコパスがキレた」というだけの話ではない可能性もある。もしかすると彼は最初から「楽しむために馬鹿兄弟を罠にかけた」という見方もできるのではないか。

……真相は不明である。

ともかく、「どうせ顔も見えないし、ちょっとふざけてやろう」といった軽はずみな気持ちが、取り返しのつかない事態を引き起こすことになる。

これはSNSや無線に限らず、匿名性の高いあらゆるツールに共通する注意点である。現代にも通じる“ネットリテラシー”の教訓として受け取るべきだろう。

悪ふざけにも、節度というものがある。そこを見誤れば、大きな代償を払う羽目になる。

余談であるが、この映画の当初の仮タイトルは『スクェルチ』だったそうだ。

無線を嗜む者であればご存じだろうが、「スクェルチ」とはノイズを遮断するための技術である。通常は雑音をカットし、信号を受信したときのみ音声を開放する仕組みだ。

我々も、悪意や衝動をスクェルチで遮断できるように心がけたいものである。うっかりの出来心が、命取りになるかもしれない。

映画を観るときは、無線機の電源を入れて雰囲気を楽しむのも一興である。ただし、絶対に真似してはいけない。

【無線用語集】ライセンスフリー無線関係

【現在でも続くプロパガンダ放送】韓国による対北放送の役割とは

シグナリーファン編集部 — Wed, 25 Jun 2025 11:24:14 +0000

「人民の声（Voice of the People）」は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）に向けて韓国国内から発信されている短波ラジオ放送である。

内容は主に北朝鮮の現体制に対する批判や、韓国側の立場からのニュース・解説・プロパガンダを含んでいる。

対北朝鮮向け放送「人民の声（인민의 소리）」とは何か

対北朝鮮向け放送「人民の声（인민의 소리）」とは何か

「自由の声、真実の声をお届けする人民の声放送です！」

北朝鮮の有名女性アナウンサー・リチュンヒのような演説風の話し方と、奇妙な宣言とともに開始される文化語（北朝鮮標準語）の放送。

この放送は、冷戦期から現在に至るまで長期にわたり継続されてきた韓国による対北朝鮮心理戦の一環であり、明言はされてないが、名目上は民間の団体・個人が運営している形を取り、韓国政府・軍・情報機関との関連が指摘されている。公式の詳細は明らかにされていない。

しかし、様々な状況証拠から、韓国当局の直接的運営であることは疑いようのない事実である。

「人民の声」は地下放送

今なお続く韓国によるプロパガンダ放送の実態
結論から言うと、「人民の声」はプロパガンダ放送に分類されると考えてよい。プロパガンダ（宣伝放送）とは、狭義には相手の世論や心理に影響を与え、自国の立場を有利にしようとする情報発信である。さらに、分類すればプロパガンダ放送のうちの「地下放送」という位置づけになる。

北朝鮮からは「敵対宣伝」と非難され、韓国側は公には公式機関の放送とは明言していないが、実質的には政府主導の心理戦インフラの一部と見られている。

「人民の声」はまさにその典型にあたる内容を含んでいる。北朝鮮体制の批判、韓国側の政治的主張、脱北者証言、外部世界の情報提供などを通じて、北朝鮮住民の意識に影響を与えようとする意図が明確である。

冷戦構造の残滓ともいえるこの種の放送は第二次世界大戦まで遡ることができる。日本やアメリカもまた戦時中にこのようなプロパガンダを行なっている。日本は「ゼロ・アワー」が有名である。

日本軍の東京ローズとゼロ・アワーとは

第二次世界大戦中、1943年から1945年にかけて、日本は米国をはじめとする連合国に対し、対外宣伝放送という形でプロパガンダ活動を行いました。その一環として、ラジオ・トウキョウ（現在のNHK）で放送された番組が『ゼロ・アワー（The Zer...

「ゼロ・アワー」のように「人民の声」にはニュース、音楽、生活情報などの要素も含まれており、単純なプロパガンダ一色ではなく、心理戦・情報戦の複合的な一環と位置付けられている。こうした放送は冷戦期から各国が盛んに用いてきた情報戦略の一つであり、2025年の朝鮮半島で今なお続いているのだ。

広義のプロパガンダ放送の種類（例：アメリカのVOA、北朝鮮の平壌放送、中国の国際放送など）との比較

国際的なプロパガンダ放送と「人民の声」の位置づけ

国際社会では、放送電波を利用した対外宣伝活動が長年行われてきた。こうしたプロパガンダ放送は、いわゆる「国営国際放送」から、敵対国家向けの「心理戦放送」まで多様な形態が存在する。

たとえば、アメリカ合衆国は「ボイス・オブ・アメリカ（VOA）」を運営し、民主主義や自由主義の価値観を広く発信している。VOAは国際社会への情報提供を標榜しているが、アメリカの立場や世界観を反映した内容が多く含まれており、広義のプロパガンダ放送と位置付けられる。一方、イギリスのBBCワールドサービスやフランスのラジオ・フランス・アンテルナショナル（RFI）も同様の国際情報発信を行っている。

中国は「中国国際放送（CRI）」や「CGTN」などを通じて、共産党政府の立場を国際的に広めている。ここでも国家主導の情報発信が組織的に行われており、内外に対する宣伝色が強い。

北朝鮮自身もまた「平壌放送」や「朝鮮の声放送（Voice of Korea）」を運営し、北朝鮮政府の思想や政策を対外的に発信している。とりわけ韓国・アメリカ・日本に対しては露骨な非難や思想宣伝を行うことで知られている。

このように各国が自国の政治的立場を反映した国際放送を行っている中で、「人民の声」はより特殊な位置にある。これは国際放送というよりも、特定敵対国（北朝鮮）向けの心理戦放送に分類される。韓国側はこの種の対北放送を冷戦期から長年にわたり継続してきた。かつては「自由の声放送（Voice of Free Korea）」や軍主導の心理戦放送が広く行われていたが、南北関係の変動に伴い、形を変えながら現在に至っている。

「人民の音」は名目上は民間放送とされているが、実質的には韓国側の情報機関・軍事心理戦部門との連携があると推測されている。その内容は北朝鮮体制批判、脱北者の証言紹介、韓国社会の現状紹介など多岐にわたり、北朝鮮の統制情報空間に対抗する外部情報源として機能している。北朝鮮当局はこれを強く警戒し、妨害電波を出すなどの封じ込め工作を継続している。

このように、「人民の音」は広義のプロパガンダ放送群の中でも、敵対国に対する直接的な心理戦放送（ブラック・プロパガンダに近い）に分類される存在である。冷戦型の宣伝戦が今なお継続している象徴的な放送のひとつであると言えるだろう。

放送内容

内容は北朝鮮体制批判と大韓民国の優越性主張がほとんど

その放送内容は多岐にわたる。

北朝鮮体制の問題点を指摘する政治評論や、脱北者の証言、韓国国内の社会経済情報、北朝鮮住民向けの生活情報、文化的プログラムなどが組み込まれている。

北朝鮮の統制情報網の隙間を突き、外部情報の提供を目的としていると分析されている。
「人民の音」の主な内容は、概ね以下の二本柱で構成されていると評価されている。

第一に、北朝鮮体制に対する批判である。北朝鮮の政治指導部の独裁体制、経済状況の困窮、人権侵害、軍事的挑発行動、社会統制の厳格さなどを批判的に取り上げる内容が中心を占める。

これにより北朝鮮住民の現体制に対する不満を誘発し、思想的揺さぶりを狙う心理戦的要素が色濃い。

脱北者の証言、北朝鮮内部の情報、国外報道の紹介などを交え、北朝鮮の報道統制では伝えられない情報を流す役割を担っている。

第二に、大韓民国の優越性の主張である。韓国社会の経済的発展、自由な民主主義体制、福祉水準の向上、国際的な地位向上などを積極的に紹介し、北朝鮮体制と対比させる構成が多い。

韓国の豊かな日常生活や文化、脱北者が韓国で順応して生活する様子などを繰り返し紹介することで、「南に行けば自由と豊かさがある」という印象を与えようとしている。

全体として「人民の声」は、北朝鮮の体制批判と韓国の優越性強調が中心テーマとなっており、これこそが対北心理戦放送の基本構造を成している。

他方で、これらの硬派な政治宣伝一辺倒ではなく、音楽や娯楽番組、実用的な生活情報、健康・医療知識なども含まれており、長時間の聴取に耐えるよう工夫されている側面もある。

これは受信者の興味関心を維持し、メッセージ浸透を図るための心理戦技法の一環である。

したがって、「人民の声」は単なるニュース放送ではなく、北朝鮮内部向けの継続的な心理戦・思想戦として設計されたプロパガンダ放送であることは間違いない。

周波数

周波数（kHz）	送信時間（KST）	出力（kW）	送信所
3480	20-16	50	高羊
3910
3930
4450	16-12
4560	20-16
6520	16-12
6600

使用周波数は短波帯の複数周波数で、時間帯によって変更されることがある。受信は北朝鮮国内の一般市民にとって容易ではないが、秘密裏に短波ラジオを所持する一部住民にとっては重要な外部情報源となると考えられている。

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北朝鮮当局による妨害も

なお、北朝鮮当局はこれらの放送を「反動的宣伝」と非難し、積極的に妨害電波（ジャミング）を発して受信を阻止しようとしている。

特に、4450 kHz、6520、および6600 kHzの周波数では、サイレンの音のような北朝鮮当局による強力な電波妨害が行われるが、日本国内では比較的、この妨害を受けることなく、放送を聴取できる。