捜査用覆面パトカーの役割と運用

Contents

1 覆面パトカーは特殊車両だから「88ナンバー」なの？
2 主な覆面パトカーの装備や特徴
3 個性を演出する小物たちで覆面パトカーの車内を彩り、「覆面パトカーに見せないための偽装工作」を行う刑事たちの涙ぐましい努力
4 覆面パトカーのまとめ

覆面パトカーは特殊車両だから「88ナンバー」なの？

覆面は特別な装備を積み込んだ「特装車」。では、覆面パトカーは特殊車両区分の8ナンバーなのだろうか。実際、過去に配備されていた覆面パトカーはほぼ全て特殊な改造を施した車両として登録され、8ナンバーが交付されていた。

しかし現在、警察で配備されている覆面パトカーは8ナンバーではなく、通常の3ナンバー車になっており、かつての『88ナンバー』一発でバレバレだった時代はすでに遠い過去の話。

一方、自衛隊の憲兵である警務隊が配備している覆面パトカーは8ナンバーだ。ピカピカの白いブルーバードシルフィや、古臭いクラウンで8ナンバーのアヤシイ車がいたら、痛～ィマニアではなく自衛隊警務隊と見て間違いはない。警務隊でも制服を着用して捜査を行うほか、必要に応じて私服での捜査も認められている。

なお、かつては一般人が自家用車を特殊用途の『広報宣伝車』として、88ナンバーを取得することも横行したが、代行業者が不正登録で次々に摘発されたため、こちらも過去の話だ。

主な覆面パトカーの装備や特徴

警察の覆面パトカーはどんな装備を積んでいるのだろうか。主に下記の保安装置だ。

Aピラー両側に赤色灯コードをひっかけるためのクリップ
着脱式赤色灯
助手席側にカーメイトのミニミラー（稀に交通でも）
機捜隊の車両には身元を照会するのに使うPDAも搭載されている。

また、覆面の装備といえば、ルーフ上の赤灯だが、最近の捜査用覆面パトカーの着脱式赤色灯には下に黒いゴムがついている。これは道路運送車両の保安基準の一部改正によるものとみられる。多くの場合、覆面パトカーのルーフに載せる赤色灯は一灯のみだが、警視庁や神奈川県警、大阪府警、広島県警で二個載せが導入されている。

捜査用覆面パトカーの「屋根ピン」「ポッチ」も興味深い「装備」だろう。覆面パトカーのルーフには、前述の着脱式赤色回転灯が落下しないように固定するためのピンが取り付けられており、これを俗に屋根ピンと呼ぶ。これが覆面パトカーの特徴にもなっている。

ただ、同じように着脱式赤色回転灯を使う警察以外の緊急車両(総務省の車両など)でも屋根ピンがある。

機動捜査隊など最前線で犯罪捜査に挑戦する第一線部隊では、上記装備に加えて防弾チョッキ、さすまた、ストップスティック（車両強制停止装置）、レスキューハンマーなどが積み込まれ、さらにモノモノしい。

交通取締り用覆面パトカーの場合はさらに、ストップメータ（自車の等速を利用して対象車両の速度を測定する装置）、パトサイン（起倒式の小型電光掲示板）、カラーコーンや交通表示板、後部補助警光灯（トランクルームのトランクハッチ内側に設置。トランク開放時に屋根のパトライトが見えなくなるのでその対策）などが積み込まれている。

また、やはり覆面パトカーといえば青マットも特徴だろうか。