かつてのドラマや映画に登場した警察無線、実は本物？
覆面パトカーのアンテナの種類解説
いわゆる「覆面パトカー（捜査車両）」において装備されるアンテナは移動体通信の運用に必要不可欠な装備品であるが、保全のための偽装や秘匿が常に重要な装備でもある。本稿は、覆面パトカーに用いられるアンテナの種類を解説するとともに、その変遷が示す偽...
おすすめハンディ広帯域受信機の機種比較
この記事では、各メーカーから発売されている広帯域受信機について、特徴や違いをご紹介いたします。広帯域受信機には大きく分けて二つのタイプが存在します。一つはハンディタイプで、もう一つは室内に据え置いて使用するデスクトップタイプです。ゆりえ・デ...
受信機の付属アンテナはなぜNG？意味・問題点・おすすめ対策を解説
実はNG？付属アンテナで広帯域受信するリスク広帯域受信機を購入すると、標準の付属アンテナが同梱されていますが、実は付属のアンテナをそのまま使っての受信はNGです。その理由は、受信機本体が高性能であっても、付属アンテナの性能がそれに追いついて...
おすすめ記事 広帯域受信機で聴ける無線、聴けない無線は？
アマチュア無線から航空無線、各種業務無線、さらには短波帯（HF帯）の受信まで幅広くカバーしたい場合には、専用の広帯域受信機（ワイドバンドレシーバー）を使用するのが一般的です。たとえば、2010年に発売されたアイコムのハンディ機『アイコム I...
【警察無線】なぜ専門誌『ラジオライフ』は激怒したのか？報道の誤解を正した「無線機改造」の基礎知識
受信機・無線・デジタル機器に命を懸けてきた筋金入りマニア御用達の雑誌「ラジオライフ」。言わずと知れたガジェット・裏技系の専門誌です。そんな硬派なメディアが、かつてとんだ濡れ衣を着せられたのをご存じでしょうか。デマ報道への徹底抗戦。ラジオライ...
HFの航空無線『洋上管制』はIC-R6で聞ける？受信方法を解説
この記事では洋上管制の特徴と周波数、そして受信方法について解説いたします。洋上管制とは？「洋上管制」とは、地上の管制エリア外の広大な海洋上を飛ぶ航空機と地上の航空局通信官がHF帯で交信する航空管制です。通常、内陸を飛ぶ航空機と地上の航空管制...
ハンディ受信機用アンテナのおすすめ
受信機の付属アンテナを使っての受信は先輩から良くないのでやめるように言われました。その理由は以下の記事で解説した通りです。受信の初歩は「付属アンテナ」からの脱却です。今回はお勧めのハンディ機用のハンディアンテナをご紹介いたします。ハンディ受...
【解説】IC-R6（受信改造済み）をオールリセットから「フルカバー改造状態」へ戻す方法
IC-R6は受信改造済みでも、オールリセットを実行するとノーマル状態に戻ります。再びフルカバー状態へ戻すには、以下の操作が必要です。本記事では、オールリセットの方法、受信拡張の復帰手順、復帰の確認方法を簡潔に紹介します。まずは「IC-R6（...
【解説】自衛隊通信の現況─各周波数帯の用途概論
【本記事をお読みいただく前の注意点】本稿は、長年専門誌等で扱われてきた公開情報に基づき、日本の電波利用の歴史と技術的変遷を記録するものです。現在、暗号化のないアナログ通信の傍受は法規制の対象外ですが、近年の安保環境の変化に伴う新法制定（スパ...
警察無線で使われた通話コードや警察用語・略語の一例
一般には知られていない“警察の言葉”─通話コードと専門用語の世界街なかで警察官が無線を用いてやりとりしている場面を目にしたことのある方は多いのではないでしょうか。しかし、そこで交わされている会話の内容は、なかなか理解しづらいものです。たとえ...
「デジタル警察無線受信機」が発売されない理由を総務省とメーカーの見解から読み解く
世界でも高く評価されている優れた技術力を持つ日本メーカー。しかし、なぜ「デジタル警察無線が聞ける受信機」を一切発売しないのでしょうか？今回は、そんな「警察無線が聞ける受信機の問題」について解説してみたいと思います。この記事の要点 一般に市販...
『Pチャンイヤホン』が大絶賛される理由とは
業界の実務者が着用する片耳イヤホン、「PR-17」。製造元は老舗のアシダ音響だ。このイヤホンは、受令機に接続され、本部から流れる110番通報の一次情報を静かに伝える。かつて、警察無線は「Pチャン」と呼ばれていた。それ故にこのイヤホンは警察専...
警察官が110番通報する理由とは？無線を使わない？
警察官が緊急の現場に直面した際、腰に携行している無線（署活系）を使用せず、あえて自身の所属署を介さずに、その場から電話で直接110番通報を行うケースがあります。このような対応が取られるのは、一体なぜなのでしょうか。記事のポイントこの記事の内...
【航空無線】カンパニーラジオの概要解説
民間機、軍用機は安全および効率化のため、管制圏においては常に地上の管制当局から位置・高度や飛行方向、航空路等、もっぱら近距離用のVHF帯の航空交通管制通信で承認を受けて飛行しています。さらに洋上を航行する航空機との遠距離通信用としてHF帯（...
【デジタル警察無線】MPR、APR、IPR、その変遷の歴史
前回取り上げた、音声反転型秘話機能を搭載するアナログ無線機 MPR-10／MPR-10A は、日本の警察無線における秘話通信の実用化に向けた初期段階を象徴する装備でした。これは、警察無線が平文音声からの脱却を模索し始めた時代における、いわば...
警察無線の系統 その１『車載通信系(基幹系)』
日本警察の無線通信は、複数の独立した通信系統が存在し、それぞれが特定の役割を担っています。ここでは、警察通信の中枢的役割を持つ車載通信系（基幹系）について解説します。【注意事項】本記事は、過去に受信が合法であった時代の専門誌や公開資料をもと...
航空無線でよく聞く民間＆軍用の航空用語解説
航空無線で頻繁に登場する用語や専門誌に登場する受信関連の用語をまとめています。航空無線は、航空機の運航や安全に欠かせない通信手段です。航空管制とパイロットとの交信をはじめ、気象情報、空港内の業務連絡、さらには国際的な飛行ルート上での連絡まで...
【国家資格】無線従事者のプロとアマチュアの違いとは
ふと「アマチュア無線があるなら、プロ無線ってあるの？」と疑問に思ったことがあるかもしれません。実は“プロ無線”という正式な制度用語は電波法には存在しません。しかし、一般に企業や官庁で使用される「業務無線」や、それに必要な無線従事者の国家資格...
覆面パトカーの本物『ユーロアンテナ』と市販品 『MG-450-TP』の違いとは？
ユーロアンテナ偽装型の登場背景2012年ごろから、従来のTVダイバーシティ型アンテナ（TAアンテナ）に代わり、全国の警察車両で一斉に採用され始めたのが、ユーロアンテナ偽装型アンテナである。このアンテナは、ヨーロッパ車や国産高級車に見られる短...
【航空無線】フライトサービス（飛行援助用航空局）とは
飛行援助用航空局（フライトサービス）とは？「フライトサービス」という言葉を耳にされたことはありますか？この無線局は、大規模な空港にあるような航空交通管制塔（TWR）や飛行場通信業務所（RDO）とは異なり、主に場外離着陸場などで、飛行の安全を...
無免許アマチュア無線当事者が明かした「略式裁判」の実態
アマチュア無線の免許を失効させたまま、無線機を車内に搭載し続けていたことで摘発され、処罰を受けた当事者自らの手記が注目を集めています。出典は、月刊誌『ラジオライフ2020年2月号』に掲載された読者投稿「アマチュア無線緊急レポート」。一般論と...
アマチュア無線のレピーターの仕組みと使い方
アマチュア無線の「レピーター」は、自分の声や信号をいったん受け取って、もう一度別の周波数で送り出してくれる無線中継局のことです。そのおかげで、直接では届かないような遠くの仲間とも交信でき、まさに“無線の橋渡し役”といった感じです。令和6年3...
地デジ用のアンテナでUHF航空無線は受信できる？
相次ぐ物価高でアンテナもいつの間にか値上がりの昨今。気軽に「新しいアンテナを一本買ってみようか」とはならない実情が歯がゆいものですね。そこでふと自宅の屋根を見上げると……おや、意外と大きなアンテナが鎮座しているではないですか。そう、テレビ用...
アマチュア無線で行う非常通信と4,630kHzについて
万が一の災害発生時、携帯電話等での救援要請が行えない場合、私たち一般のアマチュア無線局も、その立場と所有する設備から減災に貢献できるボランティア活動があります。それが本項でご紹介する『非常通信』です。非常通信とは？無線局は原則、電波法第52...
CQ（アマチュア無線）とは？意味と呼び出し方を初心者向けに解説
アマチュア無線局の局免が手元に届いたら、従事者免許を携帯して、さっそく交信してみましょう。外国とHF（短波）で交信するには高価なHF無線機とHF用アンテナが必要ですが、まずは安価な144MHzや430MHzの無線機で地元圏内を目安に交信を。...
航空無線の周波数と種類の解説
国と国を行き交う3万フィート上空の国際線旅客機、貨物機。そして約3000フィートの低空域では自衛隊や警察、防災、報道、民間・公的機関のヘリと多彩な顔ぶれです。飛行中の航空機から送信されるVHFの航空無線は広範囲で受信できるので、空港が近くに...
【解説】米軍HF通信『HF-GCS』世界規模ネットワークの実態
「認証コード、アルファ・チャーリー・エコー、ロミオ・セブン・ナイン……」謎めいたフォネティックコードを耳にしたとき、受信した人々は、その背後で何が起きているのかを深く想像します。そしてその想像は、多くの場合、最悪の事態を想定する方向へと向か...
デジタル・タクシー無線の仕様とは
この記事では、『DJ-X100（受信改造済み）』を用いて、デジタル・タクシー無線を受信する手順や設定方法を詳しく解説していきます。【注意事項】本記事は、デジタル・タクシー無線の技術的変遷や制度背景について、公開情報や専門誌の報道に基づき解説...
海上自衛隊『Japanese Slot Machine（ジャパニーズ・スロットマシン）』
インターネットの掲示板に投稿された一つの録音ファイル。それがすべての始まりだった。「なんだこの音は？」「発信源はJapan」「スロットの音のように聞こえる」その信号は、HF専門家の間で『Japanese Slot Machine（ジャパニー...
船舶無線(海上無線通信)は国際VHFとHF漁業無線が主流
日本の漁船・旅客船・プレジャーボートと、これらと通信する海岸局が利用する無線は、無線通信規則上「海上移動業務（海上無線通信）」に区分されます。実運用では、国際VHFや漁業無線など複数の系統があり、本稿では便宜上これらを総称して「船舶無線」と...
アマチュア無線 【再免許申請の解説】アマチュア無線局免許状は5年期限。継続するなら再免許申請を！
アマチュア無線の従事者免許（資格）は、一度取得すれば更新の必要がない終身免許制度で、一生有効というわけです。アマチュア無線の「局免」は5年ごとに更新が必要ただし、もう一方の無線局免許（局免）には有効期限があり、5年ごとの更新が必要です。わか...
広帯域受信機 2024年で廃止されたアナログ無線とは？
日本ではかつて、さまざまな業務や地域連絡のためにアナログ方式の簡易無線が広く使われていました。しかし、通信のデジタル化と電波資源の有効活用の観点から、348MHz帯と400MHz帯に割り当てられていた無線局が2022年から2024年にかけて...
アマチュア無線の「モービル運用」とは？
アマチュア無線の制度において、無線設備を日常的に保管する拠点は「常置場所」と定義されます。通常は自宅などから電波を発射する運用形態は「固定局」に該当し、これに対して対義的な位置づけとなるのが自動車など移動体で運用する「移動局（モービル運用）...
広帯域受信機はスキャンとサーチで効率的受信
広帯域受信機で未知の周波数を探す作業はミステリアスで面白いもの。しかし、闇雲なサーチはNGです。既知の周波数をあらかじめ受信機に登録したうえで、スキャンとサーチを適宜使い分ける必要があります。広帯域受信機（レシーバー）を使いこなす上で、スキ...
アマチュア無線の四つの級を解説。級が違うと何が違う？
日本では国家資格であるアマチュア無線技士の級は全部で４つ。それぞれの級とアマチュアの『アマ』をつけて『○アマ』と略されるのが一般的です。取得には国家試験と『養成課程講習会』があり、最上級の1アマ以外は養成課程講習会でも取得が可能です。上級に...
【マスコミ無線】デジタル報道連絡波（放送連絡波）の概要解説
テレビの地上波放送では編集され、整理された映像と音声が届けられますが、その背後では、より即時的で切迫した情報が無線によってやり取りされています。その代表例が、いわゆる「マスコミ無線」、正式には報道連絡波（放送連絡波）と呼ばれる通信です。報道...
【2026年最新版】スマホで完結！アマチュア無線局免申請ガイド
アマチュア無線にとって、2025年は大きな転換点となりました。近年、日本政府では全体として、個々の行政手続やこれに関する行政機関の事務が一貫してデジタルで完結する「デジタルファースト原則」を推進しています。これに伴い、長年親しまれてきた「紙...
【2026年版】災害時の無線周波数
防災・行政・航空救難・アマチュア無線など、災害が発生した場合に活発になる周波数を解説しています。
デジタル消防無線の概要解説ー三つある意外な消防関係無線
知られざる電波の世界―「消防無線」は今、どうなっているのか？かつて、広帯域受信技術を追い求めるファンの間で「定番」とされていた消防無線は、2016年のデジタル化完全移行を経て、2026年で10年を迎えました。劇的に変化した現在の消防無線を取...