局免失効状態でアマチュア無線機を車内設置し書類送検→略式起訴・・!意外と警察の取調べは厳しかった

この生々しい話の出典はラジオライフ2020年2月号に掲載されていた読者投稿なのですが、無線局免許の失効状態でアマチュア無線機の車内設置で書類送検された読者の詳しい体験レポートです。

車に無免許状態のアマチュア無線機を載せていた理由は?

この読者の方は94年に従事者免許を取得し、開局申請を行って運用していたそうですが、次第に熱が冷め、局免のほうは再免許申請せずに失効させたようです。

それでも、投稿者は開局時に申請した日本マランツのC460に愛着があった様で、その後もあくまで「車内のハンドル周りのアクセサリー」としてC460を載せていたとしています。しかし、投稿者はあくまでアクセサリー扱いであり、電波は発射しなかったと主張。

結果として、その主張は警察や検察に通用しませんでした。

というのも、投稿者が無線機を外部電源およびモービルアンテナに接続してしまっていたのです。つまり電波が発射できる状態でした。

発覚はパトロール中の警察官

この投稿者の方の場合も、おそらくほかの違反者と同様に車のアンテナが発端でした。つまり、パトロール中の警察官が車両についているアンテナを確認、次いで車内の無線機を確認することで、お声がけとなるわけです。

警察官はあなたの車のアンテナが気になって仕方ない

言うまでもなく、モービルをたしなんでいるハムにとっては警察官からのお声がけと免確は避けられません。当サイトでも以前、記事にしております。

アマチュア無線家は職質の警察官とどう付き合うべき?

しかし、正規に免許を受けてアマチュア無線を運用している限り、何の問題もありませんから気にすることもありません。

自分の車に警察官同乗で警察署まで任意同行

警察官はおそらく投稿者に以下のように告げたはずです。

「あなたの無線局免許は失効している」

投稿者は従事者免許は取得していたものの、自宅内を探しても見つからず、警察官に提示することが出来ません。無線を運用する場合は従事者免許証を携帯しなくてはなりませんから、この時点で警察官の心象は良くないはずです。

そして決定的なのは無線局免許を失効させた状態でアマチュア無線機を車載し、アンテナ、外部電源に繋いでいたこと。これでは普段から無免許での運用を疑われても仕方がありません。無免許が発覚した投稿者に対して警察官の追及は厳しくなります。

4名の警察官に任意同行を促され、自分の車に警察官1名を同乗させ、投稿者は近隣の所轄警察署へ向かうことになります。

投稿者が警察署につくと待っていたのは3名の刑事。おそらく生活安全課員でしょうか。署に着くなり、刑事は投稿者に無線機、アンテナ、ケーブルをはずすように促します。証拠品として鑑定を行うためです。

「局免失効状態でアマチュア無線機を使用した」電波法違反容疑での取調べ

取調べを行った刑事は従免と局免の区別がついていなかったそうですが、それはともかく、取調べは5ヶ月の間に3回行われたそうで、その間、仕事を休まざるを得なかったと投稿者は綴っています。

刑事からの取調べはほかの事件同様、甘くはなかったようです。誘導尋問の手法はほかの多くの事件同様、電波法違反でもつかわれているようです。

刑事が取調べで主に何を聞いたのかは本誌を読んでください。

その後、投稿者は電波法違反の被疑者として、顔写真、指紋の採取などが行われ、検察庁へ書類が送られました。

女性検事「電波は出さなくても無線機の電源入れたことあるよな?」→「1回くらいは・・・」からの略式起訴決定

ただ、今回の投稿者のケースでは被疑者の身柄を拘束することなく、検察官送致(送検)されたとのことで、逮捕はされていません。しかし、警察の取調べだけでは終わりません。当然、検察へ書類送検をされると今度は検察が起訴をするか不起訴にするかの調べが待っています。

検察庁での調べも警察同様に厳しく、被疑者にある程度の理解を示すおおらかな捜査官と、怖い捜査官のコンビで強弱をつけながらのよくある取調べだったようです。今回の怖い捜査官役が女性検察官だったようです。

女性検察官からは何度も「電波を発射したことはあるか」と問われた投稿者ですが、それはないと否認。今度は質問を変えてきます。「一度くらい電源を入れたことはあるでしょう」と女性検察官。「あるかもしれない」と答えた投稿者。結果的にこの一言で起訴が決まります。

略式起訴後は地裁から罰金命令が出ます。車内に局免切れのアマチュア無線機を不法開設するといくらの罰金となるのでしょうか。

それは本誌を読んで確認してください。

この読者投稿は事情聴取からの免許期限切れ発覚、助手席に警察官を乗せての警察署出頭、検察へ書類送検→女性検察官のネチネチからの略式起訴→具体的な罰金額まで詳細に明かされた生々しいレポートとなっています。

総務省総合通信局の公式サイトや、そこから摘発情報をただ毎回転載しているサイトを見るだけでは電波法違反者たちの受けた刑事処分の内容を窺い知ることは、なかなかできません。

あくまで総務省が公表しているものは総務省が行った行政処分の内容にしか過ぎません。刑事処分は総務省ではなく、検察庁が科すものですから。

今回のラジオライフの読者投稿は正規の無線従事者にとっても反面教師として、知っておいて損はないのではないかと思い、紹介するにいたりました。

無免許運用を実行しようとしている人、すでにしてしまっている人。彼らへの背筋凍る警告になれば、投稿者の体験も無駄にはならないでしょう。実際にこの投稿者の方は今回の顛末がすべて自分に責任があることを自覚のうえで、自身の二の舞にならないよう、各自免許の期限を確認してほしいと結んでいます。

アマチュア無線の無免許運用はだめ!

当サイトでも以前から申し上げていますとおり、アマチュア無線は従事者免許と局免のセットで運用できる趣味の無線です(※ゲスオペをのぞく)。

例え電波を発射していなくとも、電波の発射できる状態の無線機を車などに設置していると、捜査当局に不法無線局の開設と看破されても仕方ありません。忘れないでアマチュア無線の局免許は5年毎更新です。熱が冷めたら、無線機は車から降ろしましょう。

忘れないで、アマチュア無線の局免は5年の期限付き!期限切れ一か月前までに再免許申請しましょう

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