アマチュア無線を楽しむうえで、比較的接する機会が多い公的機関の担当者がいます。
一人は総合通信局の職員です。そしてもう一人が警察官です。
本記事では、アマチュア無線の移動運用・モービル運用に対する警察官による職務質問の事例を一般論と筆者自身の体験として紹介しています。法的なアドバイスを行う趣旨ではありません。アマチュア無線の運用にあたっては法令を遵守し、無免許・無資格での運用は絶対に行わないよう十分にご注意ください。
アマチュア無線と警察は、意外と接点が少なくありません。
特にモービル運用、つまり自動車に無線機を搭載して移動しながら運用するスタイルでは、警察官と遭遇する機会が比較的多くなります。
車の屋根にアンテナを設置していると、パトカーが近づいてきて声を掛けられることがあります。
また、山間部や道の駅などで運用している際には、事情を知らない第三者から「不審な人物がいる」と通報され、警察官が確認に訪れることもあります。
実際に、不法無線局が存在することは事実です。そのため、無線設備を搭載した車両やアンテナを設置した人物に対して警察官が関心を持つこと自体は珍しくありません。
本来、電波法違反の取り締まりは総務省総合通信局が所管していますが、総合通信局と警察が合同でパトロールや取り締まりを実施することもあります。
また、場合によっては警察官のみが職務質問を行うこともあります。過去には、無線局免許の有効期限が切れた無線設備を車両に搭載していた人物が職務質問を受け、その後の捜査によって電波法違反が認定された事例も報じられています。
そのため、アマチュア無線家にとって警察官との接触は決して珍しいものではなく、免許状や無線局免許状を適切に管理し、求められた際には落ち着いて説明できるようにしておくことが大切です。
警察とアマチュア無線
ちゃんと免許を持って運用しているアマチュア無線家であっても、とばっちりで警察官から声を掛けられることは珍しくありません。
では、実際に職務質問を受けたらどうなるのでしょうか。
「道の駅でアンテナを伸ばして運用していたら、パトカーがやって来て、警察官に窓をコンコンと叩かれた」
このような話は、ベテランのハム（アマチュア無線家）の間では比較的よく聞かれます。
無線機メーカーの アイコム株式会社 のウェブサイトには、ベテランハムたちの体験談が数多く掲載されています。その中には、道の駅で移動運用中に不審者として通報されたというエピソードも紹介されています。
その体験談によると、全国の道の駅を巡りながら移動運用を楽しんでいた無線家が、ある日、駐車場で長いアンテナを設置して運用していたところ、突然、窓ガラスを叩かれたそうです。
事情を聞くと、警察官から「不審な人物がいるとの通報があったため確認に来ました」と説明されたとのことでした。
アマチュア無線家からすると、「アンテナを立てて無線をしていただけなのに」と感じるかもしれません。しかし、一般の人から見れば、車の周囲に機材を並べ、大型アンテナを設置し、何かを交信している人物は少々目立つ存在です。特に無線に馴染みのない人であれば、「何をしているのだろう」と不安に感じても不思議ではありません。
もっとも、アマチュア無線家がスパイと間違われるというのは、どこか漫画のような話にも聞こえます。
確かに、短波通信（HF帯）は歴史的に軍事通信や情報活動で利用された例があります。しかし、だからといって道の駅の駐車場で大型アンテナを設置し、誰からでも見える場所で堂々と運用している人物がスパイである可能性は極めて低いでしょう。
むしろ実際には、「見慣れない機材を使っている人がいる」「長時間車内にいる人がいる」といった理由で通報され、その結果として警察官が確認に訪れるケースのほうが現実的です。
アマチュア無線家にとっては少々苦笑いしてしまう話ですが、警察官も通報を受ければ確認しなければなりません。職務質問を受けた場合は慌てず、アマチュア無線の免許状や無線局免許状を提示しながら、移動運用中であることを説明するのが最もスムーズな対応と言えるでしょう。
そんな大胆なスパイがいたら、むしろ別の意味で話題になりそうです。
もっとも、この程度ならまだ笑い話で済む場合もあります。本当に厄介なのは、警察官の中には無線に関する知識をほとんど持っていない人もいるという点です。
もちろん、警察官は無線の専門家ではありませんから、それ自体を責めることはできません。しかし、知識不足から誤解が生じることはあります。
アマチュア無線家のブログや体験談を見ていると、職務質問の際に不愉快な思いをしたという話は少なくありません。
例えば、ある無線家の体験談では、車両に取り付けていたアンテナを見た警察官から「このアンテナは違法では」と質問されたそうです。また、別のケースでは、無線機の液晶表示を見ただけで「これは違法な無線機ですね」と指摘されたという話も見受けられます。
もちろん、その場で違法性を断定できるほど、外観だけで無線設備の適法・違法を判断することは通常できません。アンテナの形状や無線機の表示画面だけでは、技術基準適合の有無や免許状の内容までは分からないからです。
ただし、警察官の立場からすれば、不法無線局の取り締まりや不審事案への対応の一環として確認しているだけの場合も多く、必ずしも悪意があるわけではありません。
そのため、もし「違法ではないか」と指摘されたとしても、感情的に反論するのではなく、「アマチュア無線局として免許を受けています」「無線局免許状はこちらです」と落ち着いて説明したほうが、結果として早く話が終わることが少なくありません。
職務質問の場では、法律論で警察官を言い負かそうとするよりも、必要な書類を提示しながら事実を説明するほうが、お互いにとって円滑な対応になることが多いと言えるでしょう。
おまわりさんがミニパトから出てきて「無線機を付けていますね～見せて頂けますか？」と言われ、私はやましい事はしていないので、どうぞ見て下さい。
おまわりさん達は、一応の警察マニュアルがあり「アンテナの特徴、無線機の特徴」などのＡ４コーピー資料を確認しながら無線機を見ていた。（搭載機：ＩＣ－７０６、Ｃ５９００、ＦＴ５８００）
すると一人のおまわりがＩＣ－７０６を見て、これは違法機ですね～と、ほざいた・・・どうして違法機なんですかと聞いてみたら「周波数表示の液晶」らしいのです。警察マニュアルに、もそれらしき液晶画面が付いた無線機があった。それと同じだと思ったのでしょう。
引用元 http://ja8tdl.at.webry.info/201204/article_2.html （リンク切れ）
こうした誤解の背景には、かつて社会問題となった不法無線の存在があります。
例えば、かつて制度として存在していたパーソナル無線では、本来、液晶表示部には周波数ではなく「群番号」が表示される仕組みでした。しかし、一部では違法改造によって任意の周波数を使用できる、いわゆる「スペシャル機」と呼ばれる不法機が出回ったことがあります。そのため、表示内容が通常機と異なる無線機は、取締りの対象として認識されていました。
また、市民ラジオ（CB無線）の世界でも、合法局と不法局の問題がありました。不法CBでは特徴的なヘリカルアンテナが使用されることがありましたが、同様の形状のアンテナはHF帯のアマチュア無線でも普通に使用されています。そのため、「不法無線でよく見られるアンテナの特徴」として取締資料に掲載された結果、合法なアマチュア無線家まで疑いの目で見られてしまうこともあったようです。
もっとも、こうした体験談の多くは2010年代前半のものです。当時はまだパーソナル無線制度が存在していたため、取締りに携わる警察官がパーソナル無線に関する知識を持っていたこと自体は不自然ではありません。
ただし、仮に2026年現在でもパーソナル無線とアマチュア無線の区別が十分につかないまま対応されたとすれば、運用者にとっては少々困った状況になるでしょう。
もちろん、ほとんどの警察官は必要な確認を行っているだけであり、無線機を見ただけで違法と決めつけるわけではありません。しかし、無線に関する知識や経験には個人差があるため、職務質問が長引いてしまうことはあり得ます。
そのため、職務質問を受けた場合は、無線従事者免許証や無線局免許状を提示し、落ち着いてアマチュア無線の運用中であることを説明するのが最も確実な対応でしょう。
なお、かつては無線機に免許情報を示す証票を貼付する制度もありましたが、この制度は2018年に廃止されています。
職務質問の場では、必要以上に議論したり感情的になったりするよりも、必要な書類を示して事実関係を説明するほうが結果的にスムーズです。
道の駅や山頂などでの移動運用には独特の魅力がありますが、その一方で目立ちやすい活動でもあります。アマチュア無線家にとっては、時として職務質問も移動運用の「おまけ」のようなものなのかもしれません。
なお、総合通信局では違法無線局対策として、警察車両による「パトカー警ら方式」を活用した取締りや情報収集を行っていることが公表されています。違法局の摘発が進む一方で、適法に運用しているアマチュア無線家が誤解されない環境づくりも期待したいところです。
筆者の体験
このように、駐車場に車を停めて大型アンテナを設置して運用している局だけでなく、単に走行中の車にアンテナが取り付けられている場合でも、パトカーの警察官に発見されると、「少しお話を聞かせてください」と職務質問を受けることがあります。
もちろん、正規の免許を受けているアマチュア無線家であっても例外ではありません。場合によっては、多少の手間がかかることもあります。
筆者自身も車にアンテナを取り付けているため、アマチュア無線の運用中や広帯域受信機を使用している際に、パトカーから声を掛けられたことが何度かあります。
ただ、正直なところ、これまで不愉快な対応を受けた経験はあまりありません。
もっとも、こちらは何も悪いことをしていないと分かっていても、突然制服姿の警察官から声を掛けられると、少なからず緊張してしまうものです。
特に広帯域受信機を使用している場合は、その用途や機能を説明しなければならないこともあり、少々面倒に感じることもありました。
ある時など、警察官の第一声が「アマチュア無線をやっているのですか？」でした。
そこで無線従事者免許証を提示し、当時は無線機に貼付されていた証票シールも確認してもらったところ、ほんの数十秒ほどで職務質問は終了しました。
今となっては、その証票シールも2018年に廃止されており、少し懐かしい思い出です。
その後も、「車にアンテナが付いていたから」という理由で何度か声を掛けられたことがありますが、ほとんどの場合は同じような流れでした。
警察官が無線従事者免許証や無線局免許状を確認し、アマチュア無線の運用であることが分かれば、特に問題なく終了するケースが大半です。
もちろん、対応する警察官によって多少の違いはありますが、筆者の経験では、落ち着いて説明し、必要な書類を提示すれば長時間拘束されるようなことはほとんどありませんでした。
アマチュア無線家にとって職務質問は決して歓迎したい出来事ではありませんが、アンテナを搭載した車両が一般の人や警察官の目を引きやすいのも事実です。そう考えると、移動運用を続ける以上、ある程度は避けて通れない出来事なのかもしれません。
そもそもなんで通報されるのか
一方で、職務質問を受ける可能性を少しでも減らすため、移動運用中の車両に「アマチュア無線運用中」などと書かれた掲示を行っている無線家もいるようです。
これは、自分が何をしているのかを周囲に分かりやすく示し、不審者と誤解されることを避けるための工夫と言えるでしょう。
では、そもそもなぜアマチュア無線家が通報されることがあるのでしょうか。
おそらく最大の理由は、周囲の人に不安感を与えてしまう場合があるからです。
アマチュア無線に慣れ親しんでいる人にとっては当たり前の光景でも、無線に興味のない一般の人から見れば、かなり特殊な行動に映ることがあります。
例えば、人気の少ない山頂付近や展望台の駐車場に車を停め、折りたたみテーブルの上に無線機や周辺機器を並べ、大型アンテナを設置して交信している人物がいたとします。
さらに交信中には、「ジャパン、ジャパン」「こちら○○」といった無線特有の呼び出しを大きな声で行うこともあります。
アマチュア無線家からすればごく普通の運用風景ですが、その知識がない人から見れば、「何をしているのだろう」「何か怪しい活動ではないか」と感じてしまうことがあるのも事実です。
特に近年は、不審者情報や防犯意識への関心が高まっていることもあり、「念のため警察に連絡しておこう」と考える人がいても不思議ではありません。
その結果、地域警察官やパトカー、場合によっては機動捜査隊などが確認のために現場へ向かうことになります。
もちろん、警察としても通報を受けた以上は現場を確認しなければなりません。実際に問題がある人物なのか、それとも単なるアマチュア無線の移動運用なのかは、確認してみなければ分からないからです。
その意味では、職務質問を受けること自体を過度に問題視するよりも、「一般の人から見たときに自分たちの活動がどう映るのか」を意識することも大切なのかもしれません。
移動運用はアマチュア無線の大きな魅力の一つですが、周囲から見れば特殊な趣味活動であることも事実です。運用場所の選定や周囲への配慮、必要に応じた表示などを工夫することで、不要な誤解や通報を減らせる可能性はあるでしょう。
職務質問を行う警察側の考え方
アマチュア無線やライセンスフリー無線の運用中に警察官から職務質問を受けることについては、現職または元警察関係者が解説する動画や記事も見られます。
こうした内容を見ると、警察官が無線家に声を掛ける目的は、必ずしも「違法無線を疑っているから」というものだけではないようです。
むしろ、「通報があったため事実確認をしている」「不審者ではないことを確認したい」「駐車場や公共施設で何をしているのか把握したい」といった目的で接触するケースも少なくありません。
また、どのような人が職務質問を受けやすいのか、一般の人から不審に思われないためにはどうすればよいのかといった点についても、多くの意見が交わされています。
特に、一般の人から見れば無線運用そのものが馴染みの薄い活動であるため、運用場所や機材の配置、周囲への配慮によって印象が大きく変わることが分かります。
こうした話題は無線家の間でも関心が高く、関連する動画や記事のコメント欄には、実際に職務質問を受けた体験談や警察官側の視点など、さまざまな意見が寄せられています。
アマチュア無線家が職務質問を受けた場合の対応
では、実際に警察官から声を掛けられた場合は、どのように対応するのがよいのでしょうか。
基本的には、落ち着いて事実を説明することが大切です。
アマチュア無線を運用しているのであれば、無線従事者免許証や無線局免許状を提示し、正規の免許を受けて運用していることを説明すれば十分でしょう。
警察官としても、まず確認したいのは「何をしている人なのか」「適法な活動なのか」という点です。そのため、必要な書類を示しながら簡潔に説明するのが最も円滑な対応と言えます。
一方で、職務質問の場で感情的になったり、必要以上に法律論を展開したりすると、かえって話が長引く場合もあります。
「アマチュア無線を運用しています。こちらが免許証と無線局免許状です」
その程度の説明で十分なケースがほとんどです。
実際、適法に運用している無線家であれば、警察官が確認を終えた時点で職務質問は終了することが多く、特別な問題に発展することはあまりありません。
アマチュア無線家にとって職務質問は決して楽しい出来事ではありませんが、警察官も通報や警ら活動の一環として職務を遂行している立場です。お互いに冷静に対応することが、最もスムーズな解決につながるでしょう。
職質されたら、どう動くのが正解か、まとめるとこんな感じになります。
1. 冷静に対応する
警察官に声を掛けられたら、まずは落ち着いて対応することが大切です。
こちらにやましいことがなくても、突然パトカーが来て制服警察官から話しかけられると緊張してしまうものです。しかし、慌てたり必要以上に警戒したりすると、かえって話が長引いてしまうことがあります。
「アマチュア無線を運用しています」と簡潔に説明すれば十分です。
必要に応じて、無線従事者免許証や無線局免許状を提示し、適法な趣味活動であることを説明すれば、多くの場合はそれで話が進みます。
また、警察官によっては交信相手について質問してくることもあります。
これは無線通信の内容を把握したいというより、「どのような活動なのか」を確認したい意図で尋ねている場合が多いでしょう。その際も話を複雑にしたりせず、「全国のアマチュア無線家と交信しています」「交信記録はこちらです」と説明する程度で十分です。
もし運用ログをパソコンや手帳で管理しているのであれば、それを見せながら説明すると理解してもらいやすい場合もあります。
結局のところ、職務質問への対応で最も重要なのは、冷静に事実を説明することです。
警察では北朝鮮、中国、ロシアの対日有害活動を警戒しています。そのせいで「アマチュア無線が工作活動に使われてるのでは？」と疑われる理由になるという指摘もあります。
運用の目的を簡潔に説明して、趣味としてのアマチュア無線ということを分かってもらうのが大事といえます。
警察官も職務として確認を行っているだけですから、必要な書類を提示しながら落ち着いて対応すれば、多くの場合は短時間で終了します。アマチュア無線家としては、「堂々としていること」が何よりの近道なのかもしれません。
2. 免許証を提示する
アマチュア無線を運用するのであれば、無線従事者免許証（いわゆる「従免」）を携帯しておくことが必要です。
そのため、警察官から提示を求められた際には、すぐに提示できるようにしておくとよいでしょう。資格を持った正規の無線従事者であることが分かれば、不要な誤解や確認作業を減らせる場合があります。
一方で、モービル運用を行う場合であっても、無線局免許状（いわゆる「局免」）を車内に備え付けておく義務はありません。
ただし、少し注意したい点があります。
かつては無線機に無線局免許の証票（シール）を貼り付ける制度がありましたが、この制度は2018年3月に廃止されています。そのため、現在の無線機には証票が貼られていなくても何ら問題はありません。
とはいえ、警察官の中には無線制度の変更について必ずしも詳しくない方もいるかもしれません。
もし「証票はありませんか」「シールは貼っていないのですか」と尋ねられた場合は、「証票制度は2018年に廃止されています」と落ち着いて説明すればよいでしょう。
また、法的な義務はありませんが、無線局免許状のコピーや総務省の電子申請・届出システムで表示できる免許情報を携行しているアマチュア無線家もいます。
これは、無免許運用ではないことをその場で説明しやすくするための実務的な工夫です。
もちろん、局免のコピーを持っていなければ違法というわけではありません。しかし、職務質問の際にスムーズな説明を行いたいのであれば、参考資料として携行しておくのも一つの方法でしょう。
結局のところ、職務質問の場では「適法に運用していることを冷静に説明できるかどうか」が重要です。従免を提示し、必要に応じて局免の情報も示せれば、多くの場合はそれ以上問題になることはありません。
まとめ
まとめると、こんな感じです。
- 【悲報】職質されるのは、アマチュア無線家にとって日常茶飯事
- 【悲報】道の駅や山の上で長時間運用しとると、通報される可能性大
- 【悲報】警察の中には、アマチュア無線の知識がない人もおる
- 【重要】従免はすぐに出せるように（局免は義務やないけどコピー持っとくのも手）
- 【重要】職質されたら、無線機・従事者免許証を見せる
- 【重要】無線の運用目的を明確に伝える
- 【重要】余計なことしゃべらず、必要な情報のみ提供する
- 【重要】落ち着いて冷静に、聞かれたことを簡潔に説明する
- 【重要】礼儀を守り、対立を避ける
いきなり「これは違法ではないですか？」などと言われると、不快に感じる人もいるかもしれません。しかし、警察官としては相手の反応を見ながら事実確認をしている場合もあります。適法に運用しているのであれば、慌てる必要はありません。
堂々と事情を説明し、必要な書類を提示すれば十分です。
なお、運用中は無線従事者免許証の携帯を忘れないようにしましょう。
また、「アンテナが付いていたから声を掛けた」というのは、あくまで職務質問のきっかけに過ぎません。無線設備とは関係なく、車内の状況や所持品によっては別の観点から確認を受ける場合もあります。
職務質問そのものは面倒に感じるかもしれませんが、正規のアマチュア無線局として適法に運用しているのであれば、過度に心配する必要はないでしょう。
一方で、アマチュア無線には警察との間に少なからず歴史的な経緯があります。
例えば、1980年代のグリコ・森永事件では、犯人グループがアマチュア無線を利用していたとされるほか、当時のアナログ警察無線への妨害電波が問題となったこともありました。
しかし、それらは正規のアマチュア無線家による活動ではなく、犯罪行為そのものです。実際には、無線を傍受して情報提供を行ったアマチュア無線家も存在しました。
また、当時は受信改造された無線機による警察無線の傍受が社会問題となり、その後の警察無線デジタル化にも影響を与えたとされています。
こうした歴史的背景から、無線に対して警戒感を持つ人がいるのも事実かもしれません。
しかし近年では、アマチュア無線は災害時の通信手段や技術的な趣味としての側面が再評価されつつあります。それでも一般の人から見れば、「受信」と「盗聴」が混同されたり、アンテナを立てているだけで怪しく見られたりすることも少なくありません。
だからこそ、アマチュア無線家自身がマナーを守り、周囲への配慮を心掛けながら活動していくことが、社会的な理解につながるのではないでしょうか。
職務質問は歓迎したい出来事ではありませんが、適法な無線局である以上、堂々と運用することが何より大切です。
それでは、また別の記事でお会いしましょう。