HF（短波）で「面白そう」に聴ける周波数／帯域を、聞き物のポイントつきで紹介
短波（HF）帯の世界には、放送局やアマチュア無線だけでなく、時刻標準信号、海上通信、謎の数字放送など、多彩な電波が飛び交っています。 周波数を少し回すだけで、国境や言語を越えた音や信号に出会えるのがHFの魅力です。 本記…
見破れない覆面パトカー！？「車内アンテナ」という最終形態─車内に消えたアンテナの正体
秘匿アンテナは究極の盗難防止策となるのか 車内に完全に秘匿されたアンテナ、いわゆる「車内設置型アンテナ」は、偽装やカモフラージュの枠を超えた、究極の秘匿手段として知られる。 これは、もはやアンテナを“見せない”というレベ…
覆面パトカー用『V字型車内貼り付け型アンテナ』が登場
特に近年の捜査車両（カムリやカローラセダン）では「シャークフィンアンテナ」が標準装備になったことにより、ユーロアンテナによる偽装が、困難化している背景がある。 これに対応するため、一部の警察本部で登場したのが、名称不明の…
覆面パトカーの偽装用『ユーロアンテナ』（ヘリカル型アンテナ）とは？
ユーロアンテナ偽装型の登場背景 2012年ごろから、従来のTVダイバーシティ型アンテナ（TAアンテナ）に代わり、全国の警察車両で一斉に採用され始めたのが、ユーロアンテナ偽装型アンテナである。 このアンテナは、ヨーロッパ車…
覆面パトカーの偽装アンテナ、次の一手─「TVダイバーシティ型TAアンテナ」の興亡
TAアンテナ（テレビ放送&カーナビ受信用アンテナ偽装タイプ) 自動車電話アンテナへの偽装を極めた「TLアンテナ」が主流となった1990年代。 しかし、その後テレビ受信機能を備えたカーナビの普及にともない、新たな「…
覆面パトカー用アンテナ『TLアンテナ』（自動車電話用アンテナ偽装タイプ）とは？
自動車電話ブームが生んだ覆面パトカーの象徴──「TLアンテナ」の系譜と現在 1980年代、日本における移動体通信の幕開けを象徴する存在として、自動車電話が一大ブームを巻き起こした。NTTが展開した自動車電話サービスは、車…
非常通信用4,630kHzは意味ない？それとも形骸化？制度と実態のギャップとの課題を考察
災害の発生を知った無線局は非常通信の連絡設定用周波数である4630kHzの傍受に努めるほか、必要に応じて各アマチュアバンドに設定された非常通信用周波数や呼び出し周波数の聴取および非常通信に対応するのがアマチュア局です。 …
防災行政無線の移動系と防災相互波とは
災害時の“最後の砦”としての周波数たち 私たちが日常で耳にすることの少ない「防災行政無線」だが、これは都道府県や市町村などが運用する公共用の通信システムである。 【2025年版】災害時に活用される無線周波数の知識──防災…
自衛隊のGCI周波数を書いたら違法になる？電波法と“公開の限界”を整理する
この無線受信趣味の世界では「聞こえる範囲で記録された周波数」が非公式に出回っていることは多いものです。 専門誌でも45年前から、取り上げられている情報です。ただし、ある周波数を除いて。 その周波数とは、いわゆる自衛隊の使…
合法なアマチュア無線運用のための完全自己チェックリスト
以下はアマチュア無線局の合法運用チェックリスト（モービル局／固定局 共通）です。日本の電波法と総務省の運用指針に基づき、できるだけ実用的で明快にしました。 「無線機を買ったけど、これってもう使っていいの？」「警察に止めら…
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