【朗報】アイコムが公式にIC-R6を萌えキャラ化！受信改造される薄い本の未来が見える
IC-R6と言えば、言わずと知れたアイコムの広帯域受信機。 アマチュア無線、航空無線、消防・防災・鉄道無線、そして一部の”ナニ”な受信層にも愛され続ける、受信機界の名機や！ そんなIC-R6が………
マニア
【視聴率至上主義】『ナイトクローラー』と警察無線受信：倫理を越えて、いかにして最速の報道が可能になったのか
画像の出典『ナイトクローラー』（C）オープン・ロード・フィルムズ / ギャガ ひょんなことから事件事故の最前線で報道価値のあるスクープ映像だけを撮り、テレビ局にそれを売りつけるストリンガーという職業に魅了され、成り上がっ…
【解説】自衛隊の無線周波数と役割（HF・VHF・UHF）
【自衛隊通信運用の現況──各周波数帯の用途と受信概論】 自衛隊が運用する無線通信は、訓練飛行や部隊演習、航空祭での公開訓練、さらにはスクランブル任務など、多岐にわたる作戦行動において使用されている。 こうした自衛隊の無線…
覆面アンテナ風『MG-450-TP』による430MHz帯送受信実験動画
いやあ、それにしても警察車両のアンテナって奥深いものがある。 今回はその覆面のアンテナそっくりの本家・日本アンテナ製ユーロアンテナ「MG-450-TP」による送受信実験が行われている動画をご紹介したい。 MG-450-T…
自衛隊のパイロットが使うTACネームとコールサインの違い
アマチュア無線局に呼出符号（コールサイン）が割り当てられているように、軍用機や自衛隊機にも機体ごとの固有の呼出符号が存在します。 さらに、航空自衛隊のパイロットには、「TACネーム（タックネーム）」と「コールサイン」とい…
デジタル・タクシー無線はDJ-X100でより簡単に受信可能に！
この記事では、『DJ-X100（受信改造済み）』を用いて、デジタル・タクシー無線を受信する手順や設定方法を詳しく解説していきます。 【注意事項】本記事は、デジタル・タクシー無線の技術的変遷や制度背景について、公開情報や専…
鉄板から最新機まで独断で選ぶ、おすすめハンディ広帯域受信機の機種比較！
この記事では、各メーカーから発売されている広帯域受信機について、特徴や違いをご紹介いたします。 広帯域受信機には大きく分けて二つのタイプが存在します。一つは、片手で持ち運べるコンパクトなハンディタイプで、もう一つは室内に…
カンパニーラジオは航空会社、警察や消防の地上運行拠点（基地）と、所属航空機とが運航管理に使う航空無線
民間機、軍用機は安全および効率化のため、管制圏においては常に地上の管制当局から位置・高度や飛行方向、航空路等、もっぱら近距離用のVHF帯の航空交通管制通信で承認を受けて飛行しています。 さらに洋上を航行する航空機との遠距…
北海道の無線発祥の地・落石無線送信所は飛行船ツェッペリン伯号やリンドバーグとも交信した歴史的な無線局
北海道根室市の根室半島の付け根に位置し、太平洋に突き出た落石岬（おちいしみさき）。 20世紀初頭、その落石岬(現・灯台横)の付け根にかつて開局した無線局が北海道の無線発祥の地ともされる『落石無線送信所』です。 のちに受信…
【解説】米軍HF通信『HF-GCS』世界規模ネットワークの実態
「認証コード、アルファ・チャーリー・エコー、ロミオ・セブン・ナイン……」 謎めいたフォネティックコードを耳にしたとき、受信した人々は、その背後で何が起きているのかを深く想像します。そしてその想像は、多くの場合、最悪の事態…
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