通常、警察署ごとに市区町村単位で管轄が分かれていますが、自動車警ら隊（通称「自ら隊」）はその管轄にとらわれず、広域的な機動警らを実施することで街頭犯罪の抑止に努めています。
自動車警ら隊（通称「自ら隊」）
自ら隊は、警察本部地域部に属する本部直轄の執行隊であり、パトカーによる街頭パトロールと職務質問を主な任務としています。
パトカー乗務員は地域部の地域警察官であり、基本的には所轄警察署地域課の自動車警ら係と見た目は変わりません。
しかし、自ら隊の車両には特有の表記やマークが施されており、パトライトには白テープが貼り付けられるなど、所轄警察署のパトカーとは区別されています。
警視庁の場合、自ら隊は第一から第九まで編成された大所帯となっています。隊員はパトカーに乗車し、広域にわたって巡回しながら職務質問を行い、街頭犯罪防止活動に従事します。また、110番通報による事件の初動捜査にも対応しており、その性質から「制服版の機動捜査隊」とも称されることがあります。
警視庁第一自動車警ら隊のパトカーは、所轄署のパトカーとは異なり、ルーフや前後のウインドウに記載されるのは通し番号のみで、所轄署名は記載されていません。
勤務は3交代制の激務であり、新人警察官の職務質問実地訓練も兼ねています。そのため、職務質問技能指導員の資格を持つ警察官が新人を指導する体制が整えられています。
自ら隊が存在しない警察本部もある
全国的に見ると、自ら隊を編成していない警察本部や、「自動車警ら隊」という名称を用いない警察本部も存在します。
例えば、大阪府警察、岡山県警察、宮城県警察、群馬県警察では「機動警ら隊」という名称が用いられています。
また、兵庫県警察では特定の事情により「自動車警ら隊」を解散し、新たに「機動パトロール隊」を発足させています。
加えて、大規模な部隊を編成せず、各所轄署の地域課内に「自ら班」や「自動車警ら係」を設置する警察本部もあります。さらに、本来は地域部の所属となる自動車警ら隊が、生活安全部や警備部に吸収されているケースも見られます。
しかし、名称が異なっていても、これらの部隊が行う業務は、いずれもパトカーを用いた街頭犯罪抑止活動という自ら隊の本来の活動と共通しています。
自ら隊員の制服
自ら隊員の制服は、交通機動隊員のような特別な制服ではなく、丈が短く動きやすい「活動服」と「活動帽」を着用し、恒常勤務に就いています。
所轄署の地域警察官とほぼ同じ格好ですが、自ら隊の腕章をつけていることが多いようです。
自動車警ら隊の配備車両は「白黒パトカー」が基本
自動車警ら隊では、基本的に白黒の無線警ら車を運用しています。
埼玉県警などでは、車両への体当たり対策のため、日産のエクストレイルなどの大型四輪駆動車の白黒パトカーも配備されていますが、全国的には高排気量の200系クラウンやレガシィが主流です。地域部では交通部と明確に区別するためか、パトライト昇降装置も搭載されています。
所轄の警らパトカーと異なる点としては、パトカーのルーフ上やウインドウに表記されたコールサインが3桁の数字であることや、サイドに自動車警ら隊を示すステッカーなどの表示があることが挙げられます。
また、福岡県警察の自動車警ら隊のパトカーは、パトライトにホワイトのラインが斜めに入っているのが特徴です。
衝撃！地域遊撃車
しかし、例外的に白黒以外もあります。大阪府警察本部地域部機動警ら隊（他県警の自動車警ら隊に相当）では、試験的に配備した覆面パトカー「地域遊撃車両」の運用を開始しました。
大阪府警察本部地域部第一方面機動警ら隊では、カーチェイス対策の特殊車両として、カンガルーバー付きのトヨタ・ランドクルーザー・プラドを「地域遊撃車」と称し、試験的に配備することを公表。
この地域遊撃車は、覆面パトカーとして普段は流動的な警ら活動を行い、逃走車両が発生するなどして応援要請があれば、直ちに現場に駆けつけます。
典拠元 産経新聞社 http://www.sankei.com/west/news/170317/wst1703170040-n2.html
これまで、覆面パトカーの運用といえば交通部や刑事部が主に行ってきました。警視庁地域部遊撃特別警ら隊が私服で覆面パトカーを用いて警らする例もありますが、制服の地域警察官が覆面パトカーを恒常的に運用するのは、全国的に見ても異例の試みとされています。
車をぶつけての逃走を防ぐための特別な装備
大阪府警が地域遊撃車を導入した理由として、府内で2015年に18件、2016年に15件、2017年は2月までに3件発生した逃走車両事件を挙げています。犯人の逃走を防ぐ目的から、衝撃に強い四輪駆動車（4WD）を導入したとしています。
さらに、逃走車両にパトカーがぶつけられた際の修理によりパトロールに支障が出ることを防ぐことも目的の一つです。大阪府警では、パトカーがぶつけられると修理のために平均で1か月間は稼働できなくなるとしています。
第1方面機動警ら隊の西田達哉隊長は、「被害を最小限に抑えるのはもちろん、車体に威圧感があり、犯人の逃走をあきらめさせる効果もある」と期待を寄せています。
地域遊撃車には前面にグリルガードと呼ばれるスチール製パイプが装備されており、大阪府警ではランドクルーザーの車体とともに、このグリルガードによって逃走車両の進路を阻止するとしています。
衝撃に強い四輪駆動車を要人警護時の「鉄の壁」として運用する方法は、警備部のSPや警護隊でも採用されており、現在はスズキ・エスクードや日産・ハイラックスサーフなどが「遊撃警護車」として配備されています。
このように、自動車警ら隊とは警察本部地域部直轄のパトカーによる機動警らと職務質問の専門部隊です。
所轄の警察署とは異なり、広範囲にわたって活動できるのが特徴です。
また、警視庁では、同じ地域部内に職務質問の技能に特化した「遊撃隊」が編成されており、さらに高度な職務質問能力を発揮しています。
警視庁遊撃特別警ら隊の実力
自動車警ら隊同様、街頭犯罪予防活動を担う遊撃隊・・その最大の特徴は「神出鬼没な機動力」と「職務質問技能の専門化」
パトカーを機動展開の手段として積極的に活用し、広域的な職務質問に強い自動車警ら隊です。
実は、さらに神出鬼没で職務質問のプロ集団とされるのが、警視庁地域部地域総務課に2個中隊で編成され、都内全域でパトロールに当たる「遊撃特別警ら隊（通称：遊撃隊）」です。
警視庁では、東京都内を10の方面に分け、それぞれの方面に方面本部を置き、自動車警ら隊（自ら隊）は各方面本部の下に配置され、管轄区域内のパトロールや事件・事故の初動対応などを担当しています。
遊撃隊はそのうち、第7方面深川警察署に本隊を置き、自ら隊同様に犯罪の未然防止を目的とした機動警らを任務としています。
しかし、遊撃隊は方面本部ではなく、地域部地域総務課に直轄配置されています。
このため、7方面の管轄に縛られず迅速に展開できる機動力、さらに選抜された隊員が職務質問のエキスパートであることが特徴です。
つまり、機動力と職務質問技能の専門化という点で際立った遊撃隊は、他県警の地域部の執行隊と比較してもユニークな運用と言えます。
見ていきましょう。
遊撃隊本隊の配置される深川警察署管内の治安状況
警視庁深川警察署は、東京都江東区の西部を管轄しており、署員数はおよそ310名です。所管区域には門前仲町や清澄白河、木場、豊洲といったエリアが含まれ、住宅地と商業施設、再開発エリアが混在しています。
深川警察署が公表している刑法犯認知状況（過去5年間）の資料によれば、近年、深川警察署の管内では刑法犯の認知件数が年間1,000件台前半で推移しており、東京都23区内では比較的落ち着いた治安水準を保っています。
たとえば2023年には約1,315件、2024年も1,250件程度の刑法犯が認知されました。
これらの中で最も多いのは自転車盗などの非侵入窃盗で、年間700件前後を占めています。
一方で、住居侵入などの侵入窃盗は年に10件以下と、かなり抑制されています。
粗暴犯に分類される傷害や暴行事件も100件前後にとどまっており、地域住民の日常生活に直結する凶悪事件は多くありません。
ただし、特殊詐欺の電話や訪問による被害は依然として一定数発生しており、警察は防犯広報活動を強化しています。
また、清澄白河駅周辺などは都市再開発の進展により若年層やファミリー層の流入が続いていますが、犯罪率は区平均を下回っており、比較的安全な居住環境と評価されています。
こうした背景のなか、警視庁地域部の「遊撃特別警ら隊」は、機動性と職務質問の技術に優れた専門部隊として、深川署に本隊を置いています。
遊撃隊は江東区内のみならず、東京都全域で活動する部隊ですが、地域に根差した警察署に拠点を構えることで、地元の治安動向を踏まえた的確な対応が可能との立場を警視庁は取っています。
遊撃隊の活動・連携体制
隊長には警部または警視補が任命され、地域部地域総務課長の指揮のもと運営される。
他の自動車警ら隊や所轄署とも連携しつつ、派遣体制による迅速な展開が可能。
職務質問の研究が使命の一つ。
車長として勤務する隊員の多くが、警察庁指定の「広域技能指導官」に任用されています。
広域技能指導官とは、全国の警察官の中から、特に優れた知識や技術を有する者に与えられる称号であり、警察庁が公式に指定する制度です。
指導官に選ばれるには、被疑者の取り調べ、情報収集や分析、サイバー犯罪、薬物や銃器に関する捜査、交通事故の捜査、通信指令、交通規制など、さまざまな分野において高度な専門技能を有していることが条件です。
広域技能指導官は、自らの所属する警察本部だけでなく、全国各地の警察本部に出向き、実践指導を行うこともあり、遊撃隊でも若手警察官への指導が厳しく、実戦的である傾向があります。
遊撃隊の武器はパトカーと職質である
バッジに込められた任務への想い
時事通信の報道では、2003年10月から遊撃特別警ら隊の警察官が制服の襟に着用しているバッジには、いくつかの象徴的な意味が込められています。
バッジは盾の形をしており、中央にはパトカーの赤色灯と、車体に使われる赤・黒・白の3色が配されています。
「遊撃」の文字があしらわれており、左右に広がる金の翼は、パトカーに2人1組で乗車する警察官同士の緊密な連携を表現しているとのことです。
このデザインには「攻めの姿勢」や「平和を守る決意」といった意味も込められているとされています。
遊撃隊の活動は、自動車警ら隊と同様に、警らパトカーを積極的に活用し、不審者に対する職務質問を中心とした街頭警らを担っています。
特に、繁華街などでは凶器の所持が疑われる人物、特殊詐欺の受け子、不法残留の外国人などを対象に、職務質問を行うことが多くなっています。
遊撃隊の隊員は、対象者の視線やパトカーを見たときの反応、さらには薬物使用が疑われる人物の歩き方など、わずかな兆候を見逃さず、必要があればすぐにパトカーを降りて声をかけます。
こうした職務質問から、犯罪の端緒が発見されることは少なくありません。
遊撃隊は、不審者を見極める経験と観察力に長けた、いわば職務質問のスペシャリストといえます。
遊撃隊車両
基本的に白黒の無線警ら車を配備しています。パトカーのルーフに表記されるコールサインは「撃（数字）」になります。
警視庁 地域部 地域総務課 遊撃特別警ら隊(深川本隊機)
210クラウンPC (遊撃4号)職務質問に特化した部隊で、繁華街などの警らを中心としています。
これは深川本隊の車両ですが八方面管内での撮影で、改めて遊撃隊の活動範囲の広さを感じました。
ちなみに遊撃4号の前任はBM系レガシィB4です。 pic.twitter.com/iNXlM5mmtO
— RE91S (@re91_s) March 4, 2022
地域警察官が覆面パトカーで警らする遊撃隊
さらに、遊撃隊の隊員は地域警察官でありながら、例外的に機動捜査隊のように私服や覆面パトカーによる警ら活動が認められている点も特筆すべき特徴です。
警視庁 地域部 地域総務課 遊撃特別警ら隊
260系アリオン後期型
私服用セダン型無線車赤羽駅で発生した職質拒否事案に臨場。遊撃隊の黒アリは、他の遊撃隊の覆面と比べて稼働率が圧倒的に低くく臨場することは稀。 pic.twitter.com/zMmM13QAgM
— RE91S (@re91_s) March 12, 2025
警視庁
遊撃特別警ら隊
V36スカイライン pic.twitter.com/RS9RlGEK5e— 東京緊車 (@TokyoECPhoto) April 4, 2023
警視庁 地域部 地域総務課 遊撃特別警ら隊
C26型セレナ前期型 私服用ワゴン型無線車 pic.twitter.com/wcE6oDTrEv— かっちゃん (@Kattyan_1117) December 23, 2023
職質のプロ集団の
警視庁遊撃特別警ら隊
上野駅構内にて狩中のようです笑 pic.twitter.com/T9isapGVx0— まさくん (@BW0SYO7xQ8eMaqf) August 27, 2024
全国的に見ても、こうした地域部としては異例かつ特殊な運用の中で、遊撃隊は同じ地域部に所属する自動車警ら隊とも日常的に連携を取り合いながら、都内の犯罪抑止と治安維持にあたっています。
参照および引用資料：
深川警察署 刑法犯認知状況（過去5年間）
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/about_mpd/shokai/ichiran/kankatsu/toukei/fukagawa/01_Hanzai01.html警視庁の仕事紹介「交番勤務・地域警ら」職員インタビュー（マイナビジョブ20’s）
https://jobebook.mynavi.jp/archives/25/38357_keishicho/index.html#page=1「警視庁遊撃特別警ら隊運営規程」第3条（任務）、第5条（担当区域）https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/about_mpd/johokoukai_portal/kunrei/kunrei_chiiki.files/002.pdf
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