非・受信改造済みIC-R6を買うと後悔する理由とは？
受信改造されていないIC-R6を買ってしまった方へ IC-R6は高性能な受信機として知られていますが、受信改造が施されていない状態では、航空無線の中の“ある特定の無線”が受信できません。 箱・取説・付属品完備で早めにメル…
航空無線
【超人気】XHDATA D-808でHF帯SSBの洋上管制や7MHzアマチュアバンドを受信する方法
『IC-R6（受信改造済み ）』で聞けない無線、それは洋上管制。 その理由は下記記事にて詳しく解説中です。 【洋上管制解説…No.2】受信改造済みのIC-R6でも洋上管制が聞けない2つの理由 でも、ご心配には及びません。…
鉄板から最新機まで独断で選ぶ、おすすめハンディ広帯域受信機の機種比較！
この記事では、各メーカーから発売されている広帯域受信機について、特徴や違いをご紹介いたします。 広帯域受信機には大きく分けて二つのタイプが存在します。一つは、片手で持ち運べるコンパクトなハンディタイプで、もう一つは室内に…
【洋上管制解説…No.2】受信改造済みのIC-R6でも洋上管制が聞けない2つの理由
航空ファンなら一度は気になる航空無線の「洋上管制」。以下で詳しく解説しています。 HFの航空無線『洋上管制』の受信方法を解説 ところが、当サイトおすすめの受信機『アイコム IC-R6(受信改造済み)』では、残念ながら洋上…
【航空無線受信テク】Flightradar24をエアバンド受信で便利に使う
航空機の追跡がもっと簡単に！定期便の動きをリアルタイムで追える便利なツール 近年、航空機の追跡は以前に比べて格段に簡単になりました。特に、ルートがほぼ決まっている定期便の場合、緊急事態でもない限り、航路を大きく外れること…
航空無線の基本解説『航空無線の周波数と種類』
国と国を行き交う3万フィート上空の国際線旅客機、貨物機。そして約3000フィートの低空域では自衛隊や警察、防災、報道、民間・公的機関のヘリと航空機は多彩です。 これらの航空機が飛行中に使用するものと言えば、もちろん航空無…
【極秘任務】航空自衛隊のレーダーサイト、“敵の無線”を黙って収集中
登山やハイキングの際、たまに山頂（一等三角点の場合も）にそびえたつ白いドーム状やゴルフボール型の建造物を目撃してしまう場合があります。 これ、実は全国28カ所で『わが国の主権への侵害行為』に対して24時間全力で目を光らせ…
広帯域受信機ではスキャンとサーチを使い分けて効率的に受信しよう！
広帯域受信機で未知の周波数を探す作業はミステリアスで面白いもの。 しかし、闇雲なサーチはNGです。 既知の周波数をあらかじめ受信機に登録したうえで、スキャンとサーチを適宜使い分ける必要があります。 スキャンとサーチ 基本…
航空無線のウェイポイントとは？国土交通省が命名した名称が謎すぎて面白い！
航空無線で使われる「ウェイポイント」ってなんや？ 簡単に言うたらな、これは各国の航空当局が決めた航空機のナビゲーション用の位置通報点(Position Reporting Point)のことやねん。 まあ、飛行機が「今こ…
【航空無線受信テク】どの空港のATISが聞きやすい？実際の周波数例も！日本の主要空港 ATIS周波数受信ガイド（2025年版）
ATIS（Automatic Terminal Information Service）とは、空港ごとに常時流れている自動音声の情報放送です。 ほかの航空無線とは違い、相互交信ではなく、一方的に流れる「対空送信」 に分類…
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