覆面パトカーのTAアンテナとは
警察無線
警察無線の車載通信系とは？ MPR・APR・IPRの役割と歴史を解説
日本警察の無線通信は、複数の独立した通信系統が存在し、それぞれが特定の役割を担っています。ここでは、警察通信の中枢的役割を持ち、主に警察車両などへの指令に使われる車載通信系（基幹系）、パトカーに搭載される無線機について解説します。【注意事項...
警察無線音源流出の時代的変遷：アナログ音源販売からデジタル拡散まで
現代の警察無線は受信できない？——昔話として語られる「警察無線傍受」現行の警察無線は、デジタル方式かつ高い秘匿性を備えた通信システムが採用されており、もはや一般人が技術的に受信（≒復調）することは不可能です。それでは、「警察無線を受信した」...
【解説】覆面パトカーのアンテナ偽装の歴史──識別ポイント応用編
いわゆる「覆面パトカー（捜査車両）」において装備されるアンテナは移動体通信の運用に必要不可欠な装備品であるが、保全のための偽装や秘匿が常に重要と言える。本稿は、覆面パトカーに用いられるアンテナの種類を解説するとともに、その変遷が示す偽装技術...
【仕組みを解説】地域警察デジタル無線システムを構成するPSDと署活系無線（PSW）
地域警察デジタル無線システムとは、地域警察官による迅速かつ的確な初動警察活動を支援するため、平成23年3月頃から全国の道府県警察で順次整備が進められた通信システムです。このシステムでは、署活系携帯型無線機（PSW）に加え、警察用携帯端末（P...
警察無線の通話コードとは？ よく使われる略語・警察用語を解説
一般には知られていない“警察の言葉”─通話コードと専門用語の世界警察官が無線機で交信しているその内容は、独特の言い回しや略語が多く、一般の人には理解しにくいものです。警察無線では、迅速かつ正確な情報伝達を目的として、あらかじめ定められた通話...
警察無線で『Pチャンイヤホン』が大絶賛される理由とは
受信機本体の性能ばかり注目されがちな無線趣味ですが、実は“何で聴くか”によって、聞き取れる情報量は驚くほど変わります。そして、その世界で妙に評価が高いのが、この「Pチャンイヤホン」です。受信を長年楽しんでいる人なら、一度は耳にしたことがある...
警察無線ではなぜ受令機が併用されるのか？仕組みを解説
パトカーに乗っていない警察官。たとえば、交番勤務や、車載無線のないミニパトで地域を巡回、そして自転車移動・・お巡りさんはどのようにして警察無線を聴取しているのでしょうか？その答えが、「受令機」です。
見破れない？覆面パトカー車内アンテナ
秘匿アンテナは究極の盗難防止策となるのか車内に完全に秘匿されたアンテナ、いわゆる「車内設置型アンテナ」は、偽装やカモフラージュの枠を超えた、究極の秘匿手段として知られる。これは、もはやアンテナを“見せない”というレベルではなく、“存在させな...
覆面パトカーの本物『ユーロアンテナ』と市販品 『MG-450-TP』の違いとは？
ユーロアンテナ偽装型の登場背景現在、覆面パトカーなどで見られる短く太い棒状のアンテナは、一般に「ユーロアンテナ」と呼ばれる外観を持つものです。これは欧州車などに見られるショートポール型アンテナに似せたデザインで、車両に装着しても目立ちにくい...
覆面パトカーのTAアンテナとは
TAアンテナ（テレビ放送&カーナビ受信用アンテナ偽装タイプ)1990年代、覆面パトカーにおいては自動車電話用アンテナを偽装した「TLアンテナ」が主流であった。しかしその後、車載機器の進化、とりわけカーナビへのテレビ受信機能の普及により、外観...
覆面パトカー用『TLアンテナ』（自動車電話アンテナ偽装）とは？
自動車電話ブームが生んだ覆面パトカーの象徴─「TLアンテナ」の系譜と現在1980年代、日本ではNTTの自動車電話サービスが普及し始め、車両後部にアンテナを装着したスタイルは、当時の先進的な移動体通信の象徴として広く認識されていた。こうした時...
アナログ警察無線への意図的妨害──不法改造送信機による不正送信の実態
アナログ警察無線の時代―傍受・妨害・そして攻防の記録 月刊『ラジオライフ』のバックナンバーには、かつて日本全国の警察本部に配備されていたアナログ方式の警察無線に関して、現代では考えられないような歴史的伝説が数多く記録されている。言うまでもな...
警察官はなぜ110番を使うことがあるのか？ 無線通信との違いを解説
警察官が緊急の現場に直面した際、腰に携行している無線（署活系）を使用せず、あえて自身の所属署を介さずに、その場から電話で直接110番通報を行うケースがあります。このような対応が取られるのは、一体なぜなのでしょうか。記事のポイントこの記事の内...
【警察無線】機動捜査隊の捜査専務系無線
警察密着番組で緊迫感満点のシーンと言えば、やはり「至急報」と呼ばれる緊急連絡。神奈川県警察無線通信運用規程によれば、警察無線の運用は「普通通話」と「至急通話」の2種類に分類され、「至急通話とは、特に急を要する通話で、送受信中の普通通話を中断...
パトカーのカーロケとカーロケナビの解説
カーロケータとは『カーロケーションシステム(またはカーロケータシステム)』の略。『無線自動車動態表示システム』とも呼ばれ『地理情報システム』などと並行して全国の警察本部で導入されている『通信指令システム』のうちの各種支援システムです。通信指...
デジタル警察無線の受信機が市販されない理由｜暗号通信と法的制約の仕組み
日本の無線機メーカーは、広帯域受信機や業務用無線機の分野で高い技術力を持つことで知られています。しかし、なぜ「デジタル警察無線を受信できる市販受信機」は存在しないのでしょうか。今回は、デジタル警察無線の受信機が市販されない理由について、暗号...
警察無線の系統 その１『車載通信系(基幹系)』
日本警察の無線通信は、複数の独立した通信系統が存在し、それぞれが特定の役割を担っています。ここでは、警察通信の中枢的役割を持つ車載通信系（基幹系）について解説します。【注意事項】本記事は、過去に受信が合法であった時代の専門誌や公開資料をもと...
警察無線 警察無線の系統 その4 『WIDE通信』
1991年から全国の警察で配備された『WIDE通信』とはWireless Integrated Digital Equipmentの略で、警察の自営回線システムによる警察版自動車電話および携帯電話です。主として都道府県警察本部を超えて指揮命...
おすすめ記事 【警察無線】受信改造と送信改造とは？『ラジオライフ』激怒の理由と受信の基礎知識
受信機・無線・デジタル機器に命を懸けてきた筋金入りマニア御用達の雑誌「ラジオライフ」。言わずと知れたガジェット・裏技系の専門誌です。そんな硬派なメディアが、かつてとんだ濡れ衣を着せられたのをご存じでしょうか。デマ報道への徹底抗戦。ラジオライ...
なぜ警察学校で取得する資格は「2陸特」なのか？その意外な理由
業務無線局の運用には、法律に基づいた国家資格である「無線従事者資格」が必要です。なかでも、実務に従事するためのいわゆる“プロ資格”は、陸上特殊無線技士・陸上無線技術士・海上無線通信士・航空無線通信士など、全部で19種類が指定されています。プ...