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アマチュア無線機のハンディ機のオススメと使い方

【解説】米軍HF通信『HF-GCS』世界規模ネットワークの実態

アマチュア無線のコールサイン「呼出符号」とは？

デジタル・タクシー無線はDJ-X100でより簡単に受信可能に！

警察官が110番通報する理由とは？無線を使わない？

【2026年版】災害時の無線周波数

警察無線の系統その2『署活系』

警察『Pチャンイヤホン』大絶賛

警察無線の系統その１『車載通信系(基幹系)』

2002年に摘発された『警察無線録音テープ販売事件』

デジ簡(登録局)の申請方法は書類申請と電子申請の2種類

警察無線『受令機』とは？

どの空港が聞きやすい？国内主要空港 ATIS周波数受信ガイド（2025年版）

【解説】アマチュア無線で使われる通話表とQ符号

防災行政無線の移動系と防災相互波とは

パトカーのカーロケとカーロケナビの解説

【解説】ディスコーンアンテナの誤解とは

自衛隊のGCI周波数を書いたらスパイ防止法や電波法で逮捕される？

受信改造済みのIC-R6でも洋上管制が聞けない2つの理由

広帯域受信機で受信した航空無線を録音するには？

主に自衛隊・米軍が使う着陸管制『GCA』とは

アマチュア無線で行う非常通信とは？

【解説】自衛隊通信運用の現況─各周波数帯の用途と受信概論

海上自衛隊『Japanese Slot Machine（ジャパニーズ・スロットマシン）』

海外短波ラジオの受信のコツは？

『MG-450-TP』による430MHz帯送受信実験動画

受信機の付属アンテナはなぜNG？意味・問題点・おすすめ対策を解説

船舶無線(海上無線通信)は国際VHFとHF漁業無線が楽しめる

【解説】IC-R6（受信改造済み）をオールリセットから「フルカバー改造状態」へ戻す方法

123便撃墜説を無線マニアが笑う理由とは

モービルアンテナの種別

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アマチュア無線でカード交換(QSL)をする際に必要なものは？

「デジタル警察無線受信機」が発売されない理由

航空無線の周波数と種類の解説

CQ（アマチュア無線）とは？意味と呼び出し方を初心者向けに解説

HFの航空無線『洋上管制』の受信方法を解説

【紙免許廃止済み】アマチュア無線の局免申請から受け取りまで

80年代アニメでアマチュア無線ものがあった！

アマチュア無線やデジ簡などの電波利用料、いくら払うの？

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広帯域受信機での受信でトラブル？

【デジタル警察無線】MPR、APR、IPR、その変遷の歴史

【官波】官庁・行政・防災無線の解説

【制度終了】パーソナル無線の解説

非常通信の連絡設定を目的とした4,630kHzの有効性について

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デジタル簡易無線でCQを出す方法を解説！

広帯域受信機はスキャンとサーチで効率的受信

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DJ-X100（受信改造済み）の『誓約』画面は意味ある？

【乱数放送】A3放送に潜む北朝鮮の“拉致指令”の謎

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短波（HF）と電離層を利用すれば外国との交信も可能

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【再免許申請の解説】アマチュア無線局免許状は5年期限。継続するなら再免許申請を！

デジ簡の交信距離はモービルアンテナで大幅アップ！

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覆面パトカー用『TLアンテナ』（自動車電話アンテナ偽装）とは？

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『崖の上のポニョ』でリサのアマチュア無線運用に見る意外な真実

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無線局免許証票（シール）の歴史

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デジ簡の包括申請で陥る意外なワナ！

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アマチュア無線運用中に警察に職質された際の最適対応策

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秘話コードだけじゃない！デジ簡の混信トラブルで役立つ四つのポイント

受信改造ではないIC-R6は損する？

無線の周波数を調べる方法は？

【無線用語集】アマチュア無線の運用における一般的用語

アマチュア無線の「モービル運用」とは？

アマチュア無線技士の従事者免許証を取得する方法

【無線用語集】広帯域受信の聞き物一覧

航空無線

自衛隊のGCI周波数を書いたらスパイ防止法や電波法で逮捕される？

この無線受信趣味の世界では「聞こえる範囲で記録された周波数」が非公式に出回っていることは多いものです。専門誌でも45年前から、取り上げられている情報です。ただし、ある周波数を除いて。その周波数とは、いわゆる自衛隊の使うGCIです。このGCI...

ミリタリー無線航空無線

航空無線のウェイポイントとは？

航空無線で使われる「ウェイポイント」ってなんや？簡単に言うたらな、これは各国の航空当局が決めた航空機のナビゲーション用の位置通報点(Position Reporting Point)のことやねん。まあ、飛行機が「今ここ飛んでまっせ～」言うた...

広帯域受信機航空無線

123便撃墜説を無線マニアが笑う理由とは

「123便撃墜説」を唱える青山透子氏の著作群については、既に数え切れぬほどの疑問符が投げかけられている。受信マニアの目線から一歩引いて眺めても、“撃墜説”の根拠など笑えるほどに希薄で、結論を言えば「ありえない」の一語に尽きる。とりわけ202...

ミリタリー無線航空無線

カンパニーラジオは受信できない？

民間機、軍用機は安全および効率化のため、管制圏においては常に地上の管制当局から位置・高度や飛行方向、航空路等、もっぱら近距離用のVHF帯の航空交通管制通信で承認を受けて飛行しています。さらに洋上を航行する航空機との遠距離通信用としてHF帯（...

広帯域受信機航空無線

広帯域受信機はスキャンとサーチで効率的受信

広帯域受信機で未知の周波数を探す作業はミステリアスで面白いもの。しかし、闇雲なサーチはNGです。既知の周波数をあらかじめ受信機に登録したうえで、スキャンとサーチを適宜使い分ける必要があります。スキャンとサーチ基本的に広帯域受信機はスキャンと...

広帯域受信機

【解説】ディスコーンアンテナの誤解とは

ディスコーンアンテナは、その名前の通り「ディスク」と「コーン」で構成されたアンテナです。上部のディスクが給電点に接続され、下方に広がるコーンが放射体として機能する構造を持ち、外観は逆さにした傘のように見えます。このアンテナの最大の特徴は広帯...

広帯域受信機航空無線

受信改造済みのIC-R6でも洋上管制が聞けない2つの理由

航空ファンなら一度は気になる航空無線の「洋上管制」。以下で詳しく解説しています。ところが、当サイトおすすめの受信機『アイコム IC-R6(受信改造済み)』では、残念ながら洋上管制は受信できません。「えっ？IC-R6ってHF帯(短波)も聴ける...

どの空港が聞きやすい？国内主要空港 ATIS周波数受信ガイド（2025年版）

ATIS（Automatic Terminal Information Service）とは、空港ごとに常時流れている自動音声の情報放送です。ほかの航空無線とは違い、相互交信ではなく、一方的に流れる「対空送信」に分類されます。いわば、ラジ...

広帯域受信機航空無線

おすすめハンディ広帯域受信機の機種比較

この記事では、各メーカーから発売されている広帯域受信機について、特徴や違いをご紹介いたします。広帯域受信機には大きく分けて二つのタイプが存在します。一つはハンディタイプで、もう一つは室内に据え置いて使用するデスクトップタイプです。それぞれに...

おすすめ記事広帯域受信機航空無線

航空自衛隊のGCI（地上要撃管制）とは

航空自衛隊のUHF帯戦術用周波数をGCIと呼びます。GCIとは純粋に『地上要撃管制(Ground-controlled intercept)』を意味し、航空自衛隊による対領空侵犯措置における防空戦術です。離陸から着陸までを誘導するのが一般...

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