警察無線の系統 その2『署活系』
警察の無線通信は、用途に応じて2つの系統に分けられ、明確な通信統制が図られています。ひとつは、通信指令室とパトカーや白バイ、警察ヘリなどの移動体がやり取りを行うVHF帯の車載通信系（基幹系）です。 これは、県下全域にわた…
マニア
アマチュアバンドの不明な通信『オフバンド』と『アンカバー』とは
アンカバーとは何か かつてアマチュア無線の世界には「アンカバー」と呼ばれる、正体不明の存在がいました。彼らは正式なコールサイン（無線局免許）を持たず、自由勝手な名前を名乗って電波に乗っていた違法無線局です。 今のようにス…
【乱数放送】A3放送に潜む北朝鮮の“拉致指令”の謎
かつて冷戦下の世界を背景に、不気味な存在感を放っていた「乱数放送」。80年代のような緊張感こそ薄れたが、この放送はいまだに短波や中波帯にしぶとく残っている。 何のための放送か。表向きはただの数字の読み上げ。しかし、その実…
【朗報】誤解されがち雑誌ラジオライフさん、週刊誌記者に「警察無線妨害指南本」認定され、ガチ切れの上、正論で一刀両断へ
受信機・無線・デジタル機器に命を懸けてきた筋金入りマニア御用達の雑誌「ラジオライフ」。言わずと知れたガジェット・裏技系の専門誌です。 そんな硬派なメディアが、かつてとんだ濡れ衣を着せられたのをご存じでしょうか。 1984…
【航空無線受信テク】Flightradar24をエアバンド受信で便利に使う
航空機の追跡がもっと簡単に！定期便の動きをリアルタイムで追える便利なツール 近年、航空機の追跡は以前に比べて格段に簡単になりました。特に、ルートがほぼ決まっている定期便の場合、緊急事態でもない限り、航路を大きく外れること…
【朗報】アイコムが公式にIC-R6を萌えキャラ化！受信改造される薄い本の未来が見える
IC-R6と言えば、言わずと知れたアイコムの広帯域受信機。 アマチュア無線、航空無線、消防・防災・鉄道無線、そして一部の”ナニ”な受信層にも愛され続ける、受信機界の名機や！ そんなIC-R6が………
【視聴率至上主義】『ナイトクローラー』と警察無線受信：倫理を越えて、いかにして最速の報道が可能になったのか
画像の出典『ナイトクローラー』（C）オープン・ロード・フィルムズ / ギャガ ひょんなことから事件事故の最前線で報道価値のあるスクープ映像だけを撮り、テレビ局にそれを売りつけるストリンガーという職業に魅了され、成り上がっ…
自衛隊のパイロットが使うTACネームとコールサインの違い
アマチュア無線局に呼出符号（コールサイン）が割り当てられているように、軍用機や自衛隊機にも機体ごとの固有の呼出符号が存在します。 さらに、航空自衛隊のパイロットには、「TACネーム（タックネーム）」と「コールサイン」とい…
デジタル・タクシー無線はDJ-X100でより簡単に受信可能に！
この記事では、『DJ-X100（受信改造済み）』を用いて、デジタル・タクシー無線を受信する手順や設定方法を詳しく解説していきます。 【注意事項】本記事は、デジタル・タクシー無線の技術的変遷や制度背景について、公開情報や専…
北海道の無線発祥の地・落石無線送信所は飛行船ツェッペリン伯号やリンドバーグとも交信した歴史的な無線局
北海道根室市の根室半島の付け根に位置し、太平洋に突き出た落石岬（おちいしみさき）。 20世紀初頭、その落石岬(現・灯台横)の付け根にかつて開局した無線局が北海道の無線発祥の地ともされる『落石無線送信所』です。 のちに受信…
人気記事
